系統(tǒng)的工作原理及故障分析-職業(yè)學院畢業(yè)論-在線瀏覽
2024-08-03 02:20本頁面
【正文】 .......................................... 15 ****故障 ...................................................................................................................... 16 結(jié) 論 ............................................................. 17 致 謝 18 參考文獻 19 上海交通職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 第 1 頁 緒論 飛機上的防撞系統(tǒng)，美國航空體系稱為空中交通和防撞系統(tǒng) TCAS,歐洲航空體系稱為機載防撞系統(tǒng) ACAS，兩者實際上的含義、功能是一致的。 關(guān)鍵字： TCASII 基本原理 功能 故障分析 上海交通職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) II ABSTRACT Based on TCASII system, this paper introduces TCAS s。詳細 地 說明了該系統(tǒng)的基本工作原理，分析了系統(tǒng)的 。 上海交通職業(yè)技術(shù)學院 畢業(yè)論文 ***系統(tǒng)的工作原理及故障分析 姓 名： *** 專 業(yè)： 航空電子設(shè)備維修 學 號： ******* 完成日期： 指導教師 : *** 上海交通職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) I 摘要 本文以 交通咨詢及避撞系統(tǒng) TCASⅡ 為例，從 。 基本工作情況。 功能， 。 根據(jù)基本工作原理分析具體的故障。防撞系統(tǒng)可顯示飛機周圍的情況，并在需要時提供語音 及顯示 告警，同時幫助 駕駛員以適當機動方式躲避危險，這些都有助于避免災(zāi)難性事故的發(fā)生。 上海交通職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 第 2 頁 一、 TCAS 系統(tǒng) 概述 交通咨詢與避撞系統(tǒng)（ TCAS）是一種新型航空電子系統(tǒng)，可簡稱為避撞系統(tǒng)或防撞系統(tǒng)。 接下來 簡單說明一下 戈爾航空 1907 號班機空難 。機上機組人員 6人，乘客 148 人，合計 154 人，全部遇難。 。 。 下文將對 TCAS 系統(tǒng)咨詢類型及組成部件做介紹。 見表 1 表 1 咨詢類型 其他 接近 交通咨詢 決斷咨詢 對飛機無威脅，相對高度大于 1200ft、小于 2700ft，或距離在6 n miles 以上； 相對高度等于或小于 1200ft，且距離在6 n miles 以內(nèi)； 系統(tǒng)判明的與本機存在潛在危險接近的飛機（稱為入侵飛機）， TCASⅡ 會提前一定時間 20s48s發(fā)在對已判明為交通咨詢的入侵飛機被連續(xù)監(jiān)視約 15s 后，如果該機與本機危險接近的狀況仍然上海交通職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 第 3 頁 出交通咨詢； 存在，則 TCAS 會發(fā)出決斷咨詢。此外， TCASⅡ 計算機能和其他裝有 TCASⅡ 的入侵飛機的計算機通過 數(shù)據(jù)鏈通實現(xiàn)避撞的協(xié)調(diào)機動操縱。 TCAS 天線 圖 3 TCAS 計算機 上海交通職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 第 4 頁
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