【正文】 不能過(guò)早，否則砼強(qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。 B、 脹縫封縫槽用切縫機(jī)在兩側(cè)切出封縫空間 ，后者脹縫兩側(cè)砼板平齊，平整度好?？p下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。驅(qū)除泌水并壓下石子。關(guān)泵亦逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸 1015s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。 B、 真空吸水時(shí)間宜為砼路面板厚的 倍（吸水時(shí)間以 min）計(jì)，板厚以 cm 計(jì)。 ⑥、 真空吸水施工 1） 基本特點(diǎn)： A、 真空吸水為非必要工序，但在特定優(yōu)點(diǎn)，本工程水泥砼路面將采用真空吸水方法，以節(jié)約 作業(yè)時(shí)間，提高工作效率。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻，不 許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘 為宜。然后，再用平板振動(dòng)器全面往返振搗 2 遍，板與板之間宜重迭 1020cm。 B、 插入式振動(dòng)器功率宜采用 ,其作用是振搗密實(shí)及起漿。 2） 攤鋪施工要點(diǎn)： A、 模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。 C、 攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯?、水泥、石子，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時(shí)應(yīng)控制薄膜與混凝土形成夾層。 ② 立模施工要點(diǎn)： A、 立模前應(yīng)檢測(cè)基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡 以及基層表層有否磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。 B、 模板應(yīng)無(wú)缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。 B、 砂選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī) 定級(jí)配要求，細(xì)度模數(shù)宜在 以上。 路面面層 （ 1）、施工工序 準(zhǔn)備基層 施工放樣 立模 砼的拌和 砼運(yùn)輸 攤鋪 振搗、整平 真空吸水 磨光 壓紋 切縫 養(yǎng)生 拆模。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及 時(shí)翻開(kāi)重新適量水泥拌和或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 5） 碾壓： 混合料攤鋪整平后，先用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓 4遍，再進(jìn)行振動(dòng)碾壓 2 遍，最后再靜壓 1 遍。進(jìn)行水平測(cè)量，并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計(jì)高程。 E、 檢測(cè)：墊層碾壓后進(jìn)行寬度、厚度、坡度、頂面度程及彎沉值測(cè)試，均符合設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫層的施工。 B、 材料選用：片石含泥量不得超過(guò) 25%，不得 含有雜草、樹(shù)根等雜物，超過(guò)墊層厚度的石料經(jīng)擊碎后方可使用。 2） 質(zhì)量控制 A、 在已完成的手?jǐn)[片石層上每 1000m2 隨機(jī)取樣 4 處進(jìn)行集料、篩分，塑性指數(shù)體積比的試驗(yàn)，檢測(cè)壓實(shí)厚 度和壓實(shí)度。 C、 采用重型壓路機(jī)碾壓。按設(shè)計(jì)修筑路拱并用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。 采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實(shí)方法，地形起伏由低處分層填起，自兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實(shí)，邊坡兩側(cè)按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求加寬。 C、 清除基底表層植物，挖除樹(shù)根，做好搭接平臺(tái)，然后平整，用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 （ 2）、路基填筑 1）、路基填筑 按部頒四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，采用 機(jī)械化施工作業(yè)，嚴(yán)格按規(guī)定控制填料。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓。橋涵工程穿插在路基土石方工程過(guò)程中。 具體見(jiàn)平面圖 （三）、施工總體進(jìn)度計(jì)劃 總體計(jì)劃安排的原則 本合同的施工總體計(jì)劃，以招標(biāo)文件和本承包人計(jì)劃投入的資源（勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料）為依據(jù)，以合同工期為前提，科學(xué)安排，保證重 點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工安全的大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊(duì)綜合優(yōu)勢(shì)，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。 臨時(shí)便道： 利用現(xiàn)有的施工便道，現(xiàn)場(chǎng)與便道根據(jù)實(shí)際需要適時(shí)修筑。 （ 5） 機(jī)械準(zhǔn)備 ① 路面鋪筑機(jī)械； ② 碾壓機(jī)械； ③ 運(yùn)輸設(shè)備； ④ 拌種設(shè)備； ⑤ 常規(guī)試驗(yàn)設(shè)備； ⑥ 其它機(jī)具。 （ 2）技術(shù)資料準(zhǔn)備 在項(xiàng) 目總工的主持下，召集全體技術(shù)人員認(rèn)真仔細(xì)地閱讀、審核圖紙，深入細(xì)致地領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，爭(zhēng)取設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對(duì)工程項(xiàng)目作更深一層的技術(shù)交底，編制分項(xiàng)工程的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時(shí)間，制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，準(zhǔn)備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。 五、 施工組織方案 （一） 施工準(zhǔn)備 為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的各項(xiàng)工程，自進(jìn)場(chǎng)的第一天起，我部將統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度，全面展開(kāi)開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 （ 2） 路面工程以機(jī)械施工為主，主要為機(jī)械工、運(yùn)輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。施工組織機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)后。 路面工程：手?jǐn)[片石層 200m2， 5%水泥穩(wěn)定層28350m2，水泥砼面層 28350m2，培土路肩6300m2。 （三）氣候條件 本合同段施工地區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，溫暖潮濕，每年 49 月為汛期，降水量占全年的70∽ 77%。 。 科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞動(dòng)力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 （二）編制原則 單位工程合格率 100%。 本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工經(jīng)驗(yàn)用施工現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)h(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。 堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊(duì)專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢(shì)，借鑒以往類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)管理、精 心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。工程范圍： 全長(zhǎng) ，設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級(jí)公路，路基寬 ，路面寬 ，水泥砼路面。 (二 )場(chǎng)地工程地質(zhì)、水文條件： 本合同段工程位于鄉(xiāng)村公路段，為原村 X143 道泥結(jié)路面。 最大縱坡≤ 10%，最小縱坡 %； 路面交叉：平面交叉； 路面類(lèi)型：混凝土水泥路面 （五）工程承包范圍及主要工程數(shù)量 本項(xiàng)目承包范圍為公路道路工程，包括平整場(chǎng)地、臨時(shí)電力線路、路基挖方、路基填方、擋土墻、 C30 水泥砼面板、培土路肩、手?jǐn)[片石層、石蓋板涵、安全設(shè)施及預(yù)埋管線等工程，主要工程數(shù)量為： 平整場(chǎng)地： 2400M2，臨時(shí)電力線路 路基工程：挖土方 7275m3，挖石方 893M3，路 基填筑 3790m3，擋土墻漿砌片石 587M3。 三、 施工管理力量及勞動(dòng)力安排 （一）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) 根據(jù)合同任務(wù)和工期要求，立即組織成立施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，全面組織，實(shí)施本合同段工程的管理。 勞動(dòng)力組織和人員配備 根據(jù)本合同段分項(xiàng)工程施工強(qiáng)度和施工方 法，通過(guò)計(jì)算分析匯總平衡，工種分為技術(shù)工和一般普工兩種：技術(shù)工程主要有施工機(jī)械、運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)、鋼筋工、 木工、電工、水泥工、電焊工，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及工程數(shù)量，投入本工程施工的勞動(dòng)力按以下幾點(diǎn)安排： （ 1） 路基工程以機(jī)械施工為主，人工配合；勞動(dòng)力投入主要以機(jī)械 工、普工為主。（人員數(shù)量安排詳見(jiàn)下表） 勞動(dòng)力數(shù)量表 種類(lèi) 數(shù)量 機(jī)械工 20 鋼筋工 4 木工、模板工 20 電工 3 石工 10 泥水工 35 電焊工 4 普工 35 四、 施工機(jī)械設(shè)備配置 根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目和主要工程數(shù)量，主要施工設(shè)備大體可為以下幾類(lèi)： （ 1）路基挖方開(kāi)挖機(jī)械；（ 2）路基填方機(jī)械；（ 3）路面工程施工機(jī)械；（４）安全設(shè)施施工機(jī)械。視各項(xiàng)工程的實(shí)際情況，增設(shè)復(fù)測(cè)成果的護(hù)樁圖，并書(shū)面上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審核，并對(duì)前期開(kāi)工的分項(xiàng)工程及路線邊樁測(cè)量放樣，為各分項(xiàng)工程的開(kāi)工打下良好基礎(chǔ)。在試驗(yàn)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，部分物資可分期、分批進(jìn)場(chǎng)，以滿足工程需要。 擬投入材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 全站儀 DTM500 臺(tái) 1 2 經(jīng)緯儀 J2 臺(tái) 1 3 水準(zhǔn)儀 江光 DS3 臺(tái) 1 4 砼試模 150﹡ 150﹡550 套 8 5 三米直尺 3 米 把 1 6 磅秤 500KG 臺(tái) 1 7 集料方孔篩 套 1 8 砂石 標(biāo)準(zhǔn)篩 套 1 9 五米塔尺 5 米 把 2 10 灌砂桶 150mm200mm 臺(tái) 2 11 皮尺 50m 把 2 12 13 （二）、臨時(shí)設(shè)施工程 經(jīng)認(rèn)真閱讀圖紙和現(xiàn)場(chǎng)考察，綜合分析本合 同工程的分布、工期及交通環(huán)境條件后，從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā)，對(duì)臨時(shí)工程進(jìn)行規(guī)劃，具體如下： 臨時(shí)駐地： 設(shè)在 44K＋ 000處。 施工用水及供電 施工現(xiàn)場(chǎng)按照建設(shè)單位提供的三通一平，我方只需在施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)臨時(shí)輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機(jī)房即可保證施工用電用水的需要。 施工進(jìn)度計(jì)劃（后附施工進(jìn)度計(jì)劃表） 1）、施工準(zhǔn)備： 2020 年 9 月 20∽ 2020 年 9月 25日 2）、路基土石方工程： 2020 年 9 月 25 日∽10月 10日 3）、填方工程： 2020年 10 月 5 日∽ 10 月 20日 4）、手?jǐn)[片石層工程： 2020年 10月 20日∽10月 30日 5）、水泥穩(wěn)定層工程： 2020年 10 月 30日∽11月 20日 6）、路面面層工程： 2020年 11月 20日∽ 12 月 15日 7）、橋涵工程： 2020年 9 月 25日∽ 10 月 10日 8）、設(shè)施管線工程： 2020 年 12 月 5 日∽ 12月 15日 9）、收尾工程： 2020 年 12 月 15 日∽ 12 月20日 （四）、主要工程項(xiàng)目施工方案及施工工藝 總體施工方案 總的施工原則是先地下后地上，即先進(jìn)行地下施工，回填后根據(jù)挖填需要進(jìn)行路基整形，然后進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。 2）場(chǎng)