【正文】 度和標(biāo)高，永久支座和臨時(shí)支座 都已準(zhǔn)備到位。 （ 4）架橋橋?qū)芰菏┕と藛T認(rèn)真的進(jìn)行技術(shù)交底，合理組織施工人員、施工機(jī)械。 又可分為整機(jī)橫移行走系統(tǒng)，主輔縱梁及支撐系統(tǒng)，吊梁起落、橫移、縱移系統(tǒng)，導(dǎo)梁縱移系統(tǒng)，搖滾臺(tái)車縱移系統(tǒng)，邊梁起吊系統(tǒng)，電器控制系統(tǒng)。 ②主輔縱梁及支撐系統(tǒng)： 整個(gè)縱梁由主導(dǎo)梁、輔導(dǎo)梁、銷軸等組成，各節(jié)導(dǎo)梁之間用銷軸連接，兩縱梁之間通過前，后橫聯(lián)及斜拉連成一體。 ③吊梁起落、橫移、縱移系統(tǒng)： 由 4 個(gè)主橫梁、 4 臺(tái)橫梁縱移臺(tái)車， 2 個(gè)起重行車等組成，卷揚(yáng)機(jī)安裝在卷揚(yáng)行走小車上，卷揚(yáng)小車通過減速電機(jī)帶動(dòng)鏈輪，小車架及鋼輪在主橫梁軌道上行走，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)起吊的橫向移動(dòng)，兩個(gè)主橫梁與兩個(gè)橫梁縱移臺(tái)車用螺栓連接成一體，由減速電機(jī)帶動(dòng)齒輪、齒圈、行走鋼輪等組成的臺(tái)車在導(dǎo)梁桁架的軌道上縱向移動(dòng)，卷揚(yáng)機(jī)起吊重物，作上，下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)架梁過程的橫向、縱向、升降運(yùn)動(dòng)過程。 ⑤搖滾臺(tái)車縱移系統(tǒng)： 由電動(dòng)葫蘆與搖滾臺(tái)車組成，前支腿、后支腿、輔支腿作為輔助支撐搖滾臺(tái)車離開地面，電動(dòng)葫蘆與搖滾臺(tái)車用彎板和銷鈾連成一體，在重力作用下，電動(dòng)葫蘆接觸導(dǎo)梁下弦，電動(dòng)葫蘆就在下弦鋪好的軌道上行走，帶動(dòng)搖滾臺(tái)車縱向移動(dòng)，到達(dá)預(yù)定的位置。 ⑦邊梁起吊系統(tǒng) 由泵站 、 4 個(gè)邊梁油缸組成，經(jīng)泵站輸出動(dòng)力，通過油缸，起吊鋼絲繩及吊具，在主桁架下側(cè)吊起邊梁，整機(jī)橫移后，邊梁就位，左端泵站及油缸就位左邊梁，右端泵站及油缸就位右邊梁。 （ 2）架橋機(jī)性能指標(biāo) 雙導(dǎo)梁架橋機(jī)主要技術(shù)性能指標(biāo)：架橋跨徑≤ 40m：額定起吊重量 160T：適宜縱坡土 3％：抗風(fēng)力≤ 6 級：有效起吊高度： ：架西部中大建設(shè)集團(tuán)有限公司 預(yù) 應(yīng)力箱梁架設(shè)施工技術(shù)方案 7 設(shè)橋型： R≥ 350m＝ 450：整機(jī)功率 ：外型尺寸： 90135 13546 8140 ㎜。 箱梁安裝施工示意圖 支座安裝 （ 1）永久支座 橋臺(tái)先安裝永久支座，箱梁直接支撐在永久支座上。為保證橋面鋪裝厚度及標(biāo)高，墊石標(biāo)高比設(shè)計(jì)下調(diào) 。 西部中大建設(shè)集團(tuán)有限公司 預(yù) 應(yīng)力箱梁架設(shè)施工技術(shù)方案 8 （ 2）臨時(shí)支座 箱梁先安裝在臨時(shí)支座上，臨時(shí)支座頂面標(biāo)高與永久支座頂面標(biāo)高相齊平。待負(fù)彎矩鋼絞線張拉后，再將臨時(shí)支座拆除，將梁體重量由永久支座承受。由于蓋梁存在 2%的橫坡。臨時(shí)支座砂筒示意圖見附件 2： 砂筒內(nèi)采用優(yōu)質(zhì)石英砂，用 篩子篩出大顆粒，烘干后放入砂筒中，砂筒中的數(shù)量根據(jù)砂筒高度，需卸荷高度等綜合考慮。 澆筑墩頂連續(xù)接頭混凝土，張拉連續(xù)鋼束后，撤除砂箱，使箱梁支撐在永久支座上。 b 支座墊石內(nèi)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求布置鋼筋網(wǎng)，橋梁墩、臺(tái)內(nèi)應(yīng)有豎向鋼筋延伸至支座墊石內(nèi)，支座墊石的混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于 C30。 c 支座墊石頂面標(biāo)高要求準(zhǔn)確無誤。 d支座進(jìn)場后，應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標(biāo)或永久性標(biāo)記。支座上預(yù)埋鋼板按設(shè)計(jì)采用焊接方式 :即支座上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板直接分段焊接固定，焊縫的長度不小于5d。安裝完成后，必須保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。 f 中支點(diǎn)處的支座安裝， 應(yīng)在吊梁前將支座及 B 鋼板準(zhǔn)確就位，吊梁時(shí)，在 B 鋼板頂面抹 環(huán)氧砂漿一層，并保證 支座在無支撐力下和主梁完全接觸。安裝滑動(dòng)支座時(shí)，注意 支座的滑動(dòng)方向?yàn)轫槝蛳颉? 箱梁運(yùn)輸 箱梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，張拉壓漿完畢，且管道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，利用龍門架將箱梁自預(yù)制廠吊至運(yùn)梁車上，運(yùn)梁車通過施工便道及高速公路運(yùn) 至架梁施工現(xiàn)場。西部中大建設(shè)集團(tuán)有限公司 預(yù) 應(yīng)力箱梁架設(shè)施工技術(shù)方案 10 在運(yùn)輸?shù)倪^程中，要注意運(yùn)行平穩(wěn)、均勻，時(shí)刻注意箱梁的變化（尤其是傾斜度），及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。 （ 2）捆綁梁：在預(yù)留吊裝位置孔內(nèi)安裝鋼絲繩吊帶，起吊時(shí)先應(yīng)慢速，當(dāng)箱梁脫離運(yùn)梁車后，架橋機(jī)兩側(cè)要同步升降，使箱梁在起吊過程中保持水平；架橋機(jī)運(yùn)梁時(shí)應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視電機(jī)是否同步，否則應(yīng)及時(shí)采取措施。 安裝要求及穩(wěn)定安全措施 本橋橫向共設(shè) 8 片箱梁，按由左到右依次為 18，安裝時(shí)全幅進(jìn)行。又由于邊梁要進(jìn)行兩次吊裝，孤立在蓋梁邊緣，而梁本身重心不在支座中心上，穩(wěn)定性較差，所以次邊梁和邊梁同時(shí)加固安 裝定位。 2）、邊梁端頭鋼筋應(yīng)和橋臺(tái)鋼筋或已架設(shè)好的梁的鋼筋焊接連成整體。架橋機(jī)單桁架頂撐油缸受力起吊。如果不垂直 ，箱梁須再次起吊，直到垂直為止，加固邊梁。 中梁安裝 中梁安裝需在邊梁安裝好后進(jìn)行，待邊梁安裝、固定后，進(jìn)行中梁的安裝，安裝時(shí)主要注意事項(xiàng)為： 1）、運(yùn)行平穩(wěn)、到位后，位置必須準(zhǔn)確無誤后方可下落。 西部中大建設(shè)集團(tuán)有限公司 預(yù) 應(yīng)力箱梁架設(shè)施工技術(shù)方案 12 3）、就位后立即焊接隔板鋼筋，使半幅形成整體，同時(shí)隔板下墊平。 架橋機(jī)過跨 架橋機(jī)安裝箱梁過孔機(jī)構(gòu)工作情況及箱梁吊裝系統(tǒng)見圖 4： 待一跨安裝好后，架橋機(jī)向前推進(jìn)，以便安裝下一跨。開動(dòng)后電葫蘆前行，當(dāng)后搖滾臺(tái)車行至距主導(dǎo)梁前端 19m時(shí)停止。 2）主導(dǎo)梁前移：確認(rèn)搖滾架上與導(dǎo)梁無掛聯(lián)，同時(shí)啟動(dòng)前后搖滾和導(dǎo)梁上兩縱移臺(tái)車，使導(dǎo)梁前移（當(dāng)輔支腿到達(dá)前橋臺(tái)時(shí)停止），縱移臺(tái)車后移（兩縱移臺(tái)車移至尾部停止）。因此，架橋機(jī)轉(zhuǎn)角時(shí)，開動(dòng)后橫移臺(tái)車向右幅橫移，直至前搖滾上導(dǎo)梁下弦與兩平滾無間隙時(shí)停止。調(diào)整前搖滾架與導(dǎo)梁縱向垂直， 再頂出前支架至前部橫軌落實(shí)于枕木上。如果轉(zhuǎn)角滿足不了架橋要求，可再重復(fù)以上動(dòng)作。架橋機(jī)轉(zhuǎn)角時(shí)曲線橋安裝的重點(diǎn)。然后前支架整體前移，直至前臺(tái)車行至前橋臺(tái)落梁一邊上方時(shí)止。注意，前支架固定時(shí)要與前橋臺(tái)平行。開動(dòng)后電葫蘆前行至距前支架 37m 時(shí)止。此時(shí)后支架固定應(yīng)與前支架平行。當(dāng)主導(dǎo)梁前端距其后的前支架中心 1m 左右時(shí)停止。 6）架橋機(jī)過跨后先檢查各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況。