【正文】 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 4 進(jìn)度控制的基本程序 ........................................................... 56 6 質(zhì)量管 理工作 ..................................................................... 57 質(zhì)量方針 ...................................................................... 57 質(zhì)量目標(biāo) ...................................................................... 57 質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu) .............................................................. 57 質(zhì)量保證措施 .................................................................. 57 ........................................................... 58 基礎(chǔ)施工 .................................................................... 58 系梁 ......................................................................... 59 大體積混凝土施工的防裂技術(shù) ................................................ 59 7 施工安全措施 ..................................................................... 61 安全目標(biāo) ...................................................................... 61 杜絕公路交通重大事故、遏制一般事故。 ..................................... 61 杜絕重大火災(zāi)事故、遏制一般火災(zāi)事故。 ............................................. 61 安全管理組織機(jī)構(gòu) .............................................................. 61 安全保證措施 .................................................................. 61 .............................................................. 62 、鉆孔灌注樁基施工安全措施 ................................................... 63 、高處作業(yè)安全措施 ........................................................... 63 8 環(huán)境保護(hù)、水土保持措施 .......................................................... 63 環(huán)境保護(hù)方針 .................................................................. 63 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) .................................................................. 64 環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu) .............................................................. 64 組織保證措施 .................................................................. 64 環(huán)境保證措施 .................................................................. 65 ............................................................... 65 防水污染及節(jié)能 ............................................................ 66 大廣高速（粵境段） S11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 5 防固體物的污染 ............................................................ 66 防止噪聲污染 .............................................................. 66 維護(hù)生態(tài)平衡 ，避免人為惡化環(huán)境措施 ......................................... 67 地表植被的保護(hù) ............................................................ 67 大廣高速（粵境段） S11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 1 洞下 大橋施工組織設(shè)計(jì) 編制依據(jù)、編制原則 編制依據(jù) 中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司通過(guò)公開(kāi)投標(biāo)，中標(biāo)承擔(dān) D2 合同段（工可樁號(hào)：k59+800～ k105+100，路線長(zhǎng) 公里）的勘察設(shè)計(jì)工作。 編制原則 貫徹優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)先進(jìn)可行及經(jīng)濟(jì)合理的指導(dǎo)原則，認(rèn)真閱讀、研究主體設(shè)計(jì)文件說(shuō)明，嚴(yán)格遵照大廣高速管理中心對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量、工期、造價(jià)等方面的控制要求，結(jié)合工程實(shí)際編制。 嚴(yán)格遵守各有 關(guān)設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收采用的規(guī)范、規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)。 堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用與實(shí)事求是相結(jié)合的原則，合理安排施工部署，最大限度地減少施工對(duì)當(dāng)?shù)亟煌吧顜?lái)的影響。 堅(jiān)持采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的原則。 大廣高速（粵境段） S11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 3 堅(jiān)持以人文本，確保人身安全的原則。 工程概況 橋位概況 洞下大橋位于新豐縣竹雞籠村附近，橋位為跨山間谷底而設(shè)置，線位左側(cè)約 100m 外國(guó)道 G105 并行，橋位線位較高，橋臺(tái)落于溝谷兩側(cè)山包上，橋長(zhǎng)不受水文及流量控制。橋梁交角為 90 度。該區(qū)年平均氣溫 ～ ℃ ，月平均氣溫最高 ℃，月平均氣溫最低 ℃，極端最高氣溫 ℃ ；極端最低氣溫 ℃。冬季多北風(fēng)，多年平均風(fēng)速 ，最大為 。 水文條件 本項(xiàng)目位于青云山脈以東，屬東江水系，地區(qū)河流主要為新豐江，發(fā)源于縣境內(nèi)小鎮(zhèn)鄉(xiāng)，呈格子狀分布， 自西向南在河源市區(qū)流入東江，全河長(zhǎng)163km， 支流眾多，水流湍急，水能資源十分豐富。 、水文地質(zhì)情況 橋址區(qū)工程地質(zhì)情況 根據(jù)本次勘察結(jié)果，橋位區(qū)基巖直接出露，為泥盆系砂巖等， 具體地層自上至下描述如下： 泥盆 系（ D）： 全風(fēng)化砂巖 61，本層分布連續(xù)，五個(gè)有揭露，為黃色，巖石風(fēng)化劇烈，原巖組織結(jié)構(gòu)組織已完全風(fēng)化，巖芯呈土狀，遇水易軟化 。承載力基本容許值（ fa0） =280kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=70kpa 強(qiáng)風(fēng)化砂巖 62；本層分布連續(xù)，所有鉆孔有揭露，橙黃，青灰色，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，原巖組織結(jié)構(gòu)以破壞，巖 芯 呈半巖半土狀，塊狀，碎塊狀，巖質(zhì)軟，手易折斷，下部加有中風(fēng)化砂巖快，層厚 。承載力 基本 容許值（ fa0） =1200kpa,摩擦阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=250kpa，另外該層局部鉆孔揭露大廣高速（粵境段） S11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 5 局部夾有強(qiáng)風(fēng)化巖塊或薄層。揭露 厚度 。地下水主要為孔隙水及基巖裂縫水?；鶐r裂縫水主要賦存于基巖節(jié)理裂隙中，下伏基巖節(jié)理裂隙較為發(fā)育，但多呈閉合狀，連通性較差，賦水條件一般，勘察期間，測(cè)的地下水埋深一般 ～ ，地下水位標(biāo)高 ～ ，水文地質(zhì)比較簡(jiǎn)單。 （ 1） 計(jì)算行車速度： 100 公里 /小時(shí)。 （ 3） 橋面鋪裝：采用“ 10cm 厚 C40 混凝土現(xiàn)澆層＋防水層＋ 11cm 厚瀝青混凝土鋪裝”。 （ 5） 地震：地震動(dòng)峰值加速度系數(shù) ，相當(dāng)于地震基本烈度Ⅵ度，按VII 度設(shè)防。 主要建筑材料 C50 混凝土：用于預(yù)制 箱 梁 ，現(xiàn)澆濕接頭 C40 混凝土：橋面鋪裝，橋墩蓋梁，支座 墊石 C35 混凝土：柱式墩，橋臺(tái)臺(tái)帽，耳背墻 C30 混凝土：樁基礎(chǔ)，系梁，護(hù)欄，橋臺(tái)搭板 HRB335 鋼筋：用于構(gòu)件主要受力鋼筋 HPB235 鋼筋：用于一般箍筋及構(gòu)造鋼筋 鉆孔灌注樁： 26 根 /853 米。 洞下 大橋管理組織機(jī)構(gòu)如圖一《施工組織管理機(jī)構(gòu)圖》。工班任務(wù)劃分見(jiàn)表 1，勞動(dòng)力組織見(jiàn)表 2，勞力使用計(jì)劃見(jiàn)表 3。 混凝土二工班 右幅 右幅模板安拆、腳手架搭設(shè)、砼生產(chǎn)澆筑及養(yǎng)生。 施工用水、用電 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，地面、地下水源豐富，可作為施工用水。 為 保證 洞下 大橋的施工用電，結(jié)合本項(xiàng)目施工特點(diǎn)，在施工沿線安裝 1臺(tái) 500KVA 的變壓器， 下火點(diǎn)設(shè)置在 距 洞下 大橋 100m 處主便道左側(cè)。 大廣高速（粵境段） S11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 11 拌和站的規(guī)劃方案 為了保證 洞下 大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、橋面系和附屬工程的 混凝土的供應(yīng)，主拌和站占地面積約 畝，主要由攪拌區(qū)、儲(chǔ)料區(qū)、附屬設(shè)備區(qū)（地磅房、養(yǎng)護(hù)室等）、鋼筋加工區(qū)、小型構(gòu)件預(yù)制區(qū)及生活區(qū)組成、拌和站范圍內(nèi)全部用 C20 混凝土硬化。4 個(gè)膠凝材料儲(chǔ)料罐分別為水泥罐 2 個(gè)，粉煤灰罐 2 個(gè)，每個(gè)罐的儲(chǔ)料能力為100 噸，另有外加劑罐 1 個(gè)。 拌合站實(shí)行自動(dòng)計(jì)量、集中拌和、采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土，并實(shí)現(xiàn)進(jìn)料、計(jì)量、拌和、輸送、澆注、振搗、養(yǎng)生機(jī)械化，具備 24 小時(shí)連續(xù)不斷的生產(chǎn)條件。鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)配置GLJ2020 鋼筋籠成型機(jī) 1 臺(tái) ，鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)功能區(qū)包括加工制做區(qū)、原材料堆放區(qū)、半成品、成品堆放區(qū)、運(yùn)輸及安全通道等。 施工技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）原始資料調(diào)查 組織人力對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘 ， 核對(duì)調(diào)查工地周邊環(huán)境條件，獲得相應(yīng)的第一手基礎(chǔ)資料。 （ 2）進(jìn)行圖紙復(fù)核 大廣高速（粵境段） S11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 12 組織技術(shù)管理人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真仔細(xì)審查施工設(shè)計(jì)圖紙，核對(duì)重要技術(shù)參數(shù)，熟悉圖紙，充分理解設(shè)計(jì)意圖，編制施工組織設(shè)計(jì)，為全面開(kāi)工做好充分的技術(shù)準(zhǔn)備。 （ 4） 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 根據(jù)總體施工組織設(shè)計(jì)和施工節(jié)點(diǎn)詳細(xì)進(jìn)行細(xì)部施工方案的優(yōu)化。 （ 6） 安全技術(shù)交底會(huì) 組織召開(kāi)安全技術(shù)交底會(huì)，對(duì) 已進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行實(shí)名登記和各項(xiàng)相關(guān)安全技術(shù)交底工作。 所有原材料進(jìn)場(chǎng)前，均對(duì)其的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書(shū)等進(jìn)行驗(yàn)收核查，并按照設(shè)計(jì)與規(guī)范要求進(jìn)行取樣和復(fù)驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格且得到監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場(chǎng)使用。 大廣高速（粵境段） S11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 13 （ 2）粗骨料質(zhì)地堅(jiān)固、均勻、級(jí)配良 好，吸水率低，孔隙率小，粗骨料最大粒徑不超過(guò) 。 （ 4）拌和用水采用純凈水。 總體施工方案 基礎(chǔ)工程： 洞下 大橋樁基主要為 橋墩 嵌巖樁 ，橋臺(tái)摩擦樁 ，根據(jù)地質(zhì)條件和樁長(zhǎng)，樁基部分采用 沖擊鉆 成孔， 而位于地勢(shì)較高山坡地段大型機(jī)械不易進(jìn)入的樁基采用人工挖孔灌注樁工藝進(jìn)行施工。系梁采用機(jī)械開(kāi)挖，人工清底，整體鋼模立模、綁扎鋼筋、混凝土澆筑。墩高大于 15m 的橋墩采用翻模施工，模板每層高 。蓋梁采用在離墩頂合適的位置做抱箍，做托架平臺(tái)支模的方法，沿橫橋方向架立工字鋼縱梁，在縱梁上鋪設(shè)方木并安裝底模板，砼 采用泵送或者吊斗法入模。 橋面鋪裝采用三軸砼攤鋪整平機(jī)施工。 混凝土供應(yīng)：混凝土 采用自動(dòng)計(jì)量集中拌和站拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，泵送或者吊斗灌入大廣高速（粵境段） S11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 14 洞下 大橋樁基直徑為 、 、 幾種。 鉆孔灌注樁施工 工藝及方案 鉆孔樁施工工藝框圖 下 導(dǎo) 管 ． 1 施工準(zhǔn)備 鉆孔作業(yè)場(chǎng)地內(nèi)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，保證施工時(shí)鉆機(jī)的平穩(wěn)。根據(jù)預(yù)先測(cè)設(shè)的測(cè)量控制網(wǎng)（點(diǎn)），定出各樁位中心點(diǎn)。開(kāi)鉆前必須先校核鉆頭的中心是否與樁位中心重合。 埋設(shè)鋼護(hù)筒 鋼護(hù)筒采用δ =4～ 8mm 的鋼板制作，其內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑 。護(hù)筒的埋深，能有效地保證護(hù)筒在整個(gè)鉆孔樁施工中的穩(wěn)定，盡可能將護(hù)筒埋置在較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少 ；護(hù)筒頂高于施