【正文】 安全技術(shù)交底制度 ................................................................................................. 38 安全技術(shù)方案編制和審批 ...................................................................................... 38 施工安全措施費(fèi) .................................................................................................... 38 安全獎(jiǎng)罰措施 ........................................................................................................ 38 ......................................................................................................... 38 專項(xiàng)安全措施 ................................................................................................................... 39 .................................................................................................. 39 .................................................................................................. 39 .................................................................................................. 41 消防安全措施 ........................................................................................................ 41 ................................................................................ 41 十三、 惡劣天氣施工防護(hù)措施 .................................42 十四、應(yīng)急預(yù)案 .............................................43 14．１ 高空作業(yè)應(yīng)急預(yù)案 ........................................................................................................ 43 14． 2 臨時(shí)用電事故應(yīng)急預(yù)案 ................................................................................................... 45 廟湖跨引江濟(jì)漢特大橋鋼桁梁拼裝架設(shè)施工方案 4 一、 編制依據(jù) 1.《鐵路 橋涵施工規(guī)范》 (TB102032021) 2.《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB 104152021） 3.《鐵路鋼橋制造規(guī)范》 （ TB102122021) 4.《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （ GB502052021） 5.《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈與技術(shù)條件》（ GB/T1228～ 1231－2021） 6.《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （ GB50221－ 95） 7.《鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)定》（ TBJ 2141992 ） 8.《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 (TB103032021) 9.《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》 (TB103012021) 二、 工程概況 本工程為引江濟(jì)漢通航還建工程項(xiàng)目 64 米單線道砟橋面簡支鋼桁梁。采用整體節(jié)點(diǎn)三角型腹桿體系，全長 ，桁高 ，節(jié)間長度 m，主桁中心距 。鋼桁梁為栓焊結(jié)構(gòu)。 鋼桁梁的主要構(gòu)造 主桁上下弦桿截面 采用焊接箱形斷面。主桁節(jié)點(diǎn)采用整體節(jié)點(diǎn)形式。腹桿除端斜桿采用對(duì)接形式四面拼接外，其余采用插入式與主桁整體節(jié)點(diǎn)連接。整體節(jié)點(diǎn)板上焊有一橫梁連接的板，橫梁下翼緣、腹板采用高栓拼接，上翼緣采用焊接?？v梁上翼緣焊有剪力釘以固定混凝土橋面板。桿件采用對(duì)拼式與平 廟湖跨引江濟(jì)漢特大橋鋼桁梁拼裝架設(shè)施工方案 5 聯(lián)節(jié)點(diǎn)板連接。在 E8 節(jié)點(diǎn)處設(shè)有制動(dòng)聯(lián)結(jié)系，以承受制動(dòng)力。橋門架為板式結(jié)構(gòu)，其構(gòu)件焊于上平縱聯(lián)支桿和端斜桿。 桿件的主要焊接形式：桿件整體節(jié)點(diǎn)是由不同板厚對(duì)接組成，對(duì)接焊縫要求熔透，并沿應(yīng) 力方向打磨。箱形桿件 4 條主角焊縫設(shè)計(jì)為有熔透深度要求的焊縫。 主桁上弦桿、下弦桿、腹桿、縱梁、橫梁，上平縱聯(lián)，橋門架、橫聯(lián)等連接采用 M22 級(jí)高強(qiáng)度螺栓，φ 24 孔徑，螺栓材質(zhì)為 20MnTiB。均應(yīng)滿足 GB1228612312021 中所規(guī)定的技術(shù)條件，連接鋼板表面設(shè)計(jì)抗滑移系數(shù)采用。 其化學(xué)成分和力學(xué)性能及產(chǎn)品質(zhì)量均應(yīng)滿足《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 ()附錄 A及《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》 (GB/T7142021)要求。 鋼桁梁結(jié)構(gòu)形式 廟湖跨引江濟(jì)漢特大橋鋼桁梁拼裝架設(shè)施工方案 6 三、 施工組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)職能明確、精干高效、運(yùn)轉(zhuǎn) 靈活、指揮有力的原則，由項(xiàng)目部全面負(fù)責(zé)施工組織、施工管理、成本效益、進(jìn)度控制、安全質(zhì)量、對(duì)外協(xié)調(diào)等工作。針對(duì)廟湖跨引江濟(jì)漢鋼桁梁的架設(shè)施工成立：支架搭設(shè)班、鋼梁拼裝班、鋼梁涂裝班及橋面附屬作業(yè)班。 四、 施工方案 施工方案總體設(shè)計(jì) 本橋鋼桁梁的拼裝 廟湖特大橋 64 米單線道砟橋面簡支 鋼桁梁按照設(shè)計(jì)要求采用膺架法施工。 架設(shè)方法 鋼桁梁架設(shè)前，按設(shè)計(jì)圖紙要求，將各臨時(shí)支墩墩頂標(biāo)高調(diào)整到位（含鋼梁上拱度），并檢查鋼板結(jié)合面摩擦系數(shù)是否合格，然后按照下弦、橫梁、縱聯(lián)、下平縱聯(lián)，腹桿，上 圖 311 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 施工技術(shù)部 涂 裝 班 拼 裝 班 鋼桁梁作業(yè)隊(duì) 試驗(yàn)室 支架搭設(shè)班 附屬作業(yè)班 臨設(shè)加工班 178。 鋼梁安裝架設(shè)順序 鋼梁架設(shè)順序：測量放線→設(shè)置膺架→安裝分配梁→鋼梁預(yù)拼→安裝鋼梁→起頂、落架鋼梁→支座安裝→全橋最后 一道面漆施工。場地結(jié)構(gòu)尺寸為橋梁中心線兩側(cè)各 ,長 64m,機(jī)械平整碾壓之后方可使用，場地之間設(shè)置 6 個(gè)臨時(shí)支墩（如下圖） 臨時(shí)支墩 基礎(chǔ) 頂面高度必須比引江濟(jì)漢干渠頂面高度低 20cm,以便于后續(xù)施工。按規(guī)定設(shè)置緊固件庫房、油漆及工具庫、試驗(yàn)室等。如下圖所示 : 廟湖跨引江濟(jì)漢特大橋鋼桁梁拼裝架設(shè)施工方案 8 穩(wěn)定計(jì)算 根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》中軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)的表達(dá)式 , 按兩端鉸支軸心受壓件模式計(jì)算 φ 630x8 鋼管立柱截面特性 回轉(zhuǎn)半徑 i ＝ 4D 22 d+ ＝ 4 22 + ＝ 截面積 A= 計(jì)算長度為 ,立柱所受軸心壓力 550kn, 長細(xì)比λ ＝ ＝ 通過查表得 ＝ σ＝A50 ＝310632 550 ＝ MPa＜ [σ ]=215MPa， 滿足要求！ 拼裝場地布置如下圖： 廟湖跨引江濟(jì)漢特大橋鋼桁梁拼裝架設(shè)施工方案 9 鋼桁梁現(xiàn)場吊裝、拼裝 鋼桁梁架設(shè)前，按設(shè)計(jì)圖紙要求，將各 臨時(shí)支墩墩頂標(biāo)高調(diào)整到位（含鋼梁上拱度），并檢查鋼板結(jié)合面摩擦系數(shù)是否合格，鋼梁的現(xiàn)場卸車及倒運(yùn)采用一臺(tái) 50t 汽車吊，現(xiàn)場轉(zhuǎn)運(yùn)采用汽車運(yùn)輸，鋼梁的架設(shè)采用 55 噸履帶吊，然后按照下弦、橋面板、腹桿、上弦、上平聯(lián)、橋門板的順序逐節(jié)往前拼裝，拼裝時(shí)要盡快完成單節(jié)間三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，然后繼續(xù)往前拼裝。 2）橋墩結(jié)構(gòu)圖及竣工里程、標(biāo)高、中線測量資料。 4）桿件出廠合格證及變更設(shè)計(jì)的竣工圖。 6）高強(qiáng)度螺栓成品出廠合格證、試驗(yàn)報(bào)告。由于鋼桁梁橋面系板塊尺寸較大，橋梁廠應(yīng)與設(shè)計(jì)單位共同研究協(xié)商分解事宜，確保板塊尺寸滿足運(yùn)輸、吊裝要求，并盡可能減少現(xiàn)場 焊接量。鋼梁在工廠試拼裝合格后，進(jìn)行 拆分。鋼桁梁出廠時(shí)必須提供相關(guān)技術(shù)證明資料，包括桿件出廠合格證、材質(zhì)證明及其檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告；焊縫檢測及探傷報(bào)告；摩擦面出廠摩擦系數(shù)試驗(yàn)報(bào)告。工廠試拼記錄包括鋼梁輪廓尺寸、主 桁拱度、栓孔重合率、試拼沖釘直徑、桿件編號(hào)及重量、桿件發(fā)送表及拼裝部位 廟湖跨引江濟(jì)漢特大橋鋼桁梁拼裝架設(shè)施工方案 10 圖。 由于各桿件較重，大型、重要部位的桿件采用單層裝車運(yùn)輸，小型桿件采用多層裝運(yùn)時(shí)，層間應(yīng)墊以木方，并捆綁固定，嚴(yán)禁在運(yùn)輸途中產(chǎn)生滑動(dòng)造成結(jié)構(gòu)變形和表面油漆損壞。 運(yùn)輸小組根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃和要求，作好發(fā)運(yùn)批次、批量和到達(dá)工地時(shí)間的運(yùn)輸計(jì)劃，并安計(jì)劃組織運(yùn)輸車輛進(jìn)行編隊(duì)和配載，監(jiān)控裝車順序及吊裝、捆綁加固等事宜。 鋼梁進(jìn)場驗(yàn)收 桿件進(jìn)場后，對(duì)進(jìn)場桿件和制造廠提供的技術(shù)資料按照設(shè)計(jì)文件和相 關(guān)規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢查，檢查的內(nèi)容包括： ① 鋼梁試裝記錄的檢查：要復(fù)查 95%的孔眼是否能自由通過較設(shè)計(jì)孔 徑小 的試孔器，和 100%的孔眼能自由通過較設(shè)計(jì)孔徑小 的 試孔器，對(duì)試裝記錄有疑問時(shí)應(yīng)要求廠方解釋； ② 焊 縫重大修補(bǔ)記錄的復(fù)查：抽查桿件修補(bǔ)后的焊縫質(zhì)量是否符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，如工廠檢查焊縫工序是在桿件矯正前，工廠還應(yīng)提供經(jīng)冷熱矯正后不會(huì)再出現(xiàn)裂紋的試驗(yàn)資料，否則應(yīng)要求廠方補(bǔ)做試驗(yàn)； ③ 主要桿件容許誤差的復(fù)查：主桁桿、斜件及縱、橫梁的外形容許誤差，除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外，不得超過相關(guān)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定； ④ 桿件外觀（局部損傷、變形、油漆脫落等）檢查：檢查桿件在裝卸 運(yùn)輸過程中造成的局部損傷、變形、油漆脫落等情況，對(duì)損傷嚴(yán)重或有其 它可疑情況時(shí)，應(yīng)用放大鏡或探傷器檢查，大形桿件有扭曲情況應(yīng)及時(shí)處 理，對(duì)磨光頂緊部 件，應(yīng)檢查頂緊面的密貼程度。 對(duì)桿件因裝卸運(yùn)輸而產(chǎn)生的局部變形或缺陷，可在現(xiàn)場采用冷矯或熱矯或冷熱矯相結(jié) 廟湖跨引江濟(jì)漢特大橋鋼桁梁拼裝架設(shè)施工方案 11 合的方式進(jìn)行矯正，冷矯可采用千斤頂或錘擊的方式；熱矯溫度應(yīng)控制在 600～ 800℃ 范圍內(nèi)，并應(yīng)有測溫設(shè)備，一般使用 “點(diǎn)加熱法 ”或 “線狀加熱法 ”。 對(duì)小面積油漆破損部位可用刮、鋼絲刷、砂布清除鐵銹，再用軟毛刷或壓縮空氣清除干凈后補(bǔ)漆；對(duì)于大 面積破損部位，則應(yīng)進(jìn)行噴砂除銹，再按照規(guī)定要求重新補(bǔ)漆。 確定，吊卸桿件的機(jī)械采用 25t 汽車吊，桿件存放按種類及拼裝順序，繪制桿件存放圖，按圖上位置堆放整齊，桿件放于枕木或混凝土墊塊上，與地面保持 10～ 25cm 的距離，支墊地面應(yīng)有足夠承載力，同時(shí)應(yīng)滿足以下要求： 桿件的支承點(diǎn)應(yīng)放在不因自重而產(chǎn)生永久變形的地方，剛度較大的一面應(yīng)豎向放置，長直桿件下應(yīng)有足夠的支墊，并調(diào)整到自重彎矩為小的位置上，以防撓曲受傷，同類桿件多層堆放時(shí)，各層間 的墊塊應(yīng)在同一垂直面上。 每堆桿件之間應(yīng)留有適當(dāng)寬度，便于吊裝人員操作和查對(duì)。每堆放桿件四周應(yīng)設(shè)排水溝，防止基底受水浸泡下沉，同時(shí)要做好覆蓋，防止雨淋，加強(qiáng)保護(hù)，防止雨水積存在桿件上，較長桿件可在縱向稍留坡度，以利排水。進(jìn)場桿件發(fā)現(xiàn)有不允許的缺陷時(shí)，應(yīng)由制造單位整修后，方可安裝。 ⑦桿件缺陷有扭斜、彎曲裂紋、折斷、裂邊，一面凸出、剝層、燒損等，損傷嚴(yán)重及有懷 廟湖跨引江濟(jì)漢特大橋鋼桁梁拼裝架設(shè)施工方案 12 疑 時(shí)，應(yīng)用放大鏡檢查或探傷檢查。 3）豎桿、斜桿與整體節(jié)點(diǎn)系插入式拼裝的桿件，應(yīng)有出廠合格簽證，在預(yù)拼場應(yīng)對(duì)整體節(jié)點(diǎn)板被插入部位的深部間距及桿件兩端插入部位的高度逐個(gè)測量造冊登記，同類型桿件與節(jié) 點(diǎn)板進(jìn)行優(yōu)化匹配，以減少處理數(shù)量，出現(xiàn)損傷或超標(biāo)的缺陷應(yīng)在預(yù)拼場進(jìn)行處理。 5）鋼梁桿件在拼裝部位有毛刺、焊接飛濺，應(yīng)予以鏟除。整體節(jié)點(diǎn)弦桿宜采用熱矯。 6）桿件（板）在運(yùn)輸和裝卸過程中，將工廠噴（刷）涂 油漆碰（摩）壞處，應(yīng)在存放場及時(shí)按工廠原訂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)涂上。 7）工廠應(yīng)在工地派駐代表，以便及時(shí)與各相關(guān)單位就鋼梁發(fā)送及質(zhì)量情況進(jìn)行溝通和處理。桿件預(yù)拼前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖繪制預(yù)拼圖和螺栓標(biāo)注圖，清查桿件編號(hào)和數(shù)量，在基本桿件上標(biāo)出螺栓長度區(qū)域線，起吊重心位置