【正文】 ，提高安全性。在故障樹分析和故障原因的調(diào)查并消除。 6 第二章 捷達發(fā)動機簡介 發(fā)動機是汽車的動力，使 汽車的操作系統(tǒng)進行有效的保證 ，是汽車之心 。發(fā)動機變?yōu)閺?fù)雜的機電產(chǎn)品，同時發(fā)動機近乎完美 的水平。 捷達電噴發(fā)動機多樣化，技術(shù)開發(fā)的逐漸成熟，各種類型的捷達電噴發(fā)動機出現(xiàn) ，如：前衛(wèi)的新捷達，捷達，捷達等，但在電控發(fā)動機大致相同的各種類型的最終分析，在基本相同的工作原理，不 同的是只適用于個人是不是在發(fā)動機新技術(shù)一樣。在噴氣發(fā)動機的電控發(fā)動機上，我們可以看到發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng) 增加了電子自動控制的數(shù)量，而取消了 化油器 。比如，空燃 比，可燃混合物的濃度控制是在所需的范圍內(nèi)。 第三章 捷達發(fā)動機的組成和 工作原理 捷達各種各樣的發(fā)動機的發(fā)展同型號的發(fā)動機的基礎(chǔ)上開發(fā)，整體結(jié)構(gòu)和同樣的制造的 。 發(fā)動機基本組成 轎車發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不同類型或同類型的發(fā)動機在結(jié)構(gòu)上會有差異，但無論何種類型的汽油機和柴油機，其整體結(jié)構(gòu)都是相似的。 （ 1）曲柄連桿機構(gòu) 曲柄連桿機構(gòu)的作用是將活塞頂上的力轉(zhuǎn)換為曲軸的轉(zhuǎn)矩和輸出。 （ 2）配氣機構(gòu) 它由進氣閥、排氣閥、氣門彈簧、凸輪軸、挺桿和正時齒輪。 （ 3）燃料供給系統(tǒng) 轎車常用的是化油器燃油供給系統(tǒng)，供給系統(tǒng)由燃料化油器、油箱、燃油泵 、燃油濾清器、進氣歧管、 排氣消聲器等，以給 發(fā)動機的混合 燃料 控 監(jiān)控好，在氣 7 缸數(shù)的可燃混合物，用來調(diào)節(jié)發(fā)動機的功率和轉(zhuǎn)速，輸出最后廢氣排除 。 它的作用是將潤滑油輸送到相對運動部件的摩擦面 ，減少摩擦，減少機器的磨損，清潔和摩擦摩擦表面。水冷卻是由泵，散熱器，風(fēng)扇，恒溫器和水。 （ 6）起動系統(tǒng) 外 力的作用下，發(fā)動機開始轉(zhuǎn)向怠速，也就是發(fā)動機啟動。完成這一過程所需的設(shè)備稱為發(fā)動機啟動系統(tǒng)，由啟動器和啟動繼電器和附件組成。為了在火花塞電極之間進行計時，一種所謂的火花點火混合物是在汽缸點火系統(tǒng)中產(chǎn)生的，它通常由電池、點火線圈、分配器和火花塞組成。 氣缸內(nèi)的活塞由活塞銷、連桿和曲軸連接。為了吸入新鮮空氣和廢氣，進入排氣閥門。活塞的頂部最接近于曲軸的中心，活塞的最低位置，也就是下至點。 從上到下的活塞的體積被稱為發(fā)動機容積或發(fā)動機的位移，表示為符號 VL 四沖程發(fā)動機的循環(huán)由四個組成過程，分別是進氣、壓縮、做功 和排氣。發(fā)動機故障后，儀表板上的故障將用特殊的方式報警，提醒駕駛員電機發(fā)生系統(tǒng)故障，駕駛員根據(jù)指示燈的閃爍情況對發(fā)動機故障進行檢測排除。一般來說，故障指示器的故障或解碼器不清晰，導(dǎo)致維修人員無法糾正故障。 檢修注意事項 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，發(fā)動機最終將成為機電產(chǎn)品。 8 電控發(fā)動機 檢修 要點 （ 1） 電子控制發(fā)動機 對燃油 清潔度 標(biāo)準(zhǔn)很高 ，品牌和質(zhì)量應(yīng)完全符合無鉛標(biāo)準(zhǔn)， 按時換 燃油濾清器，以防止燃料 產(chǎn)生的異物堵住 噴油器； （ 2）開關(guān)點火開關(guān)時，不可拆卸 12V 電氣裝置，保護裝置線圈自感產(chǎn)生的瞬時電壓會損壞 ECU 或傳感器。 （ 8）發(fā)動機故障時，不適合進行盲檢；在確定機械部件沒有失效后，檢查電子控制單元； （ 9）在電子控制系統(tǒng)電路或元件檢查前，檢查高阻抗數(shù)字萬用表的電壓、電阻或電流。常見的故障包括啟動困難，怠速不良 ， 加速差，發(fā)動機失速。打開點火開關(guān) ， 鑰匙到啟動位置，發(fā)動機啟動不了，不能 正常工作， 給汽車 提供動力。如果 某個 系統(tǒng) 異常 無法工作，發(fā)動機不能 啟動或啟動難。但主要因素還是這三個： 1）速度信號系統(tǒng)失效； 2）燃油泵和控制電路失效； 3）燃油壓力調(diào)節(jié)器失效； 4）燃油泵和燃油濾清器失效； 5）冷啟動系統(tǒng)失效； 6）噴油器失效； 7）水溫傳感器失效； 8）怠速控制裝置失效； 9）啟動電機失效 ； 10)燃料的缺乏不會引起燃料或燃料的質(zhì)量和燃料管道的問題。 （ 2）問題的原因 1）空氣濾清器臟了； 2）空氣流量計不能正常工作； 3)油壓力不穩(wěn)定的燃油噴射系統(tǒng) 。 5)冷啟動注入器和溫度定時開關(guān)的工作效果不太好 。 （ 2）故障排除 1） 查看 空氣濾清器濾芯； 2） 查看 點火提前角； 10 3） 查看 氣缸火花塞的工作情況； 4） 查看 冷啟動噴油器開關(guān)的工作條件和溫度； 5） 查看 噴油器是否正常； 6） 查看 ECU 的工作。摘要發(fā)動機排氣管中不穩(wěn)定的怠速和黑煙是捷達電子控制發(fā)動機最常見的故障 。 A 進氣系統(tǒng)漏風(fēng)； B 燃油系統(tǒng) 壓力 低 ； C 噴油器發(fā)出或堵塞； D 空氣表失效 ； E 溫度傳感器失效 ； F 油門位置傳感器失效 ； G ECU 失效 。 2） 查看 空氣濾清器 ； 3） 查看 冷啟動噴油器或溫控是不是工作 ； 4） 查看 燃油系統(tǒng)是否壓力過大； 5） 查看 噴油器噴霧； 6） 查看 鋼瓶壓力和閥門間隙必要時。 發(fā)動機加速不良故障 1）故障現(xiàn)象 加速不良是起速慢或者稍微給油不啟動，亦或 加速 時 發(fā)動機轉(zhuǎn)速的過程中有 11 震動 。 2）問題的原因 1）燃油壓力異常，包括燃油泵失效 、燃油濾清器和燃油壓力調(diào)節(jié)器。 （ 2）故障排除 故障診斷和診斷的方法和程序： 1） 查看 正常燃油壓力，包括燃油泵，燃油濾清器和燃油壓力調(diào)節(jié)器檢查。 發(fā)動機加速不良的故障診斷與檢修流程圖 如圖 41 所示 。 （ 1）常規(guī)檢查 常規(guī)檢查包括以下；空 濾 、 機 濾 和節(jié)氣門 ；故障燈，電池電壓是否正常； 各個系統(tǒng) 有 無 泄漏現(xiàn)象，各種插頭 是否 插好， 電線是否損壞；各缸壓力是不是在標(biāo)準(zhǔn)壓力范圍內(nèi)，熔斷器和繼電器是不是 好的。包括檢查正常的燃油壓力；檢查傳感器是否正常；檢查每個執(zhí)行元件的性能；檢查 ECU 和傳感器之間的連接；檢查 ECU 針腳的電壓是否正常。 14 第五章 結(jié)論 捷達前衛(wèi)電控發(fā)動機是捷達發(fā)動機的縮影，其故障診斷方法基本上適應(yīng)了捷達發(fā)動機的各種發(fā)動機應(yīng)用。通過使用該儀器對車輛進行測試，使車輛能夠快速準(zhǔn)確定位故障，避免亂拆包裝。 發(fā)動機的常見故障是怠速不良、啟動困難、加速不好 、發(fā) 動機回火。感謝我的母校天津職業(yè)大學(xué)讓我有一段值得回憶的快樂充實的大學(xué)生活。 lubricants, petrol vending machines, tires, batteries and auto electrical, upholsteries and much more. With the help of automobiles, people are able to travel much faster and easier, and have opened wider business and merce opportunities. The auto industry has led to the reduction to the overall cost of transportation by utilizing methods, such as making several products at once, rather than one at a time, selling products nationally rather than locally and globalization of production With the base expansion of automakers and bu