【正文】 人，項目總工 1 人。 （ 2） 施工用電 施工用電全部采用自發(fā)電解決， 配備足夠的發(fā)電機組，以保證滿足施工用電的需要。全年平均降雨 1750mm 左右，除 3 月份外，旱季其它時間幾乎不下雨。 速度： 100 km/h。 質(zhì)量 目標 經(jīng)檢驗評定和質(zhì)量鑒定，分項工程合格率 100%，分部工程優(yōu)良率 95%以上（含 95%）及單位工程優(yōu)良率 90%以上。 上部結構為： 230m 簡支 T 梁 +6（ 簡支 T 梁 +（ 220） mT 構） + 簡支 T 梁 +130m 簡支 T 梁。 第八章 安全生產(chǎn)和文明施工措施 .............................................. 62 安全生產(chǎn)保證體系及措施 ............................................... 62 文明施工措施 ......................................................... 65 第九章 質(zhì)量保證措施 ........................................................ 67 建立健全質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理的自檢組織機構 ......................... 67 確保承諾質(zhì)量目標的管理措施 ........................................... 67 保證施工工藝標準的主要措施 ........................................... 68 質(zhì)量通病及防治措施 ................................................... 69 正確處理進度和質(zhì)量的關系 ............................................. 71 第 十章 工期保證措施 ........................................................ 72 建立保證工期組織機構與體系 .......................................... 72 工期保證的管理措施 .................................................. 72 ～ 3～ 勞動力保障措施 ...................................................... 73 機械設備保障措施 .................................................... 73 第十一章 環(huán)保、水保措施 .................................................... 74 環(huán)境保護措施 ........................................................ 74 雨季施工保證措施 .................................................... 74 附件 ........................................................................ 76 ～ 1～ 第一章 編制依據(jù) 、 原則 及范圍 編制依據(jù) 及原則 （ 1）鐵四院 T 構 +掛梁設計 圖紙； （ 2） 業(yè)主對本工程安全、質(zhì)量、工期要求 ； （ 3） 項目部 及有 限公司現(xiàn)有設備、 材料資源； （ 4） 結合 本項目施工現(xiàn)場 實地 的考察 情況。 二控制：年重傷率控制在 ‰以下，年負傷率控制在 6‰以下。 成本目標 加強責任成本管理，將成本嚴格控制在合同價內(nèi)。 左右。 瞬時極大風速超過 33m/s。 水深大， 施工環(huán)境復雜，海上作業(yè)不可控因素多，安全風險大。 表 311 施工隊伍劃分 序號 班組名稱 班組人數(shù) 備注 1 化肥廠混凝土拌合站 20 2 鋼結構一工班 25 配合平臺搭建班組 3 鋼結構二工班 25 配合棧橋搭建班組 4 鉆孔平臺工班 50 負責建設、拆除平臺 5 棧橋工班 50 負責建設、拆除棧橋 6 樁基一工班 20 負責 6 個墩樁基 7 樁基二工班 20 負責 5 個墩樁基 8 承臺一工班 30 負責 6 個墩承臺 ～ 8～ 表 311 施工隊伍劃分 序號 班組名稱 班組人數(shù) 備注 9 承臺二工班 30 負責 5 個墩承臺 10 橋墩工班 30 橋墩、墩帽、墊石 11 T 構 一工班 50 11 111 12 T 構 二工班 50 1 109 13 T 構 三工班 50 10 107 、設備動員周期 （ 1） 人員動員周期 施工人員的數(shù)量以滿足工程 實際需要，按工程進度計劃分期分批進入施工現(xiàn)場，并隨施工進度及時調(diào)整。 （ 1） 混凝土拌合站 拌合站設在橋頭化肥廠及線路紅線內(nèi)， 占地約 3600 平米 。 主要用于混凝土、材料、小型機具的運輸，以及人行通道。 ～ 13～ 第 四 章 施工進度計劃 施工 總體 進度計劃 總工期起始時間 2020 年 9 月 1 日～ 2020 年 7 月 31 日。這兩個 浮箱 作為承臺施工的輔助設施，相當于平臺“ L”長邊。平臺搭建使用 1 艘 36 12m 平駁；樁孔樁泥漿運輸、給樁基換淡水使用 24 9m 平駁 2 艘。 50 噸履帶吊共 3 臺， 2 臺配置在浮吊上， 1 臺在碼頭作業(yè)。 （ 2）平臺施工 1 臺 300kw 發(fā)電機。 泥漿分離器 泥漿分離器 2 臺。 8 汽車吊 臺 4 25 （ 1）鋼結構 2臺；（ 2）結構施工 2 臺。 17 發(fā)電機 臺 6 120kw （ 1）承臺 2臺；（ 2）橋墩 1臺；連續(xù)梁 3臺。 ③ 施工方法 本棧橋擬采用 駁船載履帶吊 “釣魚法”施工，即從岸上往水中作業(yè)面 進行施工，采取 50t履帶吊 停放在駁船上 逐孔沉鋼管樁逐孔架設上部結構的施工方法。 ～ 23～ 水下混凝土采取拌 合 站集中拌和，混凝土罐車運輸，混凝土輸送泵泵送入料斗，垂直導管法灌注。 （ 4）樁基混凝土灌注 ①清孔： 采用泥漿循環(huán)清孔。 →使用臨近樁孔 回收 25m3優(yōu)質(zhì) 泥漿。 （ 2） 鋼吊箱施工 鋼吊箱由大橋局設計部設計，按 設計施工步驟、要求組織施工 。 該站生產(chǎn) 8 小時， 56 8=448m3。 駁船運輸，浮吊安裝 。 塔吊 QTZ40，自重 。 圖 6111 塔吊位置平面圖 ～ 29～ 圖 6112 塔機方腳基礎 （ 3） 0 號段施工 ① 進度指標：（含塔吊、掛藍安裝調(diào)試） 60 天。通過施工預拱度計算、施工撓度控制、高程監(jiān)測、中線控制、應力監(jiān)測來控制線形。鋼管間采用豎向焊接連接，每一接頭外貼焊四塊 20cm*15cm*10mm 加強鋼板。 下沉過程中測量人員控制好鋼管樁的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差要及時～ 32～ 糾正。 ②測量人員現(xiàn)場指揮精確定位，避免樁頂橫梁安裝位置不準確。 ⑦對于群樁墩，在縱梁上測量放樣后，履帶吊懸吊橫梁并安放至縱梁頂，電焊工將縱梁和橫梁焊成一體。 C 貝雷每 兩 片分為一組，首先安裝一組貝雷，準確就位后先牢固捆綁在橫梁上，然后焊接限位器，再安裝 另一組貝雷，同時與安裝好的一組貝雷用 橫向每 3m 間距采用 花 架連成整體 。棧橋的拆除工作同棧橋的搭設工作順序基本相反，依次拆除橋面附屬設施、橋面板、分配梁、貝雷梁、樁頂橫梁及鋼管樁。 起吊設備：起吊設備根據(jù)作業(yè)半徑，吊重和吊重曲線確定，并預留一定的安全邊際。棧橋拆除需根據(jù)所選用的起重設備與振動設備，選取最不利工況進行驗算，當滿足受力要求時方可拆除 ，必要時應先進行加固，然后再拆除。 ①開鉆前再次檢查各種機具設備是否狀態(tài)良好，泥漿制備是否充足。 ⑤當鉆孔距設計標高 1 米時注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并核實地質(zhì)資料判斷是否進入設計持力層。成孔質(zhì)量標準見下表： 表 621 成孔質(zhì) 量標準 項目 允許偏差 孔中心位置 (㎜ ) ≤ 50 孔徑 (㎜ ) ≥設計樁徑 傾斜度 ≤ 1%孔深 孔 深 ≥設計規(guī)定 沉淀厚度 (㎜ ) 摩擦樁≤ 150 清孔后泥漿指標 泥漿比重 : ≤ 粘度 :17～ 20Pa 20mm 6 鋼筋骨架垂直度 骨架長度 1% 吊線尺量檢查 ～ 40～ ②鋼筋骨架設防止在運輸和就位時變形的強勁內(nèi)撐架 ,吊車吊起鋼筋籠后，檢查鋼筋籠的垂直度及外形輪廓，平穩(wěn)垂直放入孔內(nèi)，切忌碰撞孔壁，不可強行下放。 B 導管安裝后，再次探測孔底沉渣厚度，如超過設 計要求，則需進行二次清孔至合格為止?；炷另斆嫔仙噤摻罟羌艿撞?3米以上時拔除導管，使導管底口高于鋼筋骨架底部 2 米以上后，再以正常速度灌注砼。 步驟 5：承臺施工 ～ 44～ A 綁扎承臺鋼筋和安裝冷卻水管； B 安裝和加固承臺模板； C 澆筑承臺混凝土。使用前將表面雜物清除干凈。 混凝土的澆筑連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并經(jīng)試驗確定，若超過允許間斷時間，須按工作縫處理。 （ 2） 托架安裝 托架安裝采用地面 分片拼組，分片吊裝方法。墩外托架底模采用大塊鋼模板，鋪設后調(diào)整托架上墊梁高度，保證底模立模標高同設計要求相附，并預留下沉量。 （ 1） 掛 籃設計及構造 根據(jù)梁段重量及節(jié)段長度，考慮掛籃剛度及 變形因素，本工程選擇菱形掛籃。為適應連續(xù)箱梁高度的變化，懸吊系由吊帶、吊帶座、千斤頂、手拉葫蘆等組成。 側(cè)模：為桁架式整體鋼模，由型鋼焊成的側(cè)模架和其上鋪焊的鋼板組成。 另外為保證安全施工，操作方便，每套掛籃設 7 個工作平臺，前上橫梁設吊帶長度調(diào)整平臺 2個，橫向預應力筋張拉工作平臺 2 個，前上橫梁下、待灌梁段前設 1 個工作平臺，后下橫梁下設后錨工作平臺 2 個。 懸臂澆筑施工 掛籃安裝測試完畢后，進行懸臂灌筑施工，施工工藝見懸臂澆筑施工工藝流程圖。 ④安裝底模、側(cè)模 ,并與懸吊系統(tǒng)連接，并校正底模、側(cè)模。 內(nèi)模：由開啟式內(nèi)模架和在其上鋪裝的自制大塊組合鋼模組成，內(nèi)模架以 型鋼加工而成，下設滑套，可以沿內(nèi)?？v梁滑動，后部錨在已成形的梁段頂板上，前端通過懸吊系吊在前上橫梁上。 ⑤ 模板系 模板系由底模、側(cè)模、內(nèi)模、端模等組成。前下橫梁通過懸吊系吊于前上橫梁上，后下橫梁由 2 根雙頭螺桿錨在已成形梁段的底板上。 混凝土施工應 分層澆筑，按先底板、腹板后頂板一次澆筑完畢，砼振搗底板及頂板采用插入式振搗器，底板灌滿后封閉。 加載采用懸掛水箱注水模擬托架承載方式，共加載二次，每次加載前后都 擰 緊所有螺栓。 T 構 懸臂掛籃施工 墩頂 0號段施工 利用墩頂 托架 施工墩頂 0 號段，完成墩梁連接，并為掛籃懸臂澆筑施工創(chuàng)造條件。 （ 4）混凝土澆筑 混凝土采用 集中拌和站拌和， 混凝土罐車 運輸，泵送入模。支架結構 的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。 （ 1） 鋼吊箱施工工藝流程 ～ 42～ 圖 625 鋼吊箱施工工藝流程圖 抽除底板支撐牛腿下放鋼吊箱至設計位置安裝水下砼澆筑導管封堵底板預留孔澆筑水下封底混凝土安裝水泵抽水修整封底砼面至設計標高測量放樣承臺位置鋼護筒切割樁基檢測鑿樁頭綁扎承臺鋼筋安裝冷卻系統(tǒng)澆筑承臺砼承臺砼養(yǎng)護施工準備支撐牛腿位置放樣分片安裝砼底板安裝吊掛系統(tǒng)吊掛系統(tǒng)檢查緊固分塊安裝外側(cè)鋼吊箱模板安裝底板濕接縫模板砼底板預制底板運輸（平板車或方駁）（履帶吊安裝）鋼吊箱設計（平板車或方駁）（履帶吊安裝）鋼吊箱加工切割牛腿固定孔安裝承臺模板安裝承臺與鋼吊箱支撐拆除吊掛系統(tǒng)拆除承臺模板拆除鋼吊箱側(cè)模涂刷防腐涂層下一個循環(huán)墩柱預埋鋼筋放樣綁扎墩柱預埋鋼筋鋼筋模板質(zhì)量檢查清理混凝土面雜物澆注底板濕接縫砼安裝墩柱預埋件（集中攪拌）（砼罐車運輸）砼配合比設計砼攪拌、運輸 平板車運輸集中處理集中處理 ～ 43～ （ 2）承臺施工步驟 步驟 1：鋼吊箱底板安裝 A 在鋼護筒上切割牛腿安裝孔； B 安裝支撐牛腿； C 浮吊 分塊安裝鋼吊箱底板； D 焊接封底混凝土剪力牛腿預埋件 。 E 水下混凝土灌注連續(xù)進行，中途不得中斷，并盡量縮短拆除導管的時間。 ①灌注準備 :在清孔過程中，對各類設備進行檢修，備足原材料。 100mm 尺量 2 鋼筋骨架直徑 1