【正文】 rsity 混聯(lián)型物流系統(tǒng)（物資調(diào)配、生產(chǎn)聯(lián)營等） 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（復(fù)雜運(yùn)輸，物資調(diào)配網(wǎng)絡(luò)等） ? 現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢 – 物流一體化 – 物流信息化 – 物流中心、批發(fā)中心、配送中心以及商務(wù)代理中心的社會化 – 倉儲、運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化 – 物流與資金流、信息流的集成化 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 第二節(jié) 物流系統(tǒng)合理化的原則和途徑 ? 企業(yè)物流合理化的原則 近距離原則 優(yōu)先原則 自動化原則 避免迂回和倒流原則 人機(jī)工程原則 在制品庫存最少原則 系統(tǒng)化原則 集裝單元和標(biāo)準(zhǔn)化搬運(yùn)原則 簡化搬運(yùn)作業(yè)、減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)原則 重力利用原則 柔性化原則 環(huán)境要求原則 合理提高物料活性系數(shù)原則 合理提高搬運(yùn)機(jī)械化水平原則 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University ? 實(shí)現(xiàn)物流合理化的途徑 通過企業(yè)選址、設(shè)施設(shè)計、生產(chǎn)管理和銷售的各個環(huán)節(jié)的改善，實(shí)現(xiàn)物流合理化 選址階段：廠房定位、倉庫布點(diǎn)、企業(yè)內(nèi)部布局等。 具體措施： 均衡生產(chǎn)、適當(dāng)庫存、合理運(yùn)輸、計算機(jī)化、職工主人化、連續(xù)改善。 當(dāng)量物流量：指物流運(yùn)動過程中一定時間內(nèi)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)修正、折算的搬運(yùn)和運(yùn)輸量。 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 當(dāng)量物流量的計算公式： f=nq f—當(dāng)量物流量，當(dāng)量 T/年（月或日） q—一個搬運(yùn)單元的當(dāng)量重量， t、 kg。常用的工業(yè)工程符號主要有： 操作 儲存 搬運(yùn) 檢驗(yàn) 下圖為某車間編碼平面圖： １ １１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 某車間Ｆ－Ｄ圖 600 500 400 300 200 100 80 60 40 20 距離 D（ KM） 物流量 F（ T） e Ⅰ c b d f a Ⅱ Ⅲ Ⅳ Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 第四章 企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計 第一節(jié) 企業(yè)物流系統(tǒng) ? 企業(yè)物流系統(tǒng)的構(gòu)成 企業(yè)的物流過程由三個階段構(gòu)成：原料從社會流入企業(yè)；企業(yè)生產(chǎn)過程物料在時間和空間上的流轉(zhuǎn)；產(chǎn)品從企業(yè)流給客戶。 企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)組成類型：按工藝路線組成車間、相同工藝職能的設(shè)備、工具或設(shè)施集中一起組成車間、混合類型 企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的性質(zhì) : 生產(chǎn)過程的連續(xù)性、節(jié)奏性、均衡性；生產(chǎn)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性。 ? 類型：企業(yè)物流系統(tǒng)的類型與企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的類型密切相關(guān)。具雙向性。 ? 物料搬運(yùn)方法（按路線分）： 直達(dá)型 渠道型 中心型 A D C B A A B B C Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 物流量 距離 物料搬運(yùn)路線選擇方法圖示 不合理 直達(dá)型 渠道型 或中心型 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 搬運(yùn)設(shè)備選擇（ 1） ? 搬運(yùn)設(shè)備選擇原則 根據(jù)距離與物流量的大小 ,確定設(shè)備類別 根據(jù)設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)和物料特點(diǎn)選擇設(shè)備及型號 . 復(fù)雜搬 運(yùn)設(shè)備 簡單搬 運(yùn)設(shè)備 簡單運(yùn) 輸設(shè)備 復(fù)雜運(yùn) 輸設(shè)備 物流量 距離 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 搬運(yùn)設(shè)備選擇（ 2） ? 搬運(yùn)設(shè)備選擇的基本思路： 明確問題性質(zhì) 應(yīng)有長遠(yuǎn)考慮 牢記系統(tǒng)化的概念 簡化原則 選擇合適的規(guī)格型號 應(yīng)考慮多方案比較 搬運(yùn)設(shè)備選擇應(yīng)考慮的因素： 設(shè)備的技能因素 設(shè)備的可靠性 工作環(huán)境的配合和適應(yīng)性 經(jīng)濟(jì)因素 可操作性和使用性 能耗因素 備件及維修因素 與物料的適配程度 物料運(yùn)動方式 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 運(yùn)動方式 搬運(yùn)設(shè)備水平式 卡車、連續(xù)運(yùn)輸機(jī)、小推車、滑道、攬索、索道垂直式 各種提升機(jī)、起重機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、傾斜式 連續(xù)運(yùn)輸機(jī)、提升機(jī)、料斗卷揚(yáng)機(jī)、滑道垂直及水平 叉車、起重機(jī)、升降機(jī)、提升機(jī)多平面式 旋轉(zhuǎn)起重機(jī)搬運(yùn)設(shè)備選擇（ 2） ? 物料運(yùn)動方式與搬運(yùn)裝備選擇關(guān)系表 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 物料搬運(yùn)的 20條原則 ? 規(guī)劃原則 ? 系統(tǒng)化原則 ? 物流暢通原則 ? 精簡原則 ? 利用重力原則 ? 充分利用空間原則 ? 集裝單元化原則 ? 機(jī)械化原則 ? 自動化原則 ? 最少設(shè)備原則 ? 標(biāo)準(zhǔn)化原則 ? 靈活性原則 ? 減輕自重原則 ? 充分利用原則 ? 維修保養(yǎng)原則 ? 摒棄落后原則 ? 控制原則 ? 生產(chǎn)能力原則 ? 搬運(yùn)作業(yè)效能原則 ? 安全原則 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 第二節(jié) 物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析設(shè)計方法 ? 搬運(yùn)系統(tǒng)分析（ SHA）是繆瑟提出的一種系統(tǒng)分析方法，適用于一切物料搬運(yùn)項目。 三、編制詳細(xì)搬運(yùn)方案 主要區(qū)域內(nèi)部各工作的之間的物料搬運(yùn)方法的確定。 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianji