【正文】 m。，表面粗糙度2050μm；MMA防水涂層及其配套防銹漆。擋砟墻、人行道支架、欄桿、表面粗糙度2050μm；特制紅蛋酚醛防銹底漆2道，每道干膜厚度35μm；灰云鐵石墨醇酸面漆2道，每道干膜厚度35μm。Ⅲ 密封箱形桿件內(nèi)部必須保證全封閉，端隔板所有縫隙均以膩?zhàn)臃舛聡?yán)密，嚴(yán)防水汽進(jìn)入，該膩?zhàn)禹毦哂辛己玫恼承?，抗老化性能及一定的彈性及?qiáng)度。通過改建后的村內(nèi)便道進(jìn)入場內(nèi)，吊車安質(zhì)場地采用60cm厚磚渣換填處理后，地面采用20cm厚C20砼進(jìn)行硬化處理，確保吊車穩(wěn)定。圖11 64m鋼桁梁施工平面布置圖（根據(jù)黃封下行聯(lián)絡(luò)線特大橋9293墩兩側(cè)施工現(xiàn)場的具體情況，結(jié)合64m鋼桁梁自重大、跨度大、上跨營業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)大的特點(diǎn)，為確保施工安全，鋼桁梁施工采用線外拼裝、整體橫移20m后安裝92墩處轉(zhuǎn)軸，再以92墩轉(zhuǎn)軸為轉(zhuǎn)點(diǎn)將鋼桁梁逆時針旋轉(zhuǎn)27176。橫移方案整體布置見附圖。92墩、93墩施工已侵入既有滬昆鐵路柵欄，需進(jìn)行柵欄改移后，方可進(jìn)行施工。64m鋼桁梁縱向節(jié)段長為5，,，高強(qiáng)螺栓21t。鋼梁構(gòu)件制作完成后，先在工廠內(nèi)進(jìn)行試拼裝。鋼梁在工廠試拼裝合格后，進(jìn)行拆分。（(1).運(yùn)輸時要求加工廠家對零件進(jìn)行配置并統(tǒng)一編號，按現(xiàn)場拼裝節(jié)段順序配裝車，用大型平板車經(jīng)施工便道運(yùn)至施工現(xiàn)場。(2).加工廠家組織成立一個專門運(yùn)輸小組，負(fù)責(zé)組織指揮運(yùn)輸事宜。(4).為確保安全準(zhǔn)確，中途設(shè)聯(lián)絡(luò)人，及時保質(zhì)保量將貨物運(yùn)至施工現(xiàn)場。檢查合格后按廠附桿件清單進(jìn)行查對驗(yàn)收，并做好點(diǎn)收檢驗(yàn)記錄，同時安排專人進(jìn)行清點(diǎn)分類，堆放在指定地點(diǎn)，輕吊輕放，以免碰撞變形?，F(xiàn)場不能矯正者應(yīng)退廠處理。對小面積油漆破損部位可用刮刀、鋼絲刷、砂布清除鐵銹，再用軟毛刷或壓縮空氣清除干凈后補(bǔ)漆；對于大面積破損部位，則應(yīng)進(jìn)行噴砂除銹，再按照規(guī)定要求重新補(bǔ)漆。（根據(jù)該橋情況按每噸鋼材堆存面積為1～，吊卸桿件的機(jī)械采用50t汽車吊，桿件存放要分別種類及拼裝順序，繪制桿件存放圖，按圖上位置堆放整齊，桿件放于枕木或混凝土墊塊上，與地面保持25cm的距離，支墊地面應(yīng)有足夠承載力，同時應(yīng)滿足以下要求：(1).桿件堆放場地四周設(shè)排水溝，防止基底受水浸泡下沉，同時要做好覆蓋，防止雨淋，加強(qiáng)保護(hù)，防止雨水積存在桿件上，較長桿件可在縱向稍留坡度，以利排水。(3).桿件支點(diǎn)設(shè)在自重作用下桿件不致產(chǎn)生永久變形處。(4).將桿件剛度較大的一面豎向放置，長直桿件下應(yīng)有足夠的支墊，并調(diào)整到桿件兩端、桿件長度1/2處、1/4處，使桿件自重彎矩為最小，以防撓曲受傷。(5).節(jié)點(diǎn)板和小部件分類堆放整齊，便于選用，高強(qiáng)度螺栓等易銹部件，要分出規(guī)格存入庫房內(nèi)。(7).需要預(yù)拼的構(gòu)件，在安排位置時靠近預(yù)拼臺座，并按預(yù)拼順序堆放，同時也結(jié)合使用裝吊設(shè)置的性能安排桿件存放位置。14臨時支墩設(shè)計(jì)為兩排兩列共16根Φ631cm鋼管樁，鋼管樁之間設(shè)置[20剪刀撐，層距3米，橫桿為雙榀I56a工字鋼。在滑道一和滑道二臨時支墩上橫橋向放置兩榀I56a型鋼，長為400cm，間距3米，型鋼與鋼管樁封板采用三角綴板焊接連接，型鋼上橫橋向放置滑道梁，滑道梁與型鋼焊接連接。圖22 鋼桁梁臨時支墩及橫移、轉(zhuǎn)體支架布置圖圖23 拼裝支架立面圖（臨時支墩施工時，鋼管樁打拔機(jī)及汽車吊垂直于營業(yè)線放置，鋼管及型鋼吊裝時，下口設(shè)置軟繩人工牽引，防止下口搖擺侵入營業(yè)線。為調(diào)節(jié)鋼桁梁預(yù)拱度，臨時支墩墩頂比梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高低35cm，便于鋼桁梁下弦桿安裝。（、轉(zhuǎn)體支架設(shè)計(jì)在92墩墩身及承臺上布置9處鋼管樁支架及2處組合支架。鋼管樁上部放置4榀I56a型鋼橫擔(dān)梁，橫擔(dān)梁上部與滑道梁焊接，鋼管樁與墩身預(yù)埋鋼板焊接，型鋼上部與轉(zhuǎn)體滑道梁焊接。如圖24所示。 （E0(E0`)節(jié)點(diǎn)和E2(E2`)節(jié)點(diǎn)組拼），選用200t汽車吊進(jìn)行鋼桁梁桿件吊拼裝。具體吊車性能參數(shù)見表31。鋼桁梁距離滬昆線外側(cè)鋼軌26m，距離滬昆到達(dá)線外側(cè)鋼軌17m，鋼桁梁在拼裝過程中若發(fā)生傾覆也無法侵入既有鐵路。圖32 鋼桁梁拼裝吊車立面布置圖（鋼桁梁拼裝步驟為：下弦桿拼接—橋面板安裝—斜腹板安裝—上弦桿安裝—上平聯(lián)安裝—門架安裝—橫聯(lián)安裝—員工走道、欄桿及防拋網(wǎng)安裝。所有桿件預(yù)拼前，桿件栓接面及拼接板必須潔凈、干燥，無油污。栓帶——拼接板、填板退后拼裝接頭用1～2個普通螺栓將其帶在拼裝桿件上。下弦桿件預(yù)拼時，下弦桿件只栓帶與下弦桿件連接的拼接板和填板。栓帶均采用1～2個普通螺栓將其帶上。拼接板栓帶在后安裝的桿件上，腹板、底板內(nèi)外側(cè)均按設(shè)計(jì)位置栓帶，桿件頂板內(nèi)拼接板栓帶在設(shè)計(jì)位置，外拼接板退后栓帶。上弦桿件在起吊前需要將施工腳手架預(yù)先安裝。特別要注意的是某些桿件箱內(nèi)拼接板小而多，尤其桿件與上下弦對接連接，拼接板不能提前預(yù)拼，只將其放在斜桿上口箱內(nèi)，安裝時直接安裝。 (2).鋼桁梁拼裝步驟步驟一:下弦橋面桿件安裝分別在滑道一墩和臨1墩上準(zhǔn)確測量出鋼桁架下弦中心線位置，并用醒目標(biāo)記分別在兩個橋墩上劃出鋼桁梁起終點(diǎn)與弦桿中心線交點(diǎn)的位置十字標(biāo)記。弦桿中心線鋼絲與滑道一墩和臨1墩頂有5～10mm間隙。 步驟二:上弦桿、腹桿和橋門架橫聯(lián)安裝在吊裝前，先將每件上弦桿與節(jié)點(diǎn)連接的腹桿用螺栓連接成倒V形吊裝單元后，再進(jìn)行吊裝，待腹桿與下弦桿節(jié)點(diǎn)螺栓后，再吊另一側(cè)組拼合格的上弦桿、腹桿吊裝單元，與相對應(yīng)下弦桿節(jié)點(diǎn)螺栓連接。調(diào)整橋型并進(jìn)行螺栓初擰。由于本工程鋼桁梁起拱的方法為孔群錯位起拱的方法，因此在安裝過程可以輔以2T的倒鏈進(jìn)行安裝。步驟五：安裝滑道梁，拆除臨1至臨3臨時支墩全橋鋼桁梁安裝完畢后，拆除臨1至臨3臨時支墩，將整橋成型放置于滑道一墩和滑道二墩。（1）拼裝前的準(zhǔn)備本橋164m鋼桁梁采用支架法高位拼裝，由于該鋼桁梁跨度大、安裝復(fù)雜，為了安全、優(yōu)質(zhì)地架設(shè)鋼梁，在拼裝過程中必須對施工安全進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算及檢算，為鋼梁安全拼裝提供依據(jù)。橋址附近地形圖、橋墩結(jié)構(gòu)圖及竣工里程、標(biāo)高、中線測量資料。桿件出廠合格證及變更設(shè)計(jì)的竣工圖。高強(qiáng)度螺栓成品出廠合格證、試驗(yàn)報(bào)告。栓捆時應(yīng)注意桿件上標(biāo)示的重力大小及中心位置。45186。（3）對孔桿件起吊就位對孔時，在栓孔基本重合的瞬間將小撬棍插入孔內(nèi)撥正，然后微微起落吊鉤，使桿件轉(zhuǎn)動對合其它孔眼。對合弦桿時，用扁鏟式小撬棍引導(dǎo)，用倒鏈滑車?yán)牍?jié)點(diǎn)板內(nèi)。高強(qiáng)度螺栓必須按照栓合圖安裝，事先在節(jié)點(diǎn)板上用粉筆或油漆做出明顯標(biāo)志，既方便施工，又防止裝錯。（5）高強(qiáng)度螺栓施擰1）扳手的檢驗(yàn)鋼梁拼裝施工采用電動扳手扭矩法施擰，主要是施擰方便快捷，由于扭矩控制軸力的扳手，因各種原因顯示數(shù)值與實(shí)際扭矩常有出入，故在施擰前和施擰后對扳手需做檢驗(yàn)。當(dāng)復(fù)驗(yàn)扭矩系數(shù)σ，離散系數(shù)Cv，扭矩系數(shù)平均值K可用作栓合扭矩系數(shù)，否則應(yīng)查明原因，并進(jìn)行處理。當(dāng)σ、Cv符合上述標(biāo)準(zhǔn)時，可將扭矩系數(shù)平均值K用作該組的栓合扭矩系數(shù)；若不符合上述標(biāo)準(zhǔn)，再將扭矩系數(shù)更相近的批號組合在一起，直至符合上述標(biāo)準(zhǔn)，盡量將施擰扭矩系數(shù)種類減少至最少，以方便施工。組裝螺栓時，應(yīng)注意將墊圈孔內(nèi)徑倒角處與螺栓頭頸過渡圓弧處相匹配，不得裝反。圖34高強(qiáng)螺栓施擰工藝流程圖。雨后施擰螺栓時，節(jié)點(diǎn)板、孔眼、螺栓必須干燥，否則必須用高壓風(fēng)吹干再擰。④初擰可用人工扳手或電動扳手。初擰需使板層達(dá)到密貼并使螺栓受到不小于設(shè)計(jì)軸力20%的預(yù)拉力。終擰完后方能退沖釘，每退一個沖釘立即補(bǔ)上一個螺栓并初擰，待全部替補(bǔ)螺栓初擰完后再進(jìn)行終擰。凡反應(yīng)不夠靈敏、誤差大于5%的應(yīng)立即停止使用。⑦終擰后的螺栓需用有色油漆在螺母上作標(biāo)記，以免漏擰。板層間用膩?zhàn)幼龀闪魉拢乐褂晁秩氚蹇p內(nèi)。⑨除個別死角處和縱梁上翼緣連接螺栓可旋擰螺栓六角頭外，其余必須施擰螺母。4）高強(qiáng)度螺栓的校驗(yàn)高強(qiáng)度螺栓終擰完成后，應(yīng)設(shè)專人按照驗(yàn)標(biāo)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，當(dāng)天終擰完成的螺栓必須當(dāng)天檢查完畢。即用示功扳手測定螺母退扣剛轉(zhuǎn)動時的扭矩值與規(guī)定值比較，其超擰值與欠擰值不得大于規(guī)定值的10%（規(guī)定值由工地通過試驗(yàn)確定。因終擰時間與檢查時間會有一定的間隔，規(guī)定值與終擰值有一定的差別）。2）為加強(qiáng)主桁在拼裝時的橫向穩(wěn)定，橋門架、橫聯(lián)及上下平縱聯(lián)等橫向聯(lián)接系應(yīng)按拼裝順序圖及時安裝，但只安裝25%的沖釘，其余安裝高強(qiáng)度螺栓并初擰，但全部高強(qiáng)度螺栓的終擰不得落后拼