【正文】 網(wǎng)形式、各類(lèi)道路的功能性質(zhì)、走向和位置，然后要具體解決城市道路以及和城市道路相關(guān)的各項(xiàng)工程（建筑工程、管線工程）的近、遠(yuǎn)期建設(shè)問(wèn)題。確定道路紅線位置 。確定控制點(diǎn)的坐標(biāo)和標(biāo)高 . 城市道路網(wǎng)主要類(lèi)型 :方格網(wǎng)式、環(huán)形放射式、自由式和混合式 p18 （二）城市道路發(fā)展現(xiàn)狀 ?城市道路建設(shè)速度落后于城市車(chē)輛增加的速度。 ?交通擁擠、堵塞和乘車(chē)難問(wèn)題嚴(yán)重。 ?交通管理水平不高。 第三節(jié) 道路的分級(jí)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 一 .道路的分類(lèi) 道路 是供各種車(chē)輛和行人等通行的工程設(shè)施。 公路分類(lèi) 公路按其在公路網(wǎng)中的地位與作用分為以下四類(lèi)：國(guó)家干線公路 .省干線公路 .縣公路 .鄉(xiāng)公路 路面類(lèi)型 分為鋪裝路面、簡(jiǎn)易鋪裝路面和砂石路面。 隧道 按其所處的位置不同分可為山嶺隧道、水下隧道（河底和海地）以及城市隧道等；隧道按其橫斷面形狀分為圓形、橢圓形、馬蹄形、眼睛形（孿生形）等；隧道按其用途可分為交通隧道（包括公路隧道、鐵路隧道、城市隧道、人行隧道等）和運(yùn)輸隧道（包括輸水隧道、輸氣隧道、輸液隧道等）。 （ 2）分級(jí)的依據(jù) 功能： 擬建公路是作為干線公路 [采取措施控制出入 ]、集散公路還是支線公路。 （ 3） 《 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 》 分級(jí) 根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量將公路分為五個(gè)等級(jí)： 高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路。四車(chē)道 .六車(chē)道 .八車(chē)道 一級(jí)公路 為供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛的多車(chē)道公路 二級(jí)公路 為供汽車(chē)行駛的雙車(chē)道公路。 四級(jí)公路 為主要供汽車(chē)行駛的雙車(chē)道或單車(chē)道公路。公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)反映了我國(guó)公路建設(shè)的技術(shù)方針，是法定的技術(shù)要求，公路設(shè)計(jì)時(shí)都應(yīng)當(dāng)遵守。 設(shè)計(jì)速度 是在考慮路線的使用功能和設(shè)計(jì)交通量的基礎(chǔ)上，根據(jù)國(guó)家的技術(shù)政策制定的，是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中最重要的指標(biāo)，它對(duì)公路的幾何形狀、工程費(fèi)用和運(yùn)輸效率影響最大（作用）。 對(duì)于某些公路盡管交通量不是很大，但其具有重要的政治、經(jīng)濟(jì)、 國(guó)防意義，比如通向機(jī)場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、重點(diǎn)游覽區(qū)或軍事用途 公路，可以采用較高的設(shè)計(jì)速度 。 ? 突出了以 功能 作為選用公路等級(jí)和確定設(shè)計(jì)目標(biāo)的理念 。 然后再結(jié)合地形 、 交通組成等確定設(shè)計(jì)速度、 路基寬度 。 ? 干線公路宜選用二級(jí)及二級(jí)以上公路 。 設(shè)計(jì)速度相同的路段應(yīng)為同一設(shè)計(jì)路段， ?等級(jí)或標(biāo)準(zhǔn)的變更處，原則上選在交通量發(fā)生較大變化或駕駛員能夠 明顯判斷前方需要改變行車(chē)速度處。 ?在標(biāo)準(zhǔn)變更的相互銜接處前、后一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)逐漸 過(guò)渡，避免產(chǎn)生突變。 （ 1）分類(lèi)的依據(jù) 在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線建筑物的服務(wù)功能。 主干路 ：以交通功能為主。 支路 ：解決局部區(qū)域交通，以服務(wù)功能為主 。 （ 2）城市道路分級(jí) :除快速路外，其余各類(lèi)道路按照分級(jí)依據(jù)劃分為 Ⅰ 、 Ⅱ、 Ⅲ 級(jí)。 Ⅱ 級(jí)標(biāo)準(zhǔn) ：中等城市（ 20萬(wàn)～ 50萬(wàn)）各類(lèi)道路采用 Ⅲ 級(jí)標(biāo)準(zhǔn) ：小城市（ 20萬(wàn)以下）各類(lèi)道路采用。 二 .勘測(cè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 目的： 為公路工程的勘測(cè)設(shè)計(jì)提供依據(jù)，下達(dá)設(shè)計(jì)任務(wù)和要求，應(yīng)在工可的基礎(chǔ)上編制。 ?一階段設(shè)計(jì) ：即一階段施工圖設(shè)計(jì)，適用于技術(shù)簡(jiǎn)單、方案明確的小 型建設(shè)項(xiàng)目。適用于一般建設(shè)項(xiàng)目。 三 .設(shè)計(jì)階段及其內(nèi)容 (1)初步設(shè)計(jì) 兩階段和三階段設(shè)計(jì)中的初步設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)（或測(cè)設(shè)合同）和初測(cè)資料編制。 一般做法 :應(yīng)進(jìn)行紙上定線，赴實(shí)地核對(duì)，落實(shí)并放出必要的控制線位樁。 技術(shù)設(shè)計(jì)階段的目的 :是對(duì)重大、復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)一步落實(shí)設(shè)計(jì)方案。 (1)施工圖設(shè)計(jì) 兩階段設(shè)計(jì)中的施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)和定測(cè)資料編制；三階段設(shè)計(jì)中的施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計(jì)和補(bǔ)充定測(cè)資料編制。 主要內(nèi)容 :包括對(duì)審定的修建原則、設(shè)計(jì)方案、技術(shù)決定加以具體和深化，最終確定各項(xiàng)工程數(shù)量，提出文字說(shuō)明和適應(yīng)施工需要的圖表資料以及施工組織計(jì)劃，并編制施工圖預(yù)算。 ： 決定了選線條件，并直接影響道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)。 （ 1）平原微丘地形 平原地形：指一般平原、山間盆地、高原等，地表平坦、無(wú)明顯起伏、地面自然坡度一般在 3176。 微丘地形：指起伏不大的丘陵，地面自然坡度在 20176。 對(duì)于河灣順適、地形開(kāi)闊且有連續(xù)寬臺(tái)地的河谷地形，河床坡度多在 5176。 以下，沿河布線一般不受地形限制，路線縱坡平緩或略有起伏，也屬平原微丘地形。 以上，路線平、縱、橫面大部分受地形限制，橋、隧、涵及防護(hù)支擋構(gòu)造物增多，工程數(shù)量及造價(jià)明顯增加。 以上，路線平、縱面大多受地形限制。 以上，路線平、縱面大部分受地形限制，也屬山嶺重丘地形。 ： 決定排水結(jié)構(gòu)物的數(shù)量和大小，水文地質(zhì)情況決定了含水層厚度和位置、地基或邊坡的穩(wěn)定性。 ： 是路基和路面基層的材料，它影響路基形狀和尺寸，也影響路面類(lèi)型和結(jié)構(gòu)的確定。 （一）設(shè)計(jì)車(chē)輛 ： 指道路設(shè)計(jì)所采用的具有代表性車(chē)輛。 ： 作為道路設(shè)計(jì)為依據(jù)的可分為四類(lèi)：小客車(chē)、載重汽車(chē)、鞍式列車(chē)、鉸接車(chē)（前三者為公路標(biāo)準(zhǔn)）。 其它公路以小客車(chē)和載重汽車(chē)為依據(jù)。 二、交通條件 （二）設(shè)計(jì)速度與運(yùn)行車(chē)速 ?設(shè)計(jì)速度 ： 指當(dāng)氣候條件良好、交通密度小、汽車(chē)運(yùn)行只受道路本身?xiàng)l件（幾何要素、路面、附屬設(shè)施等）的影響時(shí)，中等駕駛技術(shù)的駕駛員能保持安全順適行駛的最大行駛速度。道路的曲線半徑、超高、視距等直接與設(shè)計(jì)速度有關(guān)。 各級(jí)公路設(shè)計(jì)速度應(yīng)根據(jù)公路的功能、等級(jí)及交通組成，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)等狀況，經(jīng)論證確定。 ? 一級(jí)公路 一級(jí)公路作為干線公路，且縱、橫向干擾小時(shí)，宜采用設(shè)計(jì)速度 100km/h或80km/h。 二級(jí)公路 二級(jí)公路作為干線公路時(shí) ， 設(shè)計(jì)速度可選用 80km/h； 二級(jí)公路作為集散公路時(shí) ， 混合交通量較大 ， 平面交叉間距較小的路段 ，設(shè)計(jì)速度宜采用 60km/h； 二級(jí)公路位于地形 、 地質(zhì)等自然條件復(fù)雜的山區(qū) ， 經(jīng)論證該路段的設(shè)計(jì)速度可采用 40km/h。 四級(jí)公路 四級(jí)公路為縣鄉(xiāng)公路，設(shè)計(jì)速度為 20km/h。 ?運(yùn)行速度 ： ?線形設(shè)計(jì)要素與實(shí)際行車(chē)設(shè)計(jì)速度不相容。 ?線形的行車(chē)速度標(biāo)