上跨寧西鐵路橋安全施工方案-在線瀏覽
2024-07-28 11:26本頁面
【正文】 每孔 8 片預(yù)制箱梁，每片箱梁重量為 ，全橋一聯(lián)。 下部為柱式墩、柱式臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁（摩擦樁）基礎(chǔ)。 2樁均為鉆孔灌注樁、分別有系梁 2 個(gè)，平面尺寸為 （ m） ,高 米，矩形，與橋梁中心線交角 50176。每墩柱下設(shè) 1 根樁基礎(chǔ)，直徑Φ 170cm 長 37 米。 總工期 100 天。 ： 20xx 年 11 月 25 日； 渭南至玉山高速公路ＷＹ－０３合同段 施工防護(hù)方案 5 ： ～ ，共計(jì) 10 天； ： ～ ，共計(jì) 35 天； 系梁施工： ～ ，共計(jì) 30 天； ： ～ ，共計(jì) 30 天； 、蓋梁施工： ～ ，共計(jì) 30 天； ： . 5～ . 15，共計(jì) 70 天； ： ～ ，共計(jì) 30 天。 樁基施工平臺(tái)開挖時(shí)采用鋼管樁樁基防護(hù)，人工配合機(jī)械分層開挖施工，從靠近鐵路的一側(cè)向遠(yuǎn)離鐵路側(cè)開挖， 24 小時(shí)作業(yè)。 箱梁架設(shè)采用架橋機(jī)施工，本橋 40 米箱梁共計(jì) 24 片， 計(jì)劃從 30依次架設(shè)。我部初步確定安全施工方案意向?yàn)樽蠓? 2樁基采用人工挖孔，橋面系施工采用全封閉的防護(hù)方案。 現(xiàn)場(chǎng)地形分析 渭南至玉山高速公路ＷＹ－Ｃ０３合同段 施工防護(hù)方案 6 設(shè)計(jì)總體布置圖（見附圖） 左右幅 K17+920 寧西鐵路大橋 設(shè)計(jì)總體布置圖（見附圖） K17+920 寧西鐵路大橋與寧西鐵路平面布置圖，樁基位置布置平面圖。 系梁位置：離鐵軌最近距離 米。 因此，在做好各項(xiàng)安全標(biāo)識(shí)、防護(hù)的前提下，平面位置、空間位置均可滿足基 礎(chǔ)及上部結(jié)構(gòu)的施工。施工平臺(tái)開挖引起邊坡滑塌、地基失穩(wěn)等。 樁基礎(chǔ)施工采用人工挖孔施工，開挖前，防護(hù)擋板搭設(shè)完成，首先渭南至玉山高速公路ＷＹ－０３合同段 施工防護(hù)方案 7 平整場(chǎng)地，并壓實(shí)，確保施工過程中提升機(jī)平穩(wěn)、垂直、挖孔中不塌孔；挖孔過程中隨時(shí)注意觀察孔壁的穩(wěn)定性。 開挖前，在整平的場(chǎng)地上進(jìn)行樁位放樣，確保位置準(zhǔn)確。挖孔必須按規(guī)范和招標(biāo)文件中的規(guī)定和要求施工，及時(shí)填寫挖孔記錄。鋼筋籠制作時(shí)根據(jù)樁長和施工場(chǎng)地的情況，將鋼筋籠分節(jié)制作。鋼筋籠入孔后，要采取有效的方法進(jìn)行固定、確保在混凝土澆筑時(shí)不移位、上浮。 系梁開挖采用人工配合機(jī)械開挖，測(cè)量好底標(biāo)高后一次挖到位，從靠鐵路側(cè)向外開挖， 24 小時(shí)作業(yè)，系梁施工完后，及時(shí)對(duì)系梁四周進(jìn)行回填、夯實(shí)，頂部采用 3:7 灰土封水。 墩柱施工危險(xiǎn)源分析及防護(hù)方案 渭南至玉山高速公路ＷＹ－Ｃ０３合同段 施工防護(hù)方案 8 主要危險(xiǎn)源為施工機(jī)械、人員，應(yīng)遠(yuǎn)離鐵路，不得下入鐵路內(nèi)及觸碰鐵路設(shè)施。 （ 1）在墩身施工時(shí)，施工機(jī)械、人員應(yīng)遠(yuǎn)離鐵路凈空界限范圍。 （ 3）在開工前，有針對(duì)性的對(duì)全體施工人員（含勞務(wù)工）進(jìn)行鐵路營業(yè)線施工安全常識(shí)培訓(xùn)，考試合格后才能上崗 作業(yè)。防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)工作時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，如因事暫離崗位時(shí)，應(yīng)由合格人員代替。 （ 6）防護(hù)配備的對(duì)講機(jī)、口哨和防護(hù)旗等信號(hào)用品工具，必須經(jīng)常檢查試用，妥善保管，保證使用時(shí)性能良好 ,確保發(fā)生行車險(xiǎn)情時(shí)能夠緊急防護(hù)。 箱梁架設(shè)、橋面系施工及防護(hù)方案 架設(shè)、橋面系施工防護(hù)方案 寧西鐵路大橋上跨寧西鐵路與鐵路交角 。 防護(hù)吊盤主要結(jié)構(gòu)為：吊桿采用φ 12 螺紋鋼，吊盤采用彩鋼板。箱梁運(yùn)輸采用專用運(yùn)梁平車進(jìn)行。 （ 2）施工方法 ； ，搭設(shè)中間枕木垛（減小導(dǎo)梁跨度），布置纜風(fēng)繩； ，拴好鋼絲繩，兩端同時(shí)起吊； ，臨時(shí)穩(wěn)固吊梁裝置； ，將梁緩緩落到托板上； ； ，抽出托板，滾杠及滑道鋼板； ； ； ，同時(shí)焊接翼板上的連接鋼筋； c～ j 步驟，將整孔梁全部架設(shè)完畢后，將架橋機(jī)移至下一孔，依次類推直至架完全部梁； 。 （ 2）運(yùn)輸時(shí)構(gòu)件要平衡放正，防止傾覆，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過大的負(fù)彎距的措施，以免斷裂。鋼絲 繩應(yīng)經(jīng)常涂油保養(yǎng)并檢查，鋼絲繩斷絲超過 5%，立即換用。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)安裝設(shè)備的安全檢查，使之始終處于完好狀態(tài)。每片梁就位后，做好防傾倒處理并及時(shí)與相鄰梁片焊接。 （ 5）箱梁架設(shè)按先邊梁后中梁的順序施工，隨著架橋機(jī)的前移和拆除，進(jìn)行端頭橫隔板、縱向接縫和翼板連 接施工，并進(jìn)行簡支變連續(xù)施工。 （ 2）箱梁架設(shè)后兩側(cè)密布鋼絲篩網(wǎng)圍護(hù)。 （ 3）班前進(jìn)行安全技術(shù)交底，作業(yè)中專職安全員巡查，派專人對(duì)雜物進(jìn)行及時(shí)清理，每班下班前應(yīng)對(duì)該班的安全情況進(jìn)行檢查和總結(jié)，及時(shí)處理作業(yè)中存在的安全問題。 （ 2）將箱梁上的預(yù)留孔洞暫時(shí)封閉。 （ 4）門架頂板上在兩側(cè)設(shè)擋水板，以免濕接縫澆筑過程中，離析水滴到鐵路上。 橋面系施工防火措施 （ 1）橋面系施工時(shí)在梁體頂板配備滅火器，防止因焊接火花而引起的起火
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1