【正文】 終凝時(shí)間在 6 小時(shí)以上的水泥，嚴(yán)格控制水泥劑量符合設(shè)計(jì)配合比要求，必要時(shí)，首先改善集料的級(jí)配，然后用水泥穩(wěn)定。用壓路機(jī)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經(jīng)常灑水，以降低空氣 中的粉塵含量。 操作方法： 石粉碴進(jìn)場(chǎng)后人工、機(jī)械攤鋪平整，如果石屑太干，應(yīng)提前灑水預(yù)濕，如石粉碴太濕應(yīng)涼干后，測(cè)試最佳含水量再攤鋪水泥，材料應(yīng)有粉料，但含量不宜超過 15%。水泥石粉渣混合料的含水量，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選擇最佳含水率，一般可控制在 7~9%的范圍，以手握成團(tuán)，但不冒漿，不粘手，落地能散開為宜。 分段用機(jī)械拌合均勻后，根據(jù)設(shè)計(jì)坡度和標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀沿路兩側(cè)測(cè)出標(biāo)高（拌和前已做好），拉線控制標(biāo)高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，自路的一側(cè)開始，依次壓向另一側(cè)，每次碾壓重疊壓輪的 1/3 寬。最后應(yīng)碾壓至表面平整，無(wú)明顯壓輪跡。補(bǔ)低時(shí)要 11 翻松表面后填補(bǔ)混合料，重新壓實(shí)成整體，不得出現(xiàn)填補(bǔ)的薄層現(xiàn)象。 分段施工的相接處，應(yīng)按施工縫要求認(rèn)真處理，留出一段長(zhǎng)度不壓。拌合至完成壓實(shí)全過程的延續(xù)時(shí)間，不得超過其水泥的終凝時(shí)間。禁止用水管直接沖灑而破損表面層， 養(yǎng)護(hù)期一般為七天左右。 隔離墩施工工藝： 作業(yè)面清理 → 測(cè)量放樣 → 基底砂漿 → 鋼筋綁扎 → 模板支撐→ 混凝土拌合 → 混凝土澆筑 → 拆模養(yǎng)護(hù) → 安裝反光膜 基底施工：在底基層頂面由測(cè)量人員測(cè)設(shè)出中心線，根據(jù)距中心樁兩側(cè)位置釘上鋼釘。在已具備隔離墩施工的底基層表面上抹 2cm的 砂漿，用于基底整平。綁扎前測(cè)設(shè)高程控制線；綁扎后的墩體鋼筋應(yīng)穩(wěn)固不變形，豎向筋保持垂直，橫向筋保持水平。支搭高度同一結(jié)構(gòu)嚴(yán)格按統(tǒng)一的施工縫位置控制，以保證同一結(jié)構(gòu)施工縫在同一水平面上。 混凝土場(chǎng)站拌合 ：混凝土拌和采用大型砼拌和機(jī)拌和，配置骨料倉(cāng)和水泥罐，配有電腦控制自動(dòng)配料系統(tǒng)，可以根據(jù)給定配比準(zhǔn)確上料攪拌，在拌和站采用裝載機(jī)上料。拌和站操作手采用試驗(yàn)室給定的配合比例上料，拌和站的值班試驗(yàn)員隨時(shí)泌水率等指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。 混合料運(yùn)輸 ： 混合料運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，確保連續(xù)澆注。運(yùn)輸車勻速在下承層表面上通過，速度控制在 5km/h 以內(nèi)，確保安全和避免對(duì)下承層造成破壞。采用分層澆注，每層厚度不得大于 50cm，用振搗棒進(jìn)行搗實(shí)，振搗器移動(dòng)距離不大于 300mm，振搗時(shí)要插入下一層混凝土內(nèi) 50～ 100mm，確?；炷羶?nèi)無(wú)氣泡混凝土采用插入式振搗器振搗。采用土工布覆蓋，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于 714d，養(yǎng)護(hù)時(shí)須使覆蓋體保持濕潤(rùn)，在硬化期間不得使雨水沖刷和水流淹浸。嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行施工，確保強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)。熟悉圖紙，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工，加強(qiáng)施工過程控制，確保線形直順美觀，外表平整。 鋼筋檢查項(xiàng)目 13 模板檢查項(xiàng)目 二、混凝土路面 施工準(zhǔn)備工作： 首先對(duì)基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實(shí)度，測(cè)量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便在施工過程中復(fù)核路面標(biāo)高。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。接縫位則在安裝好的模板上做出標(biāo)記。 混凝土料的運(yùn)輸： 商品混凝土用罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)灌注點(diǎn)。 ② 混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)， 14 并用人工找補(bǔ)均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。松鋪高度由試驗(yàn)確定 ，以路面高程符合設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。 ③ 在一個(gè)規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。平板振搗器的有效深度一般為 22cm 左右。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜選用頻率 6000 次 /min 以上的振搗器。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。其次，再用平板振搗器全面振搗。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于 時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于 30S；水灰比大于 時(shí)，不宜少于 15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。振動(dòng)梁往返拖拉 2~3 遍，使表面泛漿，并趕出汽 泡。對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過 2mm 時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。 真空脫水 真空脫水的工藝主要工序如下： 檢查泵墊：脫水前，打開真空泵機(jī)組水箱蓋，向真空室和集水室注入清水，使水面與箱內(nèi)管口相平或略高一些，調(diào)節(jié)搭扣松緊，蓋嚴(yán)箱蓋，用 3~4mm 厚橡膠板堵住進(jìn)水口，檢查泵的空載真空度，泵表位應(yīng)大于 650~700mmHg。 鋪設(shè)吸墊：計(jì)劃采用 VS8 型新型吸墊，應(yīng)先鋪放尼龍布。安放時(shí)，應(yīng)用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍，開泵脫水的同時(shí)，再拉壓一遍，以保證密封效果。 開泵吸水：開泵吸水，一般控制真空表 1min 內(nèi)逐步伸高到 400~500mmHg，最高值不宜大于 650~700mmHg。如使用密封帶時(shí)，一般可略澆些水將密封邊濕潤(rùn)，再輕輕 掃壓一下，如仍不見效，要采取修補(bǔ)或更換等措施。當(dāng)脫水達(dá)到規(guī)定時(shí)間（脫水時(shí)間一般為板厚（ cm）的 1~ 倍，單位 min）要求后或已脫出規(guī)定水量（脫水率一般為 12%~15%）后，在吸墊四周位置要略微掀起 1~2cm，繼續(xù)抽吸 10~15S，以脫盡作業(yè)表面及管路中余水。每次吸墊位置應(yīng)與前 次重疊 20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。過大或過小都會(huì)影響脫水效果。不準(zhǔn)穿硬底帶釘?shù)男樱詈么┠z鞋或球鞋操作；脫水時(shí)要作好記錄，把握好脫水時(shí)間均勻性，防止混凝土出現(xiàn) “彈簧層 ”和產(chǎn)生裂縫。卷起或鋪放吸墊時(shí)，應(yīng)手拿擔(dān)棍。每班施工完 畢，應(yīng)將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排盡存水?；炷聊毯?，脹縫和施工縫的壓縫板及時(shí)拔出，然后灌入填縫料。即在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 50～ 70%時(shí)，用切縫機(jī)切割成縫，縫寬 3～ 5mm。 機(jī)械抹光：圓盤抹光機(jī)粗抹或用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。實(shí)踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在 3m 直尺檢查下進(jìn)行。應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。 精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來(lái)的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時(shí)要附以 3m直尺檢查。搓刮后即可用 3m 直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會(huì)發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長(zhǎng)制毛間隔時(shí)間，還會(huì)因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。 刻槽工藝：刻槽是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對(duì)路面平整度亦有一定的影響。它必將影響路面的抗滑效果。 17 壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。但紋理均勻很難掌握，因?yàn)樗坏c壓紋的時(shí)間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。解決這一問題的方法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時(shí)間為準(zhǔn)。當(dāng)混凝土脫水時(shí)間不夠，強(qiáng)度較低時(shí)，應(yīng)切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機(jī)之間的路面很容易形成不平整的一個(gè)鼓包。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。當(dāng)切縫深小于30mm時(shí)，可直接用 7mm 厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于 30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用 7mm厚刀片切割 30mm深，第二次用 3～ 4mm厚的刀片切割至設(shè)計(jì)深 度）。切縫時(shí)間與氣溫的關(guān)系比照下表所示辦理。拆模操作中，要十分注意保護(hù)接縫、邊角和企口等部位。養(yǎng)生時(shí)采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水 2～ 3次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。所有接縫的上部都要用填縫料封填。 18 三、瀝青面層的鋪筑 材料要求 瀝青：各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合重交通道路石油瀝技術(shù)要求。 力學(xué)性能：測(cè)定壓碎值、磨耗率、磨光值、軟石含量等性能測(cè)定。 主要的機(jī)械設(shè)備： 間歇式瀝青拌和 機(jī) 、 攤鋪機(jī) 、 壓路機(jī) 、 裝載機(jī) 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)：依據(jù)工程實(shí)際使用材料計(jì)算各種用量；依據(jù)篩分確定集料比例；進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青的最佳用量；檢驗(yàn)高溫抗車轍性能 。%；進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn) ,確定生產(chǎn)配合比最佳瀝青用量。 拌和、鋪筑試驗(yàn)路段 試料：不斷地對(duì)拌和出來(lái)的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整，使拌和機(jī)生產(chǎn)出來(lái)的混合料組成符合設(shè)計(jì)要求； 鋪筑試驗(yàn)段：選擇長(zhǎng)度 200 米，與主路線相同或相近的路段進(jìn)行鋪筑。 瀝青混合料的拌和（運(yùn)轉(zhuǎn)與操作） 冷料喂送；集料烘干與加熱，控制在 160—180℃ 之間。 運(yùn)輸： 車況良好，車廂清潔，用篷 布覆蓋；根據(jù)產(chǎn)量、運(yùn)輸距離和保通路況確定運(yùn)輸車輛數(shù)量。 攤鋪過程：瀝青混合料攤鋪采用 LTU120 和 ABG423 各一臺(tái)進(jìn)行前后交錯(cuò) 1020米，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間搭接 30mm左右，上、下層搭接位置應(yīng)錯(cuò)開 200mm以上； 攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停段，以提高平整度，減少混合料的離析； 粗粒式瀝青砼采用非接觸式平衡梁控制標(biāo)高和厚度； 中粒式 、細(xì)粒式瀝青砼采用非接觸式平衡梁自動(dòng)找平控制厚度和平整度； 瀝青砼的松鋪系數(shù)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定； 攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器 2/3 高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。 碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)路確實(shí)壓實(shí)遍數(shù)為準(zhǔn)（確定方法與級(jí)配碎石底基層相同）。 接縫處理： 接縫采用平接縫，每天工作縫結(jié)束時(shí)用三米直尺進(jìn)行找平，不平整部分用切割機(jī)切除，接縫時(shí)先用壓路機(jī)橫壓，如有不順及時(shí)用三米尺測(cè)量，再進(jìn)行人工鏟除或找補(bǔ)。 1瀝青砼平整度的控制措施： 采用非接觸式平衡梁進(jìn)行找平控制；計(jì)算攤鋪速度，中間盡量少停頓；攤鋪方向盡量控制成下坡方向；處理好每次橫接逢 ； 碾壓均勻，平穩(wěn)，有序；車輛倒料平緩，不撞擊攤鋪機(jī)；減少人工攤鋪、找補(bǔ)，禁止人為破壞，例如：行走；保通措施得當(dāng)，禁止行車碾壓。施工氣溫低于 10℃ 時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，如必須攤鋪時(shí)應(yīng)采取措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。管道選材與接口：在車行道下的雨水、污水管道采用 Ⅱ 級(jí)承插式鋼筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道，當(dāng)管頂覆土大于 米時(shí)，采用 Ⅰ 級(jí)承插式鋼筋混凝土排水管，雨水管道采用水泥砂漿接口；污水管道采用瀝青油膏接口，接口施工見國(guó)標(biāo) 95S516。雨水管為水泥砂漿接口，污水管道采用瀝青油膏接口?；炷粱A(chǔ)（ 95S2225）；管頂覆土 ~ 米時(shí)，做 180176。 雨水口：路口雨水交匯處一般設(shè)偏溝式雙箅雨水口 ， 線路段設(shè)偏溝式單箅雨水口 ,雨水口采用鑄鐵箅圈 ,箅子 ,并應(yīng)設(shè)混凝土邊框 .雨水口深度為 1 米。 管道回填 —— 基槽回填土的密實(shí)度要求不得低于下列數(shù)值： 胸腔填土重型 21 90% ； 管頂以上 米范圍內(nèi)重型 85%（要求用木夯夯實(shí)） ； 管頂上部 米以上至路面回填土部分按道路要求回填。根據(jù)施工安排采取平行流水作業(yè)，避免溝槽開挖后暴露過久，引起溝槽坍塌，同時(shí)可充分利用開挖土進(jìn)行基坑回填，以減少施工現(xiàn)場(chǎng)的土方堆積和土方外運(yùn)數(shù)量。人工填土層用機(jī)械開挖和人工開挖，分別采用１ : 1:，開挖溝底寬，應(yīng)比管道構(gòu)筑物橫斷面最寬處側(cè)加寬 米，以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間， 開挖棄土應(yīng)隨挖隨運(yùn)，以免影響交通；場(chǎng)地開闊處，開挖棄土應(yīng)置于開挖溝槽上邊線 米以外，以減少坑壁荷載，保持基坑壁穩(wěn)定；溝槽開挖期間應(yīng)加強(qiáng)標(biāo)高和中線控制測(cè)量，以防超挖。當(dāng) 采用機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上 米時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械作業(yè)，改用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)定要求后及時(shí)施工基礎(chǔ)以封閉基坑。和 180176。砼基礎(chǔ)施工時(shí)采用現(xiàn)場(chǎng)立模澆筑。雨水管為水泥砂漿接口，污水管及 d1000 的雨水管為鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口。管道安裝前應(yīng)先檢查管材是否破裂，承插口內(nèi)外工作面是否光滑?；靥钐盍戏显O(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)定要求，施工中可與溝槽開挖、基礎(chǔ)處理、管道安裝流水作業(yè)，分段填筑，分段填筑的每層應(yīng)預(yù)留 米以上與下段相互銜接的搭接平臺(tái)。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯機(jī) (基礎(chǔ)較寬 )每層 米厚分層填筑夯實(shí)，管頂以上采用蛙式打夯機(jī)，每層 米厚分層填筑夯實(shí) ,回填密實(shí)度嚴(yán)格按回填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 試驗(yàn)前，用 1:3 水泥砂漿將試驗(yàn)段兩井內(nèi)的上游管口砌 24cm厚的磚堵頭，并用1: 砂漿抹面，將管段封閉嚴(yán)密。灌水前，應(yīng)先對(duì)管接口進(jìn)行外觀檢查，如抹帶有裂縫，脫落等缺陷，以便及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，以防灌水時(shí)發(fā)生漏水而影響試驗(yàn)。嚴(yán)禁站在井壁上口操作，上下溝槽必須設(shè)置立梯、戴上安全帽，并預(yù)先對(duì)溝壁的土質(zhì)、支撐等進(jìn)行檢 查，如有異?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)排除，以保證閉水試驗(yàn)過程中的安全。 管道安裝應(yīng)采用專用工具起吊，裝卸時(shí)應(yīng)輕裝輕放，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)穩(wěn)、綁牢、不得相互撞擊；管節(jié)堆放宜選擇使用方便，平整、堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地，堆放時(shí)應(yīng)墊穩(wěn)，堆放層高應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，使用管節(jié)時(shí)必須自上而下依次搬運(yùn)。 管道采用天然地基時(shí)，地基不得受擾動(dòng)；槽底為堅(jiān)硬地基時(shí)，管身下方應(yīng)鋪設(shè)砂墊層，其厚度須大于 150mm；與槽底地基土質(zhì)局部遇有松軟地基，流沙等，