【正文】 ...... 47 項(xiàng)目進(jìn)度管理 .................................................................................................................. 49 項(xiàng)目進(jìn)度文檔 ..................................................................................................... 49 項(xiàng)目進(jìn)度執(zhí)行措施 ............................................................................................. 49 項(xiàng)目進(jìn)度審核 ..................................................................................................... 49 項(xiàng)目進(jìn)度歸檔 ..................................................................................................... 49 九、預(yù)算估算 ................................................................................................................................. 50 一、立項(xiàng)背景 項(xiàng)目單位 成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng) 建設(shè)背景 市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) ABI Research 數(shù)據(jù)顯示，全球移動(dòng) APP 市場(chǎng)規(guī)模 2021 年預(yù)計(jì)將達(dá)到250 億美 元。國(guó)內(nèi)情況同樣令人興奮，據(jù)艾瑞咨詢統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示： 2021 年中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模為 ，預(yù)計(jì)到 2021 年將達(dá)到 億元。 隨著大眾快捷出行要求的提高，航空運(yùn)輸大眾化時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。 移動(dòng)出行是指旅客通過(guò)移動(dòng)終端旅游信息、安排行程訂等一系列相關(guān)行為的簡(jiǎn)稱，具有靈活、方便、快捷等特點(diǎn)。航空移動(dòng)出行 一般包括行程計(jì)劃、機(jī)場(chǎng)登機(jī)、機(jī)上服務(wù)、出行結(jié)束四個(gè)階段。當(dāng)前航空移動(dòng)出行的主要解決方法是開(kāi)發(fā)能滿足旅客行 程計(jì)劃、機(jī)場(chǎng)登機(jī)、機(jī)上服務(wù)、出行結(jié)束四個(gè)階段所需服務(wù)的移動(dòng) APP。愛(ài)丁堡機(jī)場(chǎng)提供 APP 用能幫助旅客規(guī)劃往返機(jī)場(chǎng)的路線、追 蹤航班信息、讀取機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓的地圖、提前預(yù)訂停車位等。 第十四屆 “2021 航空公司 IT 趨勢(shì)調(diào)查 ”顯示：國(guó)內(nèi) 93%的受訪航空公司計(jì)劃未來(lái) 3 年優(yōu)先投資旅客移動(dòng)服務(wù)； 58%受訪航空公司將在該領(lǐng)域進(jìn)行重大投資。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和航空服務(wù)業(yè)結(jié)合的逐步深入，開(kāi)展機(jī)場(chǎng) APP 發(fā)展空間巨大。 未來(lái)我國(guó)民航業(yè)信息化有以下發(fā)展趨勢(shì)： （一）移動(dòng)電子商務(wù) （二）大航空服務(wù)生態(tài)圈的整合 （ 三）航空專屬社交網(wǎng)絡(luò) （四）航空大數(shù)據(jù) （五）移動(dòng)市場(chǎng)營(yíng)銷 綜上所述，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，打造出一個(gè)現(xiàn)代服務(wù)集成平臺(tái)，形成獨(dú)具特色的，富有創(chuàng)意的航空服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，進(jìn)而成為客戶的個(gè)性需求提供者，充分應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)切實(shí)有效地進(jìn)行企業(yè)內(nèi)外部資源的整合勢(shì)在必行。即社會(huì)公眾、旅客、機(jī)場(chǎng)工作人員。 （一）社會(huì)公眾是以使用功能來(lái)區(qū)分的，指借助機(jī)場(chǎng)服務(wù)輔助 APP 查詢機(jī)票、航班提醒等功能； （二） 旅客則是指使用機(jī)場(chǎng)服務(wù)輔助 APP功能完成其從購(gòu)票到上機(jī)的所有服務(wù)和引導(dǎo)，包括票務(wù)服務(wù)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)，以及可能會(huì)使用到的購(gòu)票服務(wù)、特殊情況應(yīng)急服務(wù)等功能； （三）機(jī)場(chǎng)工作人員是指后臺(tái)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護(hù)和管理的人員，以保障機(jī)場(chǎng)服務(wù)輔助 APP正常準(zhǔn)確的運(yùn)行。并在具體實(shí)施中兼顧系統(tǒng)的先進(jìn)性、開(kāi)放性、擴(kuò)展性、可靠性和安全性。因此，在建設(shè)系統(tǒng)過(guò)程中應(yīng)遵循以下原則： （一）高層次性原則 該項(xiàng)目是雙流機(jī)場(chǎng)整體發(fā)展規(guī)劃中的目標(biāo)之一，它是雙流機(jī)場(chǎng)現(xiàn)代航空業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件與保障，因此系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)具有前瞻性，能適應(yīng)雙流機(jī)場(chǎng)在將來(lái)發(fā)展的需要。 （三）擴(kuò)展性原則 該項(xiàng)目系統(tǒng)的構(gòu)建，是結(jié)合雙流機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)及其發(fā)展特點(diǎn)進(jìn)行的，考慮到系統(tǒng)在區(qū)域間應(yīng)有較好的兼容性，系統(tǒng)應(yīng)具有較強(qiáng)的擴(kuò)展能力，以適應(yīng)多方需求。在系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮系統(tǒng)的可靠 性問(wèn)題，應(yīng)采用備份方案或其他手段提高系統(tǒng)可靠性，避免由于系統(tǒng)崩潰而造成災(zāi)難性后果。 購(gòu)票服務(wù) 本部分主要提供航班訂票、購(gòu)票及相關(guān)功能。 用戶使用購(gòu)票服務(wù)，可以為自己或他人進(jìn)行購(gòu)票操作。付款成功后，需要調(diào)用短信接口發(fā)送相關(guān)信息到用戶填寫的號(hào)碼上。 票務(wù)服務(wù)會(huì)按照航班是否當(dāng)天出發(fā)分別對(duì)用戶做出提醒： (1)非當(dāng)天出發(fā)的航班 系統(tǒng)含有日期初始值，用戶可自行設(shè)臵。 根據(jù)手機(jī)定位提醒目前據(jù)機(jī)場(chǎng)距離及估計(jì)到達(dá)時(shí)間，以防誤機(jī)。 機(jī)場(chǎng)服務(wù)（進(jìn) 入機(jī)場(chǎng)后生效） 本部分用于提供用戶在機(jī)場(chǎng)內(nèi)的流程提示，包括購(gòu)票服務(wù)、行李托運(yùn)、登機(jī)口位臵提示、登機(jī)提醒、飛行信息查看、用餐提示和休閑提示等功能。使用該服務(wù)后，系統(tǒng)會(huì)查詢用戶是否應(yīng)該購(gòu)票： 若尚未，則提示購(gòu)票，分別進(jìn)入購(gòu)票服務(wù)或退出服務(wù)； 若用戶已經(jīng)購(gòu)票，系統(tǒng)會(huì)提示登機(jī)時(shí)間 /登機(jī)口等信息，并對(duì)登機(jī)剩余時(shí)間進(jìn)行判斷（系統(tǒng)默認(rèn)，可修改）。 系統(tǒng)會(huì)詢問(wèn)是否有行李進(jìn)行托運(yùn)，可提示地點(diǎn)和所需證件，之后不再提 示，并進(jìn)入登機(jī)口提示界面。 (2)剩余時(shí)間大于系統(tǒng)設(shè)臵時(shí)間 若當(dāng)前時(shí)間為用餐時(shí)間（系統(tǒng)默認(rèn)，可修改），系統(tǒng)詢問(wèn)是否用餐，若選擇是，則附近餐飲信息，并可進(jìn)行篩選。 若當(dāng)前時(shí)間不是用餐時(shí)間，則彈出稍作休息提示，并可提示周圍書吧、咖啡廳、超市等信息，并可進(jìn)行篩選。 （ 1）飛機(jī)晚點(diǎn) 登機(jī)計(jì)時(shí)提醒自動(dòng)調(diào)整。若晚點(diǎn)時(shí)間超過(guò)晚點(diǎn)時(shí)長(zhǎng)，則建議住宿，提供周圍旅店信息，并提供篩選；若晚點(diǎn)時(shí)間小于等于晚點(diǎn)時(shí)長(zhǎng)，則提示稍作休息，提供周圍休閑網(wǎng)點(diǎn)，并提供篩選；若晚點(diǎn)時(shí)間小于等于晚點(diǎn)時(shí)長(zhǎng)并且當(dāng)前時(shí)間為用餐時(shí)間，則提示稍作休息，提供周圍餐飲點(diǎn)信息，并提供篩選。改簽完成后，系統(tǒng)自動(dòng)更新信息；退票完成后，系 統(tǒng)詢問(wèn)是否購(gòu)票，并進(jìn)行相應(yīng)操作。 ? 智能移動(dòng)終端和服務(wù)器的交互通過(guò) socket 通信來(lái)完成， socket 可以完成 TCP、 UDP 等協(xié)議之間的通信，安全高效，可靠性高，且易維護(hù)。 Web Service將采用 Axis2 實(shí)現(xiàn)。 ? 智能移動(dòng)終端數(shù)據(jù)庫(kù)采用 sqlite 數(shù)據(jù)庫(kù)， sqlite 是嵌入式和輕 量級(jí)的 sql 數(shù)據(jù)庫(kù)，占用資源非常低，處理速度快，支持主流操作系統(tǒng)和眾多程序語(yǔ)言，被廣泛應(yīng)用于移動(dòng) APP 開(kāi)發(fā)中。 ? 利用面向服務(wù)的應(yīng)用模式，采用標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議，安全高效，能有效 保護(hù)用戶數(shù)據(jù)的安全性，并且使得系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)以基于可重用的組 建模式進(jìn)行，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。 ? 系統(tǒng)數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)邏輯層、功能表示層相互分離，業(yè)務(wù)功能數(shù)據(jù) 通過(guò)統(tǒng)一的業(yè)務(wù)邏輯層和數(shù)據(jù)層進(jìn)行交互。如果想提升系統(tǒng)并發(fā)情況下 的性能可以通過(guò)增加 CPU 和內(nèi)存的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。 加密技術(shù)：加密技術(shù)是一種最基本的安全措施，我們這里采用對(duì)稱加密技術(shù)，對(duì)稱加密的特點(diǎn)是加密和解密使用相同的密鑰，該算法簡(jiǎn)單快速，密鑰較短，且破譯困難。具體算法使用視情況而定。消息摘要有兩個(gè)基本屬性：兩個(gè)不同的消息快難以生成相同的摘要；很難從特定的消息摘要逆向退出原始消息。 輕量級(jí)加密包：輕量級(jí)移動(dòng)加密工具包對(duì)移動(dòng)平臺(tái)至關(guān)重要，由于在 J2ME 中沒(méi)有提供標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)加密手段，因此如果在 J2ME 程序中需要數(shù)據(jù)加密功 能，就必須自己書寫代碼提供加密，由于自己書寫是很復(fù)雜的過(guò)程，因此最好的方法是使用現(xiàn)有的加密類庫(kù)，如Bouncy Castle 提供的加密類庫(kù)。 雖然推送機(jī)制不統(tǒng)一，不過(guò)基本原理大概一致：允許服務(wù)器可以通知移動(dòng)應(yīng)用程序直接與服務(wù)器進(jìn)行通信，以便于從服務(wù)器獲取應(yīng)用程序更新和用戶數(shù)據(jù)。 （ 3） XML 解析 XML 在各種開(kāi)發(fā)中廣泛引用，在移動(dòng)開(kāi)發(fā)中也不例外。雙流機(jī)場(chǎng) APP項(xiàng)目將采用 DOM、 SAX解析器來(lái)保障數(shù)據(jù)的完整和準(zhǔn)確性。 （ 5）信息源接口與信息統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)技術(shù) 因?yàn)榛A(chǔ)信息需要從雙流機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)中提取，且數(shù)據(jù)量可能會(huì)較大。 （ 6）業(yè)務(wù)處理邏輯 為達(dá)到和雙流機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)處理業(yè)務(wù)能力和邏輯的統(tǒng)計(jì)，需要制訂統(tǒng)一的業(yè)務(wù)處理方式，以保證數(shù)據(jù)的完整、準(zhǔn)確性。由 AP對(duì)區(qū)域進(jìn)行雙頻三模覆蓋 無(wú)線覆蓋類型 從整體的統(tǒng)計(jì)看來(lái)，此次的無(wú)線覆蓋設(shè)計(jì)基本上可以分為以下幾種類型： 根據(jù)本項(xiàng)目的需求與將來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，初步確定室內(nèi)部分主 要覆蓋以下空間，主要包括候機(jī)大廳的空間及航站樓的空間； 根據(jù)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的情況來(lái)看，可以歸納為兩大類： AP 室內(nèi)無(wú)障礙覆蓋、室外開(kāi)闊空間覆蓋，下面則對(duì)這兩類覆蓋分別進(jìn)行描述： ? AP 室內(nèi)無(wú)障礙覆蓋： 主要應(yīng)用于空間較大的候機(jī)大廳等重點(diǎn)室內(nèi)區(qū)域，此時(shí)主要信號(hào)進(jìn)行此空間內(nèi) 覆蓋，無(wú)需要考慮到穿越墻壁、地板等障礙物對(duì)隔壁空間的覆蓋；此時(shí)又分二種情況，劃分原則主要要看是否要使用吸頂天線的問(wèn)題，根據(jù)實(shí)現(xiàn)工程勘測(cè)情況來(lái)看，室內(nèi)部分都可以采用吸頂天線的方式進(jìn)行操作?？紤]到 AP 的有線端需要接入到有線網(wǎng)絡(luò)，這就存在兩種方式：在附近具備有線網(wǎng)絡(luò)建筑物的情況，往往考慮通過(guò)將 AP安裝在具備有線網(wǎng)絡(luò)的建筑物的樓頂或是側(cè)壁上通過(guò)室外定向天線對(duì)室外開(kāi) 闊空間進(jìn)行覆蓋。要求采用智能無(wú)線接入點(diǎn)產(chǎn)品，采用高靈敏度的智能射頻系統(tǒng)和天線系統(tǒng)，為保持現(xiàn)有的裝修結(jié)構(gòu)及室外環(huán)境，配置相應(yīng)的吸頂天線或者定向天線，同時(shí)，包括以太網(wǎng)供電、端口保護(hù)、廣播風(fēng)暴抑制、信道智能調(diào)整、 MAC 地址過(guò) 濾、 VLAN 劃分等多項(xiàng)功能部署，完成所有區(qū)域內(nèi)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋。由于其支持直序擴(kuò)頻技術(shù)造成相鄰頻點(diǎn)之間存在重疊。因此對(duì)于 在 ，理論上只能進(jìn)行三信道的蜂窩規(guī)劃實(shí)現(xiàn)對(duì)需要規(guī)劃的熱點(diǎn)的無(wú)縫覆蓋。 針對(duì)如何進(jìn)行 的頻率規(guī)劃作了大量的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)證明 3 載頻也可以實(shí)現(xiàn)蜂窩對(duì)需要覆蓋的區(qū)域進(jìn)行無(wú)縫覆蓋，并提供更高的服務(wù)帶寬提高服務(wù)質(zhì)量，和高帶寬業(yè)務(wù)的開(kāi)展。其次采用 技術(shù)在國(guó)家無(wú)委規(guī)定的 ~有 13 個(gè)載頻，互不干擾頻段有 3個(gè)如 11＃（由于 技術(shù)采用直序擴(kuò)頻技術(shù)，1 個(gè)中心頻點(diǎn)的載頻對(duì)前后臨頻、隔頻都有一定的干擾），也就是采用互不干擾頻段結(jié)合功率控制、覆蓋方向以及蜂窩規(guī)劃，可以實(shí)現(xiàn)用戶需要的帶寬以及覆蓋，單點(diǎn)可提供 的接入帶寬有 33Mbps。 無(wú)線供電設(shè)計(jì) 由于本次無(wú)線網(wǎng)中 AP 設(shè)備數(shù)量較多， AP 布放位置根據(jù)實(shí)際覆蓋效果而調(diào)整，在已建設(shè)完成的建筑物上較難進(jìn)行本地供電。通過(guò)在匯集交換機(jī)處疊加一個(gè)供電電源或者內(nèi)嵌交換機(jī)內(nèi)，通過(guò)以太網(wǎng)線在傳輸數(shù)據(jù)同時(shí)給 AP 供電，供電距離達(dá) 100 米，滿足實(shí)際組網(wǎng)的要求。網(wǎng)管工作站可以放在網(wǎng)上的任意位置，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的 SNMP即可實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)線交換機(jī)的管理。而無(wú)線局域網(wǎng)管理軟件 WXM 可以實(shí)現(xiàn)配置管理整個(gè) WLAN 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，其具備以下特點(diǎn)： 零配置安裝：接入點(diǎn)無(wú)需準(zhǔn)備預(yù)設(shè)置， AP 從無(wú)線控制器繼承配置信息。 防盜防入侵：敏感配置信息不在本地保存，即使設(shè)備被入侵被盜也不會(huì)丟失安全信息。 支持靈活的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)： AP 允許多種部署，從而能夠直接或間接連接到管理它的無(wú)線局域網(wǎng)控制器。 自動(dòng)設(shè)置發(fā)射功率和分配射頻信道 ：自動(dòng)設(shè)置發(fā)射功率和分配射頻信道，用以優(yōu)化射頻單元大小和滿足各國(guó)對(duì)射頻信道的要求。 基于身份的組網(wǎng)：根據(jù)用戶名對(duì)用戶權(quán)限進(jìn)行區(qū)分，不同于傳統(tǒng)的 WLAN 網(wǎng)絡(luò)通過(guò)接入的有線交換機(jī)端口對(duì)用戶權(quán)限進(jìn)行劃分，并且可以對(duì)用戶的位置、帶寬以及漫游等歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄跟蹤。 安全管理：提供入侵檢測(cè)功能，專用 AP 可以不斷地掃描空 域，以便對(duì)要求更高安全性的環(huán)境提供全天候保護(hù)。 輔助網(wǎng)規(guī)： IMC 可以進(jìn)行無(wú)線局域網(wǎng)部署前的輔助規(guī)劃和配置，通過(guò)導(dǎo)入建筑平面圖，并自動(dòng)配置容量和覆蓋范圍，自動(dòng)考慮各種常見(jiàn)的射頻障礙物并輸出網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃配置，并且還可以對(duì)輸出的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃配置進(jìn)行驗(yàn)證。 ? 用戶首次入認(rèn)證流程： 用戶首次接入認(rèn)證過(guò)程 ? 用戶先進(jìn)行 物理層的建議； ? 發(fā)起 MAC 層的認(rèn)證過(guò)程； ? 通過(guò)認(rèn)證協(xié)議進(jìn)行協(xié)調(diào)相關(guān)的資源，如加密密鑰等； ? 協(xié)調(diào)好的網(wǎng)絡(luò)資源以后，就進(jìn)行數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的處理； ? 用戶漫游時(shí)處理流程： 用戶漫游處理流程 ? 認(rèn)證通過(guò)后