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某大型城際鐵路特大橋掛籃懸灌現(xiàn)澆施工方案-在線瀏覽

2024-12-22 20:54本頁(yè)面
  

【正文】 題: ............................................................................................ 29 第十二章 結(jié)構(gòu)施工掛籃體系 ............................................................................................................. 29 一、掛籃加工、試驗(yàn)及拼裝: ...................................................................................................... 29 2 二、掛籃的移動(dòng)步驟 .................................................................................................................... 31 第十三章 施工線形控制及測(cè)量方案 ................................................................................................... 31 一、觀測(cè)內(nèi)容及觀測(cè)時(shí)間 ............................................................................................................. 31 二、撓度控制 ............................................................................................................................... 32 三、移動(dòng)相對(duì)坐標(biāo)法 .................................................................................................................... 33 四、施工控制測(cè)點(diǎn)布置及觀測(cè)時(shí)間 ............................................................................................... 34 五、測(cè)量方案 ............................................................................................................................... 34 第十四章 邊跨現(xiàn)澆段施工 ................................................................................................................. 37 第十五章 合攏段施工 ........................................................................................................................ 38 一、邊跨合攏施工 ........................................................................................................................ 38 二、中跨合攏段施工 .................................................................................................................... 39 三、合攏段施工中的注意事項(xiàng): ................................................................................................... 40 第十六章 安全技術(shù)措施 .................................................................................................................... 40 3 第一章 編制依據(jù) 1、《 無(wú) 碴軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁(線間距 ) 32+ 48+ 32m懸灌施工》 圖號(hào): ***城際施圖(通橋) I12。 2、 《新建鐵路上海至南京城際軌道交通施工圖龍?zhí)短卮髽颉?***城際施(橋)16。 4、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》。 其他現(xiàn)行國(guó)家、鐵路法律法規(guī)、標(biāo) 準(zhǔn)、規(guī)范。線路走向基本并行于既有滬寧鐵路,起自上海(虹橋),經(jīng)昆山、蘇州、無(wú)錫、常州、丹陽(yáng)、鎮(zhèn)江至南京。 ***特大橋中心里程 DK024+,全長(zhǎng) 。本橋采用( ++)簡(jiǎn)支箱梁 +( 32+48+32)m 連續(xù)梁 +( )簡(jiǎn)支箱梁 +( 32+48+32) m 連續(xù)梁 +( ) 簡(jiǎn)支箱梁布置,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,直徑 100cm、 125cm,鉆孔樁深度從 ~ ,橋墩采用 雙線矩形橋墩,梁部為單箱 單室 整孔簡(jiǎn)支箱梁。梁體砼強(qiáng)度等級(jí)采用 C50。 本連續(xù)梁 A0 梁段、邊跨 A8 及邊跨合攏段 A7 采用支架現(xiàn)澆施工,其它梁段 采取掛籃懸臂澆筑施工 ,最大施工懸臂 段 長(zhǎng)度為 ,最 4 大懸澆 A B1 段 重量 均為 。 澆注 A B1 梁段,待梁段混凝土達(dá)到 90%的設(shè)計(jì)強(qiáng) 度時(shí),張拉本階段預(yù)應(yīng)力索,并移動(dòng)掛籃準(zhǔn)備下一階段施工。 安裝邊支座并臨時(shí)鎖定, 邊跨搭設(shè)支架,澆注 A8 號(hào)梁段。 再拆除主墩除水平約束外的其他臨時(shí)支座。 進(jìn)行橋面鋪設(shè)等工作。 2020 年 4 月 30 號(hào)完 成 39墩 A0段施工 及掛藍(lán)安裝。 3、其它梁段計(jì)劃 10 天為一個(gè)塊件的施工工期。 5、詳細(xì) 施工計(jì)劃見(jiàn)下表《 ***特大橋連續(xù)梁施工計(jì)劃?rùn)M道圖》。 3、 鋼筋綁扎人員配置 : 鋼筋工 20人,普工 10人,合計(jì) 30 人。 2 、單箱單室箱形、變高度、變截面結(jié)構(gòu) : 箱梁頂寬 40~60cm,腹板厚度 50~90cm,底板厚度 30~70cm。 4 、預(yù)應(yīng)力體系: (1)、縱向及橫向預(yù)應(yīng)力筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為 fpk=1860MPa、彈性模量為 Ep=195GPa,公稱直徑為 Φ 高強(qiáng)度 、低松弛 鋼絞線。 (3)、本梁全梁采用豎向預(yù)應(yīng)力。 豎向預(yù)應(yīng)力管道采用鐵皮管成孔。 二、主要 工 程數(shù)量 10 ***特大橋連續(xù)梁 梁體工程數(shù)量 表 項(xiàng)目 材料 材料說(shuō)明 單位 數(shù)量 說(shuō)明 梁體 混凝土 C50 高性能砼 m3 梁部(包含鋸齒塊) M50 水泥壓漿 m3 管道壓漿 C40 直線 /曲線 m3 預(yù)應(yīng)力鋼筋 12Φ 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 t fpk=1860MPa 5Φ 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 t fpk=1860MPa 精扎螺紋鋼筋Φ 32 t fpk=830MPa 普通鋼筋 Q235 t HRB335 t 鋼材 δ =20mm 鋼板( Q235) t 32a 型鋼 t 錨具 M1512 錨具 套 340 M155 錨具 /M155P 錨具 套 250/250 JLM32 錨具 套 904 制孔 Φ 內(nèi) 90mm 波紋管 m Φ 內(nèi) 90x19mm 波紋管 m Φ 內(nèi) 45mm 波紋管 m 支座 高耐久盆式橡膠支座 CKPZP/T4500ZXe100675C 個(gè) 2 縱向 CKPZP/T4500DXe100135C 個(gè) 2 多向 CKPZP/T17500HXe1002625C 個(gè) 1 橫向 CKPZP/T17500GD2625C 個(gè) 1 固定 CKPZP/T17500ZXe1502625C 個(gè) 1 縱向 CKPZP/T17500DXe1502625C 個(gè) 1 多向 防水層面積 m178。 二、 施工注意事項(xiàng) 1 、 所選用的相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)采用具有一定專業(yè)資質(zhì)能力的廠家產(chǎn)品,應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,特別是錨具、波紋管等產(chǎn)品必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后才能用于施工 。 主橋箱梁零號(hào)塊屬大體積混凝土應(yīng)采取有效措施,降低水化熱的危害,確保砼質(zhì)量。 灌注梁段砼時(shí)應(yīng)水平分層,一次整體灌筑成型,當(dāng)混凝土自流高度大于 2m時(shí),必須采用溜槽或?qū)Ч茌斔停瑫r(shí)注意加強(qiáng)導(dǎo)固,不得存在搗固或漏搗 。同一施工階段的預(yù)應(yīng)力按縱向 — 橫向 — 豎向的順序張拉 ,并即時(shí)壓漿。定位鋼筋直 12 線段間距不大于 米,曲線段間距不大于 米,并保證管道位置正確。 該連續(xù) 梁位于平曲線上,施工前應(yīng)根據(jù)平曲線要素進(jìn)行梁體的布置,曲梁布置時(shí)結(jié)構(gòu)中心線按曲線布置,保持徑向 (即縱軸線方向) 截面尺寸不變,支座沿徑向布置。 ***特大橋 T 構(gòu) A0塊長(zhǎng)度為 8m, A0塊箱梁高度為 , 可一次性澆筑完成 ***特大橋 38# 、 39# 墩高 分別 為 、 ,對(duì)于在上部恒載作 用下可能產(chǎn)生的豎向壓縮值未作考慮。 二、支架設(shè)計(jì) 支架是固定在承臺(tái)上以承擔(dān) A0塊模板、混凝土和施工荷載的重要受力結(jié)構(gòu),其設(shè)計(jì)荷載考慮:混凝土自重、模板重量、人群機(jī)具重量、 施工 荷載等。橫梁上鋪設(shè) 10*10cm 方木 。 支架安裝后進(jìn)行預(yù)壓以消除非彈性變形,測(cè)定彈性變形,為施工立模標(biāo)高提供依據(jù)。 在 貝雷架 上安裝橫向型鋼作為分配梁, 以 橫向型鋼 及鋼管支架作為支撐 鋪設(shè)底模板。 通過(guò)鋼管立柱落于底板水平支架上,并用木楔調(diào)整側(cè)模高度,外側(cè)模安裝后用穿心拉桿與內(nèi)側(cè)模對(duì)拉固 定。安裝內(nèi)模底部時(shí)豎向預(yù)應(yīng)力壓漿管設(shè)計(jì)位置預(yù)先挖孔,安裝時(shí)注意對(duì)壓漿孔進(jìn)行保護(hù),安裝后用海綿或其他材料封堵管周空隙,內(nèi)模就位后用 鋼管 將內(nèi)外側(cè)模頂緊,用 鋼管腳手 及可調(diào)式承托配合,將內(nèi)模頂緊,并設(shè)剪力撐將各桿件聯(lián)成整體,以增強(qiáng)模板剛度和整體性 。洞孔模板,在隔墻上有 120cm*130cm 孔 洞,供檢查人員通 過(guò) ,孔洞模板用鋼 木 組合模板 拼裝,用滿堂鋼管支架支撐。 第八 章 預(yù)應(yīng)力 工程 施工 14 一、預(yù)應(yīng)力管道施工 (波紋管定位) 1 .縱向預(yù)應(yīng)力管道采用 鐵皮 波紋管,以減少管道摩擦系數(shù),同時(shí)為保證管道壓漿飽滿,采取真空輔助壓漿施工工藝保證壓漿質(zhì)量,以保證壓漿的密實(shí)。 Φ 32 精軋螺紋粗鋼筋,采用鐵皮管成 孔 預(yù)埋。 ,應(yīng)移動(dòng)普通鋼筋位置,確保預(yù)應(yīng)力管道位置正確,但禁止將鋼筋截?cái)唷? ( 2) 、所有的預(yù)應(yīng)力管均應(yīng)在工地根據(jù)實(shí)際長(zhǎng)度截取。 ( 4) 、安裝預(yù)應(yīng)力管前要去掉端頭的毛刺、卷邊、折角,確保平順。 ( 6) 、預(yù)應(yīng)力管接頭長(zhǎng)度取 30cm,兩端各分一半,其中留做下次銜接的一端,應(yīng)將該端的 2/3 部分即約 20cm 放入本次澆筑的混凝土中,另外 1/3 露出本次澆筑的混凝土以外,這樣做的目的是即使外露部分被損壞,還有里面的接頭可以利用。 ( 7) 、電氣焊作業(yè)在管道附近進(jìn)行時(shí),要在預(yù)應(yīng)力管上覆蓋濕麻袋或薄鐵皮等,以免預(yù)應(yīng)力管被損傷?;炷潦┕で白屑?xì)檢查管道,在施工時(shí)注意盡量避免振搗棒觸及預(yù)應(yīng)力管,對(duì)混凝土深處的如 腹板預(yù)應(yīng)力管、鋸齒板處預(yù)應(yīng)力管要精心施工,仔細(xì)保護(hù)。 鋼絞線下料時(shí),不得施行任何形式的熱加工,抽出襯管后即可穿束。采用人工穿束,清除錨墊板喇叭口和注漿孔中的砂漿和雜物。在鋼絞線端頭焊一牽引環(huán)以利于鋼鉸線穿束。 (二) 、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋 豎向預(yù)應(yīng)力采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為 fpk=830MPa、彈性模量為 Ep=200GPa 預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋 。豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋采取在地面上預(yù)綁扎,整體吊裝的施工方法。吊裝到指定位 16 置, 按 事先劃好的定位線,校核底部標(biāo)高后在倒鏈配合下就位。 為保 證和提高豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉質(zhì)量,全橋其他的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋均通長(zhǎng)而不得接長(zhǎng)。為保證張拉豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋后的有效預(yù)應(yīng)力作用在混凝土上,首先在保證鋼管基本剛度的前提下應(yīng)盡可能使用薄壁鋼管,其次不能將上下錨墊板貼緊在鋼管上,而應(yīng)在錨墊板與鐵皮管之間留出5~10mm 的間隙。 預(yù)應(yīng)力粗鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)認(rèn)真存放,嚴(yán)格保管,避免受到電氣焊損傷,不能把預(yù)應(yīng)力粗鋼筋作為電焊機(jī)的地線使用,受損傷的預(yù)應(yīng)力粗鋼筋堅(jiān)決不能使用。張拉設(shè)備要配套標(biāo)定,配套使用,配套標(biāo)定期不得大于半年。千斤頂在張拉前必須經(jīng)過(guò)校正,校正系數(shù)不得大于 。與千斤頂配套使用的壓力表應(yīng)選擇防 震 型 產(chǎn)品 ,表面最大讀 數(shù) 應(yīng)為張 拉力的~ 倍,精度不應(yīng)低于 級(jí) 。壓力表發(fā)生故障后必須重新校驗(yàn)。 張拉步驟 ( 1)、初 始張拉力張拉 張拉檢查油管路連接可靠、安裝正確后,開(kāi)動(dòng)油泵向油缸緩慢進(jìn)油,使鋼鉸線略為拉緊后隨時(shí)調(diào)整千斤頂位置,使其中心 與 軸線方向基本一致,以
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