【正文】 進市場化進程。 （ 8）調(diào)整市場結構，推動形成主導企業(yè)。 任務 2： 熟悉運輸市場 任務三 了解運輸企業(yè) 重點： ? 了解運輸企業(yè)的概況及發(fā)展 隨著我國加入 WTO，我國運輸企業(yè)的生存空間受到了空前的擠壓。我國的運輸企業(yè)在由傳統(tǒng)的單一運輸服務方式向綜合的物流服務模式轉型的過程中，存在服務能力有限、市場秩序混亂、信息化建設落后、 人力資源管理能力較低及整體運作水平較低的問題。 任務 3： 了解運輸企業(yè) 1．鐵路運輸企業(yè) 我國的鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，中國要建立社會主義市場體制，必須使鐵路迅速走向市場，隨著社會主義市場經(jīng)濟的完善，鐵路改革的深化，我國的鐵路局、分局逐步建立起自負盈虧，自主經(jīng)營的現(xiàn)代企業(yè)制度，形成了我國鐵路運輸企業(yè)的主體。運輸生產(chǎn)經(jīng)營水平和運輸效率有了明顯提高，鐵路企業(yè)近年來不斷研發(fā)使用新技術、新工具，隨著動車、高鐵的運營，運輸服務能力也大大提升。 任務 3： 了解運輸企業(yè) 2．公路、水路運輸企業(yè) （ 1）道路運輸。 主要問題有：經(jīng)營主體過于分散，產(chǎn)業(yè)集中度低，缺少主導市場發(fā)展的大型企業(yè)；市場發(fā)展不規(guī)范，政出多門；區(qū)域市場壁壘還沒有徹底打破，地方保護主義現(xiàn)象還不同程度存在；監(jiān)督執(zhí)法力度不夠。重點引導和扶持部分優(yōu)勢企業(yè)，按照專業(yè)化分工協(xié)作和規(guī)模經(jīng)濟原則，加快組織結構調(diào)整。 水運行業(yè)生產(chǎn)力水平已有較大提高，集裝箱運輸迅速發(fā)展，大宗散貨專業(yè)化運輸比重不斷提高，特種貨物運輸正在形成規(guī)模。 任務 3： 了解運輸企業(yè) 3．航空運輸企業(yè) 當前民航業(yè)突出的問題有以下方面。 （ 2）價格形成機制不完善。 任務 3： 了解運輸企業(yè) 4．管道運輸企業(yè) 管道運輸企業(yè)是國民經(jīng)濟綜合運輸體系的重要組成部分之一，也是衡量一個國家的能源與運輸業(yè)是否發(fā)達的特征之一。目前，長距離、大管徑的輸油氣管道均由獨立的運營管理企業(yè)來負責經(jīng)營和管理。 任務 3： 了解運輸企業(yè) 現(xiàn)代運輸企業(yè)是連接生產(chǎn)、交換、流通、消費等各個環(huán)節(jié)，并為之提供專業(yè)運輸服務的經(jīng)濟組織，它是建立在信息技術和現(xiàn)代物流理念基礎之上的，為用戶提供個性化、專業(yè)化服務和綜合性物流服務的經(jīng)濟組織，它不僅可以提供貨物運輸、配送，還可以提供倉儲、包裝、流通加工等有形服務以及優(yōu)化物流方案的設計和提供物流信息等無形服務。 （ 2）以服務用戶為導向的管理理念。 任務 3： 了解運輸企業(yè) 任務四 熟悉運輸法規(guī) 重點： ? 掌握各種運輸方式的運輸法規(guī) ? 了解運輸法規(guī)規(guī)定的承運人及托運人的責任與義務 2022年 9月，錦州市的宋某找到某貨運站業(yè)主陳某，想把一批貨物運到外地。兩人立即辦理相關手續(xù)，在陳某的主持下，宋某與韓某簽訂了貨運托運單，同日，宋某將運費交到韓某手中，貨物開始起運。宋某便一紙訴狀將陳某告上了法院。 被告陳某稱，貨運單中明確約定：貨運站只是中介服務，只起居間介紹作用，在雙方執(zhí)行合同中不承擔經(jīng)濟責任。事發(fā)后，我方通過電話幫助查找原告的貨物，貨運站已履行了中介協(xié)助義務。被告作為居間人就訂立合同的事項，向委托人如實報告，且原告亦親自審查了托運人身份情況，被告不存在故意隱瞞與訂立合同有關的重要事實，亦未提供虛假情況，故被告對原告貨物的損失不承擔賠償責任。法院駁回了原告的訴訟請求。 第三百零四條：托運人辦理貨物運輸，應當向承運人準確表明收貨人的名稱或者姓名，貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量，收貨地點等有關貨物運輸?shù)谋匾闆r。 第四百二十五條：居間人應當就有關訂立合同的事項向委托人如實報告。 任務 4： 熟悉運輸法規(guī) 由 1997年頒布， 1998年實施， 2022年文本修正的 《 中華人民共和國公路法 》 ，該法共九章，主要內(nèi)容包括公路規(guī)劃、公路建設、公路養(yǎng)護、路政管理、收費公路、監(jiān)督檢查、法律責任等，因為該法基本上沒有涉及公路貨運，所以物流企業(yè)采用該法較少；有 1999年通過并實施的 《 合同法 》 ，該法專門規(guī)范了運輸合同的分則，物流企業(yè)在運輸過程中的合同都要適用該法。 （ 2）整批貨物運輸。 （ 4）集裝箱汽車運輸。 （ 6）危險貨物汽車運輸。 任務 4： 熟悉運輸法規(guī) 汽車貨物運輸合同采用書面形式、口頭形式和其他形式。 未簽訂定期運輸合同或一次性運輸合同的，托運人應填寫托運單，并按以下要求填寫。 （ 2）準確表明貨物的名稱、性質(zhì)、件數(shù)、重量、體積以及包裝方式。 （ 4）一張運單托運的貨物，必須是同一托運人、收貨人。 （ 6）托運人要求自行裝卸的貨物，經(jīng)承運人確認后，在運單內(nèi)注明。 任務 4： 熟悉運輸法規(guī) （ 1）托運人 ： ① 托運人填寫運單應注意的事項。③ 托運特種貨物，托運人應按以下要求，在運單中注明運輸條件和特約事項。⑤ 托運人的責任。 ② 承運人受理貨物應注意的事項。 ④ 運輸期限由承托雙方共同約定后應在運單上注明。⑥ 車輛裝載有毒、易污染的貨物卸載后，承運人應對車輛進行清洗和消毒。⑧ 承運人及時告知的義務。 任務 4： 熟悉運輸法規(guī) 國際公路貨運公約 ： 1956年 5月 19日在日內(nèi)瓦由歐洲 17個締約國簽訂了 《 國際公路貨物運輸合同公約 》 （以下簡稱公約）。適用范圍還包括由國家或政府機構組織所從事的運輸。還有 1987年實施的 《 鐵路貨物運輸合同實施細則 》 ，以及根據(jù)以上三部法律法規(guī)制定的 《鐵路貨物運輸規(guī)程 》 。 任務 4： 熟悉運輸法規(guī) 鐵路貨物運輸合同 ： 鐵路貨物運輸合同是指鐵路承運人根據(jù)托運人的要求，