【正文】 月～次年 3 月為旱季。 全年盛行西南風(fēng)（尤其在 5～ 10 月西南季風(fēng)時(shí)節(jié)），其次是南風(fēng)和西風(fēng)，平均風(fēng)速 6m/s 左右。 瞬時(shí)極大風(fēng)速超過 33m/s。 Lagos 沒有沙塵暴，但受撒哈拉沙漠吹來的哈馬丹季風(fēng)影響， 12 月～次年 1 月會(huì)有一些沙霧天氣。 ～ 6～ （ 1） 施工用水 施工 用水采用 自來水或 打井抽取的方式解決。 2. 5 工程 特 點(diǎn) 拉各斯輕軌跨 lagoon 湖高架橋是中土在尼日利亞 有限公司 承建的第一座海上橋梁， 主橋位于 小半徑 曲線上， R=400m， 施工技術(shù)復(fù)雜，難度大 ，線 形控制困難 。 水深大， 施工環(huán)境復(fù)雜，海上作業(yè)不可控因素多，安全風(fēng)險(xiǎn)大。 錨碇系統(tǒng)由于既有拉各斯公路橋的影響，錨位設(shè)置以及拋錨、起錨工作極為不便，這些都給施工管理和設(shè)備調(diào)度帶來極大困難。 ～ 7～ 第 三 章 總體施工組織布置及規(guī)劃 施工總體 規(guī)劃 成立 一支領(lǐng)導(dǎo)有力、結(jié)構(gòu)齊全、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、精干的項(xiàng)目隊(duì)。 圍繞項(xiàng)目管理規(guī)范化、人力本土化的目標(biāo)，設(shè)立工程部、 試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)及設(shè)備物資部 ，確保施工順利進(jìn)行 。 表 311 施工隊(duì)伍劃分 序號(hào) 班組名稱 班組人數(shù) 備注 1 化肥廠混凝土拌合站 20 2 鋼結(jié)構(gòu)一工班 25 配合平臺(tái)搭建班組 3 鋼結(jié)構(gòu)二工班 25 配合棧橋搭建班組 4 鉆孔平臺(tái)工班 50 負(fù)責(zé)建設(shè)、拆除平臺(tái) 5 棧橋工班 50 負(fù)責(zé)建設(shè)、拆除棧橋 6 樁基一工班 20 負(fù)責(zé) 6 個(gè)墩樁基 7 樁基二工班 20 負(fù)責(zé) 5 個(gè)墩樁基 8 承臺(tái)一工班 30 負(fù)責(zé) 6 個(gè)墩承臺(tái) ～ 8～ 表 311 施工隊(duì)伍劃分 序號(hào) 班組名稱 班組人數(shù) 備注 9 承臺(tái)二工班 30 負(fù)責(zé) 5 個(gè)墩承臺(tái) 10 橋墩工班 30 橋墩、墩帽、墊石 11 T 構(gòu) 一工班 50 11 111 12 T 構(gòu) 二工班 50 1 109 13 T 構(gòu) 三工班 50 10 107 、設(shè)備動(dòng)員周期 （ 1） 人員動(dòng)員周期 施工人員的數(shù)量以滿足工程 實(shí)際需要，按工程進(jìn)度計(jì)劃分期分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并隨施工進(jìn)度及時(shí)調(diào)整。 （ 2） 設(shè)備動(dòng)員周期 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)以滿足工程實(shí)際需要，按工程進(jìn)度計(jì)劃分期分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并隨施工進(jìn)度及時(shí)調(diào)整。 （設(shè)備表見附表） （ 3）設(shè)備人員動(dòng)態(tài)表 表 312 設(shè)備、人員動(dòng)態(tài)表 第 N 月 設(shè)備 人員 時(shí)間 1 混凝土拌合站設(shè)土建設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 25 2020年 9 月 2 混凝 土拌合站設(shè)土建設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及拌合站設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 35 2020年 10月 3 混凝土拌合站設(shè)土建設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及拌合站設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 35 2020年 11月 4 鋼平臺(tái)、鋼棧橋設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 145 2020年 12月 ～ 9～ 表 312 設(shè)備、人員動(dòng)態(tài)表 第 N 月 設(shè)備 人員 時(shí)間 5 鋼平臺(tái)、鋼棧橋、樁基施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 165 2020年 1 月 6 鋼平臺(tái)、鋼棧橋、樁基施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 165 2020年 2 月 7 鋼平臺(tái)、鋼棧橋、樁基施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 165 2020年 3 月 8 鋼平臺(tái)、鋼棧橋、樁基、承臺(tái)施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 195 2020年 4 月 9 鋼平臺(tái)、鋼棧橋、樁基、承臺(tái)施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 225 2020年 5 月 10 鋼平臺(tái)、樁基、承臺(tái)、橋墩施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 205 2020年 6 月 11 鋼平臺(tái)搭建、樁基、承臺(tái)、橋墩、連續(xù)梁施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 255 2020年 7 月 12 鋼平臺(tái)搭建、樁基、承臺(tái)、橋墩、連續(xù)梁施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 305 2020年 9 月 13 鋼平臺(tái)搭建、樁基、承臺(tái)、橋墩、連續(xù)梁施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 355 2020年 9 月 14 鋼平臺(tái)搭建、樁基、承臺(tái)、橋墩、連續(xù)梁施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 355 2020年 10月 15 鋼平臺(tái)搭建、樁基、承臺(tái)、橋墩、連續(xù)梁施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 355 2020年 11月 16 樁基、 承臺(tái)、橋墩、連續(xù)梁施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 300 2020年 12月 17 樁基、承臺(tái)、橋墩、連續(xù)梁施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 300 2020年 1 月 18 承臺(tái)、橋墩、連續(xù)梁施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 260 2020年 2 月 19 承臺(tái)、橋墩、連續(xù)梁施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 260 2020年 3 月 20 承臺(tái)、橋墩、連續(xù)梁施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 150 2020年 4 月 21 連續(xù)梁施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 70 2020年 5 月 22 連續(xù)梁施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 70 2020年 6 月 23 施工收尾 50 2020年 7 月 施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置 場(chǎng)平面布置 根據(jù)工程施工范圍，結(jié)合本工程的特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)條件， 鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)設(shè)在大劇院 駐地建設(shè) 院內(nèi)。 ～ 10～ 圖 321 施工平面布置圖 臨時(shí)設(shè)施布置 臨時(shí)工程設(shè)置原則為方便施工及管理。 （ 1） 混凝土拌合站 拌合站設(shè)在橋頭化肥廠及線路紅線內(nèi)， 占地約 3600 平米 。 每臺(tái)主機(jī)每盤生產(chǎn) ，每小時(shí)兩臺(tái)主機(jī)可生產(chǎn) 56 立方米混凝土。 （ 2） 碼頭 在大里程岸 邊 設(shè)置材料碼頭 1座 。 ～ 11～ 圖 322 材料碼頭平面布置圖 （ 3） 鋼棧橋 水上部分施工便道采用鋼棧橋。 主要用于混凝土、材料、小型機(jī)具的運(yùn)輸，以及人行通道。 計(jì)劃 一次性 投入 主墩 6座 平臺(tái) 的材料， 總重 1611 噸 ， 其它墩施工 周轉(zhuǎn)使用。 荷載 滿足 7m混凝土罐車及 25t吊車施工 同時(shí)施工 ，詳見計(jì)算書 。 圖 423 施工平臺(tái)平面示意圖 （ 5） 辦公 用房 辦公用房設(shè)在拌合站內(nèi)， 包括 項(xiàng)目經(jīng)理室、各職能部門 及咨詢工程師 辦公室、會(huì)議室 。 ～ 13～ 第 四 章 施工進(jìn)度計(jì)劃 施工 總體 進(jìn)度計(jì)劃 總工期起始時(shí)間 2020 年 9 月 1 日～ 2020 年 7 月 31 日。 橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖 橫道圖 見附件 1， 網(wǎng)絡(luò)圖 見附件 2。 ～ 14～ 第 五 章 機(jī)械設(shè)備、 物質(zhì) 設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備投入計(jì)劃 機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 （ 1）浮吊共 2 艘，尺寸 36 12m(標(biāo)準(zhǔn)浮箱 12 件 )，共 24 件 浮箱 。 做棧橋施工的浮吊，在棧橋施工完成后，履帶吊上岸，此駁船拆解重組。這兩個(gè) 浮箱 作為承臺(tái)施工的輔助設(shè)施，相當(dāng)于平臺(tái)“ L”長邊。 （ 3） 棧橋施工 用 1 艘浮吊，用于棧 橋的搭建、拆除 。大平駁 36 12m（ 12 件 標(biāo)準(zhǔn)浮箱 ），小平駁 24 6m（ 4 件 標(biāo)準(zhǔn)浮箱 ）1 艘 、 24 9m 兩艘（ 2 6 件 標(biāo)準(zhǔn)浮箱 ） 。 （ 2）平駁和浮吊共使用 標(biāo)準(zhǔn)浮箱 52 個(gè)。平臺(tái)搭建使用 1 艘 36 12m 平駁；樁孔樁泥漿運(yùn)輸、給樁基換淡水使用 24 9m 平駁 2 艘。小平駁設(shè)置 1個(gè)拋錨架及卷揚(yáng)機(jī)，用于拋錨、起錨。 ～ 15～ 拖輪 浮吊 2 艘、平駁 5 艘動(dòng)力 利用現(xiàn)有 6艘 200 馬力（ 145kw）拖輪 。 救生船不得兼做其它用途使用。 50 噸履帶吊共 3 臺(tái)， 2 臺(tái)配置在浮吊上， 1 臺(tái)在碼頭作業(yè)。 （ 1）平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)加工 1 臺(tái)； （ 2）其它鋼結(jié)構(gòu)加工 1 臺(tái)，例如吊箱加工。 拌合站 1 座， 7m3混凝土罐車 6 臺(tái)，混凝土泵車 1 臺(tái)，混凝土地泵 2 臺(tái)。 發(fā)電機(jī)共 12 臺(tái)。 （ 2）平臺(tái)施工 1 臺(tái) 300kw 發(fā)電機(jī)。 （ 4）樁基施工 2 臺(tái) 200kw。 （ 6）橋墩施工 1 臺(tái) 120kw。 （ 8）鋼結(jié)構(gòu)加工 使用拌合站 備用 發(fā)電機(jī) 。 泥漿分離器 泥漿分離器 2 臺(tái)。 （ 3）棧橋建設(shè)結(jié)束后，棧橋浮吊分成 2艘平駁，作為平臺(tái)“ L”長邊使用。 4 小平駁（泥漿船） 艘 2 12 9m （ 1） 2艘泥漿平駁用 標(biāo)準(zhǔn) 浮箱共 12 個(gè) .（ 2）可以作為運(yùn)輸材料、機(jī)具 平駁使用。 6 救生船 艘 1 特點(diǎn)：可乘坐 6 人；速度 30節(jié) /小時(shí)；海船。 8 汽車吊 臺(tái) 4 25 （ 1）鋼結(jié)構(gòu) 2臺(tái)；（ 2）結(jié)構(gòu)施工 2 臺(tái)。 10 混凝土拌合站 座 1 HJS90 1 臺(tái)主機(jī)；此外預(yù)制場(chǎng)拌合站也可供應(yīng)混凝土 ～ 17～ 表 521 主要設(shè)備一覽表 序號(hào) 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 規(guī)格 使用部位 11 混凝土地泵 臺(tái) 1 連續(xù)梁、承臺(tái)、橋墩混凝土澆筑等。 13 沖擊 鉆機(jī) 臺(tái) 3 水中樁基。 15 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 2 300kw 拌合站 2臺(tái)，其中 1 臺(tái)備用。 17 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 6 120kw （ 1）承臺(tái) 2臺(tái)；（ 2）橋墩 1臺(tái)；連續(xù)梁 3臺(tái)。 ～ 18～ 第 六 章 主要 工程項(xiàng)目施工方案 總體施工方案 碼頭使用 50 噸履帶吊、導(dǎo)向架插打鋼管樁，履帶吊站在岸邊，逐次插打。主線前進(jìn)方向 左 側(cè)，其內(nèi)側(cè) 邊緣 距橋梁中心距離 根據(jù)承臺(tái)位置確定 。棧橋基礎(chǔ) 采用φ 800 10mm 的鋼管樁， 每排墩采用 2 根鋼管樁 (制動(dòng)墩 處 設(shè)置雙 排 樁 )，鋼管中心間距 3m， 為 了 加強(qiáng)基礎(chǔ)的整體性，每排橋墩的鋼管均采用 型鋼 剪刀式 連接成整體 ，施工采用 浮吊 式起重機(jī)配合振動(dòng)錘沉樁 。 ③ 施工方法 本棧橋擬采用 駁船載履帶吊 “釣魚法”施工，即從岸上往水中作業(yè)面 進(jìn)行施工，采取 50t履帶吊 停放在駁船上 逐孔沉鋼管樁逐孔架設(shè)上部結(jié)構(gòu)的施工方法。 ① 搭設(shè)、拆除設(shè)備：浮吊 1 臺(tái)，平駁 1 艘。 ②平臺(tái)施工順序 從大里程主墩向小里程依次推進(jìn)，平臺(tái)搭建施工順序?yàn)?112→110→ 108→ 111→ 109→ 107→ 113→ 106→ 104→ 114→ 105。 鉆孔樁基礎(chǔ) （ 1）樁基施工 本橋梁工程鉆孔灌 注樁為海中樁 ，利用 海上 施工平臺(tái)施工作業(yè)，選用沖擊鉆機(jī)進(jìn)行鉆進(jìn)成孔。 ～ 23～ 水下混凝土采取拌 合 站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入料斗，垂直導(dǎo)管法灌注。 （ 2） 工段劃分 鉆孔樁施工總順序?yàn)椋?112→ 110→ 108→ 111→ 109→ 107→ 113→ 106→ 104→ 114→ 105。 樁基二工班施工順序： 110→ 111→ 107→ 106→ 114。主墩每根樁進(jìn)入海床按 43 米計(jì)算， 4 天鉆孔完成， 1 天灌注完成。 （ 4）樁基混凝土灌注 ①清孔： 采用泥漿循環(huán)清孔。 ③泥漿處理 A 采用 泥漿分離器進(jìn)行處理，處理后的泥漿循環(huán)利用。每根樁 回收利用 泥漿量： 100m3，廢棄泥漿： 16m3。 每艘泥漿平駁上配置水箱 3 個(gè)，每個(gè)水箱 24m3，水箱長寬高 =6 2 2m，兩個(gè)裝泥漿， 1 個(gè)裝淡水。 →使用臨近樁孔 回收 25m3優(yōu)質(zhì) 泥漿。 →廢棄泥漿用泥漿船運(yùn)到岸邊，棄掉。 2 個(gè)班組流水作業(yè)。 承臺(tái)一工班施工順序： 112→ 108→ 109→ 113→ 104→ 105。 （ 2） 鋼吊箱施工 鋼吊箱由大橋局設(shè)計(jì)部設(shè)計(jì)，按 設(shè)計(jì)施工步驟、要求組織施工 。 吊 箱安裝主要設(shè)備浮吊 1 臺(tái)、平駁 1 艘 、 50T履帶吊 1臺(tái) 。其它承臺(tái)最大混凝土澆筑量 m3。每小時(shí)灌注 12 車混凝土，放料時(shí)間 12 4=48min。 該站生產(chǎn) 8 小時(shí)， 56 8=448m3。 ③ 大劇院拌合站混凝土施工組織 大劇院拌合站每小時(shí)供應(yīng)承臺(tái)混凝土澆 28m3即可，供應(yīng) 7 小時(shí)，28 7=196m3。 ④ 兩個(gè)拌合站合計(jì) 448+196=644＞ 620 m3（承臺(tái)混凝土設(shè)計(jì)量）。 橋墩施工 施工順序?yàn)?112→ 110→ 108→ 111→ 109→ 107→ 113→ 106→ 104～ 27～ → 114→ 105。 駁船運(yùn)輸，浮吊安裝 。 橋墩最大混凝土 180m3/個(gè)。 連續(xù)梁懸臂掛藍(lán)施工 （ 1） 工段劃分 使用塔吊，塔吊周轉(zhuǎn) 1次。 塔吊、掛籃 由大橋局設(shè)計(jì)部設(shè)計(jì)，按 設(shè)計(jì)施工步驟、要求組織施工 。 塔吊 QTZ40，自重 。 掛籃周轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)關(guān)系 112→ 11 110→ 10 108→ 107。 ～ 28～ 圖 6110 連續(xù)梁 33 截面 （ 2）塔吊 ① 塔吊采用 QTZ40性能參數(shù) 額定起重力矩 ，最大起重量 4t，最大工作幅度 42，獨(dú)立式高度 29m，附著式高度 120m，平衡重 5t，塔機(jī)自重 ，電源 380/50Hz。 ③ 塔吊位置：距離梁體凈距 100cm，距離承臺(tái)邊緣 50cm。 圖 6111 塔吊位置平面圖 ～ 29～ 圖 6112 塔機(jī)方腳基礎(chǔ) （ 3） 0 號(hào)段施工 ① 進(jìn)度指標(biāo)：（含塔吊、掛藍(lán)安裝調(diào)試） 60 天。 0 號(hào)段混凝土澆筑使用 混凝土罐車 運(yùn)