【正文】 ................................. 44 主橋 T 構(gòu)懸臂掛籃施工 ........................................... 45 掛梁施工 ....................................................... 59 橋面系施工 ..................................................... 59 第七章 關(guān)鍵技術(shù)解決方案 .................................................... 60 箱梁防開(kāi)裂技術(shù) ....................................................... 60 大跨度橋梁懸臂施工的線形控制技術(shù) ..................................... 60 承臺(tái)等大體積砼專項(xiàng)溫控實(shí)施方案 ....................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 編制范圍 拉各斯輕軌 跨海橋水中部分 第 104墩 至 第 114墩 。 主梁構(gòu)造：主梁橫截面為單箱單室直腹板截面，主梁寬 ，底寬 ，邊支點(diǎn)梁高 ，中支點(diǎn)梁高 6m，梁底圓曲線半徑為R=；主梁兩側(cè)各懸臂 ，懸臂端部厚度 20cm，懸臂根部厚度 50cm，截面頂板厚度 40cm，腹板厚度分別為 70～ 120cm，底板厚度 35～ 85cm， T構(gòu)兩懸臂端各掛 1孔 。 一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。 ～ 4～ 工期 目標(biāo) 根據(jù)本項(xiàng)目的授標(biāo)意向書(shū)及合同要求， 嚴(yán)格執(zhí)行總工期的要求，投入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，加大組織領(lǐng)導(dǎo)力度， 科學(xué)的編制好施工組織設(shè)計(jì)，詳細(xì)編制月份工程進(jìn)度計(jì)劃和施工步驟、工藝流程、技術(shù)措施。 主要技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級(jí)： 普通鐵路。 ～ 5～ 工程自然特征與施工條件 工程地質(zhì) 目前鐵四院未完成地質(zhì)勘探工作，暫不詳。 （ 2）氣象 Lagos 屬于熱帶雨林氣候，終年濕熱；年均溫度約為 26～ 27℃，平均最高溫度為 30℃左右，平均最低溫度為 24℃左右。 全年盛行西南風(fēng)（尤其在 5～ 10 月西南季風(fēng)時(shí)節(jié)），其次是南風(fēng)和西風(fēng)，平均風(fēng)速 6m/s 左右。 Lagos 沒(méi)有沙塵暴，但受撒哈拉沙漠吹來(lái)的哈馬丹季風(fēng)影響， 12 月～次年 1 月會(huì)有一些沙霧天氣。 2. 5 工程 特 點(diǎn) 拉各斯輕軌跨 lagoon 湖高架橋是中土在尼日利亞 有限公司 承建的第一座海上橋梁， 主橋位于 小半徑 曲線上， R=400m， 施工技術(shù)復(fù)雜，難度大 ，線 形控制困難 。 錨碇系統(tǒng)由于既有拉各斯公路橋的影響，錨位設(shè)置以及拋錨、起錨工作極為不便，這些都給施工管理和設(shè)備調(diào)度帶來(lái)極大困難。 圍繞項(xiàng)目管理規(guī)范化、人力本土化的目標(biāo)，設(shè)立工程部、 試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)及設(shè)備物資部 ，確保施工順利進(jìn)行 。 （ 2） 設(shè)備動(dòng)員周期 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)以滿足工程實(shí)際需要，按工程進(jìn)度計(jì)劃分期分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并隨施工進(jìn)度及時(shí)調(diào)整。 ～ 10～ 圖 321 施工平面布置圖 臨時(shí)設(shè)施布置 臨時(shí)工程設(shè)置原則為方便施工及管理。 每臺(tái)主機(jī)每盤生產(chǎn) ，每小時(shí)兩臺(tái)主機(jī)可生產(chǎn) 56 立方米混凝土。 ～ 11～ 圖 322 材料碼頭平面布置圖 （ 3） 鋼棧橋 水上部分施工便道采用鋼棧橋。 計(jì)劃 一次性 投入 主墩 6座 平臺(tái) 的材料， 總重 1611 噸 ， 其它墩施工 周轉(zhuǎn)使用。 圖 423 施工平臺(tái)平面示意圖 （ 5） 辦公 用房 辦公用房設(shè)在拌合站內(nèi)， 包括 項(xiàng)目經(jīng)理室、各職能部門 及咨詢工程師 辦公室、會(huì)議室 。 橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖 橫道圖 見(jiàn)附件 1， 網(wǎng)絡(luò)圖 見(jiàn)附件 2。 做棧橋施工的浮吊，在棧橋施工完成后，履帶吊上岸，此駁船拆解重組。 （ 3） 棧橋施工 用 1 艘浮吊，用于棧 橋的搭建、拆除 。 （ 2）平駁和浮吊共使用 標(biāo)準(zhǔn)浮箱 52 個(gè)。小平駁設(shè)置 1個(gè)拋錨架及卷?yè)P(yáng)機(jī)，用于拋錨、起錨。 救生船不得兼做其它用途使用。 （ 1）平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)加工 1 臺(tái)； （ 2）其它鋼結(jié)構(gòu)加工 1 臺(tái)，例如吊箱加工。 發(fā)電機(jī)共 12 臺(tái)。 （ 4）樁基施工 2 臺(tái) 200kw。 （ 8）鋼結(jié)構(gòu)加工 使用拌合站 備用 發(fā)電機(jī) 。 （ 3）棧橋建設(shè)結(jié)束后，棧橋浮吊分成 2艘平駁，作為平臺(tái)“ L”長(zhǎng)邊使用。 6 救生船 艘 1 特點(diǎn)：可乘坐 6 人；速度 30節(jié) /小時(shí)；海船。 10 混凝土拌合站 座 1 HJS90 1 臺(tái)主機(jī)；此外預(yù)制場(chǎng)拌合站也可供應(yīng)混凝土 ～ 17～ 表 521 主要設(shè)備一覽表 序號(hào) 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 規(guī)格 使用部位 11 混凝土地泵 臺(tái) 1 連續(xù)梁、承臺(tái)、橋墩混凝土澆筑等。 15 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 2 300kw 拌合站 2臺(tái)，其中 1 臺(tái)備用。 ～ 18～ 第 六 章 主要 工程項(xiàng)目施工方案 總體施工方案 碼頭使用 50 噸履帶吊、導(dǎo)向架插打鋼管樁，履帶吊站在岸邊，逐次插打。棧橋基礎(chǔ) 采用φ 800 10mm 的鋼管樁， 每排墩采用 2 根鋼管樁 (制動(dòng)墩 處 設(shè)置雙 排 樁 )，鋼管中心間距 3m， 為 了 加強(qiáng)基礎(chǔ)的整體性，每排橋墩的鋼管均采用 型鋼 剪刀式 連接成整體 ，施工采用 浮吊 式起重機(jī)配合振動(dòng)錘沉樁 。 ① 搭設(shè)、拆除設(shè)備：浮吊 1 臺(tái)，平駁 1 艘。 鉆孔樁基礎(chǔ) （ 1）樁基施工 本橋梁工程鉆孔灌 注樁為海中樁 ，利用 海上 施工平臺(tái)施工作業(yè)，選用沖擊鉆機(jī)進(jìn)行鉆進(jìn)成孔。 （ 2） 工段劃分 鉆孔樁施工總順序?yàn)椋?112→ 110→ 108→ 111→ 109→ 107→ 113→ 106→ 104→ 114→ 105。主墩每根樁進(jìn)入海床按 43 米計(jì)算， 4 天鉆孔完成， 1 天灌注完成。 ③泥漿處理 A 采用 泥漿分離器進(jìn)行處理，處理后的泥漿循環(huán)利用。 每艘泥漿平駁上配置水箱 3 個(gè)，每個(gè)水箱 24m3，水箱長(zhǎng)寬高 =6 2 2m，兩個(gè)裝泥漿， 1 個(gè)裝淡水。 →廢棄泥漿用泥漿船運(yùn)到岸邊，棄掉。 承臺(tái)一工班施工順序： 112→ 108→ 109→ 113→ 104→ 105。 吊 箱安裝主要設(shè)備浮吊 1 臺(tái)、平駁 1 艘 、 50T履帶吊 1臺(tái) 。每小時(shí)灌注 12 車混凝土，放料時(shí)間 12 4=48min。 ③ 大劇院拌合站混凝土施工組織 大劇院拌合站每小時(shí)供應(yīng)承臺(tái)混凝土澆 28m3即可，供應(yīng) 7 小時(shí)，28 7=196m3。 橋墩施工 施工順序?yàn)?112→ 110→ 108→ 111→ 109→ 107→ 113→ 106→ 104～ 27～ → 114→ 105。 橋墩最大混凝土 180m3/個(gè)。 塔吊、掛籃 由大橋局設(shè)計(jì)部設(shè)計(jì)，按 設(shè)計(jì)施工步驟、要求組織施工 。 掛籃周轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)關(guān)系 112→ 11 110→ 10 108→ 107。 ③ 塔吊位置：距離梁體凈距 100cm，距離承臺(tái)邊緣 50cm。 0 號(hào)段混凝土澆筑使用 混凝土罐車 運(yùn)輸，使用混凝土 輸送泵 澆筑。掛籃使用前進(jìn)行掛藍(lán)荷載試驗(yàn)，檢驗(yàn)掛籃的受力狀態(tài)，測(cè)定掛籃的彈性變形，消除非彈性變形?；炷劣砂韬驼炯泄?yīng)，混凝土罐車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器搗固。 圖 621 鋼棧橋 標(biāo)準(zhǔn)立面 示意圖 圖 622 鋼棧橋 斷面 示意圖 ～ 31～ (1)鋼管樁的加工與制造 鋼管樁由專業(yè)廠家加工制作。 圖 623 鋼管樁安裝 示意圖 鋼管樁下沉采用懸打法施工。樁頂鋪設(shè)好橫梁及橋面槽鋼后，浮吊前移，進(jìn)行下一跨鋼管樁。 (4)樁頂縱、橫梁安裝 縱向承重梁、橫梁均采用雙 I32c 工字鋼，橫梁長(zhǎng)度 ，制動(dòng)墩處 縱向單根長(zhǎng)度 3m。 (5)沉樁施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng) ①沉樁開(kāi)始時(shí)，可依靠樁的自重下沉。 ④在鋼管樁上進(jìn)行 平聯(lián)、牛腿位置的測(cè)量放樣。 ⑥履帶吊懸吊縱梁或橫梁到測(cè)量放樣位置后安裝并簡(jiǎn)易固定，電焊工按測(cè)量放樣位置焊接牛腿，技術(shù)員檢查合格后，將縱、橫梁焊接在牛腿上。 （ 1） 貝雷梁的拼裝 將擬安裝的貝雷梁抬起，放在已裝好的貝雷梁后面，并與其成一直線，兩人用木棍穿過(guò)節(jié)點(diǎn)板將貝雷梁前端抬起，下弦銷孔對(duì)準(zhǔn)后，插入銷栓，然后再抬起貝雷梁后端，插入上弦銷栓并設(shè)保險(xiǎn)插銷。 ～ 34～ 圖 624 浮吊架設(shè)貝雷梁示意圖 A 在下部結(jié)構(gòu)頂橫梁上進(jìn)行測(cè)量放樣，定出貝雷架準(zhǔn)確位置。 單跨棧橋上部結(jié)構(gòu)安裝完成后進(jìn)行橋面系施工，用 浮吊 吊裝橋面板，橋面板采用 10mm 厚防滑鋼板，橋面板與分配橫梁采用電焊連接。 所有鋼結(jié)構(gòu)的焊接，包括鋼管樁的節(jié)段焊接、型鋼的焊接以及各個(gè)連接件的焊接都必須在相關(guān)工程師的監(jiān)督下進(jìn)行合格檢驗(yàn)，不可麻痹大意。 (2)貝雷梁拆除 貝雷梁采用分組起吊的方 法，每跨分為三組，每組 2榀。 ～ 36～ (5) 鋼管樁拔除 拔樁時(shí)，由于鋼管樁經(jīng)使用一段時(shí)間后，樁周土體漸趨穩(wěn)定，樁土摩擦力增大，拔樁難度增大 /鋼管樁拔除時(shí)起吊設(shè)備的好壞， 直接影響到工程進(jìn)度及安全，因此需做好起吊設(shè)備的選擇。 (1)振動(dòng)錘系統(tǒng)的安全和保護(hù)裝置在以下情況出現(xiàn)時(shí)會(huì)自動(dòng)停機(jī)：夾樁器壓力減少，液壓油在油箱里低于最低水平面，液壓油溫度過(guò)高，液壓油過(guò)濾器堵塞。 (5)施工中如遇到特殊情況拔不動(dòng)鋼管樁，應(yīng)停止拔樁，分析原～ 37～ 因找出對(duì)策，制定措施后再拔樁。主要機(jī)具的檢查、維修與安裝、配套設(shè)施的就位等。并把渣樣保存好，對(duì)于有代表性的樁灌注前請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院對(duì)地層進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。 ②正式鉆進(jìn)前先啟動(dòng)泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后，正式鉆進(jìn)。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆時(shí)，必須將鉆頭提出孔外。鋼筋籠吊裝入孔后不影 響清孔時(shí)，應(yīng)在清孔前進(jìn)行吊放。 ～ 39～ ③清孔時(shí)，注意保持孔內(nèi)泥漿面高度始終在水位以上 ～， 檢測(cè) 泥漿比重，防止坍孔縮孔。鋼筋籠長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)可分節(jié)放入孔內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接。 尺量檢查不少于5處 4 加強(qiáng)鋼筋間距 177。 ④鋼筋籠在清 孔結(jié)束后，及時(shí)放入孔內(nèi)，入孔后位置正確，符合設(shè)計(jì)要求，并牢固定位。 ②水下混凝土灌注方法 A 安裝導(dǎo)管并放入鉆孔內(nèi)，導(dǎo)管下口離孔底約 40 ㎝，上口與儲(chǔ)料斗相連，儲(chǔ)料斗的容積不小于 3m179。 ～ 41～ D 水下混凝土灌注在過(guò)程中，經(jīng)常用測(cè)繩探測(cè)孔內(nèi)混凝土面的標(biāo)高，及時(shí)調(diào)整埋管深度。為防止灌注過(guò)程中發(fā)生坍孔、縮孔，要保持孔內(nèi)水位高度。 H 灌注將結(jié)束時(shí)，核對(duì)灌入的混凝土數(shù)量，以確定所測(cè)混凝土頂面高度是否正確。 步驟 3：澆筑封底混凝土 A 封堵底板預(yù)留孔； B 焊接反壓牛腿； C 澆筑水下封底混凝土。 （ 2）模板及支架安裝 模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌筑混凝土過(guò)程受力后不變形、不移位。模板檢查合格后，刷脫模劑。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。澆筑時(shí)檢查混凝土的均勻性和坍落度。注意模板、支架等 支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固。托架設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮模板、砼重量及施工荷載，其強(qiáng)度、下沉量均滿足規(guī)范要求。 ～ 46～ 圖 626 托架結(jié)構(gòu)示意圖 （ 3） 托架 荷載試驗(yàn) 在工字鋼四周加鋼筋網(wǎng)片補(bǔ)強(qiáng)。 （ 4） 模板 底模分墩內(nèi)底模及托架上底模兩部分，墩內(nèi)底模支撐在墩內(nèi)預(yù)埋件上，采用木模板。 ～ 47～ 底模支立完畢后，綁扎底板及腹板鋼筋，安裝波紋管及豎向預(yù)應(yīng)力筋構(gòu)件，檢查無(wú)誤后，安裝木內(nèi)模，調(diào)整標(biāo)高及位置后固定，支立側(cè)模，綁扎頂板鋼筋， 頂板錨頭及橫向預(yù)應(yīng)力筋、 安裝波紋管后，澆筑砼。 （ 7） 拆模、養(yǎng)護(hù)、張拉方法同掛籃懸臂澆筑施工。 ① 主桁系 主桁系是掛籃的主要受力結(jié)構(gòu)，由兩片桁架組成，桁架桿件均用大型槽鋼加工，桿件間以結(jié)點(diǎn)板螺栓聯(lián)接，兩三角桁架之間由頂橫梁、角鋼等桿件聯(lián)接成一個(gè)空間門架，主桁后部以Ф 32 精軋螺紋鋼通過(guò)連接器、軋絲錨具等錨在梁體豎向頂應(yīng)力筋上，中部設(shè)支腿，主桁架前部安裝前上橫梁，與懸吊系及前下橫梁形成懸臂吊架，懸吊掛籃?！?48～ 板和梁段鋼筋混凝土的重量，以實(shí)現(xiàn)懸臂灌筑施工。 ③ 懸吊系 懸吊系是掛籃的升降系統(tǒng)，由扁鋼加工制作，每節(jié)長(zhǎng)度 3m，節(jié)間用鋼銷連接?；蹆?nèi)設(shè)鋼板作為滑板，軌道為工字鋼加勁板焊接而成。由縱梁及橫向加勁共同組成底模架，其上鋪焊鋼板作為底模面 板。側(cè)模下部由千斤頂加固，千斤頂支在焊于前、后下橫梁上的牛腿上，中部用套管螺栓與內(nèi)模聯(lián)在一起，上部用螺絲桿對(duì)拉。內(nèi)模的前移在下一梁段的底板，腹板的鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件等安裝完成后進(jìn)行。 ②掛籃主桁架在墩底拼裝，利用附墩塔吊分片吊裝主桁架穩(wěn)固支撐后，將后部錨固在豎向預(yù)應(yīng)力筋上，同時(shí)安裝掛籃其它桿件。 ⑥掛籃校正、