eda汽車尾燈控制課程設計報告-在線瀏覽
2025-05-06 16:42本頁面
【正文】 輯分割、邏輯優(yōu)化、布局布線。 功能仿真和時序仿真。如果以上的所有過程都沒有發(fā)現(xiàn)問題，就可以將適配器產生的下載文件通過 FPGA/CPLD 下載電纜載入目標芯片中。 硬件描述語言 （ VHDL） VHDL 簡介 VHDL(VeryHighSpeed Integrated Circuit Hardware Description Language)主要用于描述數(shù)字系統(tǒng)的結構，行為，功能和接口。 VHDL 的程序結構特點是將 一項工程設計，或稱設計實體（可以是一個元件，一個電路模塊或一個系統(tǒng)）分成外部（或稱可是部分 ,及端口 )和內部（或稱不可視部分），既涉及實體的內部功能和算法完成部分。這種將設計實體分成內外部分的概念是 VHDL 系統(tǒng)設計的基本點 。 元件的設計與工藝無關，與工藝獨立，方便工藝轉換。 ，即混合描述。 3 汽車尾燈控制器的設計過程 系統(tǒng)需求分析 根據(jù) 現(xiàn)代交通規(guī)則，汽車尾燈控制器應滿足以下基本要求： 1. 汽車正常使用是指示燈不亮 2. 汽車右轉時，右側的一盞燈亮 3. 汽車左轉時，左側的一盞燈亮 4. 汽車剎車時，左右兩側的指示燈同時亮 5. 汽車夜間行駛時，左右兩側的指示燈同時一直亮，供照明使用 汽車尾燈控制器的工作原理 汽車尾燈控制器就是一 個狀態(tài)機的實例。通過設置系統(tǒng)的輸入信號：系統(tǒng)時鐘信號 CLK，汽車左轉彎控制信號 LEFT，汽車右轉彎控制信號 RIGHT，剎車信號 BRAKE，夜間行駛信號 NIGHT和系統(tǒng)的輸出信號：汽車左側 3 盞指示燈 LD LD LD3 和汽車右側 3 盞指示燈RD RD RD3 實現(xiàn)以上功能。 圖 （ a）系統(tǒng)的整體組裝設計原理 各組成模塊原理及程序 汽車尾燈控制器有 4 個模塊組成，分別為：時鐘分頻模塊、 汽車尾燈主控模塊，左邊燈控制模塊和右邊燈控制模塊 ，以下介紹各模塊的詳細設計。 圖 時鐘分頻模塊工作框圖 時鐘分頻模塊由 VHDL 程序來實現(xiàn)，下面是其中的一段 VHDL 代碼： ARCHITECTURE ART OF SZ IS CLK CP SZ 圖 （ b） 5 SIGNAL COUNT:STD_LOGIC_VECTOR(7 DOWNTO 0)。EVENT AND CLK = 39。THEN COUNT = COUNT + 1。 END PROCESS。 END ART。 圖 （ a）主控模塊工作框圖 圖 （ b）主控模塊工作原理框圖 數(shù)據(jù)入口： RIGHT：右轉信號； LEFT：左轉信號； LEFT LP RIGHT RP BRAKE LR NIGHT BRAKE_LED NIGHT_LED CTRL 6 BRAKE：剎車信號； NIGHT：夜間行駛信號 ； 數(shù)據(jù)出口： LP：左側燈控制信號； RP：右側燈控制信號； LR：錯誤控制信號； BRAKE_LED：剎車控制信號； NIGHT_LED：夜間行駛控制信號； 汽車尾燈主控模塊由 VHDL 程序來實現(xiàn)，下面是其中的一段 VHDL 代碼： ARCHITECTURE ART OF CTRL IS BEGIN NIGHT_LED=NIGHT。 PROCESS(LEFT,RIGHT) VARIABLE TEMP:STD_LOGIC_VECTOR(1 DOWNTO 0)。 RIGHT。039。039。039。039。139。039。139。039。039。039。039。139。 END PROCESS。 左邊燈控制模塊 左邊燈控制模塊的工作框圖如圖 （ a） 所示 以及工作原理框圖 （ b） 。 LEDN=NIGHT。EVENT AND CLK = 39。 THEN IF(LR =39。)THEN IF(LP = 39。)THEN LEDL=39。 ELSE LEDL=39。 END IF。039。 END IF。 8 END ART。
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