【正文】 稱(chēng) 型號(hào)、產(chǎn)地國(guó) 單位 數(shù)量 設(shè)備壽命 (年 現(xiàn)在何處 合計(jì) 自有 租 賃 新購(gòu) 臺(tái)秤 100 ㎏、中國(guó) 套 1 1 3 項(xiàng)目部 路面強(qiáng)度儀 LQY100D、中國(guó) 臺(tái) 1 1 2 項(xiàng)目部 穩(wěn)定土試模 150mm、中國(guó) 套 9 9 2 項(xiàng)目部 玻璃儀器及試劑 中國(guó) 套 2 2 2 項(xiàng)目部 砼試模 中國(guó) 套 5 5 項(xiàng)目部 含氣量?jī)x 中國(guó) 套 1 1 項(xiàng)目部 恒溫器 中國(guó) 套 1 1 項(xiàng)目部 土工工具 中國(guó) 套 2 2 1 公司試驗(yàn)室 彎沉儀 WC/、中國(guó) 臺(tái) 1 1 2 公司試驗(yàn)室 混凝土鉆孔取芯機(jī) HZ中國(guó) 臺(tái) 1 1 2 公司試驗(yàn)室 電子溫度計(jì) 中國(guó) 只 2 2 2 公司試驗(yàn)室 核子密度儀 MC美國(guó) 臺(tái) 1 1 1 公司試驗(yàn)室 灌砂筒 150mm、中國(guó) 臺(tái) 3 3 2 公司試驗(yàn)室 相關(guān)工具及配件 中國(guó) 套 1 1 2 公司試驗(yàn)室 壓力試驗(yàn)機(jī) DYE2021KN中國(guó) 臺(tái) 1 1 3 公司試驗(yàn)室 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第四章、施工進(jìn)度計(jì)劃 在熟讀設(shè)計(jì)文件并了解設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)詳細(xì)的工程地質(zhì)情況、工程環(huán)境、征地拆遷的進(jìn)度情況和工程總工期的要求，編制詳細(xì)的、操作性強(qiáng)的旬日施工 進(jìn)度作業(yè)計(jì)劃，要求計(jì)劃進(jìn)度指標(biāo)能最大滿(mǎn)足施工生產(chǎn)的實(shí)際，同時(shí)編制計(jì)劃時(shí)又必須滿(mǎn)足工期提前預(yù)留不可預(yù)見(jiàn)而影響工期的時(shí)間的要求，制定相應(yīng)的工期保障措施，確保工程工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況，重新編排計(jì)劃進(jìn)度，以便能按時(shí)完成該工程。 進(jìn)場(chǎng)前對(duì)主要設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)檢修，并配備足夠設(shè)備儲(chǔ)備，以保證機(jī)械發(fā)生故障時(shí)修理及時(shí)到位。 對(duì)完工的工作量進(jìn)行驗(yàn)收腳業(yè)主和監(jiān)理呈報(bào)，以爭(zhēng)取業(yè)主方的資金及時(shí)到位，以保證有購(gòu)買(mǎi)原材料的資金。在 工程開(kāi)工前 ，組織專(zhuān)業(yè)測(cè)量技術(shù)人員認(rèn)真制定測(cè)量方案和方法，并做好測(cè)量設(shè)備儀器及人員的準(zhǔn)備。制定符合本工程特點(diǎn)的測(cè)量方案，對(duì)線(xiàn)路 導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn) 及水準(zhǔn)點(diǎn)樁進(jìn)行復(fù) 測(cè)。在施工中要經(jīng)常組織測(cè)量人員進(jìn)行復(fù)核，確保線(xiàn)型的正確，直至工程竣工驗(yàn)收后，完整地移交給監(jiān)理工程師。在進(jìn)行水準(zhǔn)復(fù)核測(cè)量的同時(shí)，對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密，加密的水準(zhǔn)點(diǎn)間距不超過(guò) 150 米。 第二節(jié) 路基 工程 一、 按設(shè)計(jì)要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的 種植土 、雜填土 、有機(jī)土 等進(jìn)行挖除，按設(shè)計(jì)要求 清基 ，對(duì)基底進(jìn)行 整平 碾壓，壓實(shí)度合格后，進(jìn)行土方分層回填。路基施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)原有管線(xiàn)的保護(hù)工作。 施工方法 土方施工前，先對(duì)施工道路施工范圍內(nèi)的原有地下管線(xiàn)進(jìn)行調(diào)查。 棄土運(yùn)至經(jīng)監(jiān)理工程師同意的棄土場(chǎng)。路基填筑按四區(qū)段（填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段）八流程（施工準(zhǔn)備及測(cè)量放樣→基底處理 →分層填筑→平整→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→路基整型）平行分層填筑。并將路堤填筑范圍內(nèi)清理留下的坑洞填平。碾壓時(shí)，遵循先輕后重，先慢后快的原則在全幅進(jìn)行碾壓。即，五保證：保證壓夠遍數(shù)，保證不漏壓，保證壓到邊，保證壓到結(jié)合部，保證及時(shí)碾壓。 挖方路基 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 路基挖方：土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)挖土，大噸位自卸汽車(chē) 運(yùn)輸。修整后的路基表面平整、密實(shí)，曲線(xiàn)圓滑，邊線(xiàn)順適，邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定。 機(jī)械配置：挖掘機(jī) 2 臺(tái)，裝載機(jī) 2 臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái) ，自卸汽車(chē)10 輛，灑水車(chē) 2 臺(tái)套等。清 基 驗(yàn)收合格后，進(jìn)行填 筑施工 。經(jīng)監(jiān)理審查批準(zhǔn)后，指導(dǎo)大面積施工。 四 區(qū) 段：填筑區(qū)－平整區(qū)－碾壓區(qū)－檢驗(yàn)區(qū)。形成開(kāi)挖、運(yùn)輸、整平、碾壓、檢驗(yàn)流水作業(yè)。 二、 基底處理方法、要求和控制點(diǎn) 處理方法 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) （ 1）按設(shè)計(jì)圖紙要求，對(duì)需進(jìn)行土方換填的 地段的土方進(jìn)行挖除。 （ 3）路基用地范圍內(nèi)的障礙物等應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理，對(duì)拆除的障礙物應(yīng)堆放到指定地點(diǎn)。 三、路基施工質(zhì)量要求和控制點(diǎn) 質(zhì)量要求及控制要點(diǎn) 路基施工應(yīng)做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，避免積水及沖刷邊坡。路基填料強(qiáng)度（ CBR） 符合規(guī)范和圖紙要求。 施工排水 施工中應(yīng)及時(shí)合理地布置好排水系統(tǒng)，不應(yīng)使路基及其附近有積水現(xiàn)象。路基填料應(yīng)及時(shí)攤鋪、碾壓，每層均確保不小于 ％ 拱橫坡，使施工中雨水能及時(shí)順利排出。 路基填筑施工工藝框圖 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第三節(jié) 路面施工 一、路面 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況： 河灘主線(xiàn)舊水泥砼路面瀝青加鋪層厚度設(shè)計(jì) 上面層采用 5cmSMA16 改性（ SBS）瀝青瑪蹄脂碎石混合料 下面層采用 7cmAC20C 中粒式聚脂纖維瀝青混凝土 粘結(jié)層采用 2cm（應(yīng)力吸收層） 拓寬機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 施工準(zhǔn)備、土工及壓實(shí)試驗(yàn) 測(cè)量放線(xiàn)、清基 分層填筑、碾壓 整平、灑水、碾壓 打中樁、抄平 分層填筑整平、灑水、碾壓 壓實(shí)度試驗(yàn) 施工機(jī)械準(zhǔn)備 裝料、汽車(chē)運(yùn)料 壓實(shí)度試驗(yàn) 申報(bào)工程師交驗(yàn)進(jìn)入下道工序 自檢各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo) 工程師檢驗(yàn) *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 上面層采用 5cmSMA16 改性（ SBS）瀝青瑪蹄脂碎石混合料 下面層采用 7cmAC20C 中粒式聚脂纖維瀝青混凝土 聯(lián)結(jié)層采用 8cmAM25C 瀝青碎石 基層采用 30CM 水泥穩(wěn)定層 底基層采用 30CM 天然砂礫 匝道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 上面層采用 5cmSMA16C 改性（ SBS）瀝青瑪蹄脂碎石混合料 下面層采用 7cmAC25C 粗粒式瀝青混凝土 基層采用 30CM 水泥穩(wěn)定層 底基層采用 30CM 天然砂礫 被交線(xiàn)珠江路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 珠江路舊瀝青混凝土路面銑刨 2CM，加鋪 4CM 細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石（ SMA13C 型） 隔離帶硬路肩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 6CM 花磚鋪砌 3CM 細(xì)砂干鋪 基層采用 31CMC15 水泥混凝土 底基層采用 12CM 天然砂礫 二、天然級(jí)配砂礫施工 施工程序 路基頂面檢測(cè) →測(cè)量放樣→運(yùn)輸集料→粗平集料→精平集料→灑水碾 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 壓→取樣檢驗(yàn)→自檢 交驗(yàn)→報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。 （ 2）施工前首先檢查道路路基，復(fù)核路基標(biāo)高，中線(xiàn)平面位置、寬度、準(zhǔn)備工作、路基驗(yàn)收合格 清理路床、測(cè)量放線(xiàn) 按規(guī)定厚度上料 粗平 裝料、自卸車(chē)?yán)\(yùn)料 砂礫料試驗(yàn) 自檢各項(xiàng)指標(biāo) 彎沉試驗(yàn) 打中樁 、抄平 精平、灑水、碾壓 壓實(shí)度試驗(yàn) 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查 申報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)進(jìn)入下道工序 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 平整度、橫坡、邊坡等部位是否符合設(shè)計(jì)要求，驗(yàn)收合格后將路基面上的浮土、雜物清除干凈并灑水濕潤(rùn)。 （ 3）施工前，先在路基上每 10 米測(cè)出道路中心線(xiàn)， 在路基頂層上用白灰做成縱橫向的方格，方格依次編號(hào)。 平地機(jī)的作業(yè)長(zhǎng)度控制在 300～ 500m 的范圍內(nèi)，路基施工技術(shù)人員隨機(jī)進(jìn)行測(cè)量，用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速輾壓 1 遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)整平和整型。天然級(jí)配砂礫預(yù)留高度按試驗(yàn)段取得的數(shù)據(jù)預(yù)留。碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段取得的數(shù)據(jù)確 定。 （ 5）壓實(shí)后表面應(yīng)平整，無(wú)輪跡或隆起，并符合設(shè)計(jì)的斷面和路拱。 底基層表面平整密實(shí)，邊線(xiàn)整齊，無(wú)松散現(xiàn)象。 三 、水泥穩(wěn)定砂礫施工 水泥穩(wěn)定砂礫采用廠(chǎng)拌法施工。 本工程河灘路拓寬路段，水泥穩(wěn)定層厚 40cm，計(jì)劃采用攤鋪機(jī)分兩層施工，每次攤鋪厚度 20cm。 底基層 的準(zhǔn)備：檢查 底基 層的平整度、壓實(shí)度、標(biāo)高、彎沉值、底基層上的低洼、坑洞、搓板、轍槽、松散等不符合要求的缺陷，重新整平碾壓，達(dá)到平整密實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可。并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。 拌合：采用拌合站集中拌合。 水泥穩(wěn)定砂礫：水泥的劑量為砂礫干重的百分比；采用 普通硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間 3－ 4h。水泥穩(wěn)定砂礫壓實(shí)度不小于 97％ 。 灑適量水后用塑料布覆蓋養(yǎng)生， 3 天后強(qiáng)度可達(dá) 70％，即可 灑 澆 底層透 油，鋪筑瀝青混凝土。根據(jù)本工程設(shè)計(jì)要求， 每層 不超過(guò) 20cm； *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 采用流水作業(yè)法施工，從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不超過(guò) 3～ 4 小時(shí)。碾壓：整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（177。 2%）時(shí)，立即進(jìn)行碾壓。用輕型壓路機(jī)并配合 18T 以上壓 路機(jī)碾壓。碾壓過(guò)程中，水穩(wěn)層表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。經(jīng)過(guò)拌和整形的水穩(wěn)層，宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)段確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，延遲時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 2h，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。整平時(shí)，接縫處的水泥穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高約 5cm，壓路 機(jī)橫向碾壓以利形成一個(gè)平順接縫。用灑水車(chē)灑水養(yǎng)生，基層的養(yǎng)生期不少于 7 天。水穩(wěn)層養(yǎng)生期間，除灑水車(chē)外，應(yīng)封閉交通，養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)清掃基層，并立即噴灑底油瀝青。 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)見(jiàn)下表 水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實(shí)度（ %） 代表值 97 按 JTG F80/12021附錄 B檢查每 200m車(chē)道 2處 極值 93 2 平整度（ mm） 12 3m 直尺：每 200m測(cè) 2處 10 尺 3 縱斷高程（ mm） 5， 15 水準(zhǔn)儀：每 200m 4 處 4 寬度（ mm） 不小于設(shè)計(jì)值 尺量：每 200m 測(cè) 4 處 5 厚度 代表值 10 按 JTG F80/12021 附錄 H檢查 ,每200m車(chē)道 1點(diǎn) （ mm） 極值 20 6 橫坡（ %） 177。 必須嚴(yán)密組織，采用流水作業(yè)法施工，盡可能縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間，此時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 2h，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕。 施工程序 :準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→清掃基層→灑底油 及應(yīng)力吸收層 →試拌→攤鋪試驗(yàn)路段→檢查各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)→確定壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)工藝→拌和→運(yùn)輸→攤鋪機(jī)攤鋪→碾壓成型→養(yǎng)護(hù)→自檢交驗(yàn)。在拌合設(shè)備生產(chǎn)混合料時(shí)，每日取一次混合料作篩分試驗(yàn)， 2～ 3 次抽檢試驗(yàn)，檢查瀝青含量和礦料級(jí)配是否符合要求，并及時(shí)進(jìn)行分析調(diào)整。 將集料包括礦粉充分地烘干。 瀝青混合料拌和時(shí)，混合料應(yīng)拌和均勻，所有礦料顆粒應(yīng)全部裹覆瀝青，并經(jīng)試拌確定。 瀝青混凝土的運(yùn)輸 瀝青混凝土運(yùn) 輸采用較大噸位的自卸汽車(chē)。運(yùn) *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 輸時(shí)，應(yīng)采用篷布進(jìn)行遮蓋，可起到保溫及防止污染。運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)溫度不低于 120150℃。 對(duì)于已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼，團(tuán)塊或運(yùn)料車(chē)輛 卸料時(shí)留于車(chē)上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都須廢棄，不得鋪筑在道路上。 瀝青混凝土的攤鋪 瀝青混合料的攤鋪采用履帶式攤鋪機(jī)。攤鋪過(guò)程中攤鋪機(jī)不得隨意改變速度或中途停頓。 正常施工時(shí)的攤鋪溫度為 110～ 130℃，不超過(guò) 165℃。 瀝青混凝土碾壓 壓實(shí)工作按試驗(yàn)路面確定壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并配備經(jīng)工程師 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 所認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于狹窄地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。 初壓采用 16T 雙鋼筒式壓路機(jī)以低速靜壓 2 遍，使混合料穩(wěn)定并得到初步壓實(shí)，初壓的碾壓溫度不得低于 110℃。終壓緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)靜壓 2 遍消除輪跡， 形成平整的壓實(shí)面，路面碾壓終了溫度不低于 70℃。 碾壓過(guò)程中，為了保證正常的碾壓溫度，壓路機(jī)碾壓長(zhǎng)度以攤鋪速度平衡為原則。 接縫處理 與上一作業(yè)段橫接時(shí)，先用鎬將其端部刨齊，并在上一作業(yè)段末端涂刷適量粘層油，然后將熨平板放在其上，并用熨平板上的加熱系統(tǒng)預(yù)熱 3040分鐘，然后開(kāi)始下一作業(yè)段攤鋪。 接縫處施工結(jié)束后，立即用 3m 直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，趁混合料尚未冷卻時(shí)，立即處理。 施工中應(yīng)重點(diǎn)控制的幾個(gè)方面 用機(jī)械攤鋪