【正文】 00+ 150+ 注： A 樁徑允許偏差的負(fù)值是指?jìng)€(gè)別斷面。 c H 為施工現(xiàn)場(chǎng)地面標(biāo)高與樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的距離， D 為設(shè)計(jì)樁徑。只能深不能淺，測(cè)鉆桿、套管長(zhǎng)度或重錘測(cè)。 (3)樁體質(zhì)量檢查：應(yīng)用動(dòng)力法檢測(cè)，或鉆芯取樣至樁尖下 50cm。強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。總樁數(shù)少于 50 根時(shí)為 2 根。對(duì)地質(zhì)條件、樁型，成樁機(jī)具和工藝相同、同一單位施工的樁基檢驗(yàn)樁數(shù)不少于總樁數(shù)的 2％，且不少于 5 根。檢查檢測(cè) 報(bào)告。用比重計(jì)測(cè)量。觀察檢查 (3)、沉渣厚度：端承樁 ≤ 50mm。磨擦樁 ≤ 150mm。 (4)、混凝土坍落度：水下灌注 160～ 220mm，灌注前用坍落度儀測(cè)量。 (5)、鋼筋籠安裝深度： 177。 (6)、混凝土充盈系數(shù)： 1，計(jì)量檢 查每根樁的實(shí)際灌注量與樁體積相比。水準(zhǔn)儀測(cè)量。 、工藝流程 鉆孔機(jī)就位 鉆孔 注泥漿 下套管 繼續(xù)鉆孔 排渣 清孔 射水清底 插入混凝土導(dǎo)管 澆筑混凝土 拔出導(dǎo)管。拌制泥漿要根據(jù)施工機(jī)械、 工藝及穿越土層進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。 (3)澆筑混凝土前，孔底 500mm以內(nèi)的泥漿比重要小于 ，含砂率 ≤ 8％， (4)在易產(chǎn)生泥漿滲漏的土層中要采取維持孔壁穩(wěn)定的措施。 位 揚(yáng)州路立交橋工程 8 鉆孔機(jī)就位時(shí)，必須保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、位移，為準(zhǔn)確控制鉆孔深度，或機(jī)管上作出控制的標(biāo)尺，以便在施工中進(jìn)行觀測(cè)、記錄。 (護(hù)筒 ) 、鉆孔深度達(dá)到 5m左右時(shí)，提鉆下套管。 、套管位置要埋設(shè)正確和穩(wěn)定，套管與 孔壁之間要用粘土填實(shí)，套管中心與樁孔中心線偏差不大于 50mm。 防止表層土受振動(dòng)坍塌，鉆孔時(shí)不要讓泥漿水位下降，當(dāng)鉆至持力層后，設(shè)計(jì)無特殊要求時(shí)，可繼續(xù)鉆深 1m左右，作為插入深度。 、在粘土和粉質(zhì)粘土中成孔時(shí)，可注入清水，以原土造漿護(hù)壁。 、在砂土和較厚的夾砂層中成孔時(shí)，泥漿相對(duì)密度要控制在 ～；在穿過砂夾卵石層或容易坍孔的土層中成孔時(shí)，泥漿的相對(duì)密度要控制在～ 。 在鋼筋籠內(nèi)插入混凝土導(dǎo)管 (管內(nèi)有射水裝置 )，通過軟管與高壓泵連接，開動(dòng)泵水即射出。 停止射水后，要立即澆筑混凝土，隨著混凝土不斷增高，孔內(nèi)沉渣將浮在混凝土上面，并同泥漿一同排回貯漿槽內(nèi)。 、混凝土的配制 (1)配合比經(jīng)試驗(yàn)室試配確定，試配強(qiáng)度比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高 10％～ 15％： (2)水灰比不宜大于 ； (3)有良好的和易性，在規(guī)定的澆筑期內(nèi)，坍落度為 16～ 22cm；在澆筑初期，為使導(dǎo)管下端形成砼 堆，坍落度宜為 1416cm； (4)砂率一般為 45％～ 50％。但混凝土的上頂標(biāo)高一定要符合設(shè)計(jì)要求。每根灌注樁不得少于 1 組。吊入樁孔內(nèi)，要牢固確定其位置，防止上浮。并要檢查每根樁的縱橫位置偏差。 、樁頭外留的主筋插鐵要妥善保護(hù)，不得任意彎折或壓斷。 、泥漿護(hù)壁成孔時(shí)，發(fā)生斜孔、彎孔、縮孔和塌孔或沿套管周圍冒漿以及地面沉陷等情況，要停止鉆進(jìn)。 、鉆進(jìn)速度，要根據(jù)土層情況、孔徑、孔深、供水或供漿量的大小、鉆機(jī)負(fù)荷以及成孔質(zhì)量等具體情況確定。澆筑前，導(dǎo)管中要設(shè)置球、塞等隔水，澆筑時(shí)，導(dǎo)管插入混凝土的深度不小于 1m。泥漿粘度 18～ 22，含砂率不大于 4％～ 8％，膠體率不小于 90％。 、鋼筋籠變形：鋼筋籠在堆放、運(yùn)輸、起吊、人孔等過程中，必須加強(qiáng)對(duì)操作工人的技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行加固的技術(shù)措施。 （ 1）使用回旋鉆機(jī)鉆孔，先從右面開始鉆，東邊為 1，依次排列，計(jì)劃用工 2172 個(gè)，鉆機(jī)臺(tái)班 270 個(gè)，采用 8 臺(tái)鉆機(jī)，用 30 天完成，即：從 2021年 2 月 19 日至 2021 年 3 月 19 日。 系梁 （ 1）系梁土方開挖采用機(jī)械人工配合，放坡系數(shù)采用 1： 2，工作面東西各 ，南北因需要抽水各 3M，兩頭設(shè)一集水坑，坑的尺寸為（長(zhǎng)寬深）1 1 1M。 （ 3）系梁模板采用鋼模板，采用每 1M設(shè)上下一道 ф 12 螺栓加固，外邊用ф 50 圓管結(jié)合 8CM 8CM，方木支撐牢固，每一米兩邊上下各設(shè)一道支撐，防止向外傾斜，里邊用 ф 16 鋼筋或者 8CM 方木支撐，垂直 度平整度不能超過規(guī)范要求。系梁鋼筋，要在墩柱鋼筋安裝就緒后再進(jìn)行綁扎，以免影響墩柱鋼筋的就位。沙子使用中沙，產(chǎn)揚(yáng)州路立交橋工程 11 地為大沽河。 墩柱 （ 1）墩柱鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施 工，澆筑系梁時(shí)，粘在鋼筋上的砼砂漿要沖刷干凈，確保砼與鋼筋咬合緊密。 （ 3）墩柱砼澆筑前，墩柱與系梁之間要鑿毛。 蓋梁 （ 1）蓋梁模板底模要按設(shè)計(jì)高程立模，水平、光滑。橋臺(tái)底模采用鋪設(shè) C20 砼， 50MM 厚砼墊層，砼配合為1:::，用細(xì)水泥砂漿抹面，抹面頂上墊油氈紙或塑料薄膜。抹面時(shí)要將樁頭周圍清刷干凈，砂漿不得抹在樁頭上，臺(tái)背模板可分為二期立模。 后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制的施工程序： 揚(yáng)州路立交橋工程 12 . 板梁底模制作 在現(xiàn)有的路面上制作。如下圖： 底模準(zhǔn)備涂隔離劑 安放鋼筋骨架急預(yù)應(yīng)力筋 預(yù)應(yīng)力筋制作 張拉預(yù)應(yīng)力筋 支模、安放預(yù)埋件、網(wǎng)片 澆筑混凝土 養(yǎng) 護(hù) 制作試塊 壓漿 壓 試 塊 養(yǎng) 護(hù) 500 1000 M5 水泥砂漿 50mm M5 水泥砂漿砌機(jī)磚 砌石枕墩1000 φ 16PVC管 揚(yáng)州路立交橋工程 13 側(cè)模在 廠家按照?qǐng)D紙制作鋼模，螺栓夾板加固，斜撐調(diào)直。 在鋼筋骨架內(nèi)按照?qǐng)D紙規(guī)定的坐標(biāo)制作固定支架，把波紋管綁扎在固定支架上。 QM157 型錨具固定在模板支架內(nèi)與模板同時(shí)安裝。 ：膠囊在使用前應(yīng)經(jīng)通氣檢查合格后方準(zhǔn)用，使用前應(yīng)檢查鋼筋頭、扎絲頭是否有可能刺破膠囊。芯模定位充氣后，應(yīng)立即綁扎防上浮鋼筋，堵好同端模之間的縫隙，檢查芯模平直度和位置是否正確。 （ 2）可在模板上面的對(duì)拉螺栓的下面設(shè)壓板，將芯模壓住，以防上浮，待澆頂板砼時(shí)逐步拆除。 、頂板砼： 澆注腹板砼由一端向另一端進(jìn)在芯模兩側(cè)對(duì)稱入倉(cāng)對(duì)稱振搗，以保持芯模的正確位置；要下料層層振搗，每層厚度不大于 30cm，砼用插入式振動(dòng)器棒頭要垂直插入，不準(zhǔn)斜插或橫插，以保證芯模不變形，砼不離析。砼入倉(cāng)時(shí)要輕落，防止重落沖擊芯模，使芯模變形或破裂。 ：砼澆完后立即覆蓋，終凝后人工灑水養(yǎng)生，保 護(hù)時(shí)間不少于七晝夜。放氣時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強(qiáng)度決定，以砼強(qiáng)度達(dá)到能保持構(gòu)件不變形不裂紋。采用流水作業(yè) . ： 梁板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%后，開始穿鋼絞線，進(jìn)行張拉壓漿。另一端深入千斤頂孔道內(nèi) ,準(zhǔn)備張拉 . ： 揚(yáng)州路立交橋工程 15 進(jìn)行對(duì)稱張拉 . 1）先進(jìn)行單根鋼絞線初應(yīng)力張拉：用千斤頂進(jìn)行單根張拉，控制張拉初應(yīng)力為 50%。 ：鋼絞線張拉完備后，立即進(jìn)行壓漿，防止鋼絞線生銹 。 ： 20m空心板的安裝重量為 ，根據(jù)我公司在 204國(guó)道大沽河橋施工經(jīng)驗(yàn)，用兩臺(tái)車長(zhǎng) 25m平板車。 ： ： 吊車就位安裝示意圖如下： 揚(yáng)州路立交橋工程 16 安裝空心板采用一臺(tái) 30T、兩臺(tái) 50T汽車吊。板梁調(diào)整到位后，用兩臺(tái) 50T吊車進(jìn)行安裝。要點(diǎn)過后，進(jìn)行另跨橋面板梁安裝。 30t 和一臺(tái) 40t吊車進(jìn)行施工。 ，聯(lián)系有關(guān)電務(wù)、工務(wù)等部門，做好既有建筑物、通訊、信號(hào)、電力等設(shè)備的防護(hù)和拆遷工作的安排，簽定有關(guān)的施工配合協(xié)議，明確安全責(zé)任事項(xiàng)。 ，高空人員腰系安全繩；設(shè)置高空人員作業(yè)平臺(tái)和臨時(shí)防護(hù)欄桿。 ，施工總指揮親自 檢查，確保安全無誤后，方可辦理交點(diǎn)手續(xù)。 ，安全無誤，嚴(yán)禁辦理交點(diǎn)手續(xù)。 ，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)工具設(shè)備，保持現(xiàn)場(chǎng)清潔，文明施工。 （ 2）鉸縫時(shí)應(yīng)先用 200砂漿灌縫，待砂漿達(dá)到強(qiáng)度 70%后，再進(jìn)行綁扎鋼筋，鉸縫砼。 （ 4）鋪裝前應(yīng)： 1）先將鋼筋綁好，符合設(shè)計(jì)要