【正文】 直徑 28200，布 置通長鋼筋 ,鋼筋就位前應(yīng)預(yù)排。 ⑵、鋼筋綁扎必須牢固 ,且不允許漏扎。 操作措施及要求 ⑴、由于筏板配筋為 HRB40028200,鋼筋自重大， 且板厚為 2600mm,中間無其它支撐鋼筋設(shè)計 ,為保證鋼筋骨架不變形，確保鋼筋間距滿足設(shè)計要求，應(yīng)在雙層筋中間加 支撐。用 鋼管下口用 60mm*60*mm*6mm 厚鋼板焊接封閉后置于墊塊上，鋼管立桿間距，水平方向在筏板面 筋 及腰筋 底位置按 間 距單層雙向搭設(shè)鋼管 用扣件連接，每隔 6m增加一道剪刀撐以保證架體的整體穩(wěn)定性。 ② 、綁扎筏板底層鋼筋。 ④ 、 鋼管超平，在腰筋標(biāo)高處搭設(shè)水平鋼管并在上 綁扎腰筋。 ⑥ 、 綁扎面筋。 ⑵、 筏板鋼筋有單層雙向加強筋處用同級別通長鋼筋間距 1500mm 做底筋與加強筋的馬凳筋。 ⑷、 鋼筋規(guī)格、間距必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，不得任意代換。 ⑹ 、認(rèn)真復(fù)核校對 墻柱 插筋預(yù)埋是否符合設(shè)計要求，并做好固定措施，以防鋼筋移位。 ⑹、施工過程中嚴(yán)禁踐踏、碰撞或隨意彎折已經(jīng)綁扎好的鋼筋，做好成品保護(hù)。進(jìn)行三檢，完善相關(guān)資料及隱蔽檢查記錄。 鋼筋綁扎完成后，應(yīng)按“三檢”制加強自檢。 ⑴、鋼筋表面 :鋼筋表面是否有油漬、漆污和顆粒狀鐵銹。 ⑶、鋼筋位置：鋼筋位置的允許偏差是否符 合《 混凝土施工質(zhì)量驗收規(guī)范 》 GB502042020 的規(guī)定。 ⑸、預(yù)埋件 :預(yù)埋件的數(shù)量和位置是否符合設(shè)計要求。為 此采取在 主樓 基礎(chǔ)鋼筋綁扎完畢后 , 在 核心筒中的三個集水井具有代表性的地方布設(shè)測溫點，其他在距主樓沉降后澆帶 底地方沿周邊均勻布設(shè) 7 個測溫點，具體見測溫 孔 平面布置圖 。 測溫孔采用Φ 20PVC 管制作，一端封閉，在混凝土未初凝前插入混凝土內(nèi)，最下層測溫孔距底板 100mm，外部留 300m 左右（如下圖所示）。 測溫時，將 電子測溫儀與提前預(yù)埋的導(dǎo)線連接，待讀數(shù)穩(wěn)定后進(jìn)行記錄 ，并應(yīng)于外界空氣隔離。測溫后應(yīng)及時認(rèn)真填寫《大體積砼施工溫度測量記錄（直接觀測）》等資料。 162?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間溫差控制 25℃，報警溫差設(shè)定 23℃，降溫速度不大于 ℃ /d。混凝土終凝后，開始測溫， 3d 內(nèi)每 2h測一次，測溫數(shù)據(jù)要求準(zhǔn)確、真實?；A(chǔ)混凝土為 C40P1摻膨脹纖維抗裂劑。全部采用商品混凝土進(jìn)行澆筑。 要求攪拌站設(shè)計的混凝土配合比必須經(jīng)過審核，并論證確認(rèn)后再進(jìn)行施工。 混凝土試件在澆筑地點隨機抽取，每次連續(xù)澆筑超過 1000m179。取樣一次；每次取樣共留置 2 組試件， 其中：標(biāo)養(yǎng) 1 組，同條件養(yǎng)護(hù) 1 組。留置 2 組抗?jié)B試塊。同條件養(yǎng)護(hù)試件拆模后，裝在養(yǎng)護(hù)籠內(nèi)放置在靠近相應(yīng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)部位的適當(dāng)位置，并應(yīng)采取與底板相同的養(yǎng)護(hù)方法。 本工程均采用商品混凝土。 、工 具 砼攪拌運輸車 30 輛、砼輸送泵 4 臺，插入式振搗棒 16 個 、 高塔 1 臺、布料機 2 臺、 鐵锨、木刮杠、木抹子、配電箱 7 個等。 由于筏基砼工程量大，澆筑砼時間較長，在施工組織勞力上考慮采用三班倒，班組人員配備如下（每一班組）： 砼振搗手 32 人、普工 20 人、鋼筋工 6 人、木工 6 人。 其它配合工種有：高塔司機、起重工 、拆接泵管人員、機械維修人員等。 ⑵、砼澆筑時提前 7 天通知砼攪拌站，做好砼供應(yīng)前的各項施工準(zhǔn)備工作，包括保持機械設(shè)備處于良好狀態(tài)、安排人員、原材料的質(zhì)量、數(shù)量以及運輸路線和時間等，合理安排拌和、運輸、泵送等機械設(shè)備，保證砼供應(yīng)不間斷。要求攪拌站選擇合理的運輸路線，以保證混凝土供應(yīng) 的連續(xù)性。 ⑸、砼的攪拌：攪拌站應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計確定的砼配合比進(jìn)行拌制，嚴(yán)格控制水灰比和坍落度，砼運至現(xiàn)場的塌落度應(yīng)在規(guī)定的要求之內(nèi)（大體積砼塌落度控制在 10～ 14cm 之間）。砼在運送過程中，要防止混凝土離析、灰漿流失、塌落度變化等現(xiàn)象，如發(fā)生離析現(xiàn)象，必須進(jìn)行二次攪拌后方可進(jìn)行澆筑。 ⑵、在泵車布置上，應(yīng)盡量使泵車靠近基坑，盡量減少 90 度彎管，并且受料斗周圍要有足夠空間，保證車輛能夠開進(jìn)和倒車。各種作業(yè)場地、機具設(shè)備都應(yīng)按劃定的區(qū)域和地點操作、堆放。 ⑷、為了充分發(fā)揮泵車的效率，確保管道輸送暢通，防止泵管堵塞，采取以下主要措施： ，確保混凝土的可泵性。在泵車的受料斗上裝上裝篩孔為 5 5cm 的振動篩，防止超規(guī)格的混凝土流入。在泵送工程中，連續(xù)壓送，工作油溫很高，為確保泵車正常工作，對水箱施用冷卻水連續(xù)調(diào)換，保證油溫在 50 度內(nèi)。 每段混凝土澆筑采用拆管式澆筑 配合布料機澆筑 ，保證 三 臺混凝土輸送泵同時工作。 每區(qū)按斜面分層法澆筑時，先澆筑梁混凝土 500mm 厚，振搗后斜面流淌坡度 1： 8～ 1： 10。依此類推，逐層澆筑，直至澆筑到設(shè)計標(biāo)高（在底板插筋處掛紅線控制標(biāo)高）。每段導(dǎo)墻隨底板澆筑，并在混凝土初凝（ 8 小時）以前澆筑完成，不得出現(xiàn)施工冷縫。振搗過程中，將振動棒上下略有抽動，以使上下振動均勻。振搗點均勻排列，間距 400 ㎜左右，呈梅花形布 置，振搗時間一般以 20～ 30S