【正文】 工時(shí)候自行調(diào)整的，怎么樣的護(hù)綴才是最合適最美觀的很有考究。如斷面尺寸不合理，邊坡取值不當(dāng)，排水、防護(hù)與加固不妥，未對(duì)高填路堤進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，且施工工藝、填料未作特別要求說明；施工方面，填筑順序不當(dāng)，未在全寬范圍內(nèi)分層填筑，填筑厚度不符合規(guī)定，填料質(zhì)量不符合要求，水穩(wěn)定性差，原路邊坡沒有去除植被、樹根，未做臺(tái)階處理；不同性質(zhì)的填料混填，因不同土類的可壓縮性和抗水性差異，形成不均勻沉降，路基填料含水量控制不嚴(yán)，又無大型整平和碾壓設(shè)備，使壓實(shí)達(dá)不到要求；施工過程中未注意排水，遇雨天時(shí)，路基積水嚴(yán)重，無法自行排水，有的積水浸入路基內(nèi)部，形成水囊，晴天施工時(shí)也未排除積水控制含水量就繼續(xù)填筑，以致造成隱患，施工單位責(zé)任心不強(qiáng)，自檢控制不到位。然后還要做好地質(zhì)勘探調(diào)查對(duì)路線經(jīng)過的地形、地貌、水文地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)探查，尤其要對(duì)特殊路基段提供詳細(xì)的設(shè)計(jì)資料，地表不良路段，設(shè)計(jì)可考慮換土或摻白灰、水泥及鋪設(shè)土工布等措施。人員的培訓(xùn)也是必不可少的，特別是有關(guān)于安全方面的人員，不進(jìn)行培訓(xùn)考核，難免出現(xiàn)良莠不齊現(xiàn)象，而且安全問題一向是一個(gè)工地的老大難問題，稍微出點(diǎn)事故就是嚴(yán)重的影響工期浪費(fèi)資金材料。 施工過程控制路基的施工過程有著嚴(yán)格的程序規(guī)定，從哪里開始怎么開始怎樣銜接下一步都是有著說明的。 合理分配 做好施工組織設(shè)計(jì)，合理安排施工段的先后順序，明確構(gòu)造物和路基的銜接關(guān)系，對(duì)高填方段應(yīng)優(yōu)先安排施工，在施工中以施工組織設(shè)計(jì)為龍頭，根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，合理調(diào)配人員、設(shè)備，是保證高填方路基施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。因此，所采用的機(jī)械必須滿足路基施工的要求，特別是壓實(shí)設(shè)備合理配備，是保證路基強(qiáng)度的關(guān)鍵。 路基清表應(yīng)該做到，在路基施工方位內(nèi)不該有樹根大石頭生活垃圾等雜物。對(duì)于軟土類地基按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行特殊的處理。特別是地基土為黃土、粘土等細(xì)粒土，在干燥狀態(tài)下（最佳含水量）結(jié)構(gòu)比較強(qiáng)，有較強(qiáng)承載能力，一旦受水浸泡，將易形成翻漿或路基沉降，因此做好路基施工前排水暢通尤為重要，工程監(jiān)理和施工質(zhì)量自檢人員應(yīng)認(rèn)真監(jiān)督；其次，要嚴(yán)格選取路基填料用土。路基坡腳放樣一定要準(zhǔn)確，確保路基寬度滿足設(shè)計(jì)要求，路基坡角范圍內(nèi)，要求清除雜草、樹根、淤泥等，并進(jìn)行整形碾壓，壓實(shí)度須達(dá)到規(guī)范要求。 設(shè)試驗(yàn)段填石路基與雞爪形地段路基施工，可利用重型夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)夯處理，或?qū)⑼凉じ魱牛ㄍ敛迹┧椒謱硬贾迷谔钍返虄?nèi)，防止或減緩細(xì)料在填料空隙中的流動(dòng)。路基填筑須全幅填筑，一次到位，嚴(yán)禁幫寬。根據(jù)不同填土類型和壓實(shí)厚度，選擇好壓實(shí)設(shè)備，對(duì)于砂礫土振動(dòng)壓路機(jī)具有滾壓和振動(dòng)雙重作用，效果較好。石方爆破盡量采用中小炮，光面爆破的 方法 ，避免大規(guī)模爆破形成松散面積過大，坡體失穩(wěn)，機(jī)械開挖時(shí)，邊坡應(yīng)配以平地機(jī)或人工修整。 路基施工中，按照設(shè)計(jì)要求首先做好排水工程以及施工場地附近的臨時(shí)排水設(shè)施，以保持路基能經(jīng)常處于干燥、堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)。 路基土石方施工時(shí)或完工后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路基防護(hù)工程施工和養(yǎng)生。防護(hù)工程的砂漿、混凝土，應(yīng)采用機(jī)械拌和，隨拌隨用，并注重做好養(yǎng)生。其內(nèi)容主要包。操作的要點(diǎn)：一是要認(rèn)真熟悉圖紙，復(fù)測(cè)后檢查與設(shè)計(jì)是否有誤：二是為滿足施工期間引用需要，在中線復(fù)測(cè)中增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高和加樁的地面標(biāo)高：三是在每道工序施工測(cè)量放線時(shí)，測(cè)量誤差要滿足規(guī)范要求，必須保證縱橫斷面定位的精度，使施工路基及構(gòu)造物的定位及幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)質(zhì)量要求。 路基填方控制路基的不均勻沉降與路基填筑的不均勻有很大關(guān)系，路基填筑的不均勻又與許多因素有關(guān)，如，填料粒徑及性質(zhì)的不均勻、填土高度的不均勻、壓實(shí)度的不均勻等。由于路基填筑一層一層的提高，而便道沒有隨著提高，就形成缺口。因此，便道應(yīng)隨著路基填筑的升高而升高。設(shè)置臺(tái)階的目的，是使路基填筑段與段的銜接部位確保壓實(shí)度與相鄰部位的壓實(shí)度相一致。 分層填筑填方路基的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)一是分層填筑，滿足上一層壓實(shí)要求后，再填壓下一層，壓實(shí)前必須對(duì)含水量進(jìn)行測(cè)定，含水量符合要求后再碾壓，避免返工浪費(fèi)；二是干密度試驗(yàn)標(biāo)定要準(zhǔn)確，對(duì)不同的土質(zhì)要分別標(biāo)定干密度，不可以用同一個(gè)干密度去評(píng)定不同土質(zhì)的壓實(shí)度。當(dāng)路基穩(wěn)定受到地下水影響時(shí)應(yīng)在路堤底部填以水穩(wěn)性優(yōu)良 不易風(fēng)化的砂石材料或用無機(jī)結(jié)合料(石灰 水泥等固化材料)進(jìn)行加固處理使基底形成水穩(wěn)性好的厚約20cm~30cm 的穩(wěn)定層。 尺寸和坡度路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬出30cm 壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度 壓實(shí)合格后，最后削坡不得缺坡，以保證路堤穩(wěn)定性。壓實(shí)應(yīng)先邊后中，以便形成路拱：先輕后重 以適應(yīng)逐漸增長的土基強(qiáng)度；先慢后快 以免松土被機(jī)械推動(dòng)。在彎道部分碾壓時(shí) 應(yīng)由低的一側(cè)邊緣向高的一側(cè)邊緣碾壓，以便形成單向超高橫坡。應(yīng)特別注意控制壓實(shí)均勻，以免引起不均勻沉陷。應(yīng)根據(jù)工程地形地貌路基斷面形狀、用土量、土方調(diào)配情況，合理地規(guī)定機(jī)械運(yùn)行路線，應(yīng)有全面、詳細(xì)的機(jī)械運(yùn)行作業(yè)圖據(jù)的施工。含水量較大 配翻曬機(jī)械翻曬并用壓路機(jī)碾壓。4. 具體施工比較工程概況如下：工程設(shè)計(jì)里程范圍K2+700～K5+。路基基床以下路堤本體填筑合格的B、C組填料。路塹邊坡采用立體植被網(wǎng)內(nèi)撒播草籽+種植灌木防護(hù)。K4+～+、K4+～+、K4+～K5+，高2m，寬2m，坡率1：，護(hù)道邊坡采用C15混凝土空心磚內(nèi)撒播草籽+種植灌木防護(hù)。既有邊坡挖臺(tái)階，臺(tái)階寬不小于1m。路基的填筑有很大的空間，所以方法很多很多，但是只要控制好了具體的幾個(gè)點(diǎn)，就完全可以將一段路基的質(zhì)量控制好，并且通用于所有的路基。離開施工的控制就是空談。我現(xiàn)在就在工地實(shí)習(xí)時(shí)候，一段路基從無到有形成過程中所牽扯到的控制和要點(diǎn)詳細(xì)的說明。采用自卸汽車運(yùn)土、推土機(jī)粗平、平地機(jī)細(xì)平、壓路機(jī)碾壓的機(jī)械化作業(yè)方式。四區(qū)段：填筑區(qū)?平整區(qū)?碾壓區(qū)?檢驗(yàn)區(qū)。 試驗(yàn)段在分層填筑前，依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)機(jī)械性能、土質(zhì)類別，先作填土壓實(shí)試驗(yàn)段。按厚度設(shè)計(jì)的填料，隨機(jī)取樣做壓實(shí)度試驗(yàn)，取得最佳含水量，分層填筑厚度和各類機(jī)械壓實(shí)遍數(shù)、速度等各項(xiàng)參數(shù)后，確定填筑施工工藝，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。建立試驗(yàn)期間每天碰頭制度，及時(shí)交流試驗(yàn)實(shí)施情況，調(diào)整優(yōu)化試驗(yàn)方案。 分層填筑路堤填筑