【正文】 織設(shè)計(jì) 9 東南信風(fēng)，其余多為北風(fēng)或東北風(fēng)，最大風(fēng)力為八級(jí)，風(fēng)速 。 本項(xiàng)目場(chǎng)地位于左嶺 鎮(zhèn) ，其中場(chǎng)地中間大部分地段為現(xiàn)狀左廟路，兩側(cè)主要為荒地、農(nóng)田，局部分布少量居民住房，地勢(shì)相對(duì)低洼處分布有魚、藕 塘和溝渠，整個(gè)地形起伏較大，地面標(biāo)高為 ～ 。第四系覆蓋厚度為 10～ 20m 左右， 層厚度較大，地基較不均勻。 工程地質(zhì)分層表 序號(hào) 地層 名稱 層頂標(biāo)高(m) 厚度 (m) 空間 分布 巖性特征 土石等級(jí)及類另 1 雜填土 Qm1 ～ ～ 局部 分布 雜色，松散 ~稍密，飽和，主要由建筑垃圾和少量生活垃圾構(gòu)成，硬質(zhì)物含量約 10%~30%，鉆孔中所見最大粒徑約 11cm,堆積時(shí)間一般小于 10 年局部主要為路基及其填土。 松土 Ⅰ 4 粉質(zhì) ～ 局部 灰色、灰黑色，流塑，飽和，含 松土 Ⅰ 中鐵九橋工程有限公司左嶺大道跨武九鐵路立交 工程 總體施工組織設(shè)計(jì) 10 粘土Q4a1+p1 ～ 分布 少量灰白色高嶺土條帶。 松土 Ⅰ 6 粘土Q4a1+p1 ～ ～ 局部分布 褐黃色、褐紅色，可塑，飽 和，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核。 普通土 Ⅱ 8 粉質(zhì) 粘土Q4a1+p1 局部分布 褐黃色、褐紅色，可塑，飽和，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核。 普通土 Ⅱ 10 強(qiáng)風(fēng)化泥巖 S2f ～ ～ 全場(chǎng)分布 灰黃色，巖心多風(fēng)化呈土狀和碎石樁，局部夾中風(fēng)化碎塊，巖心采取率約 50%～ 70%，屬極軟巖。 硬土 Ⅲ 11 中風(fēng)化泥巖 S2f ～ ～ 全場(chǎng)分布 灰黃色、灰色，巖心多風(fēng)化呈柱狀和碎塊狀，巖芯采取率約75%～ 90%，屬極軟巖。 軟石 Ⅳ 12 中風(fēng)化泥巖 S2f ～ ～ 全場(chǎng)分布 灰色，巖心多風(fēng)化呈柱狀，少量碎塊狀，巖芯采取率約 80%～95%，屬極軟巖 。 軟石 Ⅳ 13 泥巖破碎帶 ～ ～ 局部分布 灰黃色、灰色，由于構(gòu)造擠壓作用，巖心大多呈碎片狀及土狀，局部夾中風(fēng)化巖塊，巖芯采取率約 50%～ 65%，節(jié)理很發(fā)育，巖體極破碎，基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。地表水局部發(fā)育，零中鐵九橋工程有限公司左嶺大道跨武九鐵路立交 工程 總體施工組織設(shè)計(jì) 11 星分布在場(chǎng)地低洼處魚塘中，主要受人工抽排影響，其次受大氣降水影響，水量有限，水位變化頻繁。 路線所經(jīng)區(qū)域地震地震動(dòng)峰值加速度區(qū)為 ，抗震設(shè)防烈度（地震基本烈度）為Ⅶ度。 區(qū)內(nèi)電網(wǎng)密集，項(xiàng)目部與武漢市供電部門聯(lián)系擬定建設(shè) 一座 500KW變電設(shè)施以滿足項(xiàng)目的施工用電，另外備用一 臺(tái) 120KW 發(fā)電機(jī) 組， 用于電力出現(xiàn)故障 時(shí) 保障正常施工 用電 。 本項(xiàng)目部地處武漢市郊，各種物資較為豐富，施工所需各種材料均可從武漢市采購。工程所用砼均采用商品砼，主要試驗(yàn)工作在供應(yīng)商的中心試驗(yàn)室進(jìn)行。 中鐵九橋工程有限公司左嶺大道跨武九鐵路立交 工程 總體施工組織設(shè)計(jì) 12 橋梁工程結(jié)構(gòu) 本工程橋梁以中心線劃分為左右兩幅，以中心線對(duì)稱布置，橋梁橫斷面橋?qū)? 米，單箱雙室，單幅橋梁梁面設(shè)三車道，其橫斷面布置為：（ 米防撞護(hù)欄 + +） +中間花壇 12m（該花壇規(guī)劃為預(yù)留后期有軌電車空間） +（ 米防撞護(hù)欄 + 米機(jī)動(dòng)車道+ 米防撞護(hù)欄） 米。 2）路面結(jié)構(gòu) ① 主線地面機(jī)動(dòng)車道及引道路面結(jié)構(gòu) 采用 4cm 厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土 AC13C（摻 %聚酯纖維） +粘層油（ PC3 型乳化瀝青） +6cm 厚中粒式改性瀝青混凝土 AC20C+粘層油（ PC3乳化瀝青） + 8cm 粗粒式瀝青混凝土 AC25C+ 稀漿封層 ES2 型 +透層中鐵九橋工程有限公司左嶺大道跨武九鐵路立交 工程 總體施工組織設(shè)計(jì) 13 油（ PC2 型乳化瀝青） +15cm 水泥穩(wěn)定碎石（ 5： 95） +15cm 水泥穩(wěn)定碎石（ 5： 95） +15cm 水泥穩(wěn)定碎石（ 4： 96）。 ③ 人行道鋪裝結(jié)構(gòu) 采用 6cm厚預(yù)制仿石磚 +2cm厚 M10水泥砂漿 +15cm厚水泥穩(wěn)定碎石（ 5：95）?；A(chǔ)為 150mm厚礫石砂墊層，上面用 50mm厚中粗砂找平，基礎(chǔ)碎石粒徑為 25～38mm。 左嶺大道跨武九鐵路橋 立交 工程主要工程量包括：橋梁，結(jié)構(gòu)形式為 6中鐵九橋工程有限公司左嶺大道跨武九鐵路立交 工程 總體施工組織設(shè)計(jì) 14 聯(lián)箱梁，合計(jì)長(zhǎng)度 橋梁兩側(cè) + 溥壁式鋼筋砼擋土墻 +道路；橋下兩側(cè)設(shè)有鋪道，南側(cè)輔道起止樁號(hào)為 K6+520～ K6+893 段，止于規(guī)劃路廖家灣路；北側(cè)輔道起止樁號(hào)是 K7+004（規(guī)劃武九小路處）～ K7+500段，兩側(cè)鋪道全長(zhǎng) 869*2=1738m； 主 要工程數(shù)量表 序號(hào) 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 一 橋梁工程 m/座 1 Ф 1200mm樁基 根 /m 24/528 樁基長(zhǎng)度為 24m兩種 2 Ф 1500mm樁基 根 /m 56/1788 樁基長(zhǎng)度 27～ 39m不等 3 承臺(tái) 個(gè) 32 矩形 4 臺(tái)身 個(gè) 4 5 墩身 個(gè) 28 雙柱墩 6 箱梁 聯(lián) 6 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁、預(yù)制砼箱梁 7 鋼筋 T 含下構(gòu)、上構(gòu)鋼筋 8 鋼絞線 T Φ 9 混凝土 M3 17073 除 L3聯(lián)外工程量匯總 二 路基工程 1 挖方 /填方 M3 109664/34178 2 清表 M2 62585 一般路基處理、棄方 3 擋土墻（混凝土） M3 溥壁式鋼筋砼擋土墻 4 排水管道 M 6356 管徑 D300～ D1500不等 三 路面工程 1 水泥穩(wěn)定土基層 M2 31851 主線和輔道工程量 2 瀝青砼面層 M2 29981 主線和輔道工程量 3 C30砼路緣石 M 3428 高站石和普通站石合計(jì)量 4 預(yù)制塊人行道 M2 6363 預(yù)制仿石磚 備注：因 L3聯(lián)屬鐵二院設(shè)計(jì)范圍，因無施 工詳圖，編制本組織設(shè)計(jì)文件階段，無法計(jì)算工程量，上述表中工程量未包括 L3聯(lián)對(duì)應(yīng)下、上構(gòu)及附屬工程量，待出詳圖后另行出專項(xiàng)方案和工程量統(tǒng)計(jì)。 項(xiàng)目經(jīng)理作為本工程的直接生產(chǎn)指揮、調(diào)度、安全、文明 、質(zhì)量控制第一責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理部配備項(xiàng)目副項(xiàng)目經(jīng)理、總工，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè) 工程技術(shù) 部、 安質(zhì) 部 、物資部 、合約部等，項(xiàng)目采用直線管理，各科室對(duì)上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)； 形成一個(gè)有效的管理體制，確保本工程安全、高速、優(yōu)質(zhì)地完成。分管計(jì)財(cái)部、辦公室。負(fù)責(zé)年、季、月施工生產(chǎn)計(jì)劃的監(jiān)督執(zhí)行落實(shí)。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作。 4） 安 質(zhì)部 ：根據(jù)工程具體情況，結(jié)合項(xiàng)目管理特 點(diǎn)，制定安全規(guī)則與細(xì)則，組織處理安全事故；負(fù)責(zé)進(jìn)行日常的安全生產(chǎn)檢查并做好記錄，做好安全檔案管理工作；根據(jù)工程具體情況，結(jié)合項(xiàng)目管理特點(diǎn)，制定質(zhì)量目標(biāo)及其管理細(xì)則，組織處理質(zhì)量事故。組織編寫質(zhì)量計(jì)劃、特殊作業(yè)指導(dǎo)書。負(fù)責(zé)隱蔽工程的檢查與評(píng)定。 5） 工程 技術(shù) 部：組織進(jìn)行設(shè)計(jì)文件會(huì)審，熟悉施工圖紙、施工合同和技術(shù)規(guī)范，根據(jù)合同要求，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)建立技術(shù)管理日志，做好項(xiàng)目技術(shù)檔案管理工中鐵九橋工程有限公司左嶺大道跨武九鐵路立交 工程 總體施工組織設(shè)計(jì) 19 作。組織重點(diǎn)技術(shù)問題攻關(guān)，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，檢查指導(dǎo)作業(yè)工區(qū)的技術(shù)工作。建立設(shè)備管理臺(tái)賬。制定設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法，對(duì)工程使用 的機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)。整理保管好一切材料、機(jī)電設(shè)備的資料和原始證件等，建立管理臺(tái)賬，做好各項(xiàng)材料消耗和庫存統(tǒng)計(jì)工作。 7） 綜合辦公室：主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目部、對(duì)外聯(lián)絡(luò)、文件的收發(fā)、人事勞資、治安保衛(wèi)、醫(yī)療衛(wèi)生以及內(nèi)部行政事務(wù)。及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工，配合安全、質(zhì)量管理部檢查和監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的圬工和鋼筋施工質(zhì)量，協(xié)助 設(shè)備物資部做好原材料的進(jìn)場(chǎng)檢 驗(yàn)工作。負(fù)責(zé)復(fù)測(cè)業(yè)主提供的首級(jí)施工控制網(wǎng)，建立施工加密控制網(wǎng)并定期復(fù)測(cè)與進(jìn)行嚴(yán)密平差計(jì)算。及時(shí)、準(zhǔn)確地完成項(xiàng)目總工程師、技術(shù)等部門布置的測(cè)量任務(wù)，提交測(cè)量成果并報(bào)驗(yàn)。 中鐵九橋工程有限公司左嶺大道跨武九鐵路立交 工程 總體施工組織設(shè)計(jì) 20 10） 計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)組織合同評(píng)審以及售后服務(wù)的歸口管理。負(fù)責(zé)質(zhì)量體系要素要求在本系統(tǒng)內(nèi)貫徹實(shí)施。 11） 作業(yè)隊(duì)：作業(yè)隊(duì)為直接生產(chǎn)單位，全面承擔(dān)施工任務(wù)。按施工圖、合同、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)交底、施工計(jì)劃、成本控制指標(biāo)組織生產(chǎn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全、工程質(zhì)量、計(jì)劃進(jìn)度負(fù)直接責(zé)任，服從項(xiàng)目部的統(tǒng)一指揮調(diào)度。 我項(xiàng)目部經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查和研究，并制定了具體實(shí)施方案如下 :橋梁工程 L1～ L6 聯(lián)， L3 聯(lián)為跨越武九鐵路，梁采用預(yù)制小箱梁，屬中鐵二院武漢院設(shè)計(jì)內(nèi)容（ L3 聯(lián)跨度 111 米），制定該總體施工組織設(shè)計(jì)文件期間，L3 聯(lián)施工圖紙未出，因此，預(yù)留該部分施工布置安排，待該聯(lián)施 工圖下發(fā)后，再行制定跨越鐵路部分詳細(xì)施工方案； L L2 聯(lián)箱梁地處 武九 鐵路南側(cè)， L L L6 箱梁地處 武九 鐵路北側(cè)，按橋梁分布特點(diǎn)及地質(zhì)狀態(tài)，擬采用沖擊鉆機(jī)對(duì) L1→ L2 聯(lián)箱梁和 L6→ L5→ L4 施工，施工布置以武九鐵路為界，南側(cè)、北側(cè)對(duì)稱施工； L L2聯(lián)樁基 50 根， L L L4 對(duì)應(yīng)樁 48 根，采用流水施工作業(yè)，計(jì)劃 90 天內(nèi)完成項(xiàng)目樁基施工； 橋梁施工布置如下，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，以武九鐵路劃界，我部計(jì)劃從項(xiàng)目起點(diǎn)（樁號(hào) K6+683） L1 聯(lián) 1橋臺(tái)花壇中開始鋪設(shè) 20cm 厚塘渣作 為施工臨 時(shí)便道，施工便道向大里程樁號(hào)前推進(jìn)，南側(cè)止點(diǎn)武九鐵路跟前（樁號(hào) K6+893）；北便道施工起點(diǎn)為 L6 聯(lián)（樁號(hào) K7+274） 20橋臺(tái)花壇中開始鋪 20cm 厚塘渣作為施工臨時(shí)便道，施工便道向小里程樁號(hào)前推進(jìn)，止于 L4 聯(lián)鐵路跟前（樁號(hào) K7+004 處）；鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工，樁基施工從 1橋臺(tái) → L2聯(lián)施工，由小樁號(hào)向大樁號(hào)進(jìn)行推進(jìn)；施工車輛由左廟路進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)便道，在施工左、右兩幅橋梁樁基時(shí)，中央花壇主施工便道從橋梁間修中鐵九橋工程有限公司左嶺大道跨武九鐵路立交 工程 總體施工組織設(shè)計(jì) 23 筑（沿縱向布置），按設(shè)計(jì)圖紙樁位、承臺(tái)處、以主施工便道為基礎(chǔ)修筑橫向施工便道，以滿足樁 、承臺(tái)、墩身 施工 ，臨時(shí)便道施工寬 6m，樁基平臺(tái)處的基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行整平壓實(shí)。 橋臺(tái)、承臺(tái)施工，根據(jù)原狀地面標(biāo)高的比較，基坑深度最大不超過 6m，計(jì)劃采用放坡開挖，施工承臺(tái)與墩身，墩身成型后，回填橋、承臺(tái)土方，壓路機(jī)壓實(shí)，墩柱周圍用夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。 項(xiàng)目輔道和排水布置于橋梁兩側(cè)，道路工程實(shí)施圍繞橋梁施工進(jìn)行，由項(xiàng)目 沿線范圍地勢(shì)起伏較大（地勢(shì)高差達(dá) 米），沿線有較多魚塘、磚 廠 、菜地，為了橋梁施工要求，我部擬定道路施工從起點(diǎn)樁號(hào) K6+520 處項(xiàng)目起點(diǎn)展開施工，對(duì)沿線的塘進(jìn)行抽水、清淤、換填等處理，塘具體處理形式參照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，逐步向大里程樁號(hào)方向推進(jìn)。 鉆孔灌注樁施工 工程概況 1） 本工程橋梁 Z01橋臺(tái) ～ Z20橋臺(tái)， φ 樁基 24 根 528m，φ 樁基 56 根 1788m，樁基 C30 水下混凝土合計(jì)為： ，施工機(jī)械使用CZ30 沖擊鉆機(jī) 6 臺(tái)，施工周期為每臺(tái)每月 5 根，樁基施工日期為 90 天。根據(jù)地質(zhì)資料提供的每個(gè)樁位的地質(zhì)情況，以 武九鐵路為界，劃分橋梁為南側(cè)和北側(cè)，每側(cè)分布 CZ30沖擊鉆機(jī) 3臺(tái)，以 L1聯(lián)和 L6聯(lián)對(duì)應(yīng)的 20橋臺(tái)樁基施工為起點(diǎn)，展開對(duì)稱施工工藝， 其工藝流程如下表： 中鐵九橋工程有限公司左嶺大道跨武九鐵路立交 工程 總體施工組織設(shè)計(jì) 25 1） 施工用電：在樁號(hào) K6+780處中央花壇施工便道位置設(shè)置 300kvA變壓器 一臺(tái)，為預(yù)制箱梁和橋梁下、上構(gòu)提供施工用電；在 K7+120處中央花壇施工便道位置設(shè)置 200kvA變壓器一臺(tái)為北 側(cè)橋梁結(jié)構(gòu)提供施工用電； 面積為 1500m2和 1000m2；保證整個(gè)橋梁的鋼筋加工能滿足施工進(jìn)度要求。 2)