渦輪噴氣發(fā)動機壓氣機和渦輪的共同工作-在線瀏覽
2025-01-12 22:33本頁面
【正文】 要盡可能小；著陸時要求發(fā)動機以盡可能小的推力穩(wěn)定工作，并具備迅速地重新加速的能力。 3 穩(wěn)態(tài)下的共同工作 發(fā)動機五大部件組合在一起，構成發(fā)動機的本體而共同工作。通常將壓氣機、燃燒室和渦輪稱為燃氣發(fā)生器，它是各類燃氣渦輪發(fā)動機的核心機。 發(fā)動機工作時，壓氣機和渦輪組成的轉子不停地轉動，按轉子轉動的具體情況，可以把發(fā)動機的工作分為穩(wěn)態(tài)和過渡態(tài)四種。所以，共同工作分為穩(wěn)態(tài)下的共同工作和過渡態(tài)下的共同工作。假定油門桿放 在最大位置不變，隨著飛行條件的改變，希望物理轉速保持在最大值不變，以使發(fā)動機產(chǎn)生最大推力。這種轉速隨飛行條件的變化規(guī)律稱為調(diào)節(jié)規(guī)律或控制規(guī)律。 從發(fā)動機共同工作考慮，只有給定調(diào)節(jié)規(guī)律才能在給定的飛行條件下確定發(fā)動機的共同工作點，進而確定在非設計點的性能。 穩(wěn)定狀態(tài)調(diào)節(jié)規(guī)律包括最大狀態(tài)調(diào)節(jié)規(guī)律和巡航狀態(tài)調(diào)節(jié)規(guī)律。發(fā)動
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