【正文】 32b 工字鋼驗算 ???????????????????????? 63 HW488*300 熱軋寬翼緣工字鋼驗算 ???????????????? 66 d609*16 鋼管立柱驗算 ???????????????????? 69 七 、總結(jié) ?????????????????????????????????? 70 鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程（ 建設(shè)路 二環(huán)支路 ） 三標(biāo)段 箱梁模板支架專項施工方案 河南省第一建筑工程集團(tuán)有限責(zé)任 公司 地址：鄭州市黃河路 23 號 電話：（ 0371） 63902395 5 第 1 章：編制依據(jù) 設(shè)計文件 鄭州市京廣路 — 沙口路快速通道工程 (建設(shè)路 二環(huán)支路 )第 三 標(biāo)段 上部結(jié)構(gòu) 施工圖紙 規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 工程施工圖紙及現(xiàn)場概況 《 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范 》 （ JGJ1622021） 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502042021） 《建筑施工手冊》第四版（縮印本） 《建筑施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)》 DBJ140332021 《建筑施工扣件 式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ1302021)。 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GB500092021） 2021 年版 《混凝土模板用膠合板 GB/T176562021》 建書腳手架和模板計算軟件 (建科評［ 2021］ 028 號 ) 參考圖書 《 路橋施工計算手冊 》 （周永興）人民交通 出版社 使用 計算 軟件 本工程支架方案安全驗算采用 煙臺海蘭計算機(jī)技術(shù)有限公司開發(fā)的 “ 建書安全 計算軟件” 。SQ匝道橋橋長 。 30+3179。 30+（ 2179。 ，懸臂與腹板圓弧形倒角連接，標(biāo)準(zhǔn)梁高 2米，箱梁底寬 米。 30米、第 14 聯(lián) 3179。30 米、第 16 聯(lián) 2179。腹板采用變寬度。 中腹板邊橫梁外 6 米范圍內(nèi)由 70cm 漸變?yōu)榭缰械?45cm，中橫梁兩側(cè) 5米范圍內(nèi)由 60cm 漸變?yōu)榭缰械?45cm，箱梁頂板厚 25cm，底板厚 25cm. 京沙快速通道（建設(shè)路 二環(huán)支路） 3 標(biāo)段 鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程（ 建設(shè)路 二環(huán)支路 ） 三標(biāo)段 箱梁模板支架專項施工方案 河南省第一建筑工程集團(tuán)有限責(zé)任 公司 地址：鄭州市黃河路 23 號 電話：（ 0371） 63902395 7 主線高架橋 孔 跨平面布置示意圖 圖 22 主線高架橋 主 梁 標(biāo)準(zhǔn) 斷面示意圖 （截面形式 1） 匝道橋： 標(biāo)準(zhǔn)頂寬為 8 米，采用單箱單室封閉箱形斷面，懸臂長 米，腹板斜率為 1： 4；懸臂與腹板圓弧形倒角連接， A 匝道橋第 1 聯(lián) 30+2179。 第 2 聯(lián) 4179。匝道橋端橫梁寬 、中橫梁寬 2 米，匝道橋腹板在近支點處采用變寬度，端橫梁及中橫梁兩側(cè)各 5 米范圍內(nèi)由跨中的標(biāo)準(zhǔn)寬度45 cm，漸變至橫梁兩側(cè) 60 cm. 圖 23 匝道橋 箱梁 標(biāo)準(zhǔn) 斷面示意圖 （ 截 面形式 2） 鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程（ 建設(shè)路 二環(huán)支路 ） 三標(biāo)段 箱梁模板支架專項施工方案 河南省第一建筑工程集團(tuán)有限責(zé)任 公司 地址：鄭州市黃河路 23 號 電話：（ 0371） 63902395 8 第 3 章 ： 箱梁 模板支架系統(tǒng)方案 箱梁模板 箱梁底模板采用 15mm厚雙面覆膜竹膠合板 拼接而成 ，模板次愣順 橫 橋向鋪設(shè)，采用 50179。 鋼管，間距為 600、 900mm。 100mm 方木，間距為 200mm；主楞順縱橫橋向鋪設(shè)， 為 用 φ 48 鋼管加工的定型 鋼架，順橋方向間距 900mm。 100mm方木，間距為 200mm；橫楞（主楞）采用兩根 Ф 48mm179。 箱梁支架 本工程箱梁模板滿堂支撐架高度在 8 米下的（包括 8 米）采用碗扣式腳手架進(jìn)行搭設(shè)，架體高度在 8米以上的采用 扣件式 鋼管腳手架進(jìn)行搭設(shè)。 支架立桿 橫向 間距 為： +++++++++++++++++0.9+++++++ 支架立桿縱向 間距 為：橫梁下為 、其余為 。 豎向剪刀撐縱向布置間距 ，橫向布置 6 道；水平剪刀撐布置間距 ，頂部和底部必須設(shè)置水平剪刀撐。 支架立桿 橫向 間距 為： 179。 3+179。 4++179。 2+179。3+179。 4m 鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程（ 建設(shè)路 二環(huán)支路 ） 三標(biāo)段 箱梁模板支架專項施工方案 河南省第一建筑工程集團(tuán)有限責(zé)任 公司 地址：鄭州市黃河路 23 號 電話：（ 0371） 63902395 10 支架立桿縱向 間距 為：橫梁下為 、其余為 。 豎向剪刀撐縱向布置間距 ，橫向布置 8 道；水平剪刀撐布置間距 ，頂部和底部必須設(shè)置水平剪刀撐。 支架立桿 橫向 間距 為： ++++++++++++ 支架立桿縱向 間距 為：橫梁下為 、其余為 。 豎向剪刀撐縱向布置間距 6m，橫向布置 3 道；水平剪刀撐布置間距 ，總高超過 。 定型鋼架布置間距：順橋方向 。本方案以 此 保通門架為例作詳細(xì)的介紹和受力分析計算，其他保通門架以此為例，根據(jù)實際情況進(jìn)行搭設(shè)。 鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程（ 建設(shè)路 二環(huán)支路 ） 三標(biāo)段 箱梁模板支架專項施工方案 河南省第一建筑工程集團(tuán)有限責(zé)任 公司 地址：鄭州市黃河路 23 號 電話：（ 0371） 63902395 12 門架搭設(shè)凈高 ； 在保通門架 機(jī)動 車道 前方 4m 的地方做工字鋼限高標(biāo)桿 ，詳見圖 315； 門洞頂部采用木板全封閉，兩側(cè)設(shè)置 密目 安全網(wǎng)。 (2)做好技術(shù)交底工作，施行 ” 三級交底制 ” ，將模板加工、安裝及支撐架搭設(shè)的施工方法和工藝要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢查方法逐級交底落實。 材料準(zhǔn)備 根據(jù)主要材料的規(guī)格和數(shù)量，編制材料采購或租賃計劃，并結(jié)合施工進(jìn)度計劃確定各種材料的合理進(jìn)場時間，以滿足施工周轉(zhuǎn)的需要。 表 42 擬投入主要機(jī)械設(shè)備計劃表 序號 機(jī)械或 設(shè)備名稱 型 號 規(guī) 格 數(shù)量 （臺） 用途 備注 1 汽車吊 25t 3 垂直運(yùn)輸 2 反鏟挖掘機(jī) SK07N2 2 平整場地 3 鏟車 ZLM50 2 平整場地 4 壓路機(jī) 20t 1 地基處理 5 打夯機(jī) / 2 地基處理 6 木工 圓盤 電鋸 MJ104 MJ235 2 模板加工 方木加工 7 木工電刨 MB504 MB106D 2 模板加工 方木加工 8 手提電鋸 / 15 模板加工 9 砂輪切割機(jī) Y100L2 4 鋼管切割 定型鋼架制作 10 交流電焊機(jī) BX1315 4 架體焊接 定型鋼架制作 支撐架搭設(shè) 工藝流程 碗扣式支架 ： 地基處理→測量定位 → 擺放 50*100 方木 →安放可調(diào)底座→碗扣式支撐架搭設(shè)→安裝頂層可調(diào)托撐→ 剪刀撐等構(gòu)造措施搭設(shè) → 鋪設(shè)雙鋼管主楞 → 鋪設(shè)方木 次楞 → 鋪 釘 模板 。 施工要點 地基處理 支架基礎(chǔ)處理流程：清除地表雜土 、雜物 →碾壓夯實整平（采用 18T 壓路機(jī)）→鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程（ 建設(shè)路 二環(huán)支路 ） 三標(biāo)段 箱梁模板支架專項施工方案 河南省第一建筑工程集團(tuán)有限責(zé)任 公司 地址：鄭州市黃河路 23 號 電話：（ 0371） 63902395 20 澆筑 20cm厚 C20 素混凝土 墊層 → 排水溝砌筑 所有表層處理的寬度，為橋梁投影面積兩邊外加寬 150cm?；炷恋臐仓挾缺仨殱M足支架搭設(shè)范圍 ，且需超過支架邊緣 100cm。 在混凝土墊層四周，均設(shè)置排水溝，以便雨水及時排除，確?；A(chǔ)部位不上水，不浸泡，保持基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。 基層處理分為兩類： 一、現(xiàn)有道路東，采用機(jī)械平整，拉運(yùn)，壓實等施工措施。 測量定位 支撐架搭設(shè)前 ，應(yīng)先測設(shè)橋的跨中線并在橋的兩引出控制樁，同時在橋兩側(cè)的端部和跨中設(shè)標(biāo)高控制樁，用以控制支撐架的搭設(shè)高度。 根據(jù)彈得墨線順一個方向擺放 50*100 方木。墊木做法詳見圖 41： 碗扣式支架墊木設(shè)置 扣件式支架墊木設(shè)置底托50 *1 00 方木φ 48 鋼管立柱100*100*6鋼板 片通長放置 圖 41 架體立桿 墊木設(shè)置示意圖 支撐架搭設(shè) 鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程（ 建設(shè)路 二環(huán)支路 ） 三標(biāo)段 箱梁模板支架專項施工方案 河南省第一建筑工程集團(tuán)有限責(zé)任 公司 地址：鄭州市黃河路 23 號 電話：（ 0371） 63902395 21 搭設(shè)支撐架時應(yīng)保證底層立桿的垂直度，在拼裝底步水平桿的同時要注意檢查立桿是否垂直，待第一步架體拼裝完成后，應(yīng)調(diào)整所 有立桿的垂直度和水平桿的平整度，待全部調(diào)整完畢后方可拼裝上一步架體。立桿接長必須采用立桿連接銷，接頭應(yīng)交錯布置，相鄰兩根立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同一步架內(nèi)，同步架內(nèi)相隔立桿的接頭在高度方向錯開的距離不小于 500mm，各接頭中心至主節(jié)點的距離不大于步距的 1/3。立桿的垂直偏差應(yīng)控制在架體高度的 1/400 之內(nèi)，防止立桿傾斜度過大，受力后產(chǎn)生偏心彎矩，影響立桿的穩(wěn)定性。 扣件式鋼管支撐架搭設(shè)完成后，在架體的底部加設(shè)縱橫向鋼管掃地桿，掃地桿采用直角扣件與立桿連接，按照縱下橫上的原則進(jìn)行加設(shè)。 剪刀撐設(shè)置應(yīng)符合下列要求： （ 1）當(dāng)立桿間距小于或等于 時，模板支架四周從底部到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐；中間 縱、橫向由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，其間距應(yīng)小于或等于 ； （ 2）剪刀撐的斜桿與地面夾角應(yīng)在 45176。之間，斜桿應(yīng)每步與立桿扣接； （ 3）當(dāng)支架高度大于 時，頂端和底部必須設(shè)置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設(shè)置間距應(yīng)小于或等于 。當(dāng)斜桿不能與立桿扣接時，應(yīng)與橫桿扣接，扣件的扭緊力矩應(yīng)控制在 40N178。 m 之間。豎向剪刀撐斜桿與地面的夾角應(yīng)控制在 45~60176。之間。并根據(jù)箱梁底板模板及楞木的尺寸計算出可調(diào)節(jié)托撐頂面的標(biāo)高，計算時應(yīng)計入預(yù)壓測定的預(yù)抬量。然后 將根據(jù)各種高度和曲線形狀事前加工的定型鋼架放置在需要的位置，通過水平鋼管將定型鋼架連接為一體， 保證標(biāo)高的準(zhǔn)確 。 鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程（ 建設(shè)路 二環(huán)支路 ） 三標(biāo)段 箱梁模板支架專項施工方案 河南省第一建筑工程集團(tuán)有限責(zé)任 公司 地址：鄭州市黃河路 23 號 電話：（ 0371） 63902395 23 鋪設(shè)主楞和次楞 立桿頂部安裝的可調(diào)托撐頂面標(biāo)高調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高位置后，在托撐上鋪設(shè)主楞，主 楞 順 橋向放置。鋪設(shè)完成后還要再檢查主楞的頂部標(biāo)高。鋪放次楞應(yīng)嚴(yán)格按照預(yù)設(shè)間距進(jìn)行，次楞鋪放過程中應(yīng)隨時檢查上口標(biāo)高，保證箱梁底板凸形豎向曲線。 主次楞鋪設(shè)完成后，應(yīng)分段組織檢查驗收，驗收合格后方可在次楞上鋪釘模板。 施工工藝 （ 1）在現(xiàn)場放出鋼筋混凝土條帶狀防撞墩的位置線，綁扎鋼筋、支設(shè)模板、 預(yù)埋 M20 地腳螺栓、 澆筑防撞墩砼，防撞墩 高度 最低處不小于 1000mm； （ 2）等砼強(qiáng)度等級達(dá)到要求后， 用 25噸汽車吊吊裝 d609*16鋼管立柱 ，鋼管立柱根據(jù)門架高度要求一次拼裝到位，吊裝時在法蘭盤與地腳螺栓沒連接以前，嚴(yán)禁松吊鉤； （ 3）鋼管立柱安裝到位后，在立柱兩側(cè)搭設(shè)臨時腳手架，利用 25噸汽車吊吊裝HW488*300 寬翼緣工字鋼主梁，主梁直接放置在鋼管立柱頂端法蘭盤上，用焊機(jī)將工字 鋼與法蘭盤進(jìn)行電焊； （ 4） HW488*300 寬翼緣工字鋼安裝到位后，吊裝整根 12米長 32b 普通工資鋼橫梁，工字鋼橫梁的布置間距根據(jù)上部架體立桿的布置間距進(jìn)行布置； 32b 工字鋼與HW488*300 工字鋼的接觸面采用電焊焊接； （ 5） 整個保通門架的 32b 工字鋼橫梁吊裝完成、校正就位、焊接牢固后，在工字鋼的上翼緣橫向擺上 50*50*5 角鋼，角鋼布置間距不大于 2米；角鋼與工字鋼上翼緣接觸面點焊連接，防止工字鋼橫梁因受偏心荷載造成傾覆； （ 6）在搭設(shè)上部支撐架之前，根據(jù)本方案設(shè)計布置的立桿間距在 32b 工字鋼上翼緣上 放出支撐架立桿位置線，然后焊接 10cm 長Φ 25 防滑移短鋼筋頭，每根立桿下鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程（ 建設(shè)路 二環(huán)支路 ） 三標(biāo)段 箱梁模板支架專項施工方案 河南省第一建筑工程集團(tuán)有限責(zé)任 公司 地址：鄭州市黃河路 23 號 電話：（ 0371） 63902395 24 一處，在搭設(shè)支撐架時，立桿正好套在短鋼筋頭上，防止滑移； （ 7）搭設(shè)保通門架上 部 箱梁支撐架 ，并設(shè)置斜撐； （ 8）在 32b 工字鋼上面滿鋪 15mm 后木模板，接縫拼接嚴(yán)密，防止垃圾、塵土墜落，影響通行車