【正文】 不能過早，否則砼強度不足會導致粗料從砂漿中脫落。 B、 脹縫封縫槽用切縫機在兩側(cè)切出封縫空間 ，后者脹縫兩側(cè)砼板平齊，平整度好?？p下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。驅(qū)除泌水并壓下石子。關(guān)泵亦逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸 1015s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。 B、 真空吸水時間宜為砼路面板厚的 倍（吸水時間以 min）計，板厚以 cm 計。 ⑥、 真空吸水施工 1） 基本特點： A、 真空吸水為非必要工序，但在特定優(yōu)點，本工程水泥砼路面將采用真空吸水方法，以節(jié)約 作業(yè)時間，提高工作效率。振動梁移動速度要緩慢均勻，不 許中途停頓，前進速度以每分鐘 為宜。然后，再用平板振動器全面往返振搗 2 遍，板與板之間宜重迭 1020cm。 B、 插入式振動器功率宜采用 ,其作用是振搗密實及起漿。 2） 攤鋪施工要點： A、 模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。 C、 攪拌機裝料順序為砂、水泥、石子，進料后邊攪拌邊加水。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時應控制薄膜與混凝土形成夾層。 ② 立模施工要點： A、 立模前應檢測基層的頂面標高和路拱橫坡 以及基層表層有否磨損破壞等，否則應整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。 B、 模板應無缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。 B、 砂選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī) 定級配要求，細度模數(shù)宜在 以上。 路面面層 （ 1）、施工工序 準備基層 施工放樣 立模 砼的拌和 砼運輸 攤鋪 振搗、整平 真空吸水 磨光 壓紋 切縫 養(yǎng)生 拆模。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應及 時翻開重新適量水泥拌和或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。 5） 碾壓： 混合料攤鋪整平后，先用壓路機進行靜壓 4遍，再進行振動碾壓 2 遍，最后再靜壓 1 遍。進行水平測量，并在指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計高程。 E、 檢測：墊層碾壓后進行寬度、厚度、坡度、頂面度程及彎沉值測試，均符合設(shè)計要求后才能進行水泥穩(wěn)定砂礫層的施工。 B、 材料選用：片石含泥量不得超過 25%，不得 含有雜草、樹根等雜物，超過墊層厚度的石料經(jīng)擊碎后方可使用。 2） 質(zhì)量控制 A、 在已完成的手擺片石層上每 1000m2 隨機取樣 4 處進行集料、篩分，塑性指數(shù)體積比的試驗，檢測壓實厚 度和壓實度。 C、 采用重型壓路機碾壓。按設(shè)計修筑路拱并用振動壓路機進行壓實，壓實完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。 采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實方法，地形起伏由低處分層填起，自兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實，邊坡兩側(cè)按設(shè)計和施工規(guī)范要求加寬。 C、 清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺，然后平整，用重型振動壓路機進行碾壓。 （ 2）、路基填筑 1）、路基填筑 按部頒四級公路標準，采用 機械化施工作業(yè)，嚴格按規(guī)定控制填料。場地清理完成后，全面進行填前碾壓。橋涵工程穿插在路基土石方工程過程中。 具體見平面圖 （三）、施工總體進度計劃 總體計劃安排的原則 本合同的施工總體計劃，以招標文件和本承包人計劃投入的資源（勞動力、機械設(shè)備、材料）為依據(jù)，以合同工期為前提，科學安排，保證重 點、統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工安全的大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務。 臨時便道： 利用現(xiàn)有的施工便道，現(xiàn)場與便道根據(jù)實際需要適時修筑。 （ 5） 機械準備 ① 路面鋪筑機械； ② 碾壓機械； ③ 運輸設(shè)備； ④ 拌種設(shè)備； ⑤ 常規(guī)試驗設(shè)備； ⑥ 其它機具。 （ 2）技術(shù)資料準備 在項 目總工的主持下，召集全體技術(shù)人員認真仔細地閱讀、審核圖紙，深入細致地領(lǐng)會設(shè)計意圖，爭取設(shè)計、監(jiān)理單位對工程項目作更深一層的技術(shù)交底，編制分項工程的作業(yè)指導書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時間，制定嚴格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，準備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。 五、 施工組織方案 （一） 施工準備 為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的各項工程，自進場的第一天起，我部將統(tǒng)籌安排，科學調(diào)度，全面展開開工前的各項準備工作。 （ 2） 路面工程以機械施工為主，主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。施工組織機構(gòu)框圖見后。 路面工程：手擺片石層 200m2， 5%水泥穩(wěn)定層28350m2，水泥砼面層 28350m2，培土路肩6300m2。 （三）氣候條件 本合同段施工地區(qū)屬亞熱帶海洋性季風氣候，溫暖潮濕，每年 49 月為汛期，降水量占全年的70∽ 77%。 。 科學合理配置資源，做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標準化作業(yè)，合理配備勞動力資源，加強內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。 （二）編制原則 單位工程合格率 100%。 本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工經(jīng)驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。 堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、機械化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗，堅持科學管理、精 心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。工程范圍： 全長 ，設(shè)計技術(shù)標準為山嶺重丘四級公路，路基寬 ，路面寬 ，水泥砼路面。 (二 )場地工程地質(zhì)、水文條件： 本合同段工程位于鄉(xiāng)村公路段，為原村 X143 道泥結(jié)路面。 最大縱坡≤ 10%，最小縱坡 %； 路面交叉：平面交叉； 路面類型：混凝土水泥路面 （五）工程承包范圍及主要工程數(shù)量 本項目承包范圍為公路道路工程，包括平整場地、臨時電力線路、路基挖方、路基填方、擋土墻、 C30 水泥砼面板、培土路肩、手擺片石層、石蓋板涵、安全設(shè)施及預埋管線等工程，主要工程數(shù)量為： 平整場地： 2400M2，臨時電力線路 路基工程：挖土方 7275m3，挖石方 893M3，路 基填筑 3790m3，擋土墻漿砌片石 587M3。 三、 施工管理力量及勞動力安排 （一）項目管理機構(gòu) 根據(jù)合同任務和工期要求，立即組織成立施工現(xiàn)場管理機構(gòu)，全面組織，實施本合同段工程的管理。 勞動力組織和人員配備 根據(jù)本合同段分項工程施工強度和施工方 法，通過計算分析匯總平衡，工種分為技術(shù)工和一般普工兩種：技術(shù)工程主要有施工機械、運輸車輛司機、鋼筋工、 木工、電工、水泥工、電焊工，依據(jù)施工進度計劃及工程數(shù)量，投入本工程施工的勞動力按以下幾點安排： （ 1） 路基工程以機械施工為主，人工配合；勞動力投入主要以機械 工、普工為主。（人員數(shù)量安排詳見下表） 勞動力數(shù)量表 種類 數(shù)量 機械工 20 鋼筋工 4 木工、模板工 20 電工 3 石工 10 泥水工 35 電焊工 4 普工 35 四、 施工機械設(shè)備配置 根據(jù)本合同段工程項目和主要工程數(shù)量，主要施工設(shè)備大體可為以下幾類： （ 1）路基挖方開挖機械；（ 2）路基填方機械；（ 3）路面工程施工機械；（４）安全設(shè)施施工機械。視各項工程的實際情況，增設(shè)復測成果的護樁圖，并書面上報監(jiān)理和業(yè)主審核，并對前期開工的分項工程及路線邊樁測量放樣，為各分項工程的開工打下良好基礎(chǔ)。在試驗監(jiān)理工程師認可后，部分物資可分期、分批進場，以滿足工程需要。 擬投入材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備 序號 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 全站儀 DTM500 臺 1 2 經(jīng)緯儀 J2 臺 1 3 水準儀 江光 DS3 臺 1 4 砼試模 150﹡ 150﹡550 套 8 5 三米直尺 3 米 把 1 6 磅秤 500KG 臺 1 7 集料方孔篩 套 1 8 砂石 標準篩 套 1 9 五米塔尺 5 米 把 2 10 灌砂桶 150mm200mm 臺 2 11 皮尺 50m 把 2 12 13 （二）、臨時設(shè)施工程 經(jīng)認真閱讀圖紙和現(xiàn)場考察，綜合分析本合 同工程的分布、工期及交通環(huán)境條件后，從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā)，對臨時工程進行規(guī)劃，具體如下： 臨時駐地： 設(shè)在 44K＋ 000處。 施工用水及供電 施工現(xiàn)場按照建設(shè)單位提供的三通一平，我方只需在施工現(xiàn)場架設(shè)臨時輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機房即可保證施工用電用水的需要。 施工進度計劃（后附施工進度計劃表） 1）、施工準備： 2020 年 9 月 20∽ 2020 年 9月 25日 2）、路基土石方工程： 2020 年 9 月 25 日∽10月 10日 3）、填方工程： 2020年 10 月 5 日∽ 10 月 20日 4）、手擺片石層工程： 2020年 10月 20日∽10月 30日 5）、水泥穩(wěn)定層工程： 2020年 10 月 30日∽11月 20日 6）、路面面層工程： 2020年 11月 20日∽ 12 月 15日 7）、橋涵工程： 2020年 9 月 25日∽ 10 月 10日 8）、設(shè)施管線工程： 2020 年 12 月 5 日∽ 12月 15日 9）、收尾工程： 2020 年 12 月 15 日∽ 12 月20日 （四）、主要工程項目施工方案及施工工藝 總體施工方案 總的施工原則是先地下后地上，即先進行地下施工，回填后根據(jù)挖填需要進行路基整形，然后進行路面結(jié)構(gòu)層施工。 2）場