【正文】 道路勘測設(shè)計 （第一章 緒論） 主講：胡圣能 答疑 ? 17656552 ? 道路勘測設(shè)計 ? 答疑時間： ? 916周 周三晚上 8:009:30 ? tu109 ? 電話： 15393714711 ? 郵箱： ? 交通運輸方式及道路運輸?shù)奶攸c、地位與作用。 ? 我國道路發(fā)展的歷史、現(xiàn)狀及近遠(yuǎn)期規(guī)劃。 ? 公路及城市道路的分級分類和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 ? 道路勘測設(shè)計的任務(wù)書、設(shè)計階段劃分和設(shè)計內(nèi)容。 ? 道路勘測設(shè)計的依據(jù)。 內(nèi)容提要 第一節(jié) 交通運輸方式及道路運輸 鐵路、道路、水運、航空、管道 鐵路： 遠(yuǎn)程客貨運量大、連續(xù)性較強、成本較低、速度較 高，但建設(shè)周期長、投資大，定點運行，中轉(zhuǎn)多 水運： 水運通過能力高、運量大、耗能少、成本低、投資省、 但受自然條件限制大、連續(xù)性較差、速度慢。 航空： 運輸速度快、兩點間運距短，但運量小、成本高。 管道 ： 連續(xù)性強、成本低、安全性好、損耗少的優(yōu)點，但其僅適用于油、氣、水等貨物運輸。 3．道路運輸?shù)奶攸c與作用 ?直達、機動靈活。 ?可自成運輸體系。 ?通達深度廣，覆蓋面大。 ?投資少，周轉(zhuǎn)快。 ?批量和時間不受限制。 ?以中短途運輸為主。 （ 1）經(jīng)濟發(fā)展階段與交通發(fā)展階段的關(guān)系； （ 2）國民經(jīng)濟發(fā)展速度與交通運輸發(fā)展速度的關(guān)系； （ 3）經(jīng)濟發(fā)展與汽車保有量的關(guān)系； （ 4）經(jīng)濟發(fā)展與運輸結(jié)構(gòu)的變化。 (1)交通運輸發(fā)展 : , ,、航空和管道運輸階段 ,d.綜合階段 . (2)公路交通運輸發(fā)展 : （十九世紀(jì) 80年代至二十世紀(jì) 20年代） （二十世紀(jì) 20年代至第二次世界大戰(zhàn)期間） （戰(zhàn)后至今） 國道 省道 縣道 鄉(xiāng)道 國家高速公路 網(wǎng) 一般國道 干線公路 主骨架公路 農(nóng)村公路 全國公路網(wǎng) 第二節(jié) 我國道路現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃 一、道路現(xiàn)狀 （一）公路發(fā)展現(xiàn)狀 1906年： 在廣西友誼關(guān)修建第一條公路。 1949年以前： 舊中國公路交通十分落后， 1949年能通車的公路只有 。 1949年～ 1978年 ：新中國成立后，公路交通進入了恢復(fù)發(fā)展的新時期，至 1978公路總里程增加到 89萬公里。 1978年以后： 改革開放以來，國家把交通作為國民經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略重點之一，為公路交通事業(yè)的快速發(fā)展提供了機遇。 到 2022年底： 全國包括達到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等級和路基寬度在 的等外路在內(nèi)的國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道（不含村 道）、專用公路總里程達到 192萬公里。 高速公路現(xiàn)狀介紹 1989年： 271km. 1999年： 突破 1萬 公里 . 2022年底： 公里，居世界第二 .公里總里程 ,河道航程 公里 ,機場 135個 ,鐵路運營里程 公里 . 2022年底：新 .改 公路 34萬 公里 ,其中高速公路 4460公里 .通車?yán)锍?48萬 公里 ,高速公路 公里 . 2022年 ,計劃建成高速公路 5000公里 ,確保 ” 五縱七橫 ” 最后 2385公里建成 . 高速公路通車?yán)锍讨杏屑s 1/4的里程為山區(qū)高速公路，代表山區(qū)高速公路管理水平、設(shè)計水平、建設(shè)水平及成套技術(shù)等已經(jīng)跨入了世界先進行列。 2．公路存在的問題 全國公路總體存在的主要問題是： ?數(shù)量少，公路網(wǎng)密度低，只相當(dāng)于印度的 1/5，美國的 1/7，日本的 1/30。 ?質(zhì)量差、標(biāo)準(zhǔn)低。 高速公路存在的問題是： ?中國高速公路總量不足，覆蓋能力有限，尚未形成網(wǎng)絡(luò) 規(guī)模效益 。 ?對各地高速公路建設(shè)缺乏強有力指導(dǎo)和協(xié)調(diào)手段，不利 于合理利用交通通道資源，不利于搞好跨區(qū)域通道的布 局和銜接。 3．公路發(fā)展規(guī)劃 (1)1991年交通部規(guī)劃了“五縱七橫”由高速公路、一級公路組成的安全、快速、高效的國道主干線系統(tǒng)，總長約 km。 (2)2022年 12月 17日， 《 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃 》 經(jīng)國務(wù)院審議通過。國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及橫連東西、縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ?，?7條首都放射線、 9條南北縱向線和 18條東西橫向線組成，簡稱為“ 7918網(wǎng)”，總規(guī)模 約 ，其中：主線 ，地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線等其他路線約 。 (3)按照 《 規(guī)劃 》 確定的目標(biāo)， 2022年，全國公路總里程將達到 230萬公里，其中高速公路 、二級以上公路 45萬公里、縣鄉(xiāng)公路 180萬公里。具備通達條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村 100%通公路， 95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 80%的建制村通瀝青 (水泥 )路。 (1)公路網(wǎng)規(guī)劃 在區(qū)域規(guī)劃中，區(qū)域是根據(jù)特定的要求有選擇地劃定的，它是一個在經(jīng)濟上、社會上、政治上、文化上具有密切的相關(guān)性與協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)的整體性的地域空間。 從規(guī)劃的角度出發(fā)， 公路網(wǎng) 可理解為區(qū)域公路網(wǎng)，亦可簡稱為路網(wǎng)。合理的公路網(wǎng)一般應(yīng)具備以下幾個條件： ①具有必要的通達深度和公路里程長度； ②要有與交通量相適應(yīng)的道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和使用 。 ③ 使用具有經(jīng)濟合理的平面網(wǎng)絡(luò)。 公路網(wǎng)的特征 :集合性 。關(guān)聯(lián)性 。目的性 。適應(yīng)性 . (2)城市道路和道路網(wǎng) 定義： 道路線線系指劃分城市道路用地和城市建筑用地、生產(chǎn)有地及其他備用地的分界控制線。紅線之間寬度即道路用地范圍，亦可稱道路的總寬度或稱規(guī)劃路幅。 作用： 在作城市總體現(xiàn)規(guī)劃的道路系統(tǒng)規(guī)劃時，要確定道路網(wǎng)形式、各類道路的功能性質(zhì)、走向和位置，然后要具體解決城市道路以及和城市道路相關(guān)的各項工程（建筑工程、管線工程）的近、遠(yuǎn)期建設(shè)問題。 內(nèi)容 :確定道路紅線寬度 。確定道路紅線位置 。確定交叉口型式 。確定控制點的坐標(biāo)和標(biāo)高 . 城市道路網(wǎng)主要類型 :方格網(wǎng)式、環(huán)形放射式、自由式和混合式 p18 （二）城市道路發(fā)展現(xiàn)狀 ?城市道路建設(shè)速度落后于城市車輛增加的速度。 ?城市交通基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱。 ?交通擁擠、堵塞和乘車難問題嚴(yán)重。 ?混合交通的機、非、人干擾大和行車速度低、事故較多、車流量大 、人流集中。 ?交通管理水平不高。 。 第三節(jié)