高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)-在線瀏覽
2025-07-15 21:32本頁面
【正文】 要表現(xiàn)在脫碳層深度方面，國產(chǎn)一般為～ ，最深為 ～ ；國外一般 ～ 。進(jìn)口線材實測奧氏體晶粒度為 5～ 6級，很均勻，索氏體一般 85％以上。國產(chǎn)線材夾雜多且顆粒很大，尤其是 A12O3顆粒最長達(dá) 133μm ，一般為 ≥ 50μm ，進(jìn)口國外線材最大 ≥ 30μm ，一般 8μm 左右。 理化性能差距 其它差距 主要表現(xiàn)為線材在鋼材中的比例 、 控冷線材比 、 硬線比 、 合金線材比 、 制品用線材比 、 線材直徑 、 大規(guī)格盤條 、 盤重 、減面率 、 氧化鐵皮量 、 散捆率 、 尺寸偏差 、不圓度 、 通條屈服應(yīng)力差 、 含碳量 、 含磷量 、 含硫量等方面 。 據(jù)記載 ， 世界上第一臺線材軋機(jī)問世于 17世紀(jì) ， 當(dāng)時是用鍛坯軋制線材 。 20世紀(jì)初 ， 開發(fā)了半連續(xù)式軋機(jī) 。 軋制速度提高到 16m/s， 盤重增加到 100kg左右 ， 尺寸精度較橫列式為好 ， 但品種及質(zhì)量未有根本好轉(zhuǎn) 。 。 高線軋機(jī)的發(fā)展 目前世界上應(yīng)用最廣泛的摩根型高速無扭軋機(jī)是美國摩根 （ Man） 公司 1962年開始研制的 ， 1966年首先應(yīng)用于加拿大鋼鐵公司哈密爾頓 （ Hamilton） 廠 ， 其軋制速度 43～ 50m/s。 摩根新式精軋機(jī)發(fā)展經(jīng)歷了 6個階段 ， 精軋機(jī)的軋制速度從第 I代的 43m/s， 到第 Ⅵ 代的100m/， 提高了 。 該高精度軋機(jī)是在精軋機(jī)后面的水冷段之間或夾送輥之前再增加一對或兩對軋機(jī) 。 原精軋機(jī)將軋制斷面放大 ， 高精度軋機(jī)再精軋減徑 ， 每兩道次減徑 lmm左右 。 高精度軋機(jī)生產(chǎn)的成品尺寸精度皆可達(dá)到177。 由于高精度軋機(jī)置于水冷區(qū)之后 ，軋制溫度低 （ 在奧氏體 、 鐵素體兩相區(qū) ） ， 可以收到形變熱處理的效果 ， 能改善線材的力學(xué)性能 。的美國摩根型； 2） 15186。的德國德馬克 （ Demak）型； 3） 頂交 45186。/90186。 各種機(jī)型各有優(yōu)點 ， 但基本工藝特點差異不大 ， 其中摩根機(jī)型應(yīng)用最廣泛 。 其發(fā)展趨勢如下：降低機(jī)組重心 ， 降低傳動軸高度 ， 減少機(jī)組的震動；強(qiáng)化軋機(jī) ， 增加精軋機(jī)組的大輥徑軋機(jī)的數(shù)量；改進(jìn)軋機(jī)調(diào)整性能 。 （ 3） 高精度軋制設(shè)備 。 三、高線軋機(jī)生產(chǎn)工藝 高速無扭精軋工藝是現(xiàn)代線材生產(chǎn)的核心技術(shù)之一 ， 它是針對以往各種線材軋機(jī)存在諸多問題 ， 綜合解決產(chǎn)品多品種規(guī)格 、 高斷面尺寸精度 、 大盤卷和高生產(chǎn)率的有效手段 。 才能解決大盤重線材軋制過程的溫降問題 。 因此 ， 高速無扭精軋是高速線材軋機(jī)的一個基本特點 。 近年盤重隨軋制速度的提高得到迅速增加 。 隨著連續(xù)鑄鋼技術(shù)的發(fā)展和軋制速度的提高 ，軋機(jī)采用的坯料已從原來的邊長為 80～ 100mm的方坯逐步發(fā)展到邊長為 110～ 130mm的方坯 ， 個別軋機(jī)已采用了邊長為 180～ 200mm的方坯 ， 為滿足增大盤重的需要 ， 坯料斷面還有繼續(xù)增大的趨勢 。 隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展 ， 用戶對產(chǎn)品質(zhì)量提出越來越高的要求 。 ， 個別的甚至可達(dá) 177。 提高外形尺寸精度 ， 一方面能減小超差廢品 ， 提高收得率 ， 另一方面 ， 可為金屬制品提供優(yōu)質(zhì)原料 ， 提高拉絲效率和拉模壽命 ， 減少拉拔道次及動力消耗 。 對冷鐓 、 高碳鋼絲和琴鋼絲用線材 ， 表面質(zhì)量要求更加嚴(yán)格 ， 一般必須作酸洗檢查 。 質(zhì)量控制手段 各種高質(zhì)量的線材在質(zhì)量控制上需要各工序都具備生產(chǎn)高質(zhì)量線材的能力 ， 即： ① 保證原料質(zhì)量 。 控軋及軋后控制冷卻 以高速連續(xù) 、 大盤重方式生產(chǎn)的高線產(chǎn)品 ， 終軋溫度比普線軋機(jī)更高 ， 必須采用軋后控制冷卻工藝 。 高線軋機(jī)問世后 ， 大盤重自然冷卻使產(chǎn)品質(zhì)量惡化極為突出 ， 這就使軋后控制冷卻工藝被廣泛采用 ， 并隨用戶對產(chǎn)品日益提高的要求而逐漸完善 。 軋后切頭及切尾 高速無扭線材精軋機(jī)組采用微張力軋制 ， 軋件頭部及尾部失張段斷面尺寸大于公稱斷面尺寸 。 通常要將此超偏差段切除后交貨 。 目前較合理的切除超差段是在集卷后打捆前的運輸過程中 ， 采用倒卷系統(tǒng) ， 由人工用液壓便攜剪先切去軋件尾部的超差段 ， 之后將盤倒卷 ， 使軋件頭部超差段露在外面 ， 再由人工用液壓便攜剪切去頭部超差段 。 應(yīng)保證進(jìn)人精軋機(jī)的軋件偏差不大于 177。 當(dāng)成品精度要求小于 177。 必須嚴(yán)格控制鋼坯尺寸精度 ， 鋼坯尺寸的波動對粗軋前幾道影響較大 。 要保證軋件精度 ， 軋機(jī)精度必須高 ， 必須減少槽孔加工誤差和軋機(jī)部件間不可控制的配合間隙等造成的偏差誤差 。 四、重要品種開發(fā)的 主要技術(shù)要求 目前國產(chǎn)線材除個別品種外（ 如鋼簾線 、 氣門簧 、 懸架簧 、 超低碳不銹鋼用線材等 ） ， 基本都能滿足用戶要求 ， 供需基本平衡 ， 自給率達(dá) 93％ 以上 。 典型線材鋼號和主要用途見下表 。 鋼簾線在加工過程中 ， 其單絲直徑小至 ， 從 Φ 5mm 的線材開始拉拔 ， 長度延伸達(dá) 1344 倍 ， 而在隨后的雙捻中還要經(jīng)受扭轉(zhuǎn) 、 彎曲和拉伸等一系列變形 。 國內(nèi)外都沒有鋼簾線用線材專門國家標(biāo)準(zhǔn) ， 往往是線材企業(yè)有對外保密的嚴(yán)格內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn) 。 高應(yīng)力彈簧鋼絲用線材 高應(yīng)力彈簧主要指內(nèi)燃機(jī)閥門彈簧 、 汽車懸掛簧 、 搖架簧等 。
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