【正文】 及質(zhì)量。中國(guó)冷藏保溫汽車占貨運(yùn)汽車總量的 %，美國(guó)為 %－ 1%，英國(guó)為 %－ %，德國(guó)為 2%－ 3%。 鐵路冷藏車輛：在全國(guó)總運(yùn)行車輛 萬(wàn)輛中，冷藏車只有 6970 輛，占 2%，而大部分是陳舊的機(jī)械性速凍車皮，規(guī)范的保溫式的保鮮冷藏車輛缺乏，冷藏運(yùn)量不到鐵路貨運(yùn)總量的 1%。目前，冷庫(kù)的儲(chǔ)蓄量只占其庫(kù)容總量的 20%－ 30%，有的甚至達(dá)不到 20%。 目前，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品裝車多是在露天而非冷庫(kù)和保溫場(chǎng)所操作， 80%－ 90%的水果、蔬菜都是用普通貨車運(yùn)輸，最多上面蓋一塊塑料布或者帆布。因此產(chǎn)生兩個(gè)后果， ① 農(nóng)產(chǎn)品的大量消耗。按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，食品物流成本最高不能超過(guò)食品總成本的 50%。目前國(guó)內(nèi)只有極少數(shù)的物流供應(yīng)商能夠保證對(duì)整個(gè)冷藏供應(yīng)鏈進(jìn)行溫度控制，而絕大數(shù)從傳統(tǒng)的冷藏運(yùn)輸商演變而來(lái)的冷藏物流供應(yīng)商一般只能提供冷藏運(yùn)輸服務(wù)，而并非真正意義上的冷鏈物流服務(wù)。整體發(fā)展規(guī)劃的欠缺影響了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的資源整合以及行業(yè)的推動(dòng)。公司注冊(cè)資本人民幣 萬(wàn)元，現(xiàn)資產(chǎn)已達(dá)到人民幣 萬(wàn)元，目前公 司占地面積 畝，有員工 人，其中有大中專學(xué)歷專業(yè)技術(shù)人員 4人，日常管理技術(shù)人員 8人，在職員工中，已形成了涵蓋農(nóng)產(chǎn)品種植、物流、農(nóng)資銷售為一體的專業(yè)型人才群，該公司現(xiàn)已發(fā)展成為集農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、冷藏，貿(mào)易、物流運(yùn)輸于一體的綜合型企業(yè)，是重慶科技含量較高的農(nóng)業(yè)企業(yè)。 展望未來(lái)。 目前，公司率先在渝西地區(qū)按照現(xiàn)代冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)興建渝西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心，并以該物流中心為基礎(chǔ)，在果品、蔬菜主產(chǎn)區(qū)興建果品、蔬菜氣調(diào)保溫庫(kù)，在全省建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，對(duì)接全國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)，促進(jìn)川渝地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和冷鏈物流業(yè)的發(fā)展，保障農(nóng)民增產(chǎn)增收，保障冷鏈?zhǔn)称钒踩? 二、宗旨及商業(yè)模式 公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是形成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流與供應(yīng)鏈管理的的網(wǎng)絡(luò)中心與管理平臺(tái)，將公司的品牌發(fā)展成為市場(chǎng)著名品牌，將公司建成先覆蓋渝西地區(qū)，后覆蓋全國(guó)性的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，最終形成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心與供應(yīng)鏈綜合管理集成商。同時(shí)為重慶主城區(qū)超市提供標(biāo)準(zhǔn)化的冷鏈配送服務(wù)。 公司立志于在物流領(lǐng)域保證服務(wù)質(zhì)量，恪守信譽(yù)，以快速周到、合理的價(jià)格服務(wù)于客戶，開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經(jīng)營(yíng)模式。 三、公司經(jīng)營(yíng)與管理 經(jīng)營(yíng)管理 除現(xiàn)有股東外和現(xiàn)有的物流專業(yè)人才外，公司還需要進(jìn)行融資和招聘一些專業(yè)的物流運(yùn)輸、技術(shù)、銷售人員，將整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流操作的流程進(jìn)行制度化管理， 使每一環(huán)節(jié)都有章可循，每一步驟都可控可測(cè)，并且建立一支專業(yè)化很強(qiáng)的物流銷售管理團(tuán)隊(duì)。 ● 示范效應(yīng) 營(yíng)運(yùn)車輛是公司固定資產(chǎn)和必要運(yùn)載工具 。認(rèn)識(shí)自己。當(dāng)有確定的物流需求時(shí)，公司應(yīng)購(gòu)入一些車輛，租用一些場(chǎng)所，根據(jù)業(yè)務(wù)開展需要也要相應(yīng)購(gòu)置大型運(yùn)輸車輛，加以車載廣告宣傳效用，同時(shí)以便為客戶需求的干線長(zhǎng)途運(yùn)輸提供質(zhì)量保障。 物流技術(shù) 公司需要擁有自己的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術(shù)能力，憑此作為行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)外服務(wù)承諾的依據(jù)。 公司管理 ● 籌建物流管理隊(duì)伍 在公司原有的基礎(chǔ)上，投資是一項(xiàng)經(jīng)營(yíng)人才的業(yè)務(wù)，以最快的速度組建一支在物流領(lǐng)域具有專業(yè)知識(shí)的人才隊(duì)伍，他們?cè)凇段锪鞑僮?、物流營(yíng)銷、物流資訊收集、公共關(guān)系、人事管理都各種有影響的崗位上具有直接的技術(shù)與豐富的經(jīng)驗(yàn)。 對(duì)于公司所需人才必需要由從事過(guò)社會(huì)性物流、企業(yè)內(nèi)部物流、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、冷鏈物流的高級(jí)化操作、冷鏈物流理論研究、物流的資本運(yùn)作，有著豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。統(tǒng)一使用標(biāo)識(shí)，相互促進(jìn)，協(xié)調(diào)發(fā)展。 場(chǎng)地與設(shè)施 公司總部可設(shè)在重慶市區(qū)寫字樓，物流中心作為輻射渝西地區(qū)運(yùn)輸與配送基地。（最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)是物流網(wǎng)路隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而建設(shè)）。各級(jí)管理人員形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，明確職責(zé)，各盡其能。 我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)上將依然是為人服務(wù)，人不僅是公司以外的客戶群、在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，方能 確保物盡其用，本著尊重人，團(tuán)結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。主要寫（團(tuán)隊(duì)經(jīng)營(yíng)人員名單、簡(jiǎn)歷以及各自所具有的優(yōu)勢(shì)） 第三章 產(chǎn)品及市場(chǎng)分析 一、主要產(chǎn)品與服務(wù) 中潤(rùn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心主要是為渝西地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品提供專業(yè)化、規(guī)范化、高效率的冷鏈物流服務(wù)，同時(shí)為重慶主城區(qū)超市提供標(biāo)準(zhǔn)化的冷鏈配送服務(wù)。我國(guó)近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實(shí)力 的物流公司，專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì)化，專業(yè)化日益明顯。而我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流剛剛起步，與發(fā)達(dá)國(guó)家相差甚遠(yuǎn)，發(fā)展中依然存在很多問(wèn)題，需要采取措施加以推動(dòng)。 2020 年，全國(guó)糧食產(chǎn)量 52850萬(wàn)噸，肉類總產(chǎn)量 7269 萬(wàn)噸，禽蛋產(chǎn)量 2638 萬(wàn)噸，水產(chǎn)品產(chǎn) 量 4895 萬(wàn)噸。據(jù)商務(wù)部調(diào)差，目前我國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘考s 1000 萬(wàn)噸，其中規(guī)模冷庫(kù) 700 多萬(wàn)噸，冷庫(kù)保溫車占全部貨運(yùn)車的比例僅為 %，進(jìn)入流通領(lǐng)域的蔬菜、水果損耗率分別在 17%和 11%以上。 三、市場(chǎng)發(fā)展前景 冷鏈物流業(yè)蘊(yùn)含著巨大的市場(chǎng)潛力。 我國(guó)冷鏈物流業(yè)承待發(fā)展。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，我國(guó)平均食物年產(chǎn)值約為 3000 億美元，超過(guò)20%的食物出于沒(méi)有很好的冷藏、儲(chǔ)存等。歐、美、日等國(guó)食品冷藏運(yùn)輸率達(dá) 80%－ 90%，東歐國(guó)家約為 50%，而我國(guó)只有 10%左右。 從生產(chǎn)來(lái)看，目前我國(guó)的肉類食品廠有 2500 多家，年產(chǎn)肉類 6000 萬(wàn)噸，產(chǎn)量以每年 5%左右的速度遞增；速凍食品廠 2020 多家，年產(chǎn)量超過(guò) 1000 萬(wàn)噸，并以每年 20%的幅度遞增；冷飲業(yè) 4000 多家，年產(chǎn)量 150 多萬(wàn)噸，產(chǎn)量以每年7%左右的速度遞增；乳品業(yè) 1500 多家，產(chǎn)量 800 萬(wàn)噸，每年以 30%的速度遞增；水產(chǎn)品產(chǎn)量 4400 萬(wàn)噸，每年以 4%的速度遞增。以牛奶為主的乳制品消費(fèi)年平均增長(zhǎng)率在 10%－ 20%之間，位居世界首位。近年來(lái)，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模和需求增速加快，僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在 1 億噸左右，年增長(zhǎng)率在 8%以上，所以大力發(fā)展冷鏈物流勢(shì)在必行。依托各自優(yōu)勢(shì)，打造物流平臺(tái)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心，形成貨物物流化、住處網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)社會(huì)化的現(xiàn)代冷鏈物流體系，將大大降低企業(yè)庫(kù)存及占?jí)嘿Y金，提高資金周轉(zhuǎn)率。 中潤(rùn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心，將打造一個(gè)冷凍、冷藏、加工、包裝、銷售為一體的現(xiàn)代物流中心，在渝西地區(qū)與重慶主城區(qū)之間搭建一個(gè)完善的冷鏈服務(wù)平臺(tái)。物流中心依托渝西地區(qū)豐富的鮮活農(nóng)產(chǎn)品和重慶主城區(qū)巨大的市場(chǎng)容量，以及其持續(xù)增長(zhǎng)的消費(fèi)能力，物流中心所處地理位置優(yōu)越，地處重慶西大門 璧山縣青杠、成渝高速路旁，據(jù)主城區(qū)只有25公里，這些均為物流中心的順利運(yùn)營(yíng)和持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。該物流中心將是渝西地區(qū)投資最大、交易品種最全、輻射半徑最遠(yuǎn)、配套設(shè)施最先進(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心，年吞吐量 達(dá) 1000 萬(wàn)噸。以此打造全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下游運(yùn)輸平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上努力打造和提供第四方農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)。 ● 服務(wù) 個(gè)性化 不同的物流消費(fèi)者存在不同的物流服務(wù)需求，根據(jù)不同物流消費(fèi)者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競(jìng)爭(zhēng)需要等方面的不同要求提供針對(duì)性強(qiáng)的個(gè)性化物流服務(wù)各增值服務(wù)。 ● 管理系統(tǒng)化 這是滿足運(yùn)行和發(fā)展的基本要求，促使物 流管理的科學(xué)化，提高物流效率和物流效益，公司要具備技術(shù)上的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的節(jié)約性，現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過(guò)程中以最低的綜合成本滿足顧客需求；作為物流企業(yè)來(lái)講，其所追求的最高境界應(yīng)該體現(xiàn)為物流企業(yè)對(duì)于其可面對(duì)的可控制資源與可利用資 源最大限度上的合理化開發(fā)與應(yīng)用。選擇具有一定規(guī)模的生產(chǎn)或加工企 業(yè)（客戶），針對(duì)現(xiàn)有物流管理提出各種可選擇性方案，并說(shuō)服客戶由本企業(yè)來(lái)進(jìn)行全部或部分的物流管理工作，這就要求公司要有一個(gè)能夠具 備整合力度的系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)一定要及時(shí)性，局域網(wǎng)肯定不行，公司要對(duì)員工要進(jìn)行培訓(xùn)和在相關(guān)設(shè)備、教育的投入。 三、項(xiàng)目建設(shè)條件及技 術(shù)方案 建設(shè)條件 ● 原材料條件：本項(xiàng)目所需原材料為大量的鮮活農(nóng)產(chǎn)品（蔬菜、水果從采摘、肉畜禽從宰殺、水產(chǎn)品從捕撈開始），這些原材料完全可以由本地產(chǎn)出供應(yīng)。 ● 供電條件：項(xiàng)目供電引自供電管網(wǎng)，變壓器位于路邊，能夠滿足項(xiàng)目的供電需求。 ● 建設(shè)場(chǎng)地：建設(shè)地點(diǎn)地勢(shì)平坦，建設(shè)區(qū)微地貌單元屬 于山嶺重丘區(qū)，周邊綠化和環(huán)境衛(wèi)生較好，無(wú)工業(yè)企業(yè)和有污染的企業(yè)。 ● 生產(chǎn)工藝 生產(chǎn)設(shè)備：氨制冷壓縮機(jī)、風(fēng)式蒸發(fā)器、吊頂風(fēng)機(jī)（低溫、高溫）和其他電器部件 ● 關(guān)鍵技術(shù)：本項(xiàng)目采用土建符合式冷庫(kù)和山洞冷庫(kù)相 結(jié)合的方式儲(chǔ)藏農(nóng)產(chǎn) 品。靈活運(yùn)用雪貯、冰貯、溝凍貯等。 ● 廠房建筑設(shè)計(jì)方案：該項(xiàng)目庫(kù)體出庫(kù)底墊板、底板、墻板和頂板組成。 四、營(yíng)銷策略 市場(chǎng)及 運(yùn)營(yíng)思路 首先建立物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)階段我國(guó)物流作業(yè)企業(yè)的最大弱點(diǎn)即缺乏規(guī)模 經(jīng)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作、信心溝通成為其很大的障礙。 開展以高速公路為主的省級(jí)間快速集散運(yùn)輸服務(wù)，并形成全國(guó)冷鏈物流網(wǎng) 絡(luò)。所以公司國(guó)通倉(cāng)儲(chǔ)物流必須 要有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。為 突出陸運(yùn)的“門對(duì)門”特點(diǎn)，也必須要搞網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，先建點(diǎn)，后連線，在織網(wǎng)。 樹立物流發(fā)展的精品名牌意識(shí)，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才會(huì)不斷提高 物流服務(wù)水平。最后要強(qiáng)化 物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn)，建立優(yōu)秀的物流人才隊(duì)伍，確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的 實(shí)現(xiàn)。研究分析大型生產(chǎn)，銷售企業(yè)及大型物流企業(yè)，確定他們的需求，尤其要 了解它們的產(chǎn)品流向，著重解決它們的反空問(wèn)題，作為生產(chǎn)性企業(yè)，它不會(huì)想解 決物流企業(yè)的回空問(wèn)題，它只會(huì)考慮它的產(chǎn)品銷售；而作為物流企業(yè)，尤其是一 般型企業(yè)，它的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)并不健全，所以在這方面有很大的需求和利潤(rùn)空間，因 此主張同行業(yè)之間主要應(yīng)是合作，而非競(jìng)爭(zhēng)，今后在全國(guó)各地設(shè)點(diǎn)，也不是設(shè)傳 統(tǒng)的物流公司，而應(yīng)該是當(dāng)?shù)匚锪鞴镜慕M織者，充分發(fā)展物流的下線，在各地 成立公司實(shí)質(zhì)上是成立各地的物流信息的端口，構(gòu)成物流的信息平臺(tái)， 它的主要 職能應(yīng)是對(duì)外部物流資源的整合和管理，有確定客戶后，根據(jù)實(shí)際情況按適當(dāng)比 例投入一些設(shè)施，如果在社會(huì)上能夠找到提供同樣服務(wù)的物流供應(yīng)商，就不需要 在設(shè)備上的投入，以公司客戶的物流需求為導(dǎo)向，聯(lián)合現(xiàn)有的社會(huì)物流企業(yè)，在 全國(guó)主要省市尋找當(dāng)?shù)匚锪鞅容^好的區(qū)域型物流公司，形成我們的物流網(wǎng)點(diǎn)。集中精力開展第四方物流服務(wù)，公司的總體發(fā)展方向是第四方物 流公 司，今后公司將發(fā)展物流會(huì)員制企業(yè)，提供全程物流服務(wù)，主要以代理形式，輸 出管理和組織，形成公司的物流體系。 市場(chǎng)計(jì)劃 公司應(yīng)綜合考慮網(wǎng)絡(luò)直銷和建立銷售隊(duì)伍來(lái)促進(jìn)銷售，與此同時(shí)，公司將致力于建設(shè)全國(guó)化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。 定價(jià)策略 公司經(jīng)營(yíng)的是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺(tái)，打造冷鏈物流專業(yè)化操作模式，適應(yīng)公司的消費(fèi)群體，無(wú)論是單位還是個(gè)人都是大批量的消費(fèi)者，物流的成本在行業(yè)中的占的成本比重是很低的，他們最注重的應(yīng)該是物流質(zhì)量，對(duì)于非經(jīng)營(yíng)性的個(gè)人來(lái)說(shuō)，他如果讓公司上門提貨，要的是又一定市場(chǎng)知名度的放心公司。公司將按月、季度、年度來(lái)審查價(jià)格，以保證基本利潤(rùn)不受損失。 為保證公司產(chǎn)品的成功出臺(tái)，需要擴(kuò)大促銷力度，需要特別有能力的專業(yè)化 程度高的顧問(wèn)、廣告代理商或公共關(guān)系公司，計(jì)劃在主要農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)、貿(mào)易雜志 上發(fā)布廣告性質(zhì)的相關(guān)文章，制定綜合性的廣告宣傳內(nèi)容和推廣計(jì)劃。按照將按正常的方式廣泛地聯(lián)系下列部門：物流相關(guān)刊物的編輯部門，商務(wù)和地方出版機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有及潛在的客戶所在公司的主要管理人員，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，銷售代表等等。 社會(huì)認(rèn)證 社會(huì)對(duì)我公司的評(píng)價(jià)是一種重要的銷售工具，它可增進(jìn)我公司的社會(huì)認(rèn)可度，縮短推廣周期，可找一些行業(yè)分析家、主要顧問(wèn)、大學(xué)為我們的服務(wù)進(jìn)行公開的支持性評(píng)論，或我公司進(jìn)行國(guó)際化的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。 根據(jù)物流中心目前的建設(shè)情況，目前需融資 3600 萬(wàn)元，主要用于改造物流倉(cāng)庫(kù)、農(nóng)產(chǎn)品加工車間、新建冷藏配送車間等生產(chǎn)用房 10000 ㎡ ，新建冷凍、冷藏庫(kù) 3000 ㎡ ，信息化建設(shè)以及其他配套設(shè)施建設(shè)，購(gòu)置生產(chǎn)及冷藏冷凍設(shè)施、冷藏車等。 申請(qǐng)國(guó)家、省、市項(xiàng)目配套扶持資金 萬(wàn)元。 四、利潤(rùn)分配 利潤(rùn)分配計(jì)劃采用前 23 年將用于管理及流動(dòng)費(fèi)用后所剩余的利潤(rùn)全部還清貸款及利息；此后按照董事會(huì)決議分配。 ● 股權(quán)回購(gòu) 2年后，公司可以按照股本加當(dāng)年銀行的存款利息回購(gòu)?fù)顿Y者股權(quán)。 六、破產(chǎn)清算 請(qǐng)?jiān)u估公司徹底計(jì)算后，按照國(guó)家相關(guān)條款執(zhí)行，條款未包括的按照股權(quán)大小承擔(dān)。 上述簡(jiǎn)單財(cái)務(wù)費(fèi)用列項(xiàng)只說(shuō)明在物流操作方面，但公司決不會(huì)停留于在這個(gè) 層面上，這只是公司進(jìn)行物流深層次業(yè)務(wù)的基本手段工具，重慶中潤(rùn)農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司真正擁有這已整合和管理工具時(shí)，最大的利潤(rùn)來(lái)源將是用公司可控的物流營(yíng)運(yùn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 二、投資效益分析 投資額度：項(xiàng)目總投資 4800 萬(wàn)元，其中，固定資產(chǎn)投資 3792 萬(wàn)元，流動(dòng)資金 760 萬(wàn)元，基本預(yù)備費(fèi) 248 萬(wàn)元。 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) ⑴基本數(shù)據(jù)：項(xiàng)目年收入 1500 萬(wàn)元，運(yùn)營(yíng)成本 360 萬(wàn)元，利潤(rùn)總額 1140萬(wàn)元，所得稅 255萬(wàn)元，項(xiàng)目每年從所得稅后利潤(rùn)中提 15%盈余公積，年盈余公積金額 137 萬(wàn)元 ，各年分配利潤(rùn) 748 萬(wàn)元。