贛崇高速公路b5合同段路基土方填筑試驗段施工方案-在線瀏覽
2025-07-14 14:41本頁面
【正文】 ，每碾壓 1遍均檢測壓實度。速度控制在 。 路基填土方實測項目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 路基填土方實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 高速 路 1△ 壓實度 零填及挖方（ m) 0－ ￣ 密度法： 每 200m壓實層測 4處 3 ≥ 96 填方 ≥ 96 （ m) 0 ≥ 94 ﹥ ≥ 93 2△ 彎沉（ ） 不大于設(shè)計要求值 3 3 縱斷高程 (mm) +10 15 水準(zhǔn)儀：每 200m測 4斷面 2 4 中線偏位 (mm) 50 全站儀：每 200m測 4點， 彎道加 HY、YH兩點 2 5 寬度 (mm) 符合設(shè)計要求 米尺：每 200m測 4處 2 6 平整度 (mm) 15 3m直尺： 每 200m測 2處 10尺 2 7 橫坡 (mm) 177。 ②路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。 六、質(zhì)量控制 事前控制 1）、加強全員質(zhì)量意識教育。 2）、實行技術(shù)交底制，對施工中的各個技術(shù)要點、施工程序、操作要點和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進行詳細(xì)的技 術(shù)交底。 3）、施工前將各工序進行細(xì)化，明確分工責(zé)任到人，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作和機械檢測、調(diào)試工作。 4）、 機械 設(shè)備配置應(yīng)做到性能優(yōu)良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡連續(xù)。 2） 平整控制 ： 推土機將填料攤開粗平 ， 然后用 PY180型平地機精平作業(yè)，人工配合機械對填筑材料中的樹根、草根、不合格粒徑填料、垃圾等進行清理，并對局部表面凹凸不平的坑槽進行人工找平，人工找平施工中配以鋁合金平整尺加以控制。 2%時進行碾壓。碾壓采用 靜壓與振動碾壓搭配組合， 前、后二次輪跡重疊輪寬的三分之一， 一直進行到重輪下不出現(xiàn)輪跡為止， 碾壓 完成后做到 外觀表面平整無起伏，無“彈簧”“干松”現(xiàn)象，填料壓實度的控制是保證路基質(zhì)量的關(guān)鍵所在，在施工中要嚴(yán)格按要求進行控制 。資料在施工過程中是反映工程質(zhì)量和進度、等級的依據(jù)，因此，搞好原始數(shù)據(jù)和管理工作十分重要。嚴(yán)格實行自檢、互檢、專檢制度，在施工過程中，前道工序通過報驗并得到監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進行下一道工序。 我項目安全目標(biāo)確定為“三無一杜絕”、“三無”即：無工傷無死亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明達(dá)標(biāo)工地。經(jīng)理部建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。 堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全工作當(dāng)作第一位 的工作來抓，加強全員安全意識教育，強化安全保證體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任
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