【正文】 圖 滬寧連接線施工位置圖 南京市政府近日發(fā)布了《 2020 年南京城市規(guī)劃、建設(shè)和管理任務(wù)組織實(shí)施方案》和《南京市城市環(huán)境綜合提升三年行動(dòng)計(jì)劃》，力求將南京打造成國(guó)際級(jí)品質(zhì)城市、宜居城市。接下來 3 年，南京計(jì)劃整治主城范圍內(nèi)的全部主干道、重要次干道、老城與繞城公路間的 進(jìn)出城快速干道，共計(jì)“ 10 縱 10 橫 6 射”；整治分布在 8 區(qū) 46個(gè)街道未達(dá)標(biāo)的街巷（支路）。 目前，滬寧連接線道路路面病害主要表現(xiàn)在瀝青路面沉陷積水、封層局部剝落，作為南京與外界聯(lián)系的一條重要紐帶，一條窗口型道路，滬寧連接線的整治出新已刻不容緩。 其中熱再生路段為 衛(wèi)崗隧道以東 200m 至終點(diǎn) 路段（ k1+960~k3+840）、（ k4+320~k6+），其中 體育學(xué)院橋梁段（ k3+840~k4+320）不在熱再生范圍內(nèi)， 施工路段見上圖。 、路面病害 從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查來看，施工路段全線加鋪了約 16mm 的稀漿封層，經(jīng)過一年多的使用后，路面出現(xiàn)脫皮、坑槽、縱縫等常見病害，且部分路段出現(xiàn)連續(xù)縱裂，熱再生施工 前需對(duì)其基層進(jìn)行檢查。而面層病害以 脫皮、坑槽、修補(bǔ)補(bǔ)丁等為主 ，考慮到原路面存在微表處，路面級(jí)配偏細(xì)，因此我們推薦采用復(fù)拌就地?zé)嵩偕椒▉砀纳片F(xiàn)有狀況，提高道路整體質(zhì)量。 本次施工采用復(fù)拌再生工藝，復(fù)拌再生所需設(shè)備為英達(dá)熱再生技術(shù)有限公司生產(chǎn)的 RM6800、 EM6500 大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組。 復(fù)拌 就地?zé)嵩偕哂胁桓淖冊(cè)访鏄?biāo)高，可改善原路面混合料級(jí)配，混合料性質(zhì)更加均勻等特點(diǎn)，示意圖見圖 。 K3+080 側(cè) 17 K3+120 右側(cè) 60 沉陷 36 K5+852 左側(cè) 10 沉陷 18 K3+170 右側(cè) 68 縱向裂縫、龜裂 37 K6+327 右側(cè) 18 橫向裂縫 19 K3+225 左側(cè) 20 橫向裂縫 38 K6+612 右側(cè) 20 橫向裂縫 5 圖 復(fù)拌就地?zé)嵩偕┕すに囀疽鈭D 三 、熱再生施工工藝的特點(diǎn) 熱再生施工工藝就是對(duì)出現(xiàn)路病的瀝青混凝土路面，利用再生機(jī)組對(duì)路面進(jìn)行加熱、翻松， 加入添加劑及新瀝青混合料，經(jīng)過就地拌合攤鋪碾壓成型的一種工藝，施工后的路面平整，有效消除原路面表層的病害。并且施工速度快，滿足降低對(duì)正常交通干擾的要求。英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)與傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝、其他熱再生技術(shù)的對(duì)比分析見表 、表 ： 表 英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)和傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝比較 英達(dá)就地?zé)嵩偕? 傳統(tǒng)銑刨攤鋪 施工質(zhì)量 ? 不會(huì)打碎骨料 ? 層 間熱粘結(jié)，縱向接縫熱粘結(jié)，無薄弱界面，路面抗剪強(qiáng)度高，整體受力性能好 ? 消除大多數(shù)路面病害，道路壽命大幅延長(zhǎng) 造成層間薄弱界面和縱向冷接縫，雨水易下滲，路面抗剪強(qiáng)度低，整體受力性能較差 施工速度 快（ 3－ 10m/min） 慢（工序繁多、時(shí)間長(zhǎng)） 經(jīng)濟(jì)效益 理想 不理想 環(huán)境效益 舊料 100％就地再生利用，完全符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)要求 銑刨產(chǎn)生大量廢料，造成環(huán)境污染；并要大量使用新材料，影響生態(tài)環(huán)境，不符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)要求 6 表 英達(dá)熱再生技術(shù)與其他熱再生技術(shù)對(duì)比 從上面兩表的對(duì)比中 ,我們可以得出熱再生工藝的特點(diǎn)： a、施工工藝簡(jiǎn)單，迅速方便快捷，對(duì)交通干擾較少，無環(huán)境污染 ； b、實(shí)現(xiàn) 100%舊路面瀝青材料的重新使用，符合資源循環(huán)利用的原則，降低了維修資金的投入，熱再生施工成本只是傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝成本的 50% ~ 70%，大大減輕了道路管理部門的經(jīng)濟(jì)壓力 ； c、瀝青面層之間為熱粘結(jié)，使之成為一個(gè)整體，提高了路面維修質(zhì)量，施工接縫為熱接縫，避免了冷接縫由于 雨水深入而發(fā)生的路面破壞 ； d、施工工藝科學(xué)合理，能夠較好地調(diào)整舊路面瀝青混合料的級(jí)配，改善舊瀝青混合料的物理結(jié)構(gòu)，恢復(fù)其中老化瀝青的性能，恢復(fù)舊路面瀝青混合料良好的路用性能。 四、施工組織 、設(shè)備配置 由于本工程微表處有 16mm 左右，為保證加熱效果，進(jìn)行施工時(shí)根據(jù)實(shí)際施工 英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù) 其他就地?zé)嵩偕夹g(shù) 加熱方式 熱輻射加熱，加熱效率高，加熱深度可深達(dá) 6 ㎝ 火焰式加熱，加熱溫度難以精確控制，易于燒焦路面， 增加熱再生難度 紅外線加熱，容易灼傷原路面，發(fā)生二度老化 原路面再利用情況 不打碎原路面石料，保持原路面級(jí)配， 100％再生利用 銑刨過程需打碎原路面石料，再生中需要添加新骨料以回復(fù)原路面的級(jí)配，實(shí)際上浪費(fèi)了大量的原路面石料，并非 100％完全利用 原路面標(biāo)高 情況 基本使用原路面材料，僅添加少量新瀝青混合料，故不改變?cè)访鏄?biāo)高 加入大量新骨料和新瀝青，改變?cè)访鏄?biāo)高 經(jīng)濟(jì)效益 由于不打碎原路面石 料，只需添加少量新瀝青混合料， 由于破壞了原路面級(jí)配，需要添加大量新骨料和新瀝青，費(fèi)用較高 環(huán)境效益 好 相對(duì)較差 7 效果設(shè)置加熱王的數(shù)量，暫定采用加熱王 4 臺(tái)，另再準(zhǔn)備一臺(tái) HM16 備用， 根據(jù)以往的工程經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工 程的實(shí)際特點(diǎn)，擬為本工程投入的主要設(shè)備如表 所示。 再生施工示意圖見圖 。 、 組織機(jī)構(gòu) 為滿足本施工段的計(jì)劃與調(diào)度、技術(shù)與質(zhì)量、成本與核算、勞務(wù)與物資、安全 8 項(xiàng)目經(jīng)理 施工主任 技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人 加熱耙松一組 攤鋪碾壓一組 安全布控一組 路障排除一組 與文明施工的需要，強(qiáng)化對(duì)內(nèi)、對(duì)外的合同管理，提高 企業(yè)信譽(yù)，充分提高管理效率，已對(duì)本工程按照項(xiàng)目法的管理辦法組織精干、高效的施工組織機(jī)構(gòu)。 （ 2）、加熱耙松組：其主要任務(wù)為瀝青路面加熱及路面耙松 （ 3）、攤鋪碾壓組：其主要任務(wù)為路面的整行碾壓。 9 圖 項(xiàng)目部人員配置 1)項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的管理，承擔(dān)目標(biāo)責(zé)任，執(zhí)行質(zhì)量方針，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)；對(duì)工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、效益負(fù)責(zé)；健全項(xiàng)目經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)，制定內(nèi)部人員崗位職責(zé)，建立內(nèi)部管理的規(guī)章制度；負(fù)責(zé)制定施工組織設(shè)計(jì)，制定項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃、材料采購計(jì)劃、項(xiàng)目成本計(jì)劃、安全技術(shù)和勞動(dòng)保護(hù)措施，組織工程竣工驗(yàn)收工作；根據(jù)工程實(shí)際情況定期召開工程例會(huì)，對(duì)工程施工中出現(xiàn)的各種問題及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)和解決；督促并檢查有關(guān)人員做好生產(chǎn)過程中的各種原始記錄，保證資料的完整性、準(zhǔn)確性和可追溯性；負(fù)責(zé) 領(lǐng)導(dǎo)工程項(xiàng)目的安全管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、文明施工及創(chuàng)建達(dá)標(biāo)工作。 3)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：參與施工組織設(shè)計(jì)和項(xiàng)目質(zhì)量、環(huán)境計(jì)劃的編制工作；按施工計(jì)劃和項(xiàng)目經(jīng)理的安排，負(fù)責(zé)組織實(shí)施；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)指導(dǎo)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的班組的技術(shù)交底工作；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力的調(diào)配；確保施工質(zhì)量；做好施工記錄，竣工資料的收集、整理及施工晴雨表的整理；完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。 5)安全員：編制安全技術(shù)措施，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)的法令以及公司有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度；負(fù)責(zé)對(duì)施工過程的安全工作進(jìn)行檢查監(jiān)督，及時(shí)協(xié)助解決安全工作存在的問題，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，并采取相應(yīng)措施予以整改，制止違章作業(yè)，嚴(yán)防事故發(fā)生；做好一 線生產(chǎn)工人的安全教育工作，并協(xié)助辦理相關(guān)安全手續(xù)；指導(dǎo)作業(yè)班組的安全生產(chǎn)，做好安全宣傳工作，總結(jié)推廣安全生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；做好統(tǒng)計(jì)分析和報(bào)告；及時(shí)發(fā)放勞動(dòng)防護(hù)及保健用品；總結(jié)安全工作，建立安全日志；積極做好創(chuàng)建文明工地過程中的安全工作，并及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人提出安全生產(chǎn)建議；做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作日常記錄。 7)施工班長(zhǎng)：根據(jù)技術(shù)交底的要求安排本班組施工工作；接受質(zhì)檢員的監(jiān)督，及時(shí)糾正班組成員的質(zhì)量不作為行為；接受安全員的監(jiān)督，及時(shí)糾正班組成員的不安全行為（如未按規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品等），并提出處罰意見；督促和監(jiān)督班組成員正確操作、保養(yǎng)各種施工設(shè)備，及時(shí)向項(xiàng)目部上報(bào)設(shè)備狀態(tài)；完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。及時(shí)向項(xiàng)目部上報(bào)設(shè)備狀態(tài)；做好設(shè)備運(yùn)行記錄、上報(bào)設(shè)備的各項(xiàng)材料消耗（再生劑、乳化瀝青、熱瀝青、液化氣和上裝柴油等），保證第二天的最基本耗量?jī)?chǔ)備；完 成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。 10)駕駛員：熟悉和掌握設(shè)備的操作手冊(cè)，依據(jù)操作手冊(cè)要求，每天施工前必須 11 正確檢查、保養(yǎng)設(shè)備；及時(shí)向項(xiàng)目部上報(bào)設(shè)備狀態(tài)；按要求填寫行駛記錄和保養(yǎng)記錄；完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。設(shè)備維修人員的必須根據(jù)維修工具清單（清單由設(shè)備管理部制定），盡量帶齊。 設(shè)備的穩(wěn)定是工程進(jìn)展順利的關(guān)鍵保障，根據(jù)目前的現(xiàn)狀，與設(shè)備有直接關(guān)系的人員要做好下表的工作。 所有材料進(jìn)場(chǎng)前都必須經(jīng)過檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)堆放。對(duì)混合料等半成品也要加強(qiáng)跟蹤試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并作好記錄。 熱再生施工階段 各工序的具體要求如下： （ 1） 路面清潔 在施工前，應(yīng)封閉將 要施工車道，進(jìn)行交通布控，對(duì)施工路面進(jìn)行徹底清潔 ，特別是滬寧連接線部分路段緊急停靠帶和路邊道路泥土較多，需要提前進(jìn)行清理 。駕駛員要定好行走基準(zhǔn)標(biāo)桿，此時(shí)一切準(zhǔn)備工作必須就緒，準(zhǔn)備工作完成后，報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。所有加熱設(shè)備依次前進(jìn)，加熱設(shè)備采用熱輻射加熱，不會(huì)燒焦路面，對(duì)路面沒有損傷。車輛前進(jìn)時(shí)車輛的行駛導(dǎo)桿必須沿標(biāo)線行駛，中途不得隨意變換方