【正文】 已實(shí)現(xiàn)規(guī)劃；寶坪路為南北向主干道、道路紅線(xiàn)寬度為 60m、已實(shí)現(xiàn)規(guī)劃；寶清路為南北向城市支路、北側(cè)尚未規(guī)劃。比亞迪社區(qū)公園為國(guó)有未出讓土地可作為生活及辦公駐地，寶清 路與東側(cè)的寶龍街道南約社區(qū)已征拆的土地裝備區(qū)可用于建設(shè)工人駐地。 重點(diǎn)工程名稱(chēng)：根據(jù)本工程的規(guī)模、工期要求，在對(duì)招標(biāo)文件的仔細(xì) 深圳地鐵 14號(hào)線(xiàn)寶荷站 施工調(diào)查報(bào)告 9 研究及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)詳盡調(diào)查的基礎(chǔ)上，認(rèn)為本項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程如下： ⑴前期工程與征拆工作的推進(jìn)；⑵不良地質(zhì)條件的施工難度；⑶施工高峰期土方的運(yùn)、棄。本工程在碧新路與寶荷路交叉口處設(shè)置永久蓋挖頂板、一期圍擋需占用寶荷路南側(cè)車(chē)道，需進(jìn)行交通疏解。車(chē)站范圍內(nèi)地下管線(xiàn)繁多，涉及產(chǎn)權(quán)單位多，管道走向與車(chē)站走向平行、局部存在斜交或橫跨車(chē)站，遷移、防護(hù)量大且復(fù)雜。綠化遷移工程跨越整個(gè)車(chē)站，涉及的樹(shù)木品種多，總綠化遷移面積大。 重點(diǎn)工程 2，不良地質(zhì)條件的施工難度：（ 1）本場(chǎng)地普遍分布素填土，土質(zhì)不均，表層經(jīng)過(guò)碾壓，填土在成槽成孔過(guò)程中易坍塌，所以會(huì)對(duì)基坑工程中的圍護(hù)樁施工造成一定的不利影響。（ 3）風(fēng)化巖和殘積土在天然狀態(tài)下壓縮性低、承載力高、抗剪強(qiáng)度大，遇水浸泡時(shí)易軟化、強(qiáng)度降低、自穩(wěn)性差。軌道交通四期工程 5 條線(xiàn)路已經(jīng)開(kāi)工，施工高峰期將會(huì)集中產(chǎn)生大量土方運(yùn)、棄，受土石方外運(yùn)社會(huì)單位資源的影響、深圳地區(qū) 4~10 月特殊的雨季影響、淤泥渣土受納場(chǎng)不足及城市成熟區(qū)交通擁堵影響，土方棄、運(yùn)將成 深圳地鐵 14號(hào)線(xiàn)寶荷站 施工調(diào)查報(bào)告 10 為制約工程進(jìn)度的重點(diǎn)因素。 ：施工用地征遷審批手續(xù)的完成時(shí)間。以確保安全、質(zhì)量及工期為目標(biāo)，各施工作業(yè)段合理配置資源，平行組織施工，以加快本合同段工程施工進(jìn)度。 （ 1）車(chē)站主體圍擋分 4 期進(jìn)行，根據(jù)設(shè)計(jì)位置進(jìn)行圍擋。（ 3）中低壓燃?xì)夤苓w改采用永久遷改、臨時(shí)遷改及原位包封保護(hù)三種方式對(duì)燃?xì)夤芫€(xiàn)進(jìn)行分期遷改。（ 5）臨時(shí)覆綠工程采用裸露場(chǎng)地人工配合挖機(jī)整平、旋耕耙翻土、機(jī)械追肥、成品馬尼拉草皮分塊種植的方式施工。（ 7）咬合樁采用全套管回旋鉆機(jī)進(jìn)行施工、工藝選擇軟咬合。（ 9）基坑支撐采用鋼筋砼支撐和鋼管支撐兩種形式（ 10） 基坑降水采用坑內(nèi)管井降水，根據(jù)設(shè)計(jì)要求布設(shè)。（ 11）蓋挖法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成后施作結(jié)構(gòu)頂板，利用頂板預(yù)留的出土口出土，開(kāi)挖一層土方后及時(shí)施作主體結(jié)構(gòu)中板和側(cè)墻，中板和側(cè)墻砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再開(kāi)挖下一層直至主體結(jié)構(gòu)施工完成，（ 12）主體結(jié)構(gòu)中板、頂板采用盤(pán)扣式支架＋鋁合金模板，側(cè)墻采用單側(cè)懸臂液壓模板臺(tái)車(chē)。 7 成本要素調(diào)查 近期以來(lái)，我公司一直動(dòng)態(tài)跟蹤廣東省勞務(wù)市場(chǎng)用工情況，本項(xiàng)目中標(biāo)后，又專(zhuān)門(mén)對(duì)勞務(wù)市場(chǎng)用工情況進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查。工人均來(lái)自廣東省深圳市及周邊城市， 深圳地鐵 14號(hào)線(xiàn)寶荷站 施工調(diào)查報(bào)告 12 勞動(dòng)力資源主要從事木工、架子工、鋼筋工、電焊工、砼工、普工、抹灰工等建筑業(yè)專(zhuān)業(yè)性工種。 序號(hào)工種價(jià)格 1 木工 75009000/月 2 鋼筋工 75009000/月 3 電焊工 75009000/月 4 架子工 60007500/月 5 砼工 75009000/月 6 抹灰工 75009000/月 7 普工 45006000/月 地材、物資設(shè)備情況調(diào)查 地材（砂石料）經(jīng)當(dāng)?shù)卦?xún)價(jià)中粗砂 83 元 /m碎石 127 元 /m3，砂石料建材由就近惠州市市場(chǎng)供給，小型機(jī)具及輔助材料由深圳市當(dāng)?shù)匚褰鹗袌?chǎng)供給。鋼材由深圳市詢(xún)價(jià)比選，按不同規(guī)格詢(xún)價(jià)為46304810 元 /m3。經(jīng)深圳市當(dāng)?shù)卦O(shè)備租用價(jià)格調(diào)查如下： 序號(hào)名稱(chēng)性能調(diào)查價(jià)格備注 1 汽車(chē)起重機(jī) 25T32021 元 34000 元 2 塔吊 37000元 40000 元 3 履帶挖掘機(jī) 30000元 32021 元 深圳地鐵 14號(hào)線(xiàn)寶荷站 施工調(diào)查報(bào)告 13 其他小型機(jī)具根據(jù)工程需求公司調(diào)用或深圳市當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)。 前期準(zhǔn)備： 2021年 12月 28日至 2021年 3月 27日主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)：2021 年 3 月 28 日至 2021 年 12月 31 日主體基坑土方及結(jié)構(gòu)施工： 2021年 10 月 02日至 2021 年 12 月 26日 附屬結(jié)構(gòu)施工： 2021 年 12 月 27 日至 2021 年 7 月 16 日 管理模式 14 線(xiàn)五工區(qū)由集團(tuán)公司設(shè)局指，五公司參建，負(fù)責(zé)施工寶荷站工程。 編制定員：項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員定員總數(shù)在 30 人以?xún)?nèi)，其中領(lǐng)導(dǎo)班子人數(shù)不超過(guò) 5 人 ,服務(wù)人員控制在 5 人以?xún)?nèi)。項(xiàng)目經(jīng)理部要切實(shí)做好職責(zé)分配及人員配備工作。 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo) :合格。 （ 2）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、省、市、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司、中鐵建設(shè)投資有限公司有關(guān)地鐵建設(shè)工程安全生產(chǎn)的文件規(guī)定。 環(huán)保、水保目標(biāo)確保無(wú)集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo)，水體功能、土地資源得到有效保護(hù)，噪聲、振動(dòng)的環(huán)境影響得到有效控制。 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃： 創(chuàng)優(yōu)總目標(biāo)爭(zhēng)創(chuàng)深圳市優(yōu)質(zhì)樣板工程，爭(zhēng)創(chuàng)深圳市安全文明施工樣板工地。加強(qiáng)各層次間的相互合作。 工程創(chuàng)優(yōu)組織體系 工程創(chuàng)優(yōu)工作程序 創(chuàng)優(yōu)工作程序 為保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)施，更好地開(kāi)展安全質(zhì)量工作，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)關(guān)鍵工序按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求制定現(xiàn)場(chǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)，將各工序安全質(zhì)量、施工工藝、具體要求細(xì)化列表下發(fā)至作業(yè)隊(duì)。質(zhì)檢人員按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān)，杜絕不合格產(chǎn)品出現(xiàn)。 （ 2）健全創(chuàng)優(yōu)組織管理機(jī)構(gòu)，完善創(chuàng)優(yōu)保證體系的內(nèi)容，嚴(yán)格按照創(chuàng)優(yōu)保證體系的內(nèi)容開(kāi)展工作，把創(chuàng)優(yōu)工作和責(zé)任落實(shí)到每個(gè)單位、每個(gè)部門(mén)和每道工序的每一個(gè)人，使整個(gè)工作的開(kāi)展形成全員參加，全工序進(jìn)行，事后有總結(jié)。 （ 4）依靠?jī)?yōu)秀的職工素質(zhì)，高水平的操作技術(shù)，先進(jìn)的工藝設(shè)備來(lái)開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)工作，以達(dá)到開(kāi)工必優(yōu)，施工必優(yōu)的目的，達(dá)到管理科學(xué)、工作高效、 深圳地鐵 14號(hào)線(xiàn)寶荷站 施工調(diào)查報(bào)告 17 經(jīng)濟(jì)創(chuàng)利、質(zhì)量?jī)?yōu)良、安全達(dá)標(biāo)等目的。從上到下進(jìn)行檢查考核，項(xiàng)目經(jīng)理部每月召開(kāi)一次質(zhì)量工作會(huì)議，解決工作中存在的質(zhì)量問(wèn)題，并及時(shí)繪制關(guān)鍵工序三圖一表，提出對(duì)策和下一步的目標(biāo)。作業(yè)人員、工班長(zhǎng)及內(nèi)部質(zhì)檢人員要先按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求自檢已完工項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)不足及時(shí)糾正，將每項(xiàng)作業(yè)與操作置于監(jiān)視、監(jiān)督和管理之中，達(dá)到一次通過(guò)檢驗(yàn)，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良無(wú)隱患的要求。做好全面施工質(zhì)量記錄。 生產(chǎn)資源規(guī)劃： 本工程所有主材及其它物 資均由施工單位自行采購(gòu)。鋼筋、商品混凝土及其他材料由供應(yīng)商通過(guò)汽車(chē)運(yùn)至工地，其質(zhì)量、數(shù)量必須滿(mǎn)足工程的需要。 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避規(guī)劃： 進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策 深圳地鐵 14號(hào)線(xiàn)寶荷站 施工調(diào)查報(bào)告 18 風(fēng)險(xiǎn)分析： （ 1）地下管線(xiàn)錯(cuò)綜復(fù)雜，交通繁忙。各項(xiàng)前期工程存在與工程主體施工交替進(jìn)行，持續(xù)周期長(zhǎng)；同時(shí)各項(xiàng)前期工程涉及區(qū)域廣、權(quán)屬和相關(guān)部門(mén)多，互相交叉關(guān)聯(lián)施工組織協(xié)調(diào)難、不可控因素多。 （ 2）巖溶發(fā)育區(qū)域施工安全風(fēng)險(xiǎn)巨大，且溶洞處理無(wú)可借鑒的成熟經(jīng)驗(yàn)，車(chē)站和盾構(gòu)區(qū)間隧道施工過(guò)程中若處理不當(dāng)，由安全風(fēng)險(xiǎn)引起的工 期風(fēng)險(xiǎn)大。將前期交通疏解、綠化遷移、管線(xiàn)遷改、建（構(gòu)）筑物保護(hù)等工作納入主體工程施工工序統(tǒng)一管理。 （ 2）積極主動(dòng)加強(qiáng)對(duì)外溝通。重視地方主管部門(mén)溝通交流，提前辦理方案審批、行政許可手續(xù)。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，積極配合前期工程的設(shè)計(jì)，對(duì)征地拆遷、交通疏解、管線(xiàn)遷改等方案 進(jìn)行優(yōu)化和深化。 施工風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策 深圳地鐵 14號(hào)線(xiàn)寶荷站 施工調(diào)查報(bào)告 19 施工主要的危險(xiǎn)源包括：基坑主體、管線(xiàn)改遷、對(duì)附近建筑物的影響、機(jī)械傷害、觸電傷害、起重傷害、火災(zāi)、極端天氣災(zāi)害等。 合同及成本風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策風(fēng)險(xiǎn)分析：本工程還未簽訂正式合同。 本項(xiàng)目工程量大，所需勞動(dòng)力較多，如果引進(jìn)的勞務(wù)隊(duì)伍履約誠(chéng)信度低，施工能力不強(qiáng)，必定會(huì)影響施工工期和施工質(zhì)量。 相關(guān)對(duì)策 :施工過(guò)程中應(yīng)詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，進(jìn)行清單工 程量、施工圖工程量和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際量三量核實(shí)對(duì)比，及時(shí)發(fā)現(xiàn)清單漏項(xiàng)、漏量。 優(yōu)化施工過(guò)渡方案，減少成本。 由公司、項(xiàng)目部組織集中招標(biāo)，選擇施工能力強(qiáng)、信譽(yù)高的隊(duì)伍。 深圳地鐵 14號(hào)線(xiàn)寶荷站 施工調(diào)查報(bào)告 20 引進(jìn)的勞務(wù)隊(duì)伍必須辦 理“外部勞務(wù)準(zhǔn)入證”且法人委托書(shū)須當(dāng)?shù)毓C機(jī)關(guān)公證。 在施工過(guò)程中，注重對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍管理動(dòng)態(tài)的監(jiān)控，多深入現(xiàn)場(chǎng)了解隊(duì)伍的管理狀況，發(fā)現(xiàn)有再次轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象及時(shí)采取相應(yīng)措施，防止再次轉(zhuǎn)包風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，不能掉以輕心。建立農(nóng)民工工資打卡制度，做到工資如實(shí)發(fā)放到農(nóng)民工本人。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的勞務(wù)工做到動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)更新花名冊(cè)，人員數(shù)量要摸底清楚。政令不暢通。生產(chǎn)組織能力不夠，資源投入不足等。嚴(yán)格進(jìn)行工作落實(shí)。進(jìn)行工程施工進(jìn)度指標(biāo)計(jì)算，科學(xué)、合理計(jì)算工期，根據(jù)工期安排配置資源，提前做好施工組 織相關(guān)準(zhǔn)備，確保施工生產(chǎn)組織到位。 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策風(fēng)險(xiǎn)分析：業(yè)主資金支付不及時(shí)不足額；項(xiàng)目外欠款支付風(fēng)險(xiǎn)；資金外 深圳地鐵 14號(hào)線(xiàn)寶荷站 施工調(diào)查報(bào)告 21 部審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。事前籌劃外部審計(jì)資金風(fēng)險(xiǎn)源，制定清收清欠計(jì)劃，業(yè)主撥付的資金不能滿(mǎn)足施工生產(chǎn)時(shí)及時(shí)與公司溝通融資資金保證施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。 參與此次調(diào)查的主要部門(mén)及人員如下 :（ 1）副總經(jīng)理：高巖 （ 2）項(xiàng)目經(jīng)理部：門(mén)殿龍、詹寶峰、于偉（ 3）工程管理部：王寶金 （ 4）工程經(jīng)濟(jì)部：劉 斌（ 5）物 資部：李曉飛（ 6）設(shè) 備部：宋 祎 深圳地鐵 14號(hào)線(xiàn)寶荷站 施工調(diào)查報(bào)告 22（ 7）安質(zhì)部：陳立濤（ 8）財(cái)務(wù)部：何濤（ 9）人力資源部：侯福田（ 10）辦公室：張健 附件：現(xiàn)場(chǎng) 調(diào)查圖片現(xiàn)場(chǎng)圖 1：寶荷路（車(chē)站方向）概況 深圳地鐵 14號(hào)線(xiàn)寶荷站 施工調(diào)查報(bào)告 23 現(xiàn)場(chǎng)圖片 2：比亞迪社區(qū)公園（國(guó)有土地未轉(zhuǎn)讓、可作為項(xiàng)目駐地） 現(xiàn)場(chǎng)圖片 2：南約社區(qū)已征拆的土地裝備區(qū)（可作為工人駐地） 第二篇：施工調(diào)查報(bào)告深圳地鐵 14 號(hào)線(xiàn)寶荷站新改 深圳市軌道交通 14 號(hào)線(xiàn)工程寶荷站施工調(diào)查報(bào)告 編制單位：五公司工程管理部 審 批 人： 審批日期： 年 月 日 中鐵九局集團(tuán)第五工程有限公司 施工調(diào)查報(bào)告會(huì)簽表 施工調(diào)查報(bào)告會(huì)簽表表格編號(hào) 工程名稱(chēng)深圳市軌道交通 14 號(hào)線(xiàn)工程寶荷站建設(shè)單位深圳市地鐵集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)單位中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)集團(tuán)有限責(zé)任公司監(jiān)理單位未定經(jīng)理部名稱(chēng)中鐵九局集團(tuán)第五工程有限公司深圳地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部編制單位中鐵九局集團(tuán)第五工程有限公司 公司部門(mén)編制人員審核人員審核日期備注工程管理部 工程經(jīng)濟(jì)部 物資部 設(shè)備部 安質(zhì)環(huán)保部 人力資源部 財(cái)務(wù)部 辦公室 深圳地鐵 14號(hào)線(xiàn)寶荷站 施工調(diào)查報(bào)告 目錄 1 工程概況 主 要 工 程 范圍 ...................................................................................................................3 主 要 工 程 內(nèi)容 ...................................................................................................................3 主 要 工 程 項(xiàng)目 ...................................................................................................................3 主 要 技 術(shù) 標(biāo)準(zhǔn) ...................................................................................................................42工程地質(zhì)水文自然條件 ..................................................................................................