【正文】 ..................................................21 安全生產(chǎn)管理措施 ..................................................................................................23 安全生產(chǎn)保證措施 ..................................................................................................25 德商高速公路夏津至聊城段路橋二標(biāo) 路基 96區(qū)路基試驗(yàn)段施工 方案 一、工程概況 為保證工程施工質(zhì)量，驗(yàn)證施工機(jī)械的適應(yīng)性和施工方法的合理性，并為后續(xù)施工提供相關(guān)參數(shù)，通過(guò)首件工程的實(shí)施，一方面驗(yàn)證應(yīng)用于路基 96 區(qū)路基試驗(yàn)段工程的施工工藝和方法的合理性和可行性，獲取相關(guān)的施工參數(shù)和數(shù)據(jù)，另一方面通過(guò)首件工程施工過(guò)程中暴露出的問(wèn)題，從現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備、施工組織、過(guò)程控制、安全文明施工等方面進(jìn)行分析和總結(jié)，制定改進(jìn)措施，優(yōu)化施工參數(shù)，以指導(dǎo)后續(xù)施工，確保承臺(tái)工程施工質(zhì)量。 德商高速公路夏津至聊城段路橋二標(biāo)位于聊城市和臨清市境內(nèi)， 起點(diǎn)位于臨清市老趙莊鎮(zhèn)五股道東，里程樁號(hào)為 K61+800。本標(biāo)段路線全長(zhǎng) 。 二、試驗(yàn)段目的及要求 根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF102020）規(guī)定，為確保路基施工順利進(jìn)行，避免盲目施工給工程帶來(lái)的重大損失，進(jìn)行土方路基填筑實(shí)驗(yàn)。 三、試驗(yàn)段地點(diǎn)選取及時(shí)間安排 、試驗(yàn)段選取 我 標(biāo) 段 路 基 均 為 填 方 ， 通 過(guò) 對(duì) 全 線 現(xiàn) 場(chǎng) 勘 察 選K66++895段為本合同填土路基施工試驗(yàn)地段。 、時(shí)間安排 計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間： 2020年 3月 26日 計(jì)劃完工時(shí)間： 2020年 3月 27日 四、試驗(yàn)段人員、設(shè)備 試驗(yàn)單位：中鐵 十五局 集團(tuán)德商高速公路路橋 二標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 現(xiàn)場(chǎng)管理人員見(jiàn)下表 序號(hào) 姓名 主要職務(wù) 主要職責(zé) 備注 1 余樹(shù)財(cái) 路基工程師 2 周擁軍 質(zhì)檢工程師 技術(shù)負(fù)責(zé) 3 王光利 安全員 安全管理 4 曹祥付 領(lǐng)工員 施工管理 5 王斌斌 測(cè)量工程師 測(cè)量負(fù)責(zé) 6 劉江濤 試驗(yàn)工程師 試驗(yàn)負(fù)責(zé) 施工現(xiàn) 場(chǎng)設(shè)備見(jiàn)下表 序號(hào) 名稱(chēng) 型號(hào) 單位 數(shù)量 1 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 1 德商高速公路夏津至聊城段路橋二標(biāo) 2 推土機(jī) T1601 臺(tái) 1 3 平地機(jī) PY180 臺(tái) 1 4 壓路機(jī) XSM220 臺(tái) 1 5 灑水車(chē) 東風(fēng) 臺(tái) 1 6 自卸車(chē) 45T 臺(tái) 8 7 路拌機(jī) WBZ21 施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器見(jiàn)下表 序號(hào) 名稱(chēng) 型號(hào) 單位 數(shù)量 1 電動(dòng)擊實(shí)儀 ￠ 臺(tái) 1 2 路強(qiáng)儀器 LQY1000 臺(tái) 1 3 液塑限聯(lián)合測(cè)定儀 光點(diǎn) 100g 臺(tái) 1 4 土壤篩 ￠ 30 個(gè) 1 5 電動(dòng)脫 模儀 15T 臺(tái) 1 6 電子天平 0300g,05100g 臺(tái) 3 7 灌砂筒 ￠ 30 個(gè) 2 8 烘箱 1012 個(gè) 1 9 全站儀 萊卡 TC402 臺(tái) 1 10 高精度水準(zhǔn)儀 臺(tái) 1 11 鋼尺 50 米 把 1 五、素土填筑工藝及施工 土方填筑施工工藝圖 德商高速公路夏津至聊城段路橋二標(biāo) 、測(cè)量準(zhǔn)備 、測(cè)量準(zhǔn)備：從已復(fù)測(cè)后并被批準(zhǔn)可使用的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，在找平層路基上放出路基中樁和左邊樁，并測(cè)量出中樁、邊樁位置地面標(biāo)高。 、做好路基臨時(shí)排水溝，以保證路基排水溝暢通。 、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備就位，確保連續(xù)作業(yè)。 、試驗(yàn)室已完成取樣標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果。 、填料：臨清市水庫(kù)棄土。 、施工放樣 在路基試驗(yàn)段內(nèi)用全站儀每 25 米放出路線中心樁，并用紅油漆標(biāo)明里程樁號(hào)，并測(cè)出縱斷面高程及橫斷面高程，計(jì)算出各樁號(hào)的路基填筑寬度，并放出路基邊坡線。 、素土填筑 填料前對(duì) 94 區(qū)頂面進(jìn)行碾壓、整平，嚴(yán)格控制每層填料的松鋪厚度，根據(jù) 94 區(qū)填筑經(jīng)驗(yàn)擬定松鋪系數(shù)為： ，為保證填土松鋪厚度的準(zhǔn)確性，嚴(yán)格控制過(guò)程堆料填筑 ,通過(guò)段落的鋪筑驗(yàn)證松鋪厚度，之后按確定的松鋪厚度填筑。并采用插竿掛線的辦法保證攤鋪面在縱向及橫向均勻、平順?shù)侀_(kāi)，在攤鋪過(guò)程中，用人工將不符合要求 的泥塊及雜物清出場(chǎng)外。 、碾壓 、根據(jù) 94 區(qū)填筑經(jīng)驗(yàn)，在中樁位置設(shè)置觀測(cè)樁位，碾壓前測(cè)量標(biāo)高，碾壓后測(cè)量碾壓填筑標(biāo)高。 碾壓遵循先低后高的原則，從兩側(cè)向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，碾壓時(shí)相鄰兩次輪跡重疊 1/3輪寬。 （ 2）、路基壓實(shí)應(yīng)遵循先輕后重、先邊后中、先慢后快的原則，壓實(shí)一定按規(guī)范達(dá)到壓實(shí)度要求，路基邊緣需補(bǔ)壓 23遍，確保符合技術(shù)規(guī)范。 六、 6%灰土填筑施工 施工準(zhǔn)備 在灰土路基填筑前，做足充分準(zhǔn)備，人員、機(jī)械全部到位，試驗(yàn)儀器準(zhǔn)備齊全。 備料、攤鋪 德商高速公路夏津至聊城段路橋二標(biāo) 、填料所用的石灰為東平縣銀山鎮(zhèn)石灰廠，原材料進(jìn)場(chǎng)后集中堆放，堆放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)覆蓋封存，臨清市水庫(kù)取土場(chǎng)。石灰顆粒直徑應(yīng)小于 5mm，不含未熟化生石灰塊及其它雜質(zhì)，并應(yīng)盡快使用。 、素土攤鋪及松鋪厚度的確定 挖掘機(jī)土場(chǎng)定量裝土，自卸汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。推土機(jī)將每車(chē)土在每個(gè)灰格內(nèi)均勻推平，力求層厚能均勻一致。 待土的含水量調(diào)至最佳含水量的范圍內(nèi)后，按照確定的松鋪厚度和放樣的標(biāo)高，先用平地機(jī)進(jìn)行粗平，壓路機(jī)穩(wěn)壓，然 后用平地機(jī)配合人工掛線進(jìn)行精平。報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，即可進(jìn)行摻灰施工。 495） *((247。 1092） *(1247。 =1: 布灰、拌和 素土攤鋪完成之后， 用灰打上 方格（方格大小與灰的運(yùn)輸方法匹配），按方格面積定量卸灰，仔細(xì)鋪平（ 部分地方機(jī)械操作困難可以用锨進(jìn)行人攤鋪）；再用專(zhuān)用路拌機(jī)拌和至均勻。 如經(jīng)檢測(cè)灰劑量不滿足要求，要重復(fù)上灰，補(bǔ)足石灰后再次拌合，若拌合一遍后檢查含水量偏小，計(jì)算所需加水量，用灑水車(chē)進(jìn)行灑水，然后再次進(jìn)行拌合；若拌合一遍經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)含水量偏大，灰土經(jīng)過(guò)適當(dāng)晾曬后再進(jìn)行拌合施工。 整形與碾壓 填土在攤鋪、平整工作完成并且整個(gè)工作面表面平整度達(dá)到要求后方可進(jìn)行壓實(shí)工作。碾壓到第 6遍時(shí)，進(jìn)行標(biāo)高、密實(shí)度（灌砂法）檢測(cè)。 6%石灰土分 2層施工，故第一層試驗(yàn)段結(jié)束后，考慮立即上土覆蓋養(yǎng)生。 ，禁止重型車(chē)輛通過(guò)。 作業(yè)循環(huán)組合確定 根據(jù)試驗(yàn)段填筑施工記錄初步確定了路基填筑作業(yè)循環(huán)組合，所用機(jī)械： XSM220 壓路機(jī) 1 臺(tái)，灑水車(chē) 1 臺(tái)，自卸車(chē) 8 臺(tái)，平地機(jī) 1臺(tái)，推土機(jī) 1臺(tái)，裝載機(jī) 1臺(tái)，路拌機(jī) 1臺(tái)。 作業(yè)時(shí)間為連續(xù)工作時(shí)間、具體實(shí)施時(shí)按 1天安排。 計(jì)算式：算術(shù)平均值 =( ) 0KnStKK ??? ?1 )(2??? ? n KKS i nKK i??nKK i??1 )(2??? ? n KKS i 德商高速公路夏津至聊城段路橋二標(biāo) 均方差： =（） 壓實(shí)度代表值： =（）≥ 96 Kmin=（）≥ 96， Kmax=（）≥ 96 n=（），α =90%， K0=94% 0. 5，規(guī)定極值 =92% 判定：（）≥ 96合格 土方 松鋪系數(shù)記錄表 (過(guò)程記錄 ) 段落 攤鋪前高程 松鋪厚度 松鋪后高程 壓實(shí)后厚度 壓實(shí)后高程 系數(shù) 1 1 1 2 2 2 3 3 3 松鋪系數(shù)驗(yàn)證：松鋪系數(shù) =（松鋪后高程 攤鋪前高程） /（碾壓