【正文】 u需求得不到準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)和控制； u分銷(xiāo)的基礎(chǔ)設(shè)施與制造沒(méi)有有效的聯(lián)接。這一階段要實(shí)現(xiàn)企業(yè)直接控制的領(lǐng)域的集成，要實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈與外部供應(yīng)鏈中供應(yīng)商和用戶管理部分的集成，形成內(nèi)部集成化供應(yīng)鏈。如圖 4所示。這兩種技術(shù)都是基于客戶 /服務(wù)體系在企業(yè)內(nèi)部集成中的應(yīng)用。 u 進(jìn)行信息系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，廣泛運(yùn)用 EDI和 Inter等技術(shù)支持與供應(yīng)商及用戶聯(lián)系。 評(píng)價(jià)方法： u 圍繞內(nèi)部集成化供應(yīng)鏈管理的效率問(wèn)題，主要考慮在優(yōu)化資源、能力的基礎(chǔ)上，以最低的成本和最快 的速度，快速地滿足客戶需求，以提高企業(yè)反應(yīng)能力和效率。將企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈與外部的供應(yīng)鏈和用戶集成起來(lái)，形成一個(gè)集成化供應(yīng)鏈，與主要供應(yīng)商和客戶建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 原料流（ material flow） 客戶服務(wù) 圖 5實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整合 實(shí)施方法： u 建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系 u 管理的焦點(diǎn)是面向供應(yīng)商和用戶，而不是產(chǎn)品 u 實(shí)施供應(yīng)商管理庫(kù)存（ VMI） u 實(shí)施共同計(jì)劃預(yù)測(cè)與庫(kù)存 補(bǔ)充（ CPFR） u 集成用戶訂購(gòu)數(shù)據(jù)和合作開(kāi)發(fā)計(jì)劃、基于約束的動(dòng)態(tài)供應(yīng)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃等功能，以保證整個(gè)供應(yīng)鏈中的成員同步化地進(jìn)行供應(yīng)鏈管理 u 實(shí)施銷(xiāo)售點(diǎn)驅(qū)動(dòng)的同步化 u 完全的信息共享和信息交互 評(píng)價(jià)方法 —— 供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)與激勵(lì)機(jī)制 u 反映整個(gè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)：產(chǎn)銷(xiāo)率、產(chǎn)需率、供應(yīng)鏈產(chǎn)品出產(chǎn)循環(huán)期或節(jié)拍指標(biāo)、供應(yīng)鏈總運(yùn)營(yíng)成本指標(biāo)等 u 反映供應(yīng)鏈上、下節(jié)點(diǎn)企業(yè)之關(guān)系的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)：供應(yīng)鏈層次結(jié)構(gòu)模型、反映供應(yīng)鏈上、下節(jié)點(diǎn)企業(yè)之關(guān)系的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo) u 建立績(jī)效標(biāo)桿 實(shí)施會(huì)遇到的困難： u 企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)必須具備更高的柔性，以提高對(duì)用戶需求的反應(yīng)能力和速度。 三、困難的克服 企業(yè)一定要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，引入供應(yīng)鏈管理的思想，應(yīng)與供應(yīng)商和零售商共享信息。這不僅可以降低成本，減少社會(huì)庫(kù)存，而且使社會(huì)資源得到優(yōu)化配置，更重要的是通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)、組織網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)及銷(xiāo)售的有效連接和物流、信息流、資金流的合理流動(dòng)。作為戴爾的競(jìng)爭(zhēng)者之一， IBM過(guò)去傾向于根據(jù)庫(kù)存來(lái)生產(chǎn)計(jì)算機(jī)，由于其制造的產(chǎn)品型號(hào)繁多，常常發(fā)現(xiàn)在有的地區(qū)存儲(chǔ)的產(chǎn)品不合適，喪失了銷(xiāo)售時(shí)機(jī)。為解決這些問(wèn)題， IBM和產(chǎn)業(yè)界的其他眾多計(jì)算機(jī)廠商正在改變其供應(yīng)鏈，使之能夠適應(yīng)急劇變化的市場(chǎng)環(huán)境，下圖是 IBM公司在歐洲業(yè)務(wù) 的供應(yīng)鏈。完整的歐洲區(qū)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)所帶來(lái)的益處是什么？ 答案： 通過(guò)實(shí)施供應(yīng)鏈管理， IBM公司生產(chǎn)的盲目性得到避免，完整的歐洲區(qū)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)所帶來(lái)的益處是：幫助 IBM 隨時(shí)掌握各網(wǎng)點(diǎn)的銷(xiāo)售情況，充分了解、捕捉與滿足顧客的真正需求，并且按照訂單制造、交貨，沒(méi)有生產(chǎn)效率的損失，在滿足市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上，增進(jìn)了與用戶的關(guān)系；能全面掌握所有供應(yīng)商的詳細(xì)情況；合理規(guī)劃異地庫(kù)存的最佳水平；合理安排生產(chǎn)數(shù)量、時(shí)間以及運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題；合理調(diào)整公司 的廣告策略和價(jià)格政策；網(wǎng)上定貨和電子貿(mào)易；可隨時(shí)把電腦的動(dòng)態(tài)信息告訴每一位想了解的顧客；并減少了工業(yè)垃圾和制造過(guò)程對(duì)環(huán)境的破壞。始于 1991年的合作節(jié)約了大約 10%的 運(yùn)輸成本，縮短了 18％的運(yùn)輸時(shí)間，裁減了一些不必要的物流職能部門(mén)，減少了整條供應(yīng)鏈上的庫(kù)存，并且在供應(yīng)鏈運(yùn)作中保持了高效的反應(yīng)能力。理斯維的衛(wèi)星系統(tǒng)可以保證運(yùn)輸路線組合的柔性化。理斯維采用的“精細(xì)可視路線”技術(shù)保證了通用汽車(chē)公司的生產(chǎn)線上的低庫(kù)存水平。 1） 理斯維公司負(fù)責(zé)通用汽車(chē)公司的零部件到 31個(gè)北美組裝廠的運(yùn)輸工作。 n 理斯維的衛(wèi)星系統(tǒng)可以保證運(yùn)輸路線組合的柔性化。 3．全球業(yè)務(wù)外包與供應(yīng)鏈擴(kuò)展企業(yè) —— 保斯公司 (Bose Corporation)的全球資源配置中的運(yùn)輸控制 眾多的公司在全球資源配置上具有不同的經(jīng)歷。它的零部件在全球范圍內(nèi)購(gòu)買(mǎi)，等于將零部件的制造工作外包給全球范圍內(nèi)的供應(yīng)商，它的供應(yīng)商分布在北美、遠(yuǎn)東和歐洲。 控制運(yùn)輸是保斯公司采購(gòu)策略的核心之一，包括控制計(jì)劃內(nèi)和計(jì)劃外的不可預(yù)知的意外情況。為了保證控制的效率，保斯公司減少了運(yùn)輸供應(yīng)商的數(shù)量，但是與這些供應(yīng)商保持緊密的、利益共享的合作關(guān)系。同時(shí)保斯公司建立了一套 EDI系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，使公司可以與 PIE的 230個(gè)電腦終端保持動(dòng)態(tài)聯(lián)系，如果一個(gè)國(guó)內(nèi)發(fā)貨將要開(kāi)始，有關(guān)信息立 即可以發(fā)送到終端， Proctor 公司主要處理國(guó)際貨運(yùn)，當(dāng)一個(gè)貨發(fā)到飛機(jī)或貨輪船上；有關(guān)信息也將同步發(fā)送到 Proctor公司的信息系統(tǒng)上。通過(guò)這些方法，保斯公司實(shí)現(xiàn)有效的全球資源配置。它不僅控制內(nèi)向的運(yùn)輸，而且控制外向的運(yùn)輸，控制范圍從始于供應(yīng)商將零部件轉(zhuǎn)交到運(yùn)輸商手中，到結(jié)束于產(chǎn)品銷(xiāo)售到用戶手中為止。 應(yīng)用 EDI，使用信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)控制。所有相關(guān)的貨運(yùn)信息將用于有效的控制庫(kù)存。目前福特汽車(chē)公司大約有 60%的成本是用在采購(gòu)原材料和零部件上。福特汽車(chē)公司的全球范圍的采購(gòu)已經(jīng)有很長(zhǎng)的歷史了，從 20世紀(jì) 70年代開(kāi)始，它著重于評(píng)價(jià)全球范圍內(nèi)的供應(yīng)商，以獲得一流的質(zhì)量、最低的成本和最先進(jìn)的技術(shù)提供者。 福特汽車(chē)公司建立了一個(gè)“日?qǐng)?bào)交貨”系統(tǒng)應(yīng)用于它的 17個(gè)分廠。盡管福特汽車(chē)公司不要求它位于世界各地的供應(yīng)商在美國(guó)開(kāi)設(shè)倉(cāng)庫(kù)，能否從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn) JIT供貨仍然是福特汽車(chē)公司評(píng)價(jià)選擇供應(yīng)商的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。 福特汽車(chē)公司與供應(yīng)商保持緊密合作，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?yàn)楣?yīng)商提供一定的技術(shù)培訓(xùn)，這與不同地區(qū)以及公司的不同需 求有關(guān)，一般而言，發(fā)達(dá)地區(qū)的供應(yīng)商需要的技術(shù)支持比不發(fā)達(dá)地區(qū)供應(yīng)商的少。與全球供應(yīng)商之間的技術(shù)交流困難也因此而得到緩和。對(duì)于大多數(shù)零部件的供應(yīng)商而言，國(guó)際供應(yīng)商比國(guó)內(nèi)供應(yīng)商更缺乏柔性，福特汽車(chē)公司最近也盡量保證生產(chǎn)計(jì)劃的穩(wěn)定性，短期計(jì)劃調(diào)整的頻率也比以前更低。 盡管福特汽車(chē)公司不要求它位于世界各地的供應(yīng)商在美國(guó)開(kāi)設(shè)倉(cāng)庫(kù)，能否從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn) JIT供貨仍然是福特汽車(chē)公司評(píng)價(jià)選擇供應(yīng)商的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。 5．全球業(yè)務(wù)外包與供應(yīng)鏈擴(kuò)展企業(yè)擴(kuò)展企業(yè) —— 博世 (Bosch)公司 圖 1是擴(kuò)展企業(yè)的一個(gè)基本模型，企業(yè)與供應(yīng)商之間聯(lián)系時(shí)，企業(yè)是用戶；而企業(yè)與用戶之間聯(lián)系時(shí)， 企業(yè)則處于供應(yīng)商的地位，從而在與上下游企業(yè)之間的合作中形成擴(kuò)展企業(yè)。從概念上來(lái)說(shuō)，擴(kuò)展企業(yè)在大小和復(fù)雜程度上不存在技術(shù)上的限制。通訊技術(shù)是復(fù)雜擴(kuò)展企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)基礎(chǔ)。 圖 1 如果一個(gè)企業(yè)與擴(kuò)展企業(yè)建立了按擴(kuò)展企業(yè)合作模式運(yùn)作的協(xié)議，雖然企業(yè)受到合同有關(guān)條款的約束，但并不影響 他與不在此供應(yīng)鏈中的其他企業(yè)之間的合作。同時(shí)相互的協(xié)議促進(jìn)博世公司不斷改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并且保證在信息交流中不發(fā)生奔馳與奧迪之間的信息沖突。 擴(kuò)展企業(yè)是一個(gè)概念性的組織單元或系統(tǒng)，它包括采購(gòu)公司和供應(yīng)商（一個(gè)或多個(gè)），他們通過(guò)緊密合作來(lái)實(shí)現(xiàn)最大化的利潤(rùn)分配。 是。 6．惠普臺(tái)式打印機(jī)供應(yīng)鏈的構(gòu)建 1．惠普公司及臺(tái)式打印機(jī)概況 惠普公司成立于 1939 年。在實(shí)施供應(yīng)鏈管 理之后，這種情況得到改善。 2．存在的問(wèn)題 惠普打印機(jī)的生產(chǎn)、研究開(kāi)發(fā)節(jié)點(diǎn)分布 16個(gè)國(guó)家，銷(xiāo)售服務(wù)部門(mén)節(jié)點(diǎn)分布 110個(gè)國(guó)家，而其總產(chǎn)品超過(guò) 22020 類(lèi)。這樣一種生產(chǎn)組織策略，我們稱(chēng)之為“工廠本地化 (Factory Localization)”。這樣導(dǎo)致惠普公司感到保證供貨及時(shí)性的壓力很大，從而不得不采用備貨生產(chǎn)(MakeTo Stock)的模式以保證對(duì)分銷(xiāo)商供貨準(zhǔn)時(shí)的高可靠性，因而分銷(xiāo)中心成為有大量安全庫(kù)存的 庫(kù)存點(diǎn)。 零部件原材料的交貨質(zhì)量 (到貨時(shí)間推遲、錯(cuò)誤到貨等問(wèn)題是否存在 )、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程、需求等的不確定性是影響供應(yīng)鏈運(yùn)作的主要因素。 需要用大約一個(gè)月的時(shí)間將產(chǎn)品海運(yùn)到歐洲和亞太分銷(xiāo)中心，這么長(zhǎng)的提前期導(dǎo)致分銷(xiāo)中心沒(méi)有足夠的時(shí)間去對(duì)快速變化的市場(chǎng)需求作出反應(yīng)，而且歐洲和亞太地區(qū)就只能以 大量的安全庫(kù)存來(lái)保證對(duì)用戶需求的滿足。但是提高產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性也是一個(gè)主要難點(diǎn)。 4．解決方案 供應(yīng)商、制造點(diǎn) (溫哥華， Vancouver)、分銷(xiāo)中心、經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者組成惠普臺(tái)式打印機(jī)供應(yīng)鏈的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，供 應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)由采購(gòu)原材料、把它們轉(zhuǎn)化為中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品、最后交到用戶手中的過(guò)程所組成的網(wǎng)絡(luò)。 圖 1 在這個(gè)新的供應(yīng)鏈中，主要的生產(chǎn)制造過(guò)程由在溫哥華的惠普公司完成，包括印刷電路板組裝與測(cè)試 (PCAT， Printed Circuit Board Assembly and Test)和總機(jī)裝配 (FAT， Final Assembly And Test)， PCAT過(guò)程中，電子組件 (諸如 ASICs、 ROM和粗印刷電路板 )組裝成打印頭驅(qū)動(dòng)板，并進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試； FAT過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)、電 纜、塑料底盤(pán)和外殼、齒輪、印刷電路板總裝成打印機(jī)，并進(jìn)行測(cè)試，其中的各種零部件原材料由惠普的子公司或分布在世界各地的供應(yīng)商供應(yīng)。并且在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上做出了一 定變化，電源等客戶化需求的部件設(shè)計(jì)成了即插即用的組件，從而改變了以前由溫哥華的總機(jī)裝配廠生產(chǎn)不同型號(hào)的產(chǎn)品，保持大量的庫(kù)存以滿足不同需求的情況。同時(shí)，打印機(jī)總裝廠對(duì)分銷(xiāo)中心實(shí)施 JIT供應(yīng)，以使分銷(xiāo)中心保持目標(biāo)庫(kù)存量 (預(yù)測(cè)銷(xiāo)售量 +安全庫(kù)存量 )。通過(guò)改進(jìn)供應(yīng)商管理，減少了因原材料供應(yīng)而導(dǎo)致的生產(chǎn)不確定性和停工等待時(shí)間。由于通用打印機(jī)的價(jià)格低于同類(lèi)客戶化產(chǎn)品，從而又進(jìn)一步節(jié)省了運(yùn)輸入關(guān)稅等項(xiàng)費(fèi)用，除了降低成本，客戶化延遲使得產(chǎn)品在企業(yè)內(nèi)的生命周期縮短，從而