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唐山火車站冬季施工方案-在線瀏覽

2025-06-26 23:26本頁面
  

【正文】 基礎(chǔ)鋼筋工程基礎(chǔ)底板混凝土施工(包括大體積混凝土)基礎(chǔ)模板工程2013年2014年冬季施工階段,涉及的混凝土結(jié)構(gòu)工程為1至4區(qū)基礎(chǔ)底板施工,其他區(qū)不屬于冬施范圍,具體分區(qū)如下所示:冬季施工措施根據(jù)勘察報告,本工程地基處于細砂層,根據(jù)唐山市多年地質(zhì)情況統(tǒng)計,凍土深度為800mm。1至4區(qū)澆筑完成的底板與不施工土層交接處,對預(yù)留鋼筋及基底土采取防凍措施,覆蓋一層塑料布,并加蓋6層草簾被(一層5cm),對邊部混凝土覆蓋2層草簾被。對建筑物、構(gòu)筑物的施工控制坐標點、水準點及軸線定位點的埋設(shè),應(yīng)采取防止土壤凍脹、融沉變位和施工振動影響的措施,并應(yīng)定期復(fù)測校正?;A(chǔ)施工中,做好排水,防止地基土被融化的雪水或冰水浸泡。土壤保溫防凍計算保溫層厚度計算公式如下:h=H/H不保溫時的土壤凍土深度,本工程取為800mm;材料對土壤凍結(jié)影響系數(shù),使用草簾被時,=計算得知保溫層厚度h=320mm,故基底土覆蓋6層草簾被。基坑土方開挖應(yīng)待鉆孔灌注樁樁身混凝土達到設(shè)計強度時方可進行。網(wǎng)噴混凝土、預(yù)應(yīng)力錨索注漿的水泥漿配制時宜摻入適量的防凍劑、早強劑。預(yù)應(yīng)力錨索注漿,宜采用熱的水泥漿,澆灌后在正溫下養(yǎng)護到強度不低于15N/mm2。土釘墻坡面采用網(wǎng)噴混凝土支護,噴層采用C20豆石混凝土,噴層厚100mm,土釘及預(yù)應(yīng)力錨桿施工中,需灌注水泥漿,均需采取防凍措施。預(yù)應(yīng)力錨桿張拉應(yīng)待錨桿水泥漿體達到設(shè)計強度后方可進行。 開挖完成后,若土釘墻未及時施工,需對基底土進行防凍處理,采取6層草簾被覆蓋的方法。地鐵區(qū)間鉆孔樁外側(cè)設(shè)置一排直徑800600旋噴樁止水帷幕,靠站房側(cè)(基坑?xùn)|側(cè))圍護樁后設(shè)單排旋噴樁止水帷幕直徑800600,止水帷幕進入相對不透水層第⑥層粉質(zhì)粘土以下不少于4m,且不穿透該層。旋噴所用水泥漿必須加入防凍劑。鉆孔機的鉆頭宜選用錐形鉆頭并鑲焊合金刀片。鉆成的樁孔應(yīng)及時覆蓋保護。對地基土凍深范圍內(nèi)的和露出地面的樁身混凝土進行養(yǎng)護,覆蓋一層草簾被,如圖所示。該工程地下室設(shè)計為柔性卷材防水和抗?jié)B混凝土剛性防水相結(jié)合的方式,防水采用兩道4mm厚高聚物改性瀝青防水卷材,防水卷材為熱熔法滿粘,施工時須注意以下問題: 卷材在施工前存在溫室內(nèi)緩凍,以防低溫脆硬折斷。施工期間如突遇寒流襲擊或雨雪天氣立即停止施工,并對已施工完畢的防水層及基層進行保護。但噴烤時間不宜過長,防止爆裂、起砂。檢驗含水率的簡便方法為:剪一塊200mm200mm見方的卷材平鋪于基層表面,壓緊,保持1—2小時,然后揭開卷材觀察其下方基層面,如有明顯的水珠,則表明含水率過大,不宜施工,如空氣濕度在60%以下則可滿足施工條件。滿粘鋪貼法施工時,加熱的溫度不應(yīng)高于2000C,施工溫度不低于1800C。由于鋼筋在負溫條件下其力學(xué)性能發(fā)生變化,屈服點和抗拉強度增加,伸長率和抗沖擊韌性降低,脆性增加,在冬季施工中,鋼筋工程的各個環(huán)節(jié)需注意以下幾點:鋼筋調(diào)直冷拉溫度不宜低于20℃。氣溫低于20℃時,嚴禁對HRB400鋼筋進行冷彎操作,以避免鋼筋脆斷。鋼筋加工后及時使用,如遇大雪天必須用塑料布及時覆蓋,如發(fā)現(xiàn)鋼筋銹蝕嚴重的須用鋼絲刷進行除銹處理,經(jīng)質(zhì)檢員檢查合格后方可使用。滾壓鋼筋直螺紋時,應(yīng)采用水溶性切削潤滑液,氣溫低于0℃時,摻入15%20%亞硝酸鈉,不得用機油做切削潤滑液或不加潤滑液滾壓接頭。基礎(chǔ)底板澆筑混凝土后立即覆蓋一層塑料薄膜加一層草簾被進行有效覆蓋。木膠板露天堆放時,選擇地勢高的地方,下部用方木墊平碼放整齊。雪后模板必須清理干凈,上面的雜物及塵土、鐵銹必須用鋼絲刷清理干凈。拆模時間控制:混凝土強度達到受凍臨界強度4MPa以后方可拆模,實際拆模時間根據(jù)熱工計算及同條件混凝土試塊抗壓報告確定?;炷潦┕さ姆纼龃胧?yīng)該從混凝土攪拌、運輸、澆筑、養(yǎng)護等各個階段入手,保證混凝土工程的質(zhì)量。對有抗?jié)B要求的混凝土,不宜小于設(shè)計混凝土強度等級值的50%?;炷磷钚∷嘤昧坎灰说陀?80kg/m179。拌制混凝土所用骨料應(yīng)清潔,不得含有冰、雪、凍塊及其他易凍裂物質(zhì)?;炷帘砻娓采w的保溫層,不應(yīng)采用潮濕狀態(tài)的材料,也不應(yīng)將保溫材料直接鋪蓋在潮濕的混凝土表面,新澆混凝土表面應(yīng)鋪一層塑料薄膜。砼運到現(xiàn)場后的入模溫度不應(yīng)低于10℃,如發(fā)現(xiàn)砼溫度過低或已遭凍結(jié),則作為廢品退回攪拌站。合理安排行車路線及車次,既要縮短運距,又要避免堵車現(xiàn)象,既要保證澆灌的速度,又要保證混凝土泵進行流水施工,從出爐到施工現(xiàn)場控制在30分鐘以內(nèi)。罐車進場后及時安排澆筑,避免停留時間過長而造成溫度降低或離析現(xiàn)象。施工現(xiàn)場用的地泵、汽車泵管外側(cè)均做保溫,采用包裹聚乙烯保溫材料的作法,并用鐵絲綁緊。 混凝土的養(yǎng)護擬采用綜合蓄熱法養(yǎng)護1)、綜合蓄熱法的定義:摻化學(xué)外加劑的混凝土澆筑后,利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量,通過適當(dāng)保溫延緩混凝土冷卻,使混凝土溫度降到0℃或設(shè)計規(guī)定溫度前,達到預(yù)期要求強度的施工方法。.)~200KJ(m179。3)、材料要求:考慮到大體積混凝土施工,水泥宜選用礦渣硅酸鹽水泥。所謂一定的負溫條件下,是指混凝土冷卻階段的平均氣溫Tm,a,冷卻至0℃時混凝土應(yīng)達到受凍臨界強度,該Tm,a值應(yīng)滿足以下條件: L=a,b系數(shù),查規(guī)范得;M 表面系數(shù)(M1);K 總傳熱系數(shù)(kJ/(m2K)); K=1/R保溫材料的傳熱系數(shù)及熱阻。 R ——模板或保溫材料的熱阻(m2℃);d1……dn——模板或保溫材料的厚度(m)?!?。K);模板及保溫材料總熱阻R = (m2綜合蓄熱法施工的混凝土中應(yīng)摻入早強劑、防凍劑,并應(yīng)具有減水、引氣作用。為保證覆蓋時施工人員不要留下腳印,因此采取如下方式:在綁樓板鋼筋時預(yù)埋馬凳,馬凳縱向間距1800mm,橫向間距7000mm,鋼筋采用直徑25mm螺紋鋼,馬凳距板面150mm,馬凳長度500~700mm,如圖1所示,待能上人后氣焊燒掉,重新焊支腿循環(huán)利用;縱向鋪挑板,形成馬道,施工人員都在馬道上通行;保溫被規(guī)格為10002000mm,用尼龍繩把2塊保溫被串連成整體,卷成卷,在兩個馬道上從兩側(cè)用34長電管推開,保證鋪開,蓋密實,減少人與板的接觸。混凝土壓實、抹光、掃毛時必須做到:作業(yè)人員站在馬凳上鋪設(shè)的腳手板上進行操作;待混凝土處理好后,及時將該部位草簾被按原位覆蓋好。根據(jù)以往的經(jīng)驗,一般情況下混凝土拌合物運輸與輸送至澆筑地點時的溫度T2為+10℃左右,既可以滿足蓄熱要求,同時攪拌站的水溫控制在7080℃左右,比較合理。一、防水板熱工計算1)、混凝土成型后的溫度T3為:T3=(CcMcT2+CfMfTf+CsMsTs)/(CcMc+CfMf+CsMs)Cc、Cf、Cs分別為混凝土、模板、鋼筋的比熱容(), kJ/(),()T3—混凝土澆筑完成時的溫度T2—混凝土入模板時的溫度,取為10℃Mc—每立方混凝土的重量(kg),取值為2400kgMf、Ms—與每立方混凝土接觸的模板、鋼筋重量(kg)Tf、Ts—模板、鋼筋的溫度,可采用大氣溫度(按最低氣溫10℃)防水板配筋為20200,雙層雙向,板厚350mm,故計算得Ms=160kg,地基土按模板計算,木模板10kg/㎡,Mf=?!趇層圍護層厚度—第i層圍護層的導(dǎo)熱系數(shù),故為310kJ/kg。故K=()所以當(dāng)T=0℃時,將以上數(shù)據(jù)代入下式得t=165h。4)、用成熟度法確定混凝土強度。h);T——混凝土平均溫度(℃);Δt——兩次測溫間隔時間(h)。二、筏板熱工計算1)、考慮鋼筋、模板吸熱影響,混凝土成型后的溫度T3為:T3=(CcMcT2+CfMfTf+CsMsTs)/(CcMc+CfMf+Cs
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