【正文】 路運輸管理、提高運輸效率，實行統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一維修，更好地為生產(chǎn)和基建服好務(wù)，特制訂本標(biāo)準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于 本鋼鐵集團 的公路運輸管理。 職責(zé)與權(quán)限 負(fù)責(zé)編制下達(dá) 年、月、日公路運輸計劃、并按上級規(guī)定時間編報公路運輸統(tǒng)計報表。 負(fù)責(zé)落實上級部門對道路運輸法規(guī)政策貫徹、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、考核。 代表公司行使主干道路、橋涵使用單位職責(zé)，負(fù)責(zé)對道路技改和檢修工程進(jìn)行驗收，負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場公路的維修保養(yǎng)管理。 負(fù)責(zé)處理公路運輸對外有關(guān)事宜。 根據(jù)生產(chǎn)需要，審查和建議更改、新進(jìn)、更新運輸車輛和工程機械 (挖掘機、裝載機 )的車、機型號，以達(dá)到適應(yīng)生產(chǎn)，統(tǒng)一車、機型號、通用備品配件、壓縮儲備資金的目的。 負(fù)責(zé)起草制定本廠公路運輸管理制度、文件。 協(xié)調(diào)有關(guān)部門抓好年度公路運輸用油的分配，推廣節(jié)能先進(jìn)經(jīng)驗。 協(xié)助公安機關(guān)對公司內(nèi)部車輛的異動工作。 用車單位 (部門 )應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)部編制的下一年度生產(chǎn)計劃負(fù)責(zé)編制本單位 (部門 )的下一年度的汽車貨物運輸計劃， 提出貨物名稱、數(shù)量、時間、地點等要求，然后報生產(chǎn)部，由生產(chǎn)部負(fù)責(zé)編制全年汽車運輸計劃經(jīng)公司批準(zhǔn)后，生效執(zhí)行。 燒結(jié)、煉鐵二個廠負(fù)責(zé)編制全年的鐵礦石、鐵粉倒運、鐵渣尾礦、廢鐵等物資的運輸計劃。 原燃料公司、機動設(shè)備部、銷售公司負(fù)責(zé)編制全年需用車運輸?shù)脑牧?、燃料、機械設(shè)備、鋼材等 進(jìn)出廠物資運輸計劃。 各用車單位 (部門 )必須在當(dāng)年 12 月 10 日前將本單位 (部門 )編制的下一年度物資運輸計劃報生產(chǎn)部，逾期不報，責(zé)任自負(fù)。 堅持實行 日請車制度 各單位明確日請車人員，于每日下午５點以前向生產(chǎn)部運輸科提報 次日用車計劃，生產(chǎn)部運輸科于每日下午 5 點 30 分以前將公司次日用車計劃下達(dá)到汽運公司。否則造成損失由責(zé)任方賠償，生產(chǎn)部運輸科監(jiān)督執(zhí)行。 超限、易燃、易爆物資及跨省物資的運輸，用車單位必須提前三天以書面形式注明時間、裝卸地點、貨名、 重量、外型尺寸、安全措施報生產(chǎn)部運輸科。出廠行駛所造成的罰款、扣車，由責(zé)任者承擔(dān)，各級財務(wù)部門不得報銷。如造成事故按交通管理條例處罰。公司安排運輸任務(wù)的程序是： 本鋼鐵集團 汽車運輸公司 本鋼鐵集團 各子公司 振興企業(yè)公司 其它公司 任何單位和個人無權(quán)雇請客車、貨車或工程機械來廠擔(dān)負(fù) 本鋼鐵集團 物資運輸和施工任務(wù)，確因技改工程需要雇請社會車輛參運，必須經(jīng)總調(diào)運輸科、鋼城公安局交通科檢查車況，并發(fā)給技改工程車輛門衛(wèi)出入證后，門衛(wèi)方可允許入廠。 對短缺、緊俏、量大的物資 (如地方洗煤 )運輸任務(wù)，可采用合同運輸?shù)姆绞?，由汽運公司完成。 生產(chǎn)、基建有急需運輸任務(wù)時，車屬單位接到生產(chǎn)部指令后，不論白天、晚上必須在指定的時間內(nèi)按要求出車，否則根據(jù)責(zé)任輕重，給予經(jīng)濟處罰。 嚴(yán)格遵守禁通時間和定置管理的有關(guān)規(guī)定。 公路運輸設(shè)備技術(shù)資料管理 必須健全運輸車輛和修理機具的技術(shù)檔案制度； 建立固定資產(chǎn)卡片； 健全運輸車輛檢修技術(shù)資料建檔制度； 調(diào)進(jìn)、調(diào)出、新進(jìn)車輛必須詳細(xì)清點資料 (如圖紙說明書 )建檔后，由專人妥善保管，并與公安部門協(xié)調(diào)辦理有關(guān)法律手續(xù)。對在車門上噴有“ 本鋼鐵集團 ”字樣的必須涂掉，否則除由出售單位承擔(dān)后果責(zé)任外，并處每臺次罰款 500 元。 公路運輸車輛的報廢更新辦理手續(xù)。 廠內(nèi)汽車更新、新增計 劃和車輛定型，由公司生產(chǎn)部組織審查批準(zhǔn)，并由生產(chǎn)部辦理購置許可手續(xù)。 停駛或封存的車輛，由車輛單位負(fù)責(zé)做好看管和定期養(yǎng)護(hù)工作，任何單位和個人不得私自拆卸、調(diào)換零部件。 汽車安全運輸管理 加強汽車運輸安全管理 車管單位要把 汽車運輸安全工作列入議事日程，明確一名行政領(lǐng)導(dǎo)分管這項工作，制定出具體的安全運輸管理制度，進(jìn)行分級考核。汽運公司安保科配備 13 名專職安全管理人員，各分隊、車間根據(jù)情況適當(dāng)配備一名專職或兼職安全員。 汽車運輸公司安保科及各安全聯(lián)組，必須逐月向生產(chǎn)部運輸科和鋼城公安局交通科填報安全情況報表，由生產(chǎn)部負(fù)責(zé)按年、季、月上報上級主管部門。 生產(chǎn)部必須建立定期或不定期的車輛技術(shù)狀況，遵章守紀(jì)情況的檢查制度。如事故直接影響到公司生產(chǎn)時，生產(chǎn)部要協(xié)助保護(hù)現(xiàn)場，開通道路，保證生產(chǎn)。 公路運輸票證管理 辦理養(yǎng)路票、營業(yè)運輸證及印花、出省路單、公路附加、車輛保險、公路建勤等業(yè)務(wù)。其它任何單位或個人不得擅自購買，凡未經(jīng)生產(chǎn)部運輸科簽字同意的上述票證發(fā)票財務(wù)部門不得付款，違者每次扣責(zé)任人 200 元。因特殊情況車管單位要求購買保險必須文字報告經(jīng)核準(zhǔn)后方可辦理。 公路管理及養(yǎng)護(hù) 廠區(qū)公路為干線公路，各廠生產(chǎn)現(xiàn)場公路、生活區(qū)公路三大類（詳情見附表一）： 干線公路是指具有全廠生產(chǎn)經(jīng)營意義， 聯(lián)結(jié)國家公路，即主要運輸干線。 生活區(qū)公路是指全廠職工家屬生活、休息、文化娛樂區(qū)域聯(lián)結(jié)廠區(qū)干線的公路。搭臨時工棚或在公路兩旁及通過公路施工，必須事先報生產(chǎn)部運輸科、鋼城公安局交通科批準(zhǔn)，并在物業(yè)公司公路維修隊交納押金后方可施 工。峻工后必須及時拆除障礙物，修復(fù)損壞部分和公路兩旁的原有設(shè)施，清掃路面。 不按標(biāo)志限速行駛或闖紅燈； 凡違反上述規(guī)定損壞了路基、路面、橋梁、涵洞、路旁樹木及有關(guān)交通設(shè)施均由責(zé)任單位修復(fù)和賠償，另視其情節(jié)輕重罰款 50～ 1000 元。 機動設(shè)備部是 本鋼鐵集團 道路資產(chǎn)管理部門，負(fù)責(zé)公司道路（含公路下水道、電纜溝蓋板）大、中、小修項目的審核和施工任務(wù)的安排及施工管理（公路兩旁的電纜溝或下水道蓋板由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)）。 鋼城公安局負(fù)責(zé) 本鋼鐵集團 道路交通安全管理，負(fù)責(zé)道路 交通標(biāo)志標(biāo)牌、標(biāo)線的制作和維護(hù)保養(yǎng)。 運輸部負(fù)責(zé)鐵路道口的路面平整及信號燈、音響、欄桿的維修保養(yǎng)并確保安全設(shè)施運行正常。 機動部負(fù)責(zé)牽頭會同財務(wù)部對 本鋼鐵集團 道路按照道路的等級數(shù)量及養(yǎng)護(hù)的定額逐年核定養(yǎng)護(hù)、維修經(jīng)費，統(tǒng)一安排養(yǎng)護(hù)維修。 生產(chǎn)部負(fù)責(zé)召集有關(guān)部門對 本鋼鐵集團 道路養(yǎng)護(hù)、維修工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查、驗收、考核確保道路完好。經(jīng)驗收的公路也必須按規(guī)定扣留 510%的工程款，待保修期滿一年后再予退還，違者扣責(zé)任單位每次 1001000 元。 汽車過磅管理 為便于司磅管理自 99年 5月對公司所有運輸車輛重新編號。 檢斤車輛必須從磅房的入口進(jìn)入，不得逆向駛?cè)?，接觸秤面的時速必須低于 5km，嚴(yán)禁緊急制動，違者造成計量設(shè)備損壞，按衡器事故罰款。 車輛過磅除駕駛員以外，車上乘客必須下車，裝載的貨物必須是單一品種，如多種物資混裝，司磅員有權(quán)要求分裝后計量，計量時，除汽車駕駛員辦理簽票外，其它人員一律站離秤面，違者每人次罰款 5～ 10 元。車輛一經(jīng)離開磅區(qū)，不再受理復(fù)磅。假報車輛編號，私改磅單等弄虛作假者，一經(jīng)查出，罰款 50～ 100 元，并寫出書面檢討，否則拒絕過磅。 按間隔里程需要進(jìn)行大修三保的車輛，各車屬單位在報送年運輸計劃時，一并報送大修、三保車輛的修理計劃，經(jīng)機動部核批后 (大修車輛 )，由生產(chǎn)部根據(jù)生產(chǎn)運輸和被保修車的技術(shù)狀況，會同機動部向汽運公司下達(dá)在修、 三保計劃。特別是車輛二級保養(yǎng)后必須及時加蓋二級維修章，否則造成罰款由司機本人負(fù)責(zé)。 氣缸套鑲套而松動； 電路不正常； 變速器跳檔、亂檔、掛不上檔； 曲軸、連桿軸承過緊或過松，產(chǎn)生燒壞或響聲； 前輪定位不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)； 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不靈活； 變速器、差速器的齒輪間隙不符合規(guī)定產(chǎn)生響聲； 油漆質(zhì)量不好，脫皮起泡； 配氣機構(gòu)及正時齒輪的間隙不符合規(guī)定而產(chǎn)生響聲。 利用舊料或外購配件質(zhì)量不佳而提前損壞的，由承修單位負(fù)責(zé)修理，其修理、工時費由承修單位負(fù)責(zé)，材料、配件由車屬單位負(fù)責(zé)。 凡進(jìn)行大修、三保的車輛，必須保持原車一切總成，附件零配件齊全，同時將該車前次進(jìn)修和本次進(jìn)修前的技術(shù)記錄資料交承修單位，否則，承修單位可拒絕接收。隨車工具及其他用品，由車屬單位保管 (含備用輪胎 )。驗交車輛時，要將大修、三保的修理記錄交車屬單位。 損失在 300 元以上的都必須經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)修復(fù)任務(wù)單，并由單位生產(chǎn)安全科備案。 工業(yè)廢渣和垃圾的運輸管理及堆放 工業(yè)廢渣范圍 指 本鋼鐵集團 生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的除高爐水渣外的所有冶金工業(yè)固體渣 (包括鋼渣、高爐干渣、轉(zhuǎn)爐污泥、電爐、高爐、燒結(jié)除塵灰、焦化廢焦油及渣、工業(yè)萘泥、電站煤灰、爐渣、工業(yè)垃圾等 )。 農(nóng)場工業(yè)廢渣場為集團公司工業(yè)廢渣專用堆存場地，存放各種工業(yè)廢渣。 兩渣場的日常管理由渣鋼公司負(fù)責(zé)， 本鋼鐵集團 內(nèi)部的矛盾由生產(chǎn)部協(xié)助渣鋼廠負(fù)責(zé)處理。 廢渣運送車輛進(jìn)入渣場，必須服從渣場管理人員的指揮，對違規(guī)亂倒的司機， 本鋼鐵集團 內(nèi)部單位由鋼渣公司通知責(zé)任方限期處理，并扣款 200～ 1000 元； 本鋼鐵集團 以外施工單位使用外來車輛 ,由 本鋼鐵集團 施工主管單位通知整改，否則扣施工主管單位 200～ 1000 元 ，以上扣款由生產(chǎn)部定置科負(fù)責(zé)，在公司財務(wù)部工程結(jié)算中扣除。 油料供應(yīng) 汽車油料供應(yīng)按 燃料供應(yīng)管理標(biāo)準(zhǔn) 的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 各種原始記錄，尤其是車輛行駛里程原始記錄，必須由專人掌握，如管理人員不夠，可由班組記錄，最后由專職人員收集、審核、入檔。 4. 檢查與考核 用車單位編制的年度、月度和修理計劃由生產(chǎn)部、機動部督促；“日請車制度 ”、日臨時要車、超限或易燃易爆的規(guī)定執(zhí)行情況由生產(chǎn)部檢查監(jiān)督。 公路運輸設(shè)備管理情況由機動部、生產(chǎn)部檢查；汽車過磅管理由生產(chǎn)部、計控部檢查監(jiān)督；油料供應(yīng)管理由原燃料公司負(fù)責(zé)，生產(chǎn)部協(xié)助。 廠內(nèi)公路管理和養(yǎng)護(hù)由生產(chǎn)部、鋼城公安局檢查督促，有關(guān)財務(wù)開支情況、扣款、罰款由財務(wù)部、生產(chǎn)部、企管部檢查處理。 企管部對執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行檢查 考核。 考核依據(jù)本文不詳?shù)囊?經(jīng)濟責(zé)任制 有關(guān)指標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路運輸?shù)挠媱?、調(diào)度、預(yù)確報、貨場貨位、裝卸合同、設(shè)施、費用與考核等管理事項。 2. 管理職責(zé) 總調(diào)度室為公司鐵路運輸歸口管理部門 ,其職責(zé)是 : 嚴(yán)格執(zhí)行路廠協(xié)議精神 。 審核、編制運輸計劃 ,理順路廠關(guān)系 ,規(guī)劃貨場貨位 ,協(xié)調(diào)生產(chǎn)與運輸?shù)拿堋? 負(fù)責(zé)路局車停時分解與考核工作。 總調(diào)下轄運輸管理科具體實施鐵路運輸管理職能 ,統(tǒng)一組織指揮裝、卸、運工作。 各有關(guān)單位必須在當(dāng) 年 11 月 30 日前將本單位次年貨物到達(dá)、發(fā)送計劃報總調(diào)度室 。 月度鐵路運輸計劃 總調(diào)度室根據(jù)月度生產(chǎn)預(yù)排計劃及上月庫存產(chǎn)品數(shù)量 ,會同有關(guān)單位共同編制月度計劃，并下達(dá)執(zhí)行 。第三者要車計劃由運輸部審核 ,貨主自 辦。 月度路局到卸計劃 每月公司下達(dá)的生產(chǎn)經(jīng)營綜合計劃所定的大宗原燃材料需求計劃即為月度到卸計劃量 ,每月 2 日總調(diào)召開運輸例會 ,并將到卸物資進(jìn)廠的具體要求印發(fā)各有關(guān)單位。 路局車日計劃 凡需產(chǎn)品外發(fā)的單位于裝車前一天的 8:30 前向銷售公司運輸值班室提報次日要車計劃 ,銷售運輸值班室審核匯總后 ,于9:00 前向婁底站貨運分室提報請車計劃 。 廠內(nèi)自備車日計劃 托運單位實行日請車制：于當(dāng)天上午 9:00 向所在車站書面申請次日要車計劃 ,各車站審核后于上午 10:00 報運輸部調(diào)度室 ,運輸部平衡匯總后于 11:00 前報總調(diào)度室運輸臺 ,總調(diào)審核后于15:00前返回 運輸部 ,由運輸部貨運調(diào)度于 16:00前通知各有關(guān)車站 ,車站接通知后要具體安排好運輸作業(yè)計劃 ,并于 18:00 前和裝卸單位聯(lián)系 ,確保裝卸車計劃的完成。 公司內(nèi)自備車計劃外要車 由于生產(chǎn)計劃變更或單位漏報 ,可一旬補報一次 ,特殊情況可隨時補報。 總調(diào)度室運輸調(diào)度職責(zé) 負(fù)責(zé) 本鋼鐵集團 貨流、車流組織和掌握內(nèi)部轉(zhuǎn)運情況 ,根據(jù)生產(chǎn)變化 ,組織調(diào)整核批專用車計劃 ,并督促完成。 按時收取運輸部及各站段存車情況 ,檢查日 (班 )計劃的執(zhí)行及機車車輛的運用 ,及時處理協(xié)調(diào)生產(chǎn)與運輸關(guān)系和日常運輸問題并及時將有關(guān)情況報主管領(lǐng)導(dǎo)。 及時檢查運輸部在各廠定點取送車作業(yè)的情況 ,組織運輸事故的搶救搶修 ,并提出事故處理意見。 維護(hù)調(diào)度紀(jì)律 ,檢查各級運輸調(diào)度執(zhí)行調(diào)度命令和規(guī)章制度情況 ,及時總結(jié)、推廣調(diào)度工作先進(jìn)經(jīng)驗 ,不斷提高調(diào)度管理工作水平。 掌握專用線內(nèi)的貨流運輸情況，根據(jù)總調(diào)度室的工作安排，結(jié)合專用線內(nèi)運輸情況，負(fù)責(zé)車流組織和車流調(diào)整 ,按階段均衡地完成公司下達(dá)的任務(wù) ,經(jīng)濟合理地使用機車、車輛 ,充分利用現(xiàn)有運輸設(shè)備能力 ,為生產(chǎn)服好務(wù)。 按婁底站與公司簽訂的路廠協(xié)議規(guī)定 ,組織好進(jìn)出廠列車的交接 ,保持與婁底站駐 本鋼鐵集團 貨運分室的密切聯(lián)系 ,及時協(xié)商處理工作中發(fā)生的矛盾 ,保證運輸暢通。 及時收取專用線的裝卸車和日 (班 )計劃的執(zhí)行情況 ,每日 6:00、 18:00 按時向總調(diào)調(diào)度臺匯報運輸有關(guān)情況。 預(yù)報當(dāng)日路局車進(jìn)廠情況 ,包括數(shù)量、品名 ,要及時掌握重車和單一品種成列進(jìn)廠信息。 本班運輸安全情況。 掌握專用線內(nèi)的客流 ,客貨混合列車的運行情況 ,并按公司規(guī)定負(fù)責(zé)落實客貨列車的臨時加開或停運。