【正文】 段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，一次連續(xù)均勻進(jìn)行碾壓。碾壓過(guò)程中確?；鶎颖砻媸冀K保濕，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過(guò)水泥終凝時(shí)間。前一段攤鋪后，留5~8米不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，要再加部分水泥，重新拌和，并與第一段一起碾壓。在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。養(yǎng)生期間封閉交通，施工機(jī)械一律走施工便道。砂礫石：壓碎值不大于35%，應(yīng)預(yù)先篩分成34個(gè)不同粒級(jí)，使顆粒組成符合表15設(shè)計(jì)要求。若不符合則應(yīng)進(jìn)行修整、復(fù)壓，使其達(dá)到規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出結(jié)構(gòu)層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高，對(duì)應(yīng)樁號(hào)打鐵樁。 施工前，對(duì)各種施工機(jī)具做全面的檢查、維修、保養(yǎng)，使其處于良好的性能狀態(tài)。拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段，根據(jù)試驗(yàn)段確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行施工，已經(jīng)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變動(dòng)。在結(jié)構(gòu)層施工前，進(jìn)行試驗(yàn)段的鋪筑，試驗(yàn)段的鋪筑要在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下并與實(shí)際施工條件相同的情況下進(jìn)行。拌和廠拌的設(shè)備及布置位置應(yīng)在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行設(shè)備的安裝、檢修、調(diào)試，使混合料的顆粒組成、含水量達(dá)到規(guī)定的要求。開(kāi)始拌料前，拌和場(chǎng)的已備有能滿(mǎn)足35天的攤鋪用料，每天開(kāi)始攪拌前應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，%，攤鋪時(shí)的含水量應(yīng)控制在最佳含水量+%左右。每天開(kāi)始攪拌之后，出料時(shí)要取樣檢量是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每12小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。拌和機(jī)內(nèi)的死角得不到充分?jǐn)嚢璧牟牧弦皶r(shí)清除。為分散運(yùn)輸車(chē)輛對(duì)已鋪好面的壓力，均勻地使車(chē)輛在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過(guò)，應(yīng)專(zhuān)人指揮，速度減慢。攤鋪攤鋪前首先進(jìn)行掛線，然后攤鋪機(jī)依照所掛線進(jìn)行攤鋪，使混合料按要求的松鋪厚度，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬希?，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水份散失。攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)要保持緩慢、均勻、連續(xù)不間斷作業(yè)。機(jī)械攤鋪部分不得用人工進(jìn)行反復(fù)修整，如有某個(gè)斷面不符合要求時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可進(jìn)行人工局部挖除(厚度10厘米)找平?，F(xiàn)場(chǎng)配有試驗(yàn)員、質(zhì)檢員，隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，將結(jié)果通知拌和站，對(duì)于不符合要求的混合料，及時(shí)進(jìn)行處理，以保證面質(zhì)量。碾壓每臺(tái)攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度一般為5080m，碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有監(jiān)理旁站。碾壓應(yīng)遵循試鋪段確定的程序與工藝，穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓路機(jī)倒車(chē)換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車(chē)后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車(chē)位置錯(cuò)開(kāi)，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)配專(zhuān)人進(jìn)行鏟平處理。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，以保證穩(wěn)定層表面不受破壞。接縫的處理水泥穩(wěn)定砂礫混合料攤鋪時(shí)，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，每天收工之后，當(dāng)?shù)诙爝€將連續(xù)施工時(shí)，則每天收工時(shí)，可不設(shè)置橫縫，只需對(duì)攤鋪機(jī)后的可碾壓段進(jìn)行碾壓成型，不可碾壓的范圍用塑料布覆蓋，保持混合料原有含水量，第二天開(kāi)機(jī)時(shí)，將其揭開(kāi)，與新鋪段一起碾壓。橫縫應(yīng)與中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：人工將末端含水量合適的混合料整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料；方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)略高出方木；將混合料碾壓密實(shí)；在重新開(kāi)始攤鋪溫柔合料之前，漿砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈；攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料?？v縫應(yīng)按下面的方法處理：在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定層的壓實(shí)厚度相同；在混合料攤鋪的同時(shí)，靠近支撐的部分，應(yīng)人工進(jìn)行攤平，然后整型和碾壓；在鋪筑另一幅時(shí)或在養(yǎng)生結(jié)束后，拆除支撐；第二幅混合料攤鋪時(shí)，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進(jìn)行攤平。養(yǎng)生及交通管制水泥穩(wěn)定砂礫分層施工時(shí)，必須在下層水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生期達(dá)到7天后方可進(jìn)行上層鋪筑。項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)養(yǎng)生工作，并有每日養(yǎng)生日記。五、混凝土面層施工A．基層經(jīng)檢測(cè)，必須符合檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)指標(biāo)的要求，并應(yīng)進(jìn)行基層測(cè)定，驗(yàn)算的基層整體模量應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。C．施工配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定水泥的實(shí)際標(biāo)號(hào)進(jìn)行計(jì)算，并經(jīng)試驗(yàn)室試驗(yàn)，選擇最佳配合比；：水泥砼面層質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法頻率彎拉強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)板厚度代表值52處/200m極值10平整度σ（mm）平整度儀，連續(xù)檢測(cè)1次/100mIRI(m/km)最大間隙h(mm)5每處用三米直尺連續(xù)量10次,每次取最大間隙2處/200m抗滑構(gòu)造深度（mm）砂鋪法1處/200m相鄰板高差(mm)23抽量，每條脹縫2點(diǎn)2條/200m縱、橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線4處/200m4條/200m中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀4點(diǎn)/200m路面寬度（mm）177。10177。177。（2）、按規(guī)定的要求驗(yàn)收水泥、砂、碎石；測(cè)定砂、石的含水量，以調(diào)整用水量；測(cè)定坍落度，必要時(shí)調(diào)整配合比。（4）、攤鋪混凝土之前，應(yīng)檢查基層的平整度和橫坡；校正模板的位置和標(biāo)高；檢查傳力桿的定位。（6）、觀察混凝土拌和、運(yùn)送、震搗、整修和接縫等工序的質(zhì)量?？箟涸嚰衫每拐墼囼?yàn)進(jìn)行試驗(yàn)，抗壓試驗(yàn)數(shù)量與抗折數(shù)量相對(duì)應(yīng)，試件在現(xiàn)場(chǎng)與路面相同的條件下進(jìn)行濕治養(yǎng)生。在以上項(xiàng)目中，凡屬于質(zhì)量中間檢查的，均應(yīng)作好記錄并予以保存。（1）、選擇混凝土拌和場(chǎng)地，根據(jù)施工路線的長(zhǎng)短和所有的運(yùn)輸工具，混凝土可集中在一個(gè)場(chǎng)地拌制。同時(shí)拌和場(chǎng)還要接近水源和電源。（2）、進(jìn)行材料試驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì)，根據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì)要求與當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)情況，最好混凝土各組材料的試驗(yàn) ，進(jìn)行混凝土各組材料的配合比設(shè)計(jì)。如有不符之處，應(yīng)予整修，否則，將使面層的厚度變化過(guò)大，而增加起造價(jià)或減少其使用壽命。（1）、軌道及模板的安裝在軌道和模板的安裝前，先要完成基層檢驗(yàn)與整修等的準(zhǔn)備工作，然后進(jìn)行軌道及模板的安裝。安裝模板前，先對(duì)軌道和模板進(jìn)行檢查和校正。經(jīng)檢查無(wú)誤后，將軌道模板用“T”形道釘牢固地安裝在基層上，將固定好的模板底部孔隙用砂漿填塞密實(shí)。 水泥砼面層施工工藝流程圖下一循環(huán)施工準(zhǔn)備測(cè)量放線立 模制 拌 砼砼配合比設(shè)計(jì)砂、石鑒定備砂石料安設(shè)鋼筋澆注水泥砼試件制作拆 模切 縫填 縫質(zhì)量檢驗(yàn)作業(yè)場(chǎng)地清理作業(yè)場(chǎng)地清理下一工序 砼覆蓋保溫及保養(yǎng)作業(yè)場(chǎng)地清理下一道工序?qū)τ诓贿B續(xù)澆筑的混凝土板在施工結(jié)束時(shí)設(shè)置的脹縫，應(yīng)用頂頭木模固定傳力桿的安裝方法。B．運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸分進(jìn)料與出料兩部分，若料場(chǎng)與拌和設(shè)備集中在一起，則無(wú)進(jìn)料問(wèn)題，否則采用自卸汽車(chē)等作為進(jìn)料部分運(yùn)輸車(chē)輛；出料部分運(yùn)輸設(shè)備盡量采用混凝土攪拌車(chē)。C．混凝土拌和計(jì)量要準(zhǔn)確，控制投料順序和攪拌時(shí)間。攪拌第一次混凝土，因鼓內(nèi)會(huì)粘附一部分砂漿，而影響混凝土的配合比，因此，在正式攪拌前，可先用1/3的混凝土或適量砂漿攪拌，將其排出后在按規(guī)定的配合比攪拌混凝土。D．混凝土運(yùn)輸機(jī)械化施工時(shí)，混凝土運(yùn)輸以自卸汽車(chē)和攪拌機(jī)為主，一般情況下，坍落度大于5cm時(shí)，用攪拌車(chē)運(yùn)輸。若在夏天鋪筑路面時(shí)，宜采用緩凝劑。要注意防止離析現(xiàn)象。當(dāng)攤鋪或震搗混合料時(shí)，不要碰撞模板和傳力桿，以避免其移動(dòng)變位。先根據(jù)混凝土的配合比，作50m左右的試驗(yàn)段，以熟悉掌握攤鋪機(jī)的操作規(guī)律。為了保證面橫坡度，分料器、刮板等在橫坡高的一側(cè)控制高度應(yīng)稍加大。震搗工序是保證混凝土內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵，為使混凝土震搗密實(shí)和均勻，應(yīng)根據(jù)坍落度大小調(diào)節(jié)震動(dòng)梁的振動(dòng)頻率和攤鋪機(jī)的工作速度。當(dāng)坍落度小于3cm時(shí)，還要用插入式震搗器對(duì)靠近模板、接縫、角隅處50cm范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)震搗。如一次達(dá)不到要求，可將機(jī)器倒回再次進(jìn)行修整。一次鋪筑設(shè)置縱向縮縫，縱向縮縫采用假縫形式，鋸切的深度應(yīng)大于施工縫的槽口深度?？v縫應(yīng)與路線中線平行，在路面等寬的路段內(nèi)或變寬段的等寬部分，縱縫的間距和形式保持不變。每日施工結(jié)束時(shí)或應(yīng)臨時(shí)原因中斷施工時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置盡量選在縮縫或漲縫處。橫向縮縫可等間距或變間距布置，采用假縫形式。在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處或與其他相交處應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。漲縫寬20mm。 （6）、表面整修與防滑措施混凝土終凝前必須用人工或機(jī)械抹平其表面。（7）、養(yǎng)生為防止混凝土中水分蒸發(fā)過(guò)速而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過(guò)程的勝利進(jìn)行，混凝土應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。（8）、灌注嵌縫料混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)后，縫槽應(yīng)及時(shí)填縫，在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，可用空氣壓縫機(jī)將縫槽內(nèi)清理干凈，保持混凝土干燥。嵌縫料的灌注高度，夏天宜與板面平。人行道施工第六章 質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施我公司承諾的工程質(zhì)量目標(biāo)：確保合格。公司每季度對(duì)項(xiàng)目管理人員完成工作情況進(jìn)行跟蹤考核，實(shí)行獎(jiǎng)罰。按管理體系的要求，將其具體落實(shí)到工程項(xiàng)目中，施工項(xiàng)目的質(zhì)量控制是從工序質(zhì)量到分項(xiàng)工程、分部工程質(zhì)量、單位工程質(zhì)量的控制過(guò)程；也是一個(gè)由對(duì)投入原材料的質(zhì)量控制開(kāi)始，直到完成工程質(zhì)量檢驗(yàn)為止的全過(guò)程的系統(tǒng)過(guò)程。 施工項(xiàng)目質(zhì)量控制因素對(duì)參與施工人員的質(zhì)量控制對(duì)生產(chǎn)技術(shù)環(huán)境、勞動(dòng)環(huán)境、管理環(huán)境的質(zhì)量控制對(duì)采用施工方法、檢驗(yàn)方法的質(zhì)量控制對(duì)所用施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制對(duì)原材料構(gòu)配件的質(zhì)量控制二、實(shí)行目標(biāo)管理簽訂多項(xiàng)責(zé)任狀，進(jìn)行責(zé)任目標(biāo)逐級(jí)分解。具體到本工程，要求現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部做好：現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查工作；有關(guān)技術(shù)文件、報(bào)告或報(bào)表的編制、審核工作；材料質(zhì)量的控制把關(guān)工作；施工方案及機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制工作；成品保護(hù)工作；安全生產(chǎn)文明施工工作。目的是檢查是否具備開(kāi)工條件，開(kāi)工后能否繼續(xù)正常施工，能否保證工程質(zhì)量。對(duì)于重要的工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，在自檢、互檢的基礎(chǔ)上，還要組織專(zhuān)職人員進(jìn)行工序交接檢查。凡是隱蔽工程均應(yīng)檢查認(rèn)證后方能掩蓋。因處理質(zhì)量問(wèn)題或某種原因停工后需復(fù)工時(shí)，亦應(yīng)經(jīng)檢查認(rèn)可后方能復(fù)工。（6）成品保護(hù)檢查。此外，還應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工操作質(zhì)量進(jìn)行巡視檢查；必要時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行跟班或追蹤檢查。、報(bào)告、報(bào)表的審核，是項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面控制的重要手段。（9）審核有關(guān)工序交接檢查，分項(xiàng)、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查報(bào)告；（10）審核并簽署現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)技術(shù)簽證、文件等。材料質(zhì)量控制的要點(diǎn)為：（1）掌握材料信息，優(yōu)選供貨廠家。（2）合理組織材料供應(yīng)，確保施工正常進(jìn)行。（3）合理地組織材料使用，減少材料的損失。（4）加強(qiáng)材料檢查驗(yàn)收，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。如不具備或?qū)z驗(yàn)證明有影響時(shí)，應(yīng)補(bǔ)作檢查。混凝土應(yīng)按規(guī)定的方法進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。c、凡標(biāo)志不清或認(rèn)為質(zhì)量有問(wèn)題的材料；對(duì)質(zhì)量保證資料有懷疑或合同規(guī)定不符的一般材料；由于工程重要程度決定，應(yīng)進(jìn)行一定比例試驗(yàn)的材料；需要進(jìn)行追蹤檢驗(yàn)，以控制和保證其質(zhì)量的材料等，均應(yīng)進(jìn)行抽檢測(cè)。對(duì)于進(jìn)口的材料設(shè)備和重要工程或關(guān)鍵施工部位所用的材料，則應(yīng)進(jìn)行全部檢查。對(duì)于重要構(gòu)件或非勻質(zhì)的材料，還應(yīng)酌情增加的數(shù)量。（5）要重視材料的使用認(rèn)證，以防錯(cuò)用或使用不合格的材料。為此，在制定施工方案時(shí)，必須結(jié)合工程實(shí)際，從技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟(jì)等各方面進(jìn)行全面分析、綜合考慮，以確保施工方案在技術(shù)上可行，有利于提高工程質(zhì)量，在經(jīng)濟(jì)上合理，有利于降低工程成本。為些，施工機(jī)械設(shè)備的選用，必須綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的條件、建筑結(jié)構(gòu)型式、機(jī)械設(shè)備性能、施工工藝和方法、施工組織和管理、建筑技術(shù)經(jīng)濟(jì)等各種因素進(jìn)行多方案比較，使之合理裝備、配套使用、有機(jī)聯(lián)系，以充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能，力求獲得較好的綜合效益。成品保護(hù)是一個(gè)質(zhì)量意識(shí)問(wèn)題，通過(guò)教育宣傳，只有做好每個(gè)局部的成品保護(hù)，才能做好對(duì)整個(gè)建筑產(chǎn)品的保護(hù)。與各班組簽訂成品保護(hù)責(zé)任狀，將成品保護(hù)工作落到實(shí)處。根據(jù)有關(guān)文件，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)將使用等級(jí)評(píng)定辦法，凡需評(píng)合格等級(jí)的工程，其基礎(chǔ)階段考評(píng)必須達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，道路、安裝驗(yàn)評(píng)需達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)?？⒐r(shí)，及時(shí)將安全管理臺(tái)帳送安監(jiān)站實(shí)施綜合評(píng)定，并及時(shí)將各施工機(jī)械拆除退場(chǎng)。三、開(kāi)展質(zhì)量管理小組活動(dòng)，做好質(zhì)量預(yù)控結(jié)合項(xiàng)目管理實(shí)踐，成立多工種質(zhì)量管理小組，圍繞工藝改革，新技術(shù)推廣，現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)踐等方面，運(yùn)用企業(yè)質(zhì)量管理思想和條文，滲透于項(xiàng)目管理全過(guò)程。周而復(fù)始，,工程質(zhì)量不斷改進(jìn),不可提高,使土建安裝各個(gè)分部達(dá)到一次成優(yōu)。使項(xiàng)目經(jīng)理部做到均衡施工，有條不紊。項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格執(zhí)行公司質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)要求，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)、圖紙會(huì)審、技術(shù)交底。過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)及最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)三個(gè)關(guān)口，嚴(yán)格控制不合格材料進(jìn)場(chǎng)并轉(zhuǎn)入下一道工序。）以此來(lái)規(guī)范項(xiàng)目部施工行為，強(qiáng)化過(guò)程控制，工程資料與工程完全同步，確保工程如期完工。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、圖紙會(huì)審紀(jì)要及工程變更聯(lián)系單和國(guó)家有關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工。對(duì)重要部位難度大的分部分項(xiàng)工程，要編制詳盡的施工方案。在工程質(zhì)量管理建立三級(jí)質(zhì)量保證體系，配備專(zhuān)職質(zhì)量員，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理，各工程配備兼職質(zhì)量員負(fù)責(zé)本工種的質(zhì)量管理，并針對(duì)工程特點(diǎn)制訂相應(yīng)的質(zhì)量管理制度和責(zé)任制，每月考核一次。施工中開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)及班組QC活動(dòng)、質(zhì)量升級(jí)活動(dòng)，上下工序交接制等，提高全員的質(zhì)量意識(shí)，把好每道工序關(guān)。將質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛鉤，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題立即責(zé)令停工整改；對(duì)責(zé)任班組及個(gè)人，嚴(yán)肅處罰。對(duì)測(cè)量定位的質(zhì)量控制，測(cè)量定位所使用的經(jīng)偉儀，水準(zhǔn)儀，須經(jīng)過(guò)鑒定合格。軸線引測(cè)定樁要嚴(yán)格保護(hù)，在施工期間要定期復(fù)核，檢驗(yàn)定位樁是否位移。砼施