道路勘測設(shè)計說明(已修改)
2026-01-20 19:54 本頁面
【正文】 第一章 道路勘測設(shè)計概述一、本課程設(shè)計的目的與意義：本課程設(shè)計的目的在于培養(yǎng)獨立設(shè)計的能力，提高綜合運用知識的能力，加深對《道理勘測設(shè)計》課本知識的理解，鞏固所學(xué)的專業(yè)知識，能夠了解一般公路設(shè)計的步驟，為畢業(yè)論文打下基礎(chǔ)。二、設(shè)計題目： 腰七里半至陸家屯X級公路設(shè)計三、設(shè)計原始資料： （1）教學(xué)用地形圖，比例尺為1：50000，等高線間距為10m，地形圖自帶單位坐標(biāo)格面積為2cm2cm，即代表實際面積為1km1km，使用該圖紙時將設(shè)計涉及部分截取并轉(zhuǎn)化為1:2000的比例尺打印，一張不夠可打印多張。（2）道路所在地區(qū)的氣象資料該公路地處黑龍江省牡丹江地區(qū)，氣象資料主要包括：最大凍深、冬季最低氣溫、夏季最高氣溫、降雪量、降雨量、主風(fēng)向等等（3）沿線的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況。沿線山體穩(wěn)定，無不良地質(zhì)狀況，山坡地下水3米以下，（4）沿線的植被及土壤分布情況。樹木較多，沿線多粘質(zhì)土，山坡上1米以下是碎石土。（5）道路建筑材料及分布情況沿線有豐富的砂礫，有小型采石場和石灰廠，水泥和瀝青均需外購。（6）交通量資料：① 近期交通量（交通量自擬，計算后所得道路等級最好為二級或三級）② 交通增長率：5%。③ 道路必經(jīng)點:起點 腰七里半 終點 陸家屯 中間控制點無要求。 ④ 其它：無。四、根據(jù)設(shè)計任務(wù)書可得:設(shè)計交通量：ADT=3500pcu/d， γ=5%， n=10， AADT=ADT（1+γ）n1=5500pcu/d由《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，本路段適用于將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量為2000~6000輛，按平原微丘三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)勘測設(shè)計車速40km/h，路基雙車道寬10米，本路段起點A樁號:K0+000,高程：328m；終點B樁號K3+250，高程：，，主要技術(shù)指標(biāo)如下：平曲線個數(shù)：3個。平曲線半徑：800m。最大縱坡：%。邊坡點個數(shù)：1個。最大填挖高度:凸型豎曲線最小半徑：1800m。凹型豎曲線最大半徑：3000m。橫斷面設(shè)計：路基橫斷面布置：+++++。式中數(shù)字自左至右分別為：土路肩，硬路肩，行車道，行車道，硬路肩，土路肩。 路面橫坡設(shè)置（不含超高路段）：路肩為3%，行車道2%（由于坡度較小，在橫斷面作圖中未畫出）縱坡坡度與最大坡長：縱坡坡度（%）最大坡長3無限制41100590067007500五、課程設(shè)計步驟和方法 認(rèn)真閱讀地形圖，查清路線帶的地形、地物特征，并定出起點、終點和中間細(xì)部控制點。 根據(jù)起終點和中間細(xì)部控制點，在地形圖上進行選線，通過比選，最終確定公路具體走向（選線時注意各個段落土石方的平衡，盡可能少占或不占農(nóng)田，不破壞森林）。 根據(jù)選定的公路具體走向，確定交點位置，求出拐點樁號，根據(jù)緩和曲線、圓曲線半徑以及路
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