【工程資料】公路隧道施工常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題-在線瀏覽
2025-02-28 02:13本頁(yè)面
【正文】 桿有效錨固深度； （錨桿桿體材料、錨桿桿體長(zhǎng)度、錨固砂漿強(qiáng)度、錨固砂漿飽滿度） ?2）錨桿間距，錨桿打設(shè)方向。幫助噴混凝土更好地發(fā)揮柔性支護(hù)特性。 1鋼架支護(hù) ?鋼架支護(hù)能快速發(fā)揮較強(qiáng)的支護(hù)能力，在噴混凝土、錨桿強(qiáng)度出現(xiàn)強(qiáng)度之前，約束圍巖的位移，承受大部分的荷載。 ?鋼架支護(hù)被噴混凝土包裹后發(fā)揮整體受力效果。 2）二次模注混凝土襯 砌包括拱、墻和仰拱。這時(shí)二次襯砌基本不受力。 e 多數(shù)情況下，二次襯砌距掌子面的距離不超 過(guò) 150m為好。 1隧道支護(hù)施工順序 順序 1： 初噴（ 4cm） 打錨桿 掛鋼筋網(wǎng) 復(fù)噴（ 13次達(dá)到設(shè)計(jì)厚度） 二次襯砌 1初期支護(hù)施工要求 1初期支護(hù)施工要 求 1隧道支護(hù)施工順序 順序 2： 初噴（ 4cm） 打錨桿 掛鋼筋網(wǎng) 立鋼拱架 復(fù)噴（ 13次達(dá)到設(shè)計(jì)厚度） 二次襯砌 1隧道支護(hù)施工順序 順序 3： 初噴（ 4cm） 掛鋼筋網(wǎng) 立鋼拱架 復(fù)噴（ 12次） 打錨桿 再?gòu)?fù)噴（ 2cm） 二次襯砌 1初期支護(hù)施工要求 1初期支護(hù)施工要求 1初期支護(hù)施工要求 初期支護(hù)與圍巖之間正確做法（ 2） 1初期支護(hù)施工要求 1初期支護(hù)施工要求 1初期支護(hù)施工要求 初期支護(hù) 正確做法（ 6） 第四部分 公路隧道的常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題 公路隧道結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題 ?1）初期支護(hù)不及時(shí)，圍巖條件差的地段不及時(shí)封閉成環(huán)； ?2）初期支護(hù)不緊貼圍巖，背后存在空洞、摻填片石； ?3）初期支護(hù)厚度不夠（噴混凝土厚度）； ?4）鋼拱架拱腳懸空、鋼拱架連接不牢； ?5）鋼拱架扭曲、翹曲、不在一個(gè)平面； 公路隧道結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題 ?6）鋼拱架間距不均，不符合設(shè)計(jì)要求； ?7）鋼筋網(wǎng)與圍巖的距離過(guò)大； ?8）二次襯砌仰拱不成形，拱座連接不好； ?9）圍巖欠挖襯砌厚度不夠，拱頂混凝土沒(méi)有灌到位。破壞混凝土整體結(jié)構(gòu)。 問(wèn)題一： 鋼拱架 格柵拱 鋼架拱腳懸空、一次開(kāi)挖距離過(guò)長(zhǎng) 鋼架拱腳、基腳懸空 鋼架拱腳懸空、一次開(kāi)挖距離過(guò)長(zhǎng) 鋼支撐拱腳有部分懸空現(xiàn)象，縱向一次開(kāi)挖支護(hù)長(zhǎng)度過(guò)大 鋼架基 腳懸空 鋼架基腳正確作法 鋼架基腳正確作法 鋼拱架間距不對(duì) 鋼拱架偏移、傾斜 工字鋼正
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1