169土方路基試驗(yàn)段施工方案-在線瀏覽
2025-06-22 22:50本頁面
【正文】 備配備 、施工人員 為安全、優(yōu)質(zhì)的完成本段路基的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我部抽調(diào)了一批理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍來完成試驗(yàn)段路基工程施工。結(jié)合本段路基施工的具體條件，我們做了合理的選型和配置，以滿足本段路基工程的施工。依據(jù)總監(jiān)辦批復(fù)的控制樁坐標(biāo)及高程對原地表進(jìn)行復(fù)測，依據(jù)設(shè)計(jì)圖放樣路基中線及左、右坡腳線，并用白灰打出坡腳線，標(biāo)明輪廓。然后繪制用地平面圖及用地計(jì)劃表，辦理拆遷及臨時(shí)占用土地手續(xù)。為確保路基填筑前原地面干燥,以及整個(gè)施工過程中排水良好,路基施工前將先做好臨時(shí)排水系統(tǒng)。路基填料及運(yùn)輸方法本試驗(yàn)段土方路基填料與既有地面連接處從下至上依次設(shè)置1m厚下層片塊石、30cm厚砂礫及土工布，下層片塊石規(guī)格不小于20cm，上層片塊石規(guī)格為1015cm，石料強(qiáng)度＞30MPa。填料由土方運(yùn)輸車從就近取土場運(yùn)送至現(xiàn)場，推土機(jī)配合壓路機(jī)分層填筑、層層夯實(shí)。 三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工驗(yàn)收階段 四區(qū)段：填筑區(qū)段—平整區(qū)段—碾壓區(qū)段—檢驗(yàn)區(qū)段 八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪平整—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)簽證—基面整修。路基填筑，采用水平分層填筑法，土方在取土場用挖掘機(jī)開挖開挖，裝載機(jī)配合挖掘機(jī)裝土，配自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)整平，遇低洼地區(qū)，人工配合補(bǔ)料，推土機(jī)再次整平，壓路機(jī)碾壓成型?；蛟谕临|(zhì)變化時(shí)取樣進(jìn)行液限路基填筑前，應(yīng)對低洼地段先挖縱、橫向排水溝，降低地下水位，直至達(dá)到填前碾壓要求為止。填筑時(shí)先用全站儀重新進(jìn)行放樣，確立填土面積及坡腳位置，最后立出施工標(biāo)尺，按松鋪厚度40cm進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，依據(jù)自卸汽車的實(shí)際每車運(yùn)量，先在路基填筑范圍內(nèi)用石灰定出相應(yīng)的方格子，汽車將土運(yùn)至填筑路段后，在專人的指揮下每格一車進(jìn)行卸料。攤鋪前，在路基中心線、坡腳處，每隔20米設(shè)置鋼筋指示樁，指示樁上用紅油漆標(biāo)明松鋪厚度，并用尼龍線對拉連接,以示標(biāo)高位置。攤鋪時(shí)，實(shí)際寬度比設(shè)計(jì)坡腳線每邊加寬50cm，以保證路基邊緣部分碾壓密實(shí)，局部土料不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)平。然后再用壓路機(jī)由兩側(cè)向中間、縱向進(jìn)退式進(jìn)行，速度由慢到快均勻靜壓兩遍，縱向前后兩次碾壓輪跡重疊4050cm，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。同時(shí)做好記錄，整理出壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的對應(yīng)曲線。在路基碾壓過程中壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速，速度不宜超過4km/h。④成果整理根據(jù)試驗(yàn)段施工，繪出測定的壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)之間的關(guān)系曲線圖，確定達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的最佳碾壓遍數(shù)，加以總結(jié)，從而來指導(dǎo)全段路基填土施工。施工工藝見表1《填土路堤試驗(yàn)段施工工藝框圖》。密度法：每200m每壓實(shí)層測4處3≥93＞≥902△彎沉()不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄I檢查33縱斷高程(mm) +10，20水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面24中線偏位(mm)100全站儀:每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)25寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)米尺:每200m測4處26平整度(mm)203m直尺:每200m測2處10尺27橫坡(%)177。、質(zhì)量保證措施：、項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進(jìn)行管理，作業(yè)隊(duì)以上單位成立全面質(zhì)量管理小組，對主要工序的施工質(zhì)量進(jìn)行有組織的控制。健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，將隱患消滅于萌芽中。施工中的每一道工序，工班都必須進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)經(jīng)理部復(fù)檢。在充分做好質(zhì)量自檢的同時(shí)，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查。、施工過程中，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工組織，并報(bào)請監(jiān)理工程師審定，以保證工程進(jìn)度與質(zhì)量。、施工各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。、安全保證措施、建立以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制，制度明確、責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明,配備專職安全工程師。、每一工序開始前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，及時(shí)做好施工技術(shù)及安全技術(shù)交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格堅(jiān)持特殊工種持證上
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