【正文】 計劃和施工組織設(shè)計進行控制，以最終實現(xiàn)對業(yè)主的承諾。便道應(yīng)暢通，為開挖運輸創(chuàng)造有利條件。開挖至新建道路路床標高后，采用壓路機按照規(guī)范要求進行碾壓。 （3）土基質(zhì)量檢驗 路基的路床標高、寬度、線形符合圖紙及規(guī)范要求；臨時排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點棄置。土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率其它公路1壓實度%零填及路塹上路床（m）≥94按JTJ07198附錄B和JTJ05995檢查密度法：每2000m2每壓實層測4處路堤（m）上路床≥94下路床上路堤≥90上路堤＞≥902彎沉值（）不大于設(shè)計計算值按JTJ07198附錄I檢查（不利季節(jié)測定）3縱斷面高程（mm）+10，20水準儀：每200m測4斷面4中線偏差（mm）100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY，YH點。水準儀：每200m測4斷面8邊坡不陡于設(shè)計值每200m抽查4處9邊棱直順度（mm）50尺量：20m拉線，每200m抽查2處路面結(jié)構(gòu)層石灰土基層 石灰土施工順序：準備下承層→施工放樣→消解石灰→取土場集中拌和→運混合料→攤鋪混合料→整平和輕壓→平地機精平→碾壓→接縫和調(diào)頭處處理→養(yǎng)生 （1）放線 先放出中心線，每20m設(shè)一中樁，彎道部分每10m設(shè)一中樁，然后放出邊線，路基外測應(yīng)放寬30cm。石灰達到III級以上試驗合格、粘土塑性指數(shù)在15～20間。 （3）備料 采集土前，應(yīng)將樹木、草皮和雜土清除干凈；在預(yù)定深度范圍內(nèi)采集土，不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格的土采集一起。消解石灰在使用前7～10天內(nèi)充分消解，加水時控制適當水量，一般控制在含水量35%左右，不使消石灰成團又不粘锨。 石灰劑量的控制，將重量比換算成體積比，保持挖土的斗數(shù)和石灰的斗數(shù)按照體積比配合好，拌和時注意拌和的均勻性，反復(fù)翻拌，保證兩遍以上的拌和遍數(shù)，沒有明顯的灰條。 運料采用挖掘機或裝載機配合自卸車，設(shè)專人指揮倒土。填料運至路基指定位置后，用推土機進行攤鋪，平地機整平。石灰土層的虛鋪厚度控制在20cm左右，平整過程設(shè)專人控制平整厚度，壓實后控制厚度15厘米做到填層面整個寬度縱向和橫向平順均勻。1%～177。 壓實設(shè)備根據(jù)土壤類另和壓實設(shè)備性能經(jīng)試驗確定，按試驗確定的壓實遍數(shù)碾壓。碾壓時，壓路機的碾壓行駛速度開始用慢速，最大速度不超過4km/h，由兩邊向中間，縱向進退式進行，～，～，并達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。碾壓過程中，如有松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)立即翻開，加適量的石灰重新拌和處理，對檢查井及建筑物附近碾壓不到的地方，用振動夯夯打密實。分層壓實符合要求，層面平整、路拱適度。 碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按基床位置對壓實土的含水量和壓實系數(shù)進行檢驗，檢驗合格，并經(jīng)工程師簽證后方可進行下一層填筑，否則應(yīng)查明原因，采取措施后進行補壓，直到檢驗合格為止。 施工機械不能在碾壓成型的石灰土層上調(diào)頭，如需調(diào)頭，應(yīng)覆蓋一層10cm的砂保護調(diào)頭部分，使表面不受損壞。且至上層結(jié)構(gòu)層施工前，該表面必須覆蓋、不得暴曬。施工車輛必須通行時，應(yīng)限制載重車輛通行，通行車輛速度不應(yīng)超過15km/h，嚴禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車。石灰土基層允許偏差表序號項目壓實度及允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1壓實度重型擊實≥961000m21環(huán)刀法2厚度177。20mm20m1水準儀6橫坡177。%20m4水準儀77d浸水抗壓強度主干路底基層≥200m1二灰碎石基層 二灰碎石基層是重要的結(jié)構(gòu)層，設(shè)計主干道厚度20cm、支干道厚度15cm；二灰碎石施工工藝見下圖：二灰碎石施工工藝流程圖石 灰粉煤灰碎石 水5%15% 80%下料斗 下料斗 下料斗 皮帶運輸機 拌和機拌和 混合料儲倉 汽車運輸 攤鋪機攤鋪 碾 壓 養(yǎng) 生檢查壓實度等質(zhì)量指標 充分消解或生灰粉 瀝干或灑水 符合要求 裝載機裝料 裝載機裝料 裝載機裝料 （1）填筑材料與質(zhì)量控制指標 石灰質(zhì)量符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中所規(guī)定的III級以上的生石灰的技術(shù)要求。其顆粒級成符合規(guī)范中2號級配的范圍，集料壓碎值不大于30%。 （2）備料 備用的生石灰選擇適當?shù)拇娣诺攸c，存放點堆存石灰的高度不能大于3m。 在拌和站場地上的石灰、粉煤灰、碎石材料按照計劃位置分別堆放不準混堆。 （3）拌和運輸 在中心站集中廠拌制混合料，采用連續(xù)式拌和機。在略大于最佳含水量的1%以上拌和均勻，拌和好的混合料不得含有石灰和粉煤灰團粒。 拌和好的混合料應(yīng)及時用自卸汽車運至鋪筑地段，混合料堆放的時間不超過24小時，應(yīng)及時使用。要設(shè)專人指揮倒料。根據(jù)設(shè)計二灰碎石的厚度為20㎝。 壓路機碾壓一遍時，如出現(xiàn)起皮、松散和彈簧現(xiàn)象應(yīng)及時處理，并檢查路肩盲溝是否符合要求，以利于路槽面積水及時排出。設(shè)專人指揮運料車至攤鋪面上，先用履帶式推土機初步推平，輕型碾壓，暴露出潛在的不平。根據(jù)高程控制線要求掛線，按樁號上的掛線用鐵鍬劃出橫坡線，平地機按斷面線刮平找細一遍后，用3m直尺檢查。嚴禁人工直接撒料找薄層，對局部離析帶或離析窩，人工翻拌，補二灰細料，整平碾壓，平地機再次整形后靜壓一遍。 先用振動壓路機 穩(wěn)壓2遍，然后再用40噸位振動壓路機碾壓2～3遍，以無明顯輪跡為宜，二次碾壓 ～，～，采用低頻振動，以后幾遍提速，并加大振動力，～ km/h?；鶎觾蓚?cè)和接縫除要增加碾壓2～3遍，路邊應(yīng)與包邊土一起碾壓。 二灰碎石混合料采用一臺穩(wěn)定土攤鋪機進行攤鋪， 平地機整平。每層土的虛鋪厚度控制在20㎝，平整過程設(shè)專人控制平整厚度，做到填層面整個寬度上縱向和橫向平順均勻。橫向施工縫用人工將末端處理成垂直接縫，填入與壓實層等厚的方木，鋪3m長碎石，然后壓實。 （5）二灰碎石養(yǎng)護 二灰碎石基層攤鋪碾壓完成后，及時用灌砂法進行密實度測定，每200m測4點，每處測左、中、右三點，測定值≥95%合格后進行養(yǎng)生，否則應(yīng)增加碾壓遍數(shù)。采用灑水養(yǎng)護的方法，每天1～2次，氣溫高時再適當增加，根據(jù)天氣情況，養(yǎng)生7天。（1）施工準備：A、原材料試驗，把住合格材料進場；B、提前確定合格配合比；C、砼集中攪拌、運輸，機械落實好；D、根據(jù)施工進度計劃合理安排好進場材料和機械設(shè)備到位。（3）砼拌制：采用強制式砼攪拌機械，砂石集料斗由裝載機供料，下至料斗車（按配比重量控制進入），進入攪拌機攪拌，保證攪拌時間，并要按規(guī)范規(guī)定留置試塊。（5）砼澆筑砼的震動和找平由混凝土一次成型機械完成，砼抹光機收光后，初凝前用砼壓紋機壓紋?；炷潦┕すさ乜驁D見附表：道路混凝土施工工藝框圖基層檢查修補、整形、碾壓原材料試驗及配合比設(shè)計施工放樣進場材料、分倉堆放級配碎石找平混凝土試拌抽樣檢查放樣立邊模板放置伸縮縫材料混凝土強度檢驗檢驗合格材料攪拌砼測試坍落度砼運輸入模砼離析情況現(xiàn)場留置砼試件震動、刮平成型 檢查平整度、密實度養(yǎng)生拆模外觀檢查砼強度檢驗砼 N Y 第五章、質(zhì)量控制措施和保證措施質(zhì)量控制措施： 參與本工程施工的隊伍管理按本公司生產(chǎn)經(jīng)營管理辦法和質(zhì)量管理大綱等有關(guān)文件執(zhí)行。采購管理工作嚴格按《質(zhì)量手冊分手冊》有關(guān)規(guī)定進行。另外，物資部門要做好材料儲備工作，一是料場（庫）要有足夠的儲存空間和儲備量， 防止因下雨或其他原因造成材料無法供應(yīng)。三是多聯(lián)系幾家供貨單位，確保物資供應(yīng)有足夠的選擇性。在施工過程中，每一分項工程結(jié)束后，由該班組自檢，填寫分項工程評定表，并做好實體標識，然