航空法的淵源與結(jié)構(gòu)-在線瀏覽
2025-07-15 12:33本頁(yè)面
【正文】 十分重要的地位，第二次世界大戰(zhàn)后形成，運(yùn)行至今的 國(guó)際航空運(yùn)輸管理 ， 基本上是在 1944年《 芝加哥公約 》 原則指導(dǎo)下由兩千多個(gè)雙邊協(xié)定形成的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的 。 其他 ?國(guó)際組織的立法或準(zhǔn)立法文件 ，是航空法的另一種淵源。 ?國(guó)際間合同性協(xié)議 有時(shí)也是航空法的淵源。 三、航空法的結(jié)構(gòu) 1. 國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)墓ㄒ?guī)則 2. 國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)乃椒ㄒ?guī)則 3. 航空刑法（公法） 國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)墓ㄒ?guī)則 ? 國(guó)際航空運(yùn)輸公法是國(guó)家之間關(guān)于規(guī)范國(guó)際航空運(yùn)輸活動(dòng)的法律，其淵源主要是1944年的芝加哥公約、雙邊航空條約和相關(guān)的國(guó)內(nèi)立法 。 國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)墓ㄒ?guī)則 ? 如 B國(guó)發(fā)生了地震， A國(guó)欲由其國(guó)內(nèi)承運(yùn)人運(yùn)載醫(yī)療設(shè)備、藥物等到 B國(guó)，需要飛經(jīng) X， Y， Z國(guó)。對(duì)于 B國(guó)， A國(guó)也將不需要其對(duì)緊急飛行的事先許可，但要依照 B國(guó)國(guó)內(nèi)規(guī)則給予事先的通知。 ? 國(guó)際層次上的航空私法規(guī)則由三部分組成： ? 規(guī)范航空承運(yùn)人和使用者之間民事關(guān)系的法律 ? 規(guī)范損害責(zé)任的
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