【正文】 尺檢查平整度。 ⑧ 橫向脹縫的施工： 1）、設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成 90o，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。 2）、脹縫施工要點(diǎn)： A、 脹縫兩側(cè)的砼板，一般設(shè)滑動(dòng)傳力桿傳遞荷載。傳力桿的一半長度稍多一些（ 5cm）涂瀝青并套長 10cm 的塑料套筒，小套筒留 3cm 空隙，填以紗頭。 C、 脹縫板事先預(yù)制，采用 泡沫板。 ⑨ 橫向施工縫施工要求： 施工結(jié)束時(shí)設(shè)置施工縫：施工縫宜位于設(shè)計(jì)所規(guī)定的縮縫，各個(gè)車道的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個(gè)橫斷面上；施工 縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2 厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。 B、 鋸縫宜在砼強(qiáng)度達(dá)到 510Mpa 時(shí)進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時(shí)間。 ? 2）、養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn)： ? A、養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般在 1421d 砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 要求。并設(shè)備禁止通行標(biāo)志及 派專職 交通指揮人員指揮交通。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。 ? B、拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強(qiáng)度增長情況確定，當(dāng)采用普通水泥時(shí)，一般的允許拆模時(shí)間如下： 晝夜平均氣溫（ ℃ ） 5 10 15 20 25 30 允許拆模時(shí)間（ h） 72 48 36 30 24 18 (12)熱季早期收縮裂縫的防止： ① 早 期收縮裂縫的防止： A、 砼板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān)。產(chǎn)生于砼塑性狀態(tài)時(shí)的常稱作“塑裂”，其縫短而細(xì)、細(xì)而淺，如及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩解。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導(dǎo)致砼板的斷裂，危害甚大，成為不合格的砼板塊。 B、 作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時(shí)間。 （ 2） 地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴(yán)格控制砂石料的含泥量及級(jí)配，并取樣實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可進(jìn)料。 六、 確保質(zhì)量、工期、安全的主要措施 （一） 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo)及保證體系 （ 1） 具體質(zhì)量目標(biāo)??單位工程合格率 100%，完全滿足業(yè)主的要求。 （ 3） 本承包人已建立了健全的質(zhì)量保證體系，在推行全面質(zhì)量管理的過程中積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)本工程的目標(biāo)，我們將進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系，提高質(zhì)量管理水平。 （ 4） 質(zhì)量保證體系框圖見附表 保證工程質(zhì)量的管理制度和措施 （ 1） 建立健全各項(xiàng)管理制度 我處通過多年的工程實(shí)踐中，建立和不斷完善了一整套工程質(zhì)量管理制度，通過此制度保 障，建造了許多優(yōu)質(zhì)工程，在此標(biāo)段工程實(shí)施中，我們繼續(xù)執(zhí)行和不斷完善以下有效制度。 （ 4） 主動(dòng)接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理，積極為現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)人員和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。 （ 6） 強(qiáng)化施工過程管理，確保工程質(zhì)量 ① 對(duì)項(xiàng)目主要 管理人員選配水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績(jī)優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項(xiàng)工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工。 ② 施工圖紙會(huì)審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會(huì)同設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。對(duì)施工草圖、配料單等，都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)。 （二） 保證工期的主要措施 工期目標(biāo) 詳見“工程施工 總體進(jìn)度計(jì)劃” 保證工期的主要措施 （ 1） 成立精干高效的指揮機(jī)構(gòu)，抓緊抓好施工前準(zhǔn)備工作。 ② 對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。 ④ 不斷加強(qiáng)作業(yè)工序調(diào)研工作，從加強(qiáng)工序銜接管理入手，不斷提高工作效率。 ② 做好后勤保障，努力保障人、財(cái)、物、機(jī)的供給，為順利完成施工任務(wù)提供良好的后勤保障。 （ 1） 實(shí)現(xiàn)“五無”：即無重大作傷亡事故、無重 大行車和特大交通事故、無重大火災(zāi)事故、無鍋爐壓邊容器爆炸事故。 安全保障檢查程序（附表） 保證安全的主要措施 （ 1） 組織保證措施 A、 建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)調(diào)“管生產(chǎn)必須安全”的生產(chǎn)原則，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制 。 （ 2） 管理保證措施 加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；? B、 堅(jiān)持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作 用。 D、 制定安全組織設(shè)計(jì)，實(shí)行安全技術(shù)交底制度。雨過后可投入生產(chǎn)。 路面施工的全過程都要密切關(guān)注氣象資料 情況， 不但要專設(shè)氣象接收機(jī)，經(jīng)常性地保持與氣象部門的聯(lián)系，而且還要掌握中長期氣象變化及雨量分布情況。對(duì)于確受影響不能保證質(zhì)量時(shí)，應(yīng)以質(zhì)量為重。 儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資。 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 物資設(shè)備部 工地試驗(yàn)室 工程質(zhì)檢部 各施工隊(duì)隊(duì)長 質(zhì)量檢查工程師 各工班（組）長、兼職質(zhì)量檢查員 操作人員自檢、互檢、交接檢及 QC 小組 質(zhì)量保證工作體系 質(zhì)量保證工作體系 思想工作體系 產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系 組織保證體系 預(yù)防為主 質(zhì)量第一 滿足用戶需要 對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量審核 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制 材料、設(shè)備的質(zhì)量控制 施工過程的質(zhì)量控制 使用過程的質(zhì)量控制 項(xiàng)目經(jīng)理 總工 項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)檢科 測(cè)量級(jí)、實(shí)驗(yàn)室 工長、測(cè)工、實(shí) 驗(yàn) 計(jì)量工作 標(biāo)準(zhǔn)化 質(zhì)量管理信息系統(tǒng)（即質(zhì)量的檢查與反饋） 質(zhì)量檢查程序圖 重 新 自 合 整 施 檢 格 改 工 不 合 格 不 合格 合 格 質(zhì)量管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 各施工班組 各施工班組領(lǐng)工員 不 合 合格 格 合格 試驗(yàn)員 施工班組主管工程師 項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師 駐地監(jiān)理工程師 施工隊(duì)隊(duì)長或主管工程師 質(zhì)量檢測(cè)體系 領(lǐng)工員 項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師 施工準(zhǔn)備 培路肩 碾壓整形切槽 下承層清掃，灑水 返 工 處 理 返工處理 質(zhì)檢員外觀目測(cè) 碾壓成型 填料攤鋪、整平 輪跡、翻漿 測(cè)量員 試驗(yàn)員 質(zhì)檢員 壓實(shí)度、寬度、橫坡、平整度、厚度 質(zhì)檢員整理匯總 檢測(cè)結(jié)果 施工工長 質(zhì)量信息通知 NO YES 安全保障組織機(jī)構(gòu)圖 召開質(zhì)量分析會(huì) 改進(jìn)施工方法 駐地監(jiān)理抽驗(yàn) 項(xiàng)目總工 進(jìn)行下層施工 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 工程質(zhì)檢部主任 辦公室主任 安全保障檢查程序圖 合各施工隊(duì)隊(duì)長 安全制檢工程師 各工班（組）長、兼職安全員 操作人員自檢、互檢、