【正文】 情況，增設(shè)復(fù)測(cè)成果的護(hù)樁圖，并書(shū)面上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審核，并對(duì)前期開(kāi)工的分項(xiàng)工程及路線邊樁測(cè)量放樣，為各分項(xiàng)工程的開(kāi)工打下良好基礎(chǔ)。 （ 3）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 在現(xiàn)有的“三通一平”前提下，修建臨時(shí)設(shè)施的同時(shí)，安排人員、機(jī)械進(jìn)行本合同段內(nèi)臨時(shí)道路修筑，地表清理，為正式開(kāi)工做好準(zhǔn)備。在試驗(yàn)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，部分物資可分期、分批進(jìn)場(chǎng)，以滿足工程需要。（具體詳見(jiàn)機(jī)械設(shè)備表） 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 國(guó)別或產(chǎn)地 制造年定額功生產(chǎn)能 份 率（ kw） 力 1 推土機(jī) CATD6H 1 美國(guó) 2002 160KW 2 挖掘機(jī) PC200 2 日本 2002 1M3 3 光輪壓路機(jī) 1 三明 2001 12T 4 振動(dòng)壓路機(jī) YZJ18 1 三明 2003 12T 5 小型振動(dòng)沖擊夯 1 徐州 2000． 7 2T 6 裝載機(jī) ZL50FII 2 福工 2002． 6 2M3 7 砼路面施工成 1 套設(shè)備 8 砼拌和站 J800 2 福州 2002．12 20M3/H 9 砼運(yùn)輸車(chē) 8 龍巖 1999． 5 10 翻斗車(chē) T815 10 東風(fēng) 2001 8T 11 吊車(chē) QY16 1 徐工 2001 16T 12 發(fā)電機(jī) 康明期 2 福州 2000 30KW 13 風(fēng)鉆機(jī) 2 三明 2002 5M3 14 根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況，各種機(jī)械按照計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)。 擬投入材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 全站儀 DTM500 臺(tái) 1 2 經(jīng)緯儀 J2 臺(tái) 1 3 水準(zhǔn)儀 江光 DS3 臺(tái) 1 4 砼試模 150﹡ 150﹡550 套 8 5 三米直尺 3 米 把 1 6 磅秤 500KG 臺(tái) 1 7 集料方孔篩 套 1 8 砂石 標(biāo)準(zhǔn)篩 套 1 9 五米塔尺 5 米 把 2 10 灌砂桶 150mm200mm 臺(tái) 2 11 皮尺 50m 把 2 12 13 （二）、臨時(shí)設(shè)施工程 經(jīng)認(rèn)真閱讀圖紙和現(xiàn)場(chǎng)考察，綜合分析本合 同工程的分布、工期及交通環(huán)境條件后，從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā)，對(duì)臨時(shí)工程進(jìn)行規(guī)劃，具體如下： 臨時(shí)駐地： 設(shè)在 44K＋ 000處。 砼拌和站及預(yù)制場(chǎng)布置 拌和站設(shè) 1 臺(tái)，集中攪拌，與預(yù)制場(chǎng)一起。 施工用水及供電 施工現(xiàn)場(chǎng)按照建設(shè)單位提供的三通一平，我方只需在施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)臨時(shí)輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機(jī)房即可保證施工用電用水的需要。在工程施工中，以組織均衡 施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動(dòng)作。 施工進(jìn)度計(jì)劃（后附施工進(jìn)度計(jì)劃表） 1）、施工準(zhǔn)備： 2020 年 9 月 20∽ 2020 年 9月 25日 2）、路基土石方工程： 2020 年 9 月 25 日∽10月 10日 3）、填方工程： 2020年 10 月 5 日∽ 10 月 20日 4）、手?jǐn)[片石層工程： 2020年 10月 20日∽10月 30日 5）、水泥穩(wěn)定層工程： 2020年 10 月 30日∽11月 20日 6）、路面面層工程： 2020年 11月 20日∽ 12 月 15日 7）、橋涵工程： 2020年 9 月 25日∽ 10 月 10日 8）、設(shè)施管線工程： 2020 年 12 月 5 日∽ 12月 15日 9）、收尾工程： 2020 年 12 月 15 日∽ 12 月20日 （四）、主要工程項(xiàng)目施工方案及施工工藝 總體施工方案 總的施工原則是先地下后地上，即先進(jìn)行地下施工，回填后根據(jù)挖填需要進(jìn)行路基整形，然后進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。 路基工程 （ 1）施工準(zhǔn)備 1）施工測(cè)量 首先要對(duì)路基高程，中線、邊線進(jìn)行檢測(cè)，清理場(chǎng)地 ，要求表面清潔無(wú)雜物，并對(duì)清理后留下的坑溝進(jìn)行回填整實(shí)等處理，壓實(shí)度應(yīng)同路基要求。 2）場(chǎng)地清理及拆除 A、 凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹(shù)根、腐植土等挖除干凈，并堆放在指定棄土場(chǎng)內(nèi)。 B、 所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。 3）防水、排水 施工前做好各種防水、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。不同種類(lèi)填料分類(lèi)分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的不同而分別控制。 B、 劃分作 業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。 D、 基底處理完畢，及時(shí)報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進(jìn)行分層填筑。每層的壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 3） 碾壓夯實(shí) 碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度，平整程度和填 砂和含水量進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓。 4） 路面整修 路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，恢復(fù)中線，水平及路基邊樁。 5）特殊路基處理 無(wú)論是填方還是挖方，路基以下 80cm范圍均不得有軟土淤泥存在，否則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位等確認(rèn)下進(jìn)行換填砂，并予以夯實(shí)。 B、 根據(jù)松鋪系數(shù)，將集料均勻地?cái)備佋谝?guī)定的寬度上。碾壓時(shí)后輪重疊 1/2輪寬，且須超過(guò)兩段的接縫處，使每個(gè)攤鋪碾壓層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。每層碾壓連續(xù)進(jìn)行，直到壓實(shí)密度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 98%。 B、 按規(guī)定的方法和頻率進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目，實(shí)測(cè)和外觀鑒定。 3） 施工步驟 A、 準(zhǔn)備工作：首先要對(duì)路基高程、中線、路邊線進(jìn)行復(fù)測(cè)，在符合規(guī)范要求條件下，再進(jìn)行墊層的施工。 C、 攤鋪：攤鋪時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)加虛鋪系數(shù)的高程掛線施工，采取人工配合機(jī)械的方法，骨料要均勻，表面應(yīng)平整。碾壓機(jī)具采用振動(dòng)式壓路機(jī)，碾壓后 墊層表面應(yīng)平整，密實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。 F、 成型的片石墊層面應(yīng)做好排水工作，對(duì)于因車(chē)輛行駛造成的坑洼應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，避免因積水造成松動(dòng)，影響墊層質(zhì)量。 2） 施工放樣： 在下承層上恢復(fù)中線，直線段每 20米一樁， 平曲線段每 10 米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指 示樁。 3） 拌和： 采用拌和機(jī)拌和成混合料，用運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)料，并將拌和料攪拌均勻。松鋪系數(shù)，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求，厚度均勻一致。碾壓時(shí)重疊 1/2輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾壓到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。碾壓進(jìn)程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸氣較快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，不得灑大水碾壓。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)進(jìn)行終平工作，將高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑路面時(shí)處理。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交 通，以免穩(wěn)定層受損。 （ 2）、施工內(nèi)容及重點(diǎn) 1）、材料和選擇 A、 水泥選用強(qiáng)度高，收縮性小，而磨性強(qiáng)，抗凍性好，標(biāo)號(hào)大于 32的普通硅酸鹽水泥。不同標(biāo)號(hào)、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使 用。 C、 碎石選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，且最大粒徑不得超過(guò) 40mm。 2） 立模： ① 、模板的選用 A、 砼路面模板采用 22mc 鋼模板，小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模板，其厚度為 5cm（曲線處可減薄到 3cm）。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于 4mm，高度應(yīng)與砼路面板厚度一致，誤差不超過(guò) 2mm。 C、 模板周 圍使用前，應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損壞，應(yīng)整修至達(dá)到要求后才能使用。 B、 立模的平面位置和高程要符合設(shè)計(jì)要求，基誤差應(yīng)小于砼路面質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。 D、 模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。 E、 澆筑砼前 ，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。 B、 投入攪拌機(jī)的每拌原材料數(shù)量，嚴(yán)格按施工配合比攪拌機(jī)容量確定，并稱量準(zhǔn)確。 D、 砼拌合物用自卸機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)。 B、 檢查、維修 砼運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。 B、 每工作班砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。 ⑤、振搗、整平的內(nèi)容和要求： A、 攤鋪好的砼拌和物，隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。 C、 平板振動(dòng)器采用 （采用真空吸水工藝時(shí)可用功率較小的平板振動(dòng)器）。插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不大于其作用半徑的 ，其至模板的距離不大于作用半徑的 ，并避免碰撞模板和鋼筋。同一位置的振搗時(shí)間，當(dāng)水灰比小于 時(shí)不少于 30s，當(dāng)水灰比大于 15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。振動(dòng)梁往返拖拉 23 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工挖填補(bǔ)平。 F、 最后用無(wú)縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。但在高溫季節(jié)時(shí)白天施工不宜采用真空吸水作業(yè)，防止板面過(guò)干致使后續(xù)作業(yè)無(wú)法施工。 2） 要求： A、 真空吸水深度不可超過(guò) 30cm。 C、 吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。計(jì)量出水量至達(dá)到要求，并作記錄。 D、 真空吸水后用磨光 機(jī)進(jìn)行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面的 均勻性和強(qiáng)度。 B、 抹面一般分兩次進(jìn)行，第一次在整平后隨即進(jìn)行。第二次抹面須在砼泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行 C、 砼板面應(yīng)平整密實(shí)，并用 3m 直