【正文】 交通便捷 4）利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，周圍有足夠的發(fā)展空間 （ 2） 建設(shè)規(guī)模 園區(qū)總用地面積為 公頃（ 1956 畝），首期占地面積 公頃（ 600 畝）。 （ 3） 規(guī)劃目標(biāo) ***區(qū)物流園區(qū)項目建議書 ***市規(guī)劃設(shè)計研究院 編制 5 園區(qū) 以 1000 萬立方米儲備油庫區(qū)、年接卸能力 1000 萬噸煤炭儲運中心建設(shè)為契機(jī)，發(fā)展以海洋運輸中 轉(zhuǎn)為主的大宗工業(yè)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)。 隨著今后港區(qū)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大， 園 區(qū)可發(fā)展成為保稅區(qū)。 一軸：即為園區(qū)中部的園區(qū)大道為發(fā)展活力軸； 五 區(qū)：即 管理服務(wù)區(qū)、集裝箱輔助作業(yè)區(qū)、專業(yè)物流區(qū)、多式聯(lián)運功能區(qū)和綠化景觀區(qū) 。 ***現(xiàn)有高州、羅坑、黃沙三大水庫水資源 總富余量約為 億立方米 /年，可以為 ***港口開發(fā)提供充足的水源。一期工程羅平干渠改建工程完全實施后，港區(qū)供水能力將達(dá)到 20 萬噸 /日，遠(yuǎn)期將達(dá)到 100 萬噸 /日供水能力。 3）通 訊 新港區(qū)的通信建設(shè)根據(jù)對業(yè)務(wù)的需求，采取租、建結(jié)合方式，以光纜或數(shù)字微波為主，敷設(shè)適量的港區(qū)通信線路。 隨著今后港口生產(chǎn)經(jīng)營管理和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，規(guī)劃 逐步建立起***市港口信息系統(tǒng)，形成一個統(tǒng)一的大口岸物流信息和經(jīng)貿(mào)電子商務(wù)平臺，實現(xiàn)港航生產(chǎn)智能化，港航物流數(shù)據(jù)交換電子化，港航商務(wù)電子化，港航政務(wù)電子化，信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。 1)水路 水路運輸距廣州 236 海里，距香港 192 海里，距?？?130 海里，距上海 1134 海里，距新加坡 1240 海里，是我國大西南地區(qū)最近的出?？谥?。 2)鐵路 據(jù)《 ***市近期建設(shè)規(guī)劃（ 20212021）》及《 ***省 ***石化工業(yè)區(qū)臨港區(qū)總體規(guī)劃 》，項目選址的西北側(cè)與東北側(cè)分別有一條規(guī)劃港區(qū)鐵路通過，而港區(qū)鐵路又與三茂鐵路、洛湛鐵路在電白站連接，鐵路運輸條件良好。根據(jù) 《 ***省 ***石化工業(yè)區(qū)臨港區(qū)總體規(guī)劃》 ,港區(qū)規(guī)劃的道路系統(tǒng)采用方格網(wǎng)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式， 園區(qū) 的東、南、西側(cè)均規(guī)劃有城市主干道，***區(qū)物流園區(qū)項目建議書 ***市規(guī)劃設(shè)計研究院 編制 8 道路四通八達(dá)，從而確保了 園區(qū) 交通的順暢。 第二章 吞吐量預(yù)測 （一） 吞吐量現(xiàn)狀 ***區(qū)物流園區(qū)項目建議書 ***市規(guī)劃設(shè)計研究院 編制 9 ***市是我國華南重要的石油、化工工業(yè)基地，依托 ***石化興起的 ***港已經(jīng)建 有 25 萬噸級原油單點系泊設(shè)施和多個成品油、通用散雜碼頭， 2021 年實際完成貨物吞吐量 1360 萬噸，其中原油進(jìn)口達(dá)969 萬噸，是華南地區(qū)最大的原油進(jìn)口港。 （二） 項目服務(wù)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對港口需求分析 經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，港口吞吐量將不斷增加 未來腹地經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入全面建設(shè)小康社會、加快推進(jìn)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展階段，地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量將保持較高的增長速度，特別是 ***市近期經(jīng)濟(jì)增長將保持 10%以上的年均增速，遠(yuǎn)期增速保持 8%以上。規(guī)劃期內(nèi) ***市外貿(mào)進(jìn)出口額增長速度將高于全省平均增速，預(yù)計到 2021 年期間年均增速為 20%以上， 2021～ 2020 年期間年均增速達(dá) 13%左右。伴隨西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展，西部地區(qū)與外界的交流會更加頻繁，對外開放程度也將日益提高，交通運輸需求***區(qū)物流園區(qū)項目建議書 ***市規(guī)劃設(shè)計研究院 編制 10 也相應(yīng)擴(kuò)大，沿海港口作為對外開放的窗口，在西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用將越來越突出。 省內(nèi)加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，調(diào)整生產(chǎn)力布局，促進(jìn)欠發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略為 ***港的發(fā)展提供機(jī)遇 廣省地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，珠江三角洲地區(qū)是全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭，而東西兩翼及北部山區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對較落后。 （三） 吞吐量預(yù)測 預(yù)測依據(jù) —— ***省全面建設(shè)小康社會總體構(gòu)想； —— ***省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃； —— ***市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃基 本思路； —— ***市交通郵電建設(shè)“十五”計劃和 2021 年遠(yuǎn)景目標(biāo)規(guī)劃； —— 與港口運輸密切相關(guān)的企業(yè)建設(shè)項目規(guī)劃及建設(shè)安排； 報告采用定性和定量分析相結(jié)合的預(yù)測方法，其中量化分析以趨***區(qū)物流園區(qū)項目建議書 ***市規(guī)劃設(shè)計研究院 編制 11 勢外推、投入產(chǎn)出、部門調(diào)查等方法為主，最終通過綜合分析影響港口吞吐量水平的相關(guān)因素變化情況，確定 ***港港口吞吐量 2021 及2020 年分別為 4100 萬噸和 8400 萬噸水平。根據(jù)茂石化發(fā)展 規(guī)劃，到 2021 年原油加工能力將達(dá) 2021 萬噸，乙烯生產(chǎn)能力達(dá)100 萬噸；到 2020 年原油加工能力達(dá) 3000 萬噸，乙烯生產(chǎn)能力達(dá) 200萬噸。規(guī)劃年茂石化可生產(chǎn)油氣品分別達(dá) 1500萬噸和 2200 萬噸水平，大部分通過成品油管道外運至本省珠三角地區(qū)及省外的西南地區(qū)。 集裝箱吞吐量預(yù)測 ***港集裝箱運輸起步較晚， 90年代未期才開始集裝箱運輸業(yè)務(wù)，1998 年完成 萬 TEU，到 2021 年港口集箱吞吐量發(fā)展為 萬TEU 水平，全部為香港航線集裝箱運輸量。目 前 ***市外貿(mào)集裝箱生成量中 60%都通過公路運至深圳港轉(zhuǎn)運，從本地港口走的箱量所占比重偏***區(qū)物流園區(qū)項目建議書 ***市規(guī)劃設(shè)計研究院 編制 12 低，未來隨著港口規(guī)模的擴(kuò)大，相關(guān)配套設(shè)施的完善以及服務(wù)水平和質(zhì)量的進(jìn)一步提高，將開辟更多集裝箱航線，航班密度也將逐漸增加，將可吸引更多的集裝箱貨物從 ***港運輸。 據(jù)此預(yù)測 2021 年及 2020年港口內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量將分別達(dá) 10 萬 TEU 和 50 萬 TEU。綜上所述，到 2021 年及 2020 年 ***港集裝箱吞吐量將達(dá) 15 萬 TEU 和 60 萬 TEU。各種運輸方式集疏運量預(yù)測見表 2。 涉及到多方面的需求和利益，不可能一蹴而就，需要 分期開發(fā)建設(shè) ,逐漸完善，力爭最終達(dá)到規(guī)劃目標(biāo) 本項目建設(shè)分三期建設(shè)：首期建設(shè) 、二期建設(shè)和三期建設(shè)。 二期建設(shè) :主 要將園區(qū)向南推進(jìn)，開 發(fā) 用地面積 792 畝 ，本期是園區(qū)發(fā)展壯大的關(guān)鍵時期，通過這階段的發(fā)展，擴(kuò)大園區(qū)的影響和知名度，完善主要設(shè)施配套。 第四 章 投資估算與資金籌措 （一） 投資估算 序號 工程項目或費用名稱 估算價值 (萬元 ) 備注 一 第一部分工程 費用 2070