【正文】 +2 (人行道 ) 引道路基 寬 度 米 15 最小平曲線半徑 米 最大縱坡 % ％ 路面型式 水泥 砼 推薦方案、主要控制點(diǎn)及建設(shè)規(guī)模 推薦方案及主要控制點(diǎn) 擬建 項(xiàng)目 推薦方案 起點(diǎn)與 韭菜園路網(wǎng) 木材廠門(mén)口 處相接， 一并 跨越濱江大道（規(guī)劃） 和 XX， 終 于焦化 工業(yè)集團(tuán)公司 復(fù)合肥三廠 門(mén)口 ，與 XX 路 K4+800 樁號(hào)處正交 對(duì)接 。 推 薦采用 水泥混 凝土路面 結(jié)構(gòu)。 建設(shè)規(guī)模 根據(jù) 交通量預(yù)測(cè)結(jié)果 ， 本項(xiàng)目 按 二 級(jí) 公路 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) ， 設(shè)計(jì)速度 為 60km/h，結(jié)合 XX 交通局的來(lái)函意見(jiàn)， 考慮 本 橋梁兼作城市橋梁功 能的特點(diǎn)， 兩側(cè)各增加一個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道， XX 大橋橋面 總 寬度 為 15 米 ， 凈 +2 米（ 人行道 ） ， 路線全長(zhǎng) 公里， 引道路基寬度 與大橋等寬 為 15m。 工程環(huán)境影響分析 項(xiàng)目的建設(shè)必然會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)刈匀慌c社會(huì)環(huán)境帶來(lái)一定強(qiáng)度的影響，如：良田及旱地等土地的占用，房屋與其它相關(guān)設(shè)施的拆遷，以及對(duì)城市規(guī)劃建設(shè)的影響等。報(bào)告分析后認(rèn)為：本項(xiàng)目的建設(shè)從工程環(huán)境影響的角度出發(fā)也是完全可行的。工程所用主要外購(gòu)材料的供應(yīng)價(jià)格，參照 江西省交通工程造價(jià)管理站 贛交定額字 [2021]7 號(hào)文 關(guān)于發(fā)布《江西省公路基本建設(shè)工程概預(yù)算主要外購(gòu)材料 二 00 九 年 三 、 四 月份 平均供應(yīng)價(jià)格信息》的通知 確定單價(jià) ， 砂石材料和石油瀝青按就地取材的原則，根據(jù)料場(chǎng)調(diào)查的價(jià)格確定 。 路基段 總造價(jià) 萬(wàn)元 ， 平均每公里造價(jià) 萬(wàn)元。 實(shí)施計(jì)劃與資金安排 本項(xiàng)目擬于 2021 年 8 月開(kāi)工建設(shè)， 2021 年 8 月建成通車(chē)，為了合理使用資金，確保工程建設(shè)順利進(jìn)行， 擬定 資金安排 與實(shí)施計(jì)劃 見(jiàn)表 14。 本項(xiàng)目在最不利的情況下即 7— 6 建設(shè)費(fèi)用增加 20％，同時(shí)效益減少 20％時(shí)，內(nèi)部收益率仍大于社會(huì)折現(xiàn)率（ 8％），說(shuō)明本項(xiàng)目在國(guó)民經(jīng)濟(jì)方面具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。綜合分析得出日燃油節(jié)約量為 4977 升，可見(jiàn)擬建項(xiàng)目節(jié)能效果明顯。 根據(jù) “十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地 ”的基本國(guó)策， 按照“占多少、墾多少”的原則， 將對(duì)所占土地按質(zhì) 、 按量進(jìn)行復(fù)墾， 并將土地復(fù)墾費(fèi)用列入項(xiàng)目投資估算中。 大橋 北 引道對(duì)接韭菜園路規(guī)劃路網(wǎng)，須對(duì)該路網(wǎng)的 排水、城市管線 詳細(xì)布置詳細(xì)調(diào)查 。 水中施工鉆孔樁，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)水質(zhì)的保護(hù)，注意環(huán)境保護(hù)。 受橋頭距焦化總廠三分廠廠房過(guò)近的影響， 南 橋臺(tái)部分傾入河道，須征得水利部門(mén)關(guān)于防洪沖刷的意見(jiàn)及河岸防護(hù)設(shè)置技術(shù)要求。 XX 市位于江西省東北部，地處東經(jīng) 116176。 42’，北緯 28176。56’，地當(dāng)黃山、懷玉山余脈與鄱陽(yáng)湖平原的過(guò)渡地帶，扼贛、浙、皖三省交界處，東接婺源、德興，南鄰萬(wàn)年、戈陽(yáng)，西連波陽(yáng)，北毗東至、祁門(mén) ,是 典型的江南山城 。境內(nèi)富有瓷土、煤、鎢、砂金、銅、螢石、硫磺、石灰石、大理石等礦產(chǎn)資源，生長(zhǎng)有紅豆杉、銀杏、云豹、狗熊、黑麋等大量國(guó)家一、二級(jí)保護(hù)動(dòng)植物。特別是 XX 還是是獨(dú)具特色的旅游勝地，悠久的陶瓷歷史、燦爛的陶瓷文化和優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境相得益彰，加上良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，構(gòu)成了 XX 市極具特色的旅游資源。也 為國(guó)務(wù)院公布的我國(guó)第一批二十四個(gè)歷史文化名城之一，并被列為甲類(lèi)開(kāi)放城市。 XX 渡口位于 XXXX 區(qū) XX 鄉(xiāng) XX 老村的 XX 河邊， 1989 年 8 月批準(zhǔn)設(shè)立，主要為 XX 兩岸 XX 村 — 焦化廠兩岸群眾提供過(guò)江通行服務(wù)， 日運(yùn)送的乘客數(shù) 為200 人次 /以上，該渡口見(jiàn)下圖。項(xiàng)目地理位置見(jiàn)圖 21。 XX 市 屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫和濕潤(rùn)。 境內(nèi) 河川縱橫交錯(cuò)， 北部有源于安徽祁門(mén)縣大洪山的 XX，全長(zhǎng) 210 公里，自北向南越境而過(guò)，直注鄱陽(yáng)湖；南部有發(fā)源于德興縣的樂(lè)安河，全長(zhǎng) 240 公里，經(jīng)樂(lè)平市區(qū)向北蜿蜒，最后匯入鄱陽(yáng)湖。 7— 9 圖 21 項(xiàng)目 地理位置圖 XX 市自然資源豐富，生態(tài)環(huán)境 良 好。全市森林覆蓋率達(dá) %，是江西省重點(diǎn)林區(qū)之一。浮梁縣瑤里鎮(zhèn)的汪湖、白塔寺、梅嶺，鵝湖鎮(zhèn)的高嶺土、東埠村等都是終年云霧繚繞、山清水秀。早在唐代， XX 市就是全國(guó)重要的茶葉集散地，詩(shī)人白居易著名詩(shī)篇《琵琶行》就有 商人重利輕別離 ，前月浮梁買(mǎi)茶去 的詩(shī)句，當(dāng)時(shí)， XX 市茶葉稅收占全國(guó)茶葉稅收的八分之三。近年培育和研制的名優(yōu)茶 “ 得雨活茶 ” 、 “ 瑤里崖玉 ” 、 “ 浮瑤仙芝 ” 綠茶暢銷(xiāo)市場(chǎng)。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r 主要經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)及產(chǎn)業(yè)構(gòu)成 2021 年， XX 市 全面落實(shí)市第九次黨代會(huì)提出的 “ 科學(xué)發(fā)展，和諧興市，實(shí)現(xiàn)建設(shè)經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)、旅游都市、特色瓷都新跨越 ” 的目標(biāo)任務(wù)，積極推進(jìn)社會(huì)主義和諧社會(huì)建設(shè)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持了良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)效益進(jìn) 一步提高，城鄉(xiāng)居民生活水平繼續(xù)改善，城市面貌發(fā)生顯著變化，各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)全面進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)與社會(huì)、自然和諧發(fā)展取得實(shí)質(zhì)性突破 , 經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)了又好又快發(fā)展，卓有成效地為實(shí)現(xiàn)加快發(fā)展、跨越發(fā)展的重大突破打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 2021 年 ， XX 市繼續(xù)實(shí)施工業(yè)第一位發(fā)展戰(zhàn)略 ，工業(yè)化進(jìn)程加快推進(jìn)，工業(yè)投入快速增長(zhǎng)。其中，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成產(chǎn)值 億元，增長(zhǎng)%。全年規(guī)模以上工業(yè)完成增加值 億元，比上年增長(zhǎng) %；銷(xiāo)售收入 億元，增長(zhǎng) %；利稅總額 億元，增長(zhǎng) %。 2021 年，地方工業(yè)呈現(xiàn)出焦化、華意、中景、德宇、陶瓷股份 “ 五朵金花 ” 競(jìng)放； “ 高新開(kāi)發(fā)區(qū)、樂(lè)安江工業(yè)園、陶瓷科技園 ”“ 三匹駿馬 ” 競(jìng)馳的喜人發(fā)展態(tài)勢(shì)。 （ 2）農(nóng)業(yè) 農(nóng)村經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展。全市完成農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 億元，比上年增長(zhǎng) %，全年糧食播種面積 萬(wàn)畝 ,糧食總產(chǎn)量達(dá) 萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng) %，糧食連續(xù) 五 年保持增產(chǎn)，總產(chǎn)創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。 2021 年 ,我市農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)繼續(xù)得到調(diào)整，產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)初具規(guī)模，種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。主要畜產(chǎn)品生產(chǎn)好轉(zhuǎn)，全年肉類(lèi)總產(chǎn)量 ，比上年增長(zhǎng) %；漁業(yè)產(chǎn)值 億元，比上年增長(zhǎng) %；農(nóng)林牧漁服務(wù)業(yè)產(chǎn)值 億元 ,比上年增長(zhǎng) %。全年接待國(guó)內(nèi)游客 萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng) %，境外游客 萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng) %；旅游經(jīng)濟(jì)總收入 億元，比上年增長(zhǎng) %，旅游創(chuàng)匯 萬(wàn)美元，比上年增長(zhǎng) %。農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游和農(nóng)家樂(lè)旅游加快發(fā)展， A級(jí)景區(qū)創(chuàng)建取得重大進(jìn)展。根據(jù)測(cè)算， 2021 年旅游收入占 GDP 的比重為 ％，比上年提高 個(gè)百分點(diǎn) ,旅游業(yè)日益成為 XX市重要支柱產(chǎn)業(yè)。 2021 年，全市城鄉(xiāng)居民人均收入均呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，其中城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 14462 元，比上年增長(zhǎng) %；農(nóng)民人均純收入 5107 元，比上年增長(zhǎng) %。城市居民人均消費(fèi)支出為 11460 元，比上年增長(zhǎng) %，其中食品消費(fèi)支出增長(zhǎng) %。城鄉(xiāng)居民居住條件繼續(xù)改善。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo) XX 市經(jīng)濟(jì)發(fā)展要保持持續(xù)的快速增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，在保持現(xiàn)有的發(fā)展環(huán)境和趨勢(shì)不斷的情況下，規(guī)劃期末， XX 市要達(dá)到如下目標(biāo)。力爭(zhēng)在 20 年內(nèi)，國(guó)民生產(chǎn)總值翻兩番以上。（以上均以現(xiàn)有可比價(jià)格進(jìn)行計(jì)算）。 （ 3）建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制和運(yùn)行機(jī)制，形成多層次、全方位對(duì)外開(kāi)放格局和適應(yīng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的能力，為建設(shè)具有現(xiàn)代化水平的、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活的市場(chǎng)體系提供發(fā)展空間。 XX 市雖然是個(gè)工業(yè)城市，但是農(nóng)業(yè)用地占據(jù)了整個(gè)市域面積的 %，而其中林地和水面就分別據(jù)了 %和 %，耕地只占 %，單一的耕種業(yè)難以促進(jìn)第一產(chǎn)業(yè)的全面增長(zhǎng)，因此農(nóng)業(yè)的發(fā)展必須結(jié)合生態(tài)旅游開(kāi)發(fā)來(lái)進(jìn)行。 （ 6）以瓷立鎮(zhèn)、以瓷興市，堅(jiān)定不移的走陶瓷振興之路。積淀了幾千年的陶瓷文化本身就是一筆巨大的財(cái)富和遺產(chǎn)，極具開(kāi)發(fā)價(jià)值。適應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)際、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的需要，建設(shè)現(xiàn)代化的商業(yè)服務(wù)設(shè)施，逐步形成發(fā)達(dá)的消費(fèi)資料市場(chǎng)、生產(chǎn)資料市場(chǎng)、房地產(chǎn)市場(chǎng)、金融市場(chǎng)、技術(shù)文化市場(chǎng)、信息服務(wù)市場(chǎng)和勞務(wù)市場(chǎng)。 20年內(nèi)在防止污染轉(zhuǎn)移和產(chǎn)生新污染的條件下，基本完成市區(qū)內(nèi)污染擾民工廠和車(chē)間的改造和遷移。大力發(fā)展遠(yuǎn)郊工業(yè)，建立縣(區(qū) )的工業(yè) 園 區(qū)，集中建設(shè)建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)小區(qū) 。 一 、 鐵路 XX 目前有皖贛、景涌鐵路和部分專(zhuān)用鐵路，其中 皖贛鐵路由北至南 縱貫 XX市全境，每日有多列皖贛線上的列車(chē)均要經(jīng)停 XX 火車(chē)站 。 九景衢鐵路正在籌建中， 該鐵路是一條以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)的旅游線路 . 該項(xiàng)目溝通寧波、溫州黃金海岸與長(zhǎng)江黃金水道的聯(lián)系，形成一條東西向的連接京廣、京九、皖贛、浙贛線的鐵路大動(dòng)脈，極大地促 進(jìn)瓷都及沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，有利于國(guó)家中西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施。 XX 的公路客運(yùn)站 高速客運(yùn)公司 有發(fā)往南昌、九江、武漢、杭州、寧波等地的高速客運(yùn)班車(chē)；客運(yùn)中心站，以跨省區(qū)的客運(yùn)班車(chē)為主； 另外， XX 還有客運(yùn)東站、西站、南站等客運(yùn)站，大部分以省內(nèi)區(qū)間和臨近省區(qū)客運(yùn)為主。 九景高速公路： 為杭瑞高速（ 杭州 －云南 瑞麗 ）在江西 省的一段。 XX 繞城 高速 南外段 公路 ： 是繞城高速公路 湘湖至麗陽(yáng) 的 一 段，起于 浮梁 縣 湘湖鎮(zhèn)， 與 景婺黃（常） 高速公路 連接 ，止于 XX 區(qū) 縣 麗陽(yáng)鎮(zhèn) ，與 景鷹 高速公路相連，全長(zhǎng) 公里 。 景婺黃 (常 )溫 厚 高速公路 ： 起點(diǎn)位于皖贛兩省分界處的塔嶺，路線途經(jīng)上饒市的婺源縣和 XX 市的浮梁縣、 XX 區(qū)，止于 XX 市以西鯉魚(yú)洲，與九景高速公路相接。起于 XX 市以西的鯉魚(yú)洲，與九景高速公路相接，途經(jīng)婺源，止于皖贛兩省交界處的塔嶺，全長(zhǎng) 公里。 景鷹高速公 路： 起點(diǎn)位于 XX 市浮梁縣的桃墅店，北連安徽省安慶至 XX公路，南連鷹潭至尋烏高速公路，途經(jīng) XX 市、浮梁縣、 XX 區(qū)、樂(lè)平市、上饒市、鄱陽(yáng)縣、萬(wàn)年縣、余干縣、鷹潭市、余江縣等 3 個(gè)設(shè)區(qū)市 7 個(gè)縣 (市、區(qū) )，終點(diǎn)位于鷹潭市余江 縣洪湖鎮(zhèn)，與 320 國(guó)道交會(huì)。 XX 湘官一級(jí)公路：起于 XX 浮梁縣玉源大道，終點(diǎn)接省道上樂(lè)線 (樂(lè)平高家附近 )，與上樂(lè)一級(jí)公路相接 ， 是 XX 路網(wǎng)規(guī)劃的重要干道，是贛東北地區(qū)連接長(zhǎng)江三角洲、閩東南經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的快速通道之一。 XX 公路：位于 XX 南山北麓，路線起于 XX 大橋附近，終于湖田村三寶路，為 XX 城區(qū)南部片區(qū)東 西方向的一條重要公路，本項(xiàng)目在 XX 焦化工業(yè)集團(tuán)公司總廠附近與 XX 公路對(duì)接。 三、城市道路 XX 市城區(qū)是一條狹長(zhǎng)的山區(qū)盆地，呈東北 — 西南方向，四周山林環(huán)抱，整個(gè)城市被南北走向的 XX 和皖贛鐵路分成三大塊，南北短，東西長(zhǎng)，斷頭路多，市內(nèi)交通非常擁擠，南北交通出口少，通行能力低，城市顯得較為閉塞。本項(xiàng)目的建成將對(duì)完善該片區(qū)城 市路網(wǎng)，對(duì)接城市總體規(guī)劃的發(fā)揮非常明顯的作用。航運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展較快。 相關(guān)公路存在的主要問(wèn)題 隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，現(xiàn)有公路狀況越來(lái)越不適應(yīng)交通運(yùn)輸?shù)男枰?，運(yùn)能和運(yùn)量的矛盾十分突出。存在的主要問(wèn)題有： 公路交通量增長(zhǎng)迅速， 機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量迅速增長(zhǎng)，導(dǎo)致交通量迅速上升，特別是高峰流量期， 車(chē)輛行駛集中， 過(guò)江橋面擁擠不堪，過(guò)江效率低 。 XX 城區(qū)空間拓展較快， XX 上現(xiàn)有的橋梁少，阻隔了城市發(fā)展的空間。 交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì) XX 交通發(fā)展策略為：打通出省通道、強(qiáng)化樞紐建設(shè)、提高市域交通效率、完善公路交通網(wǎng)絡(luò)體系。充分體現(xiàn)交通先導(dǎo)性，以市域中心城市、次中心城市和重點(diǎn)鎮(zhèn)為重點(diǎn)，聯(lián)系中心城區(qū)內(nèi)部交通、工業(yè)區(qū)和旅游區(qū)，形成快速網(wǎng)絡(luò)和便捷的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。 公路方面 （ 1）高速公 路 續(xù)建完成繞城高速公路（湘湖至麗陽(yáng)段）建設(shè)； 2021 年前完成祁浮高速公 7— 17 路建設(shè)，由梁禾口引入，與桃墅店接入濟(jì)廣高速，境內(nèi)全長(zhǎng)約 17 公里； 2021 年前完成婺昌高速建設(shè)，樂(lè)平境內(nèi)里程約 45 公里，；規(guī)劃遠(yuǎn)期 2021 年開(kāi)工建設(shè)德武高速德興 上饒段，力爭(zhēng)將該線被延至杭瑞高速公路，打通 XX 與上饒、福建的高速 公路 聯(lián)系，同時(shí)構(gòu)建東部（湘湖靈安 壽安 涌山 洪巖 婺昌高速 德武高速）高速公路骨架，形成市域高速外環(huán)線。 建設(shè)改造樂(lè)秧線為一級(jí) 公路，新秧線、田樂(lè)線、陳曲線、吳吉線、項(xiàng)楊線、錦潘線為二級(jí)公路，其余為三級(jí)公路或三級(jí)以上公 — 206 國(guó)道（ G206）市域環(huán)網(wǎng)公路骨架，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)及二級(jí)以上。 2021 年前完成所有行政村通瀝青、水泥路。 （ 2）整治 XX 航道，綜合利用 XX 渠化工程，大力發(fā)展水上客貨運(yùn)輸，建設(shè)好 XX 上游浯溪口工程，確保 XX 通航 300 噸級(jí)貨船。 環(huán)網(wǎng)公路：規(guī)劃建 設(shè) 206 國(guó)道（ G206） — 吳樂(lè)線（戰(zhàn)備） — 湘官線（戰(zhàn)備）— 景白線（ S308） — 景虎線（ X087） — 錦潘線（ X086） — 中車(chē)線（ X084） — 嚴(yán)儲(chǔ)線（ X083） — 滄浩線（ X055） — 長(zhǎng)經(jīng)線（ S301） 上旅游線。 （ 5） 2021 年前完成 36 個(gè)農(nóng)村渡口撤 XX 橋， 2021 年前基本完成剩