【工程資料】公路隧道施工常見的質(zhì)量問題(已改無錯(cuò)字)
2023-02-11 02:13:18 本頁面
【正文】 模注混凝土襯砌檢查： a 事前檢查（影響混凝土的厚度和結(jié)構(gòu)）： 開挖凈空檢查、防水板松緊檢查； b 澆筑質(zhì)量檢查： 背后空洞檢查、振搗密實(shí)度檢查、拱頂空洞檢查、超挖回填檢查。 1隧道支護(hù)施工順序 順序 1： 初噴（ 4cm） 打錨桿 掛鋼筋網(wǎng) 復(fù)噴（ 13次達(dá)到設(shè)計(jì)厚度） 二次襯砌 1初期支護(hù)施工要求 1初期支護(hù)施工要 求 1隧道支護(hù)施工順序 順序 2： 初噴（ 4cm） 打錨桿 掛鋼筋網(wǎng) 立鋼拱架 復(fù)噴（ 13次達(dá)到設(shè)計(jì)厚度） 二次襯砌 1隧道支護(hù)施工順序 順序 3： 初噴（ 4cm） 掛鋼筋網(wǎng) 立鋼拱架 復(fù)噴（ 12次） 打錨桿 再復(fù)噴（ 2cm） 二次襯砌 1初期支護(hù)施工要求 1初期支護(hù)施工要求 1初期支護(hù)施工要求 初期支護(hù)與圍巖之間正確做法（ 2） 1初期支護(hù)施工要求 1初期支護(hù)施工要求 1初期支護(hù)施工要求 初期支護(hù) 正確做法（ 6） 第四部分 公路隧道的常見的質(zhì)量問題 公路隧道結(jié)構(gòu)常見的質(zhì)量問題 ?1）初期支護(hù)不及時(shí)，圍巖條件差的地段不及時(shí)封閉成環(huán)； ?2）初期支護(hù)不緊貼圍巖，背后存在空洞、摻填片石； ?3）初期支護(hù)厚度不夠（噴混凝土厚度）； ?4）鋼拱架拱腳懸空、鋼拱架連接不牢； ?5）鋼拱架扭曲、翹曲、不在一個(gè)平面； 公路隧道結(jié)構(gòu)常見的質(zhì)量問題 ?6）鋼拱架間距不均，不符合設(shè)計(jì)要求； ?7）鋼筋網(wǎng)與圍巖的距離過大； ?8）二次襯砌仰拱不成形，拱座連接不好； ?9）圍巖欠挖襯砌厚度不夠，拱頂混凝土沒有灌到位。拱頂混凝土厚度不夠； ?10）襯砌侵界，模版變形，出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)； ?11）襯砌鋼筋連接不規(guī)范，焊接質(zhì)量差； 公路隧道結(jié)構(gòu)常見的質(zhì)量問題 ?13）防水板焊接不牢、破損； ?14）防水板夾在混凝土中間。破壞混凝土整體結(jié)構(gòu)。 ?15）排水管堵塞移位，導(dǎo)致排水不暢； ?16）襯砌止水條不嵌槽、止水條移位，； ?17）止水帶倒轉(zhuǎn)折曲。 問題一： 鋼拱架 格柵拱 鋼架拱腳懸空、一次開挖距離過長 鋼架拱腳、基腳懸空 鋼架拱腳懸空、一次開挖距離過長 鋼支撐拱腳有部分懸空現(xiàn)象，縱向一次開挖支護(hù)長度過大 鋼架基 腳懸空 鋼架基腳正確作法 鋼架基腳正確作法 鋼拱
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1