【正文】 ................................ 16 主要設備一覽表 ....................................................... 16 第六章 主要工程項目施工方案 ................................................ 18 總體施工方案 ......................................................... 18 碼頭施工 ....................................................... 18 海上鋼棧橋和平臺施工 ........................................... 21 鉆孔樁基礎 ..................................................... 22 承臺施工 ....................................................... 25 橋墩施工 ....................................................... 26 連續(xù)梁懸 臂掛藍施工 ............................................. 27 主要工程項目的施工方法及施工工藝 ..................................... 30 海上鋼棧橋及平臺施工 ........................................... 30 鉆孔樁施工 ..................................................... 37 承臺施工 ....................................................... 41 墩柱施工 ....................................................... 44 主橋 T 構懸臂掛籃施工 ........................................... 45 掛梁施工 ....................................................... 59 橋面系施工 ..................................................... 59 第七章 關鍵技術解決方案 .................................................... 60 箱梁防開裂技術 ....................................................... 60 大跨度橋梁懸臂施工的線形控制技術 ..................................... 60 承臺等大體積砼專項溫控實施方案 ....................... 錯誤 !未定義書簽。 主要工程數量： 表 211 全橋主要工程數量表 序號 主要項目 單位 合計 1 棧橋 5m寬 m 492 2 水上鉆孔工作平臺 座 6 3 樁基 C40混凝土 m3 鋼筋 t 護筒 t 4 承臺 C40混凝土 m3 4729 鋼筋 t 5 墩身 C40混凝土 m3 鋼筋 t ～ 3～ 表 211 全橋主要工程數量表 序號 主要項目 單位 合計 6 上部建筑 有碴軌道雙線后張法預應力混 凝土簡支 T 梁 孔 10 7 樁基環(huán)氧涂層鋼筋 t 8 承臺環(huán)氧涂層鋼筋 t 9 吊箱圍堰 t 10 C20封底混凝土 m3 11 6（ 2 20） mT構 + 掛梁 C50混凝土 m3 鋼筋 t 鋼絞線φ t 錨具 套 936 波紋管金屬φ 90 m 9978 施工掛籃 t/套 60/6 合計 混凝土 m3 22661 鋼筋 t 1726 施工 目標 安全 目標 五杜絕：杜絕死亡事故，杜絕結構垮塌事故，杜絕重大機械事故，杜絕重大 交通事故，杜絕重大海損事故。 環(huán)保 目標 嚴格遵守拉各斯州政府等有關部門的規(guī)定，防止施工水域污染，把施工對環(huán)境、空氣和居民生活的影響減少到法規(guī)允許的范圍內 。 水文 氣象 （ 1）水文 最大水深 17m，受潮汐影響，潮差 為 177。雨季常有暴風雨天氣，風速可達 28m/s以上；沿海地區(qū)風力還會更大。當地技工短缺，隊伍組織困難。 《圖 311 施工組織機構圖》 根據總體平衡，突出重點的原則，確保工期質量，達到工、料、機配備及使用平衡合理的目標，計劃設立 13 個 施工隊，同時在施工中再依據實際情況加以適當調整。便道的修建充分利用沿線的既有道路，駐地及其它臨時施工場地盡量少占征地，合理布局。 寬度 5m，全長 492m，鋼棧橋鋼材總量 1681噸。 現場駐地實施封閉管理，有利于加強場內的作業(yè)管理和安全保衛(wèi)。組拼成 24 9m(標準浮箱 共 6 2=12 件 )。 （ 3）平駁 4 艘 。 多功能船 1 艘， 由小平駁改造 。 （ 1）拌合站 2 臺 300kw，其中 1 臺備用。 塔吊 塔吊 3 臺。 7 履帶吊 臺 3 50 （ 1） 2艘浮吊用 2臺；（ 2）碼頭 1 臺。 16 發(fā)電機 臺 3 200kw （ 1）棧橋 1臺；（ 3）樁基 2臺。 ②荷載 荷載 滿足 7m3混凝土罐車及 25t 吊車施工 。 鋼筋籠加工在鋼筋加工場集中分段制作，汽車吊吊裝，孔口接長。主墩 112～ 107 樁基進度指標為 5 天 /根， 1個主墩 11根樁基，共 55 天，每個墩 樁基礎 2個月。 b 泥漿回收 、棄掉 →使用泥漿船平駁配置的泥漿箱可以 回收 泥漿 70m3泥漿。 承臺二工班施工順序： 110→ 111→ 107→ 106→ 114。 ② 化肥廠拌合站混凝土施工組織 配置 4 輛混凝土罐車，每輛混凝土罐車每小時往返 2 次， 4 量罐車每小時澆筑混凝土 7（ 4 2） =56m3。 鋼筋在鋼筋加工場制作 、 綁扎鋼 筋骨架。 掛籃總重 360噸 。 ④ 塔吊基礎 ：方腳基礎中心距 1244 1244mm。 懸臂澆筑 時，兩端對稱進行，最大不平衡重不超過設計規(guī)定。 每根棧橋鋼管樁根據現場測量情況，在現場進行下料或接長。按此方法，循序漸進的施工。樁一定要垂直，垂直度不大于 1%。所有焊縫均要滿足設計要求。 B 將拼裝好后的一組貝雷主桁片裝車并運至 浮 吊車 附近 。 在主橋工程完成后進行棧橋的拆除工作。 鋼管所需上拔力：鋼管樁所需上拔力 T=樁錘總重（含夾鉗重量）G1+鋼管重量 G2+樁土間振動摩擦阻力 F。 (6)棧橋拆除構建應分類堆放，以便于回收。 （ 2）鉆孔施工 工藝 放線定位→鉆機就位→校樁位→鉆進成孔→反復清孔→制安鋼筋籠→測量樁底沉渣厚度→二次清孔→下導管→澆注樁身砼至樁頂→砼養(yǎng)護。 ④鉆孔進行前，司鉆人員必須先熟悉地質狀況，鉆進過程中應定時測試泥漿指標，從而確定所處地層，調整鉆進參數，鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行，填寫的鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項。 ④當從孔內取出泥漿測試值的平均值與注入的凈化泥漿相近，測量孔底沉渣厚度不大于設計要求時，即停止清孔作業(yè)，放入鋼筋籠進行水下混凝土灌注。 20mm 5 箍筋間距或螺旋筋間距 177。確保首批混凝土灌注后導管埋入深度大于 1 米。 F 為防止鋼筋骨架上浮，混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1 米左右時，應減慢混凝土的灌注速度。 步驟 4：箱內 抽水 A 箱內抽水； B 拆除吊掛系統(tǒng)； C 鑿樁頭和切割鋼護筒； D 焊接剪力牛腿。 （ 3）鋼筋制作與安裝 鋼筋基本要求：運到現場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈?；炷练謱訚仓穸炔怀^ 30cm，并用插入式振動器振搗密實。 托架結構見連續(xù)剛構 0號段托架結構示意圖 。墩內預埋工字鋼，并做好橫縱梁，施工后不拆除。 掛籃構造、安裝及測試 根據工期要求，本橋懸澆箱梁 三個一組，分兩次 施工，全橋共加工 3 對 6 套掛籃。承擔升降底模、側模、內模、 工作平臺及半個梁段混凝土的重量。底模焊在前、后下橫梁上，后部通過下橫梁錨在已成形梁段底板上，并由千斤頂和錨墊梁等調整其與已成形梁 段底板的密貼程度；前部通過懸吊系吊在前上橫梁上。 端模：端模為木模板，方木加勁帶，一次性使用。 （ 3）掛籃測試 ～ 51～ 掛籃安裝前根據主桁受力情況，在加工場地內用張拉千斤頂進行主桁強度、剛度測試，墩頂拼裝完畢后，利用懸掛水箱方式進行加載試驗，通過三次加載、卸載，消除掛籃塑性變形，測定出前吊點受力變 形曲線，為施工線型控制提供依據，測量方法與托架相同。 ⑤安裝內?；兰皟饶＜?。內模架以箱梁上倒角上部為軸，中部、下部以型鋼對撐。 底模：為整體鋼模。前、后下橫梁共同承托底模及梁段的大部分鋼筋混凝土的重量。腹板安裝附著式振動器振搗，施工中采取其它技術措施同掛籃懸臂澆筑施工。測量托架變形采用高精度水準儀測量，通過測量，測定出托架各節(jié)點下沉量，確定托架的彈性變形，并消除其塑性變形，為 0 號段施工預留拱度提供可靠依據。 （ 1） 托架構造 托架由橋墩施工時預埋的工字鋼牛腿， 由 型鋼 組成，傳力于橋墩，上面輔設分配梁、墊梁，并設置工作平臺。 澆筑前對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并將模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴密，內面涂刷～ 45～ 脫模劑。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。 步驟 2：鋼吊箱安裝與下放 A 安裝吊掛系統(tǒng)； B 焊接封底混凝土剪力牛腿預埋型鋼； C 分片安裝鋼吊箱； D 拆除支撐牛腿； E 穿心千斤頂同步下放鋼吊箱。當導管內混凝土不滿時，可徐徐灌注，以防產生高壓氣囊壓漏導管。導管使用前，進行試拼和試壓試驗，試壓壓力宜為孔底靜水壓力的 倍。 20mm 3 主鋼筋間距 177。禁用加深孔底的方法代替清孔。在鉆孔排渣、提除土或因故停鉆時，應保持孔內具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密 度和粘度。并且經常注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣鑒別土層，并記錄表中，與設計地層核對。 (4)拔樁時，由于樁身已在土層中有一定時間，必須讓樁身振動1～ 2min，使周圍土壤液化后，再開始提升振動錘拔樁；拔樁力必須逐漸增加，防止突然增加。 (4)連接系拆除 直接將連接系在鋼管樁割除（割除時應注意保護鋼管樁），利用浮 吊整體拆除連接系至運輸 船 。 棧橋及平臺的前期施工考慮到各個工種的熟練程度，在完成專業(yè)培訓的同時，可在施工過程中適當摸索出一套行之有效的方法，～ 35～ 隨著工人 操作的熟練程度，在確保工程質量和安全的前提下可逐步加快施工進度。 （ 2） 貝雷梁架設 由于貝雷梁重量不大（ 15m 跨徑三排貝雷梁重約 ），吊機有足夠的起重量，故單跨 兩 排貝雷梁作為一組同時架設。～ 33～ 現場技術員及時檢查焊縫質量，合格后進行縱橫分配梁架設。現場技術員及時檢查焊縫質量滿足要求。 每個墩的鋼管樁打設完成后，馬上焊 接樁間 連接系 ，確保樁的穩(wěn)定。棧橋上部結構采用履帶吊進行架設。 懸灌段，采用掛籃懸臂施工。 ② 塔吊安裝在線路左側，基礎位于承臺上，塔機方腳基礎采用廠家標準圖《 QTZ塔機方腳基礎》。 3套 掛籃流水施工，周轉 1次。 經過上述分析，可知混凝土 供應滿足要求 。 混凝土罐車運輸到施工墩位，使用溜槽灌注。 承臺施工順序 112→ 110→ 108→ 111→ 109→ 107→ 113→ 106→104→ 114→ 105。 ～ 24～ a 配置 2艘泥漿平駁，泥漿平駁 24 9m， 6 個浮箱 /平駁，共使用 12 個浮箱。 （ 3） 鉆孔樁進度指標 每個 主 墩 樁基 進度指標 2 個月。 平臺周轉對應關系 112→ 11 110→ 10 108→ 10 111→ 11109→ 105。 便橋的施工 主要由基礎鋼管振沉、貝雷梁架設和橋面鋪裝三部分組成。 14 發(fā)電機 臺 1 300kw 平臺插打護筒、鋼管。 5 拖輪 艘 6 145kw 船舶共用。 （ 7） 連續(xù)梁 施工 3 臺 120kw。 沖擊鉆 機 3 臺。 救生 海船 1 艘 ， 可乘坐 6 人 ， 速度 30 節(jié) /小時 。 標準浮箱 ： 12+4+6+6=28 件。 每艘浮吊配置 1 臺 50 噸履帶吊作為起重設備。 平臺搭設、拆除設備：浮吊 1 臺，平駁 1 艘。 長寬 = 18m，用于各種材料、機具 吊運 上船，材料碼頭鋼材 。 混凝土拌合站、材料碼頭設在 LAGOON湖大里程側。項目 隊設項目經理 1 人，副經理 1