【正文】 由第一離合器所控制的三擋齒輪組也完成了嚙合，并處于 “ 離 ” 的狀態(tài)，等待下一個換擋指令的來臨。 舉例說明 舉個簡單的例子，當汽車在 3 檔行使時， 4 檔齒輪就處于預備狀態(tài)，但是 尚未啟用。離合器的開關(guān)在此過程中同時進行，產(chǎn)生上述所說的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換。熱衷運動感受的駕駛員還會體驗到觸摸按鈕就進行齒輪轉(zhuǎn)換的感覺。至于控制系統(tǒng)方面，電子及液壓的控制系統(tǒng)位于變速箱頂部，連接 12 組 DSG 的獨立感應(yīng)器，加上車輛行車狀態(tài)的資訊，從而推動各活門及其他組件的運作，而兩 具離合器的液壓壓力由專門的電控活門應(yīng)因不同行車狀況而調(diào)節(jié)。要操控 DSG，駕駛者可以利用排擋桿或駕駛盤上的換擋片進行序列式的手動換擋，換擋過程離合器的操作完全交由 DSG 電腦控制，駕駛者無須分神。如果駕駛者想要得到更舒適的駕駛享受，駕駛者大可將排擋桿推入 D 擋，便可當成一般的自動變速箱使用，輕松自在。而另一功能則是駕駛盤上的換擋片，不論在行駛中使用手動模式，甚至是 D 或 S 的自動換擋模式，駕駛者只需要輕拍駕駛盤上的換擋片， DSG 便會立即為你切換至手動模式及進行換擋程序，無須利用排擋桿撥入手動模式才可作出換擋，方便快捷?；?于 DSG 的特性及操作模式， DSG 系統(tǒng)能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受；而相比手動變速箱，它更能提供更快的加速度及更省油。同時正是這款變速器出色而穩(wěn)定的表現(xiàn)，帶來極大的駕駛樂趣，在當前手動變速器使用量上占主導地位的時代，成為了歐洲乃至全世界變速器的一個重大突破。 第三章 DSG 變速器的使用特點 DSG 變速器沒有變矩器，也沒有離合器踏板。 5 DSG 變速器的反應(yīng)非常靈敏，具有很好的駕駛樂趣。百公里加速時間比傳統(tǒng)手動變速器還短。 DSG 變速器的多片濕式雙離合器是由電子液壓控制系統(tǒng)來操控的。 DSG 變速器也有手動和自動 2 種控制模式，除了排檔桿可以控制外，方向盤上還配備有手動控制的換檔 按鈕，在行駛中， 2 種控制模式之間可以隨時切換。 換檔邏輯控制可以根據(jù)司機的意愿進行換檔控制。 第四章 變速器的比較 DSG 變速器與 CVT 變速器 之前，很多人都誤認為汽車發(fā)動機是一輛車中科技含量最高的部件，但實質(zhì)上，變速箱的科技含量和復雜性才是真正的一車之首。從手 動變速器 MT 到自動變速器 AT，再到今天最活躍的無級變速器 CVT、雙離合變速器 DSG，汽車的變速器已經(jīng)歷了 100 多年的發(fā)展史。其中，與日系、自主品牌力推 CVT 以及歐系力挺 DSG 不無關(guān)系。 盡管日系的 CVT 有先入為主的優(yōu)勢，但今年以來，大眾、 沃爾沃 、 寶馬 、 保時捷 、奔馳 等歐系巨頭開始猛推 DSG，其市場呼聲越來越高。 DSG 到底有何獨特魅力，而吸引眾多以技術(shù)見長的歐系巨頭們的青睞？ 4 據(jù)大眾技術(shù)開發(fā)部相關(guān)負責人介 紹， DSG 最早起源于賽車運動，經(jīng)過大眾汽車集團的全新研發(fā)和改進，巧妙地將手動變速器的靈活性、經(jīng)濟性與傳統(tǒng)自動變速器的方便性、舒適性結(jié)合在一起，使其成為目前世界上最先進的智能變速器，并且成功地應(yīng)用在了普通轎車上。德國大眾自 2021 年起量產(chǎn)，立刻受到市場的歡迎。 DSG 雙離合變速器 優(yōu)點：加速沒有動力中斷，駕駛樂趣 高，比傳統(tǒng)手動變速器還快，燃油經(jīng)濟性突出。代表車型： 奧迪 Q速騰 、 保時捷 91寶馬 M沃爾沃 S40 等 DSG 變速箱綜合了傳統(tǒng)手動變速箱和自動變速箱的各自優(yōu)點，就像是兩個變速箱合二為一，一個離合器控制單數(shù)擋位齒輪，另外一個離合器控制雙數(shù)擋位齒輪。在此同時，由第一離合器所控制的三擋齒輪組也完成齒合等待換擋指令。 CVT 無級變速器 優(yōu)點：制造成本低，動力輸出平滑順暢，燃油經(jīng)濟性堪比手動擋。 代表車型： 天籟 公爵 、 逍客 、 飛度 、長城 炫麗 、海馬歡動 CVT（ Continuously Variable Transmission），直接翻譯就是連續(xù)可變傳動，操作上類似自動變速箱。由于不同的力度對各組齒輪產(chǎn)生的推力大小不一，致使變速箱輸出的轉(zhuǎn)速也隨之變化，從而實現(xiàn)不分檔次的徐緩轉(zhuǎn)動。 第五章 DSG變速器的杰出優(yōu)勢 5 DSG 變速器旨在滿足消費者對駕駛運動感和車輛節(jié)油的雙重要求，為那些酷愛手動變速器的駕駛者們提供了最佳選擇。 配備了 DSG 的發(fā)動機由于快速的齒輪轉(zhuǎn)換能夠馬上產(chǎn)生牽引力和更大的靈活性，加速時間比手動變速器更加迅捷。更加令人印象深刻的是，在性能提高的同時，配備 DSG 的車型百公里油耗只有 升，與手動檔車型相當。這款變速器不是在傳統(tǒng)概念的自動變速器基礎(chǔ)上生產(chǎn)出來的，設(shè)計 DSG 的工程師們走了一條具有革新性的全新技術(shù)之路，巧妙地把手動變速器的靈活性和傳統(tǒng)自動變速器的方便性結(jié)合在一起。其中的離合器 1負責控制奇數(shù)齒輪和倒檔齒輪，離合器 2 負責控制偶數(shù)齒輪。精密的離合器動作帶來的結(jié)果，就是換檔時對牽引力幾乎沒有影響。 DSG 變速器帶來重大突破 這款變速器表現(xiàn)出色而穩(wěn)定，帶來極大的駕駛樂趣，在當前手動變速器使用量上占主導地位的時代，成為了歐洲乃至全世界變速器的一個重大突破。 隨著德國大眾進口車型 Golf GTI 五代進入中國市場，其裝備的 DSG 雙離合器變速箱也為越來越多的消費者所了解。換檔更快 加速迅猛 。大量電子元件的使用，也增加了其故障出現(xiàn)的機率。 5 致 謝 四年的讀書生活在這個季節(jié)即將劃上一個句號，而于我的人生卻只是一個逗號，我將面對又一次征程的開始。 偉人、名人為我所崇拜，可是我更急切地要把我的敬意和贊美獻給一位平凡的人，我的 指導老師 。您治學嚴謹，學識淵博，思想深邃，視野雄闊，為我營造了一種良好的精神氛圍。 感謝我的爸爸媽媽，焉得諼草，言樹之背，養(yǎng)育之恩，無以回報，你們永遠健康快樂是我最大的心愿。 最 后再一次感謝所有在畢業(yè)設(shè)計中曾經(jīng)幫助過我的良師益友和同學，以及在設(shè)計中被我引用或參考的論著的作者。6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTyamp。UE9aQGn8xp$Ramp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQGn8xp$Ramp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z8vGtYM*Jgamp。QA9wkxFyeQ^!djsXuyUP2kNXpRWXmAamp。849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^G89AmUE9aQGn8xp$Ramp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z8vGtYM*Jgamp。QA9wkxFyeQ^!djsXuyUP2kNXpRWXmAamp。849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89Amv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9amp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^GjqvadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ks