【正文】 FMEA還被廣泛應(yīng)用于其他行業(yè)，如糧食、衛(wèi)生、運(yùn)輸、燃?xì)獾炔块T(mén)。 FMA是對(duì)產(chǎn)品 /過(guò)程已經(jīng)發(fā)生的失效模式分析其產(chǎn)生的原因，評(píng)估其后果及采取糾正措施的一種活動(dòng)。 ? FMEA是 “ 由下至上 ” 進(jìn)行分析 FTA（ Failure Tree Analysis） 是 “ 由上至下 ”進(jìn)行分析 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 11 潛在失效模式及后果分析與失效分析比較 失效分析 ? 失效已經(jīng)產(chǎn)生 ? 核心：糾正 ? 診斷已知的失效 ?指引的是開(kāi)發(fā)和生產(chǎn) 潛在的失效模式及后果分析 ? 失效還未產(chǎn)生，可能發(fā)生、但不是一定要發(fā)生 ? 核心：預(yù)防 ? 評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和潛在失效模式的影響 ? 開(kāi)始于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝開(kāi)發(fā)活動(dòng)之前 ? 指引貫穿整個(gè)產(chǎn)品周期 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 12 失效鏈 時(shí)間 1 失效原因 2 失效原因 1 失效模式 2 失效模式 1 失效后果 3 失效原因 2 失效后果 3 失效后果 水箱支架斷裂 水箱后傾 水箱與風(fēng)扇碰撞 水箱冷卻液泄漏 水箱冷卻水管被風(fēng)扇刮傷 冷卻系統(tǒng)過(guò)熱 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸損壞 汽車停駛 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 13 目的： （ a） 認(rèn)可并評(píng)價(jià)產(chǎn)品 /過(guò)程中的潛在失效以及該失效的后果； （ b） 確定能夠消除或減少潛在失效發(fā)生機(jī)會(huì)的措施。 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 17 FMEA的益處 ２ .過(guò)程ＦＭＥＡ的益處 ?幫助確認(rèn)已列出的與產(chǎn)品相關(guān)的過(guò)程失效模式及它們的后果； ?指明相應(yīng)的起因／機(jī)理； ?指明降低或消除失效出現(xiàn)的機(jī)會(huì)的措施； ?指明潛在的制造或裝配過(guò)程失效的原因； ?指明過(guò)程變差，如果受控，可降低失效出現(xiàn)的頻度或提 高失效的探測(cè)度； ?幫助對(duì)糾正措施進(jìn)行優(yōu)先排序； ?對(duì)類似的制造過(guò)程是有用的參考； ?過(guò)程 FMEA的實(shí)施記錄。 吸收與設(shè)計(jì)有關(guān)的上游（如供方、材料、上一個(gè)相關(guān)系統(tǒng)設(shè)計(jì)師）和下游（如下一個(gè)相關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師）的部門(mén) 對(duì)有專利權(quán)的設(shè)計(jì)，可由供方制定 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 19 PFMEA？ ?由負(fù)責(zé)制造的工程師 /工程師小組制定； 依靠小組的共同努力 負(fù)責(zé)的工程師應(yīng)直接、主動(dòng)地同有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，這些部門(mén)包括：裝配、制造、材料、質(zhì)量、服務(wù)和供方，以及負(fù)責(zé)下一總成的部門(mén)。事先花時(shí)間進(jìn)行 FMEA分析，能夠容易并低成本地對(duì)產(chǎn)品或過(guò)程進(jìn)行修改，從而減少事后修改的損失。 FMEA的范圍是全部設(shè)計(jì)、技術(shù)或過(guò)程。 FMEA的范圍應(yīng)集中于對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程的修改、由于修改可能產(chǎn)生的相互影響以及現(xiàn)場(chǎng)的歷史情況。 FMEA的范圍是新環(huán)境或場(chǎng)所對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過(guò)程的影響。 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 23 FMEA的分析時(shí)機(jī) PFMEA ?開(kāi)始于可行性階段之前或過(guò)程中，在工裝制造之前； PFMEA在過(guò)程設(shè)計(jì)任務(wù)（如過(guò)程設(shè)計(jì)文件）完成之時(shí)完成工作； PFMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)的文件。 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 25 FMEA 在質(zhì)量體系中 獲得顧客需求輸入 PFMEA DFMEA 控制計(jì)劃 產(chǎn)品特性 過(guò)程變量 數(shù)據(jù)收集 進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋容^ 更新 PFMEA 控制計(jì)劃 反應(yīng)計(jì)劃 是 不 過(guò)程怎樣改變 確認(rèn) /產(chǎn)品或 服務(wù)的質(zhì)量 反應(yīng)計(jì)劃 過(guò)程改變了嗎？ 顧客滿意度的改進(jìn)過(guò)程 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 26 FMEA 與控制計(jì)劃 FMEA 和控制計(jì)劃是幫助提供產(chǎn)品、過(guò)程或服務(wù)有關(guān) 住處的兩個(gè)主要工具。 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 30 FMEA –功能框圖 燈罩 A 開(kāi)關(guān) C 燈泡總成 C 極板 E+ 電池 B 彈簧 F 2 3 4 4 1 5 5 連接方法 （滑動(dòng)配合） 2. 鉚接 3. 螺紋連接 4. 卡口連接 5. 壓緊連接 二 .DFMEA— 功能框圖 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 31 DFMEA表頭填寫(xiě) FMEA編號(hào) 編制者（姓名、部門(mén)、電話等） 年型 /車型（該系統(tǒng) /零部件應(yīng)用的年型 /車型） 關(guān)鍵日期（預(yù)定 FMEA完成的日期，不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)圖樣完成日期） FMEA日期（初稿日期與最新修訂日期） 小組成員（組長(zhǎng)、成員的姓名、單位、電話等） 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 32 開(kāi)始 DFMEA （ 1） DFMEA的功能 簡(jiǎn)要說(shuō)明設(shè)計(jì)意圖要求的功能，包括環(huán)境信息。 可靠性定義：可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。 功能：設(shè)計(jì)這個(gè)系統(tǒng) /子系統(tǒng) /零部件做什么？設(shè)計(jì)要求？設(shè)計(jì)意圖？ 一個(gè)零部件（或子系統(tǒng)，或系統(tǒng)）的功能往往是多項(xiàng)的。 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 33 FMEA與管制計(jì)劃 FMEA與管制計(jì)劃 FMEA與管制計(jì)劃 （ 2） DFMEA功能的分析 ? 給出完成功能的重要的環(huán)境條件 如大氣溫度、濕度、大氣壓、道路、灰塵和腐蝕介質(zhì)等 如變速箱的潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作與環(huán)境溫度有重要關(guān)系 ? 給出設(shè)計(jì)要求的壽命 以上這些要求都應(yīng)盡可能給出可度量的（即定量的）的要求 如各檔速比，傳遞的扭矩、功率、工作溫度，等等 ? 滿足最終顧客的要求 ? 滿足直接顧客和中間顧客的要求 ? 滿足可制造性和裝配性的要求 ? 一個(gè)產(chǎn)品在產(chǎn)生滿足顧客期望的功能的同時(shí)，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生顧客非期望的功能。 諸如：噪聲、振動(dòng)、電磁干擾、環(huán)境污染、能源消耗、材料回收再循環(huán)等。 ? “ 潛在 ” 是指可能發(fā)生也可能不發(fā)生；失效就是喪失功能。 ? 應(yīng)用規(guī)范化、專業(yè)化的術(shù)語(yǔ)來(lái)描述失效模式。 ? 當(dāng)出現(xiàn)這類失效時(shí)，要返回功能描述部分，看是否已有限制要求，如果沒(méi)有，是否應(yīng)加以補(bǔ)充。 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 35 開(kāi)始 DFMEA （ 2） DFMEA的種類 ? I類失效，指的是不能完成規(guī)定的功能，如： 突發(fā)型：斷裂、開(kāi)裂、碎裂、彎曲、塑性變型、失穩(wěn)、短路、斷路、擊穿、泄漏、松脫、等等。 ? II類失效，指的是產(chǎn)生了有害的非期望功能，如： 噪聲、振動(dòng)、電磁干擾、有害排放、等等。 ? 失效后果分析：要運(yùn)用失效鏈分析方法，搞清楚直接后果、中間后果和最終后果。 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 37 開(kāi)始 DFMEA 注意： ? 失效后果可以從以下幾方面考慮： 對(duì)完成規(guī)定功能的影響； 對(duì)上一級(jí)系統(tǒng)完成功能的影響； 對(duì)系統(tǒng)內(nèi)其他零件的影響； 對(duì)顧客滿意的影響； 對(duì)安全和政府法規(guī)符合性的影響； 對(duì)整車系統(tǒng)的影響。 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 38 開(kāi)始 DFMEA （ S）： ? 為了對(duì)失效模式的后果之嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估，把對(duì)后果的定性描述作成某種數(shù)量化的評(píng)價(jià)，以便于工程中的交流，從而產(chǎn)生了對(duì)嚴(yán)重度進(jìn)行打分的辦法。 ? 要減少失效的嚴(yán)重度級(jí)別數(shù)值，只能通過(guò)修改設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 39 推薦的 DFMEA嚴(yán)重度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 后果 評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度 嚴(yán)重度 無(wú)警告的 嚴(yán)重危害 這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，它是在沒(méi)有任何失效預(yù)兆的情況下影響到行車安全或不符合政府的法規(guī)。 9 很高 車輛 /項(xiàng)目不能運(yùn)行（喪失基本功能） 8 高 車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行，但性能下降，顧客非常不滿意 7 中等 車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性 /方便性項(xiàng)目不能運(yùn)行，顧客不滿意 6 低 車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性 /方便性項(xiàng)目的性能下降，顧客有些不滿意 5 很低 配合和精加工 /尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。 4 輕微 配合和精加工 /尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。 3 很輕微 配合和精加工 /尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。 2 無(wú) 無(wú)可辨別的后果。 ?凡是識(shí)別為特殊特性，需要特殊過(guò)程控制的應(yīng)以適當(dāng)?shù)姆?hào)在此欄目中標(biāo)注，使用顧客規(guī)定的符號(hào)，并在 “ 建議措施 ” 欄中說(shuō)明。 ?失效原因與機(jī)理：在 DFMEA中是指引起失效模式的可能的設(shè)計(jì)薄弱點(diǎn)。 注：不要把產(chǎn)品的工作環(huán)境（如道路產(chǎn)生的振動(dòng)、沖擊、氣溫的變化濕度、粉塵、電磁干擾等）作為我們的分析目標(biāo)。我們要分析的是，在外因作用下的內(nèi)因。 為什么？鎖舌與鎖座錯(cuò)位。 為什么？門(mén)鉸鏈變位。 為什么？框架剛度不足 應(yīng)用因果圖，從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面分析，應(yīng)用排列圖，相關(guān)分析，試驗(yàn)設(shè)計(jì)等方法，從可能的多因素原因中找出主要原因。 充分發(fā)揮小組的經(jīng)驗(yàn)，采用頭腦風(fēng)暴法，對(duì)可能的原因進(jìn)行歸納分析。也就是與產(chǎn)品設(shè)計(jì)中可制造性與裝配性有關(guān)的問(wèn)題。 （ 3）典型的起因有： ?材料選擇不當(dāng)、設(shè)計(jì)壽命估計(jì)不當(dāng)、應(yīng)力過(guò)大、潤(rùn)滑不足、維修保養(yǎng)說(shuō)明不當(dāng)、環(huán)境保護(hù)不夠、計(jì)算錯(cuò)誤等。 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 44 DFMEA—頻度（ 0） ?頻度是指某一失效起因或機(jī)理出現(xiàn)的可能性，失效模式出現(xiàn)可能性大小的評(píng)估。 ?按可能性大小給出 1—10的評(píng)定分。 ?頻度的估計(jì)可以參考以下資料： 類似零件或子系統(tǒng)的維修資料； 設(shè)計(jì)的零件與過(guò)去零件的差別； 使用條件有否變化； 有關(guān)新設(shè)計(jì)或修改設(shè)計(jì)的工程分析資料。 ? 現(xiàn)行控制是指已被或正在被同樣或類似的設(shè)計(jì)所彩的那些措施，如： 工程計(jì)算 材料試驗(yàn) 設(shè)計(jì)評(píng)審 臺(tái)架試驗(yàn) 可行性評(píng)審 各種設(shè)計(jì)驗(yàn)證方法 樣件制造與試驗(yàn) 道路試驗(yàn) 車隊(duì)試驗(yàn)等等 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 47 （ 2）現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制的種類 ?把設(shè)計(jì)控制按優(yōu)先采用的順序，分成三種，形象地比喻為三道防線。 ③查明失效模式 ? 在不清楚潛在的失效模式情況下，找出可能的失效模式。 要考慮兩種類型的設(shè)計(jì)控制： 預(yù)防：防止失效的起因 /機(jī)理或失效模式出現(xiàn)，或者降低其出現(xiàn)的幾率。 DFMEA—現(xiàn)行的設(shè)計(jì)控制 2020/7/7 中國(guó)最龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)下載 48 （ 3） 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制的采用 ? 沒(méi)有任何設(shè)計(jì)控制，設(shè)計(jì)將具有很大盲目性，風(fēng)險(xiǎn)極大。這將有利于失效的早期識(shí)別和預(yù)防，