【正文】 ............ 24 山西中南部鐵路通道 ZNTJ15標(biāo)段 跨柳州路和柳下路框架橋施工 方案 1 “ D1K92+、 D1K92+ 框架橋” 跨柳州路和柳下路施工 方案 依據(jù)施工合同、項(xiàng)目部實(shí)施性施組 《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（ TB ） 《 鐵路橋涵施工規(guī)范 》（ TB 102032020） 《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)工程》（ TB 103032020） 《客貨共線鐵路橋涵工程施工技 術(shù)指南》（ TB TZ2032020） 《 鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 》（ TB 104152020） 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè) {2020}157號(hào)） 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定局部修訂條文》（鐵建設(shè) {2020}140 號(hào)） DIK92+ 1(3+14+3)m 鋼筋混凝土框架施工圖 DIK92+ 114 鋼筋混凝土框架施工圖 現(xiàn)行的國(guó)家及鐵道部頒布的有關(guān)重載鐵路施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。 根據(jù) 山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 建設(shè)的工期要求 和本山西中南部鐵路通道 ZNTJ15標(biāo)段 跨柳州路和柳下路框架橋施工 方案 2 段 施工組織總體安排，“ D1K92+、 D1K92+ 框架橋 ” 位于架梁通道上。 工期安排 D1K92+ 框架橋 施工計(jì)劃安排 ： 、碎石墊層施工 、砼澆筑 、安裝模板、砼澆筑 墻身、頂板模板安裝，鋼筋綁扎、砼澆筑 D1K92+ 框架橋施工計(jì)劃安排 ： 、碎石墊層施工 、砼澆筑 筋綁扎、安裝模板、砼澆筑 墻身、頂板模板安裝，鋼筋綁扎、砼澆筑 八字墻及防水施工 人員配置 施工現(xiàn)場(chǎng)配備架子隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職安全員、工班長(zhǎng)、山西中南部鐵路通道 ZNTJ15標(biāo)段 跨柳州路和柳下路框架橋施工 方案 3 技術(shù)員、質(zhì)檢員、測(cè)量員、實(shí)驗(yàn)員、 鋼筋工、模板工、振搗工 普工。 山西中南部鐵路通道 ZNTJ15標(biāo)段 跨柳州路和柳下路框架橋施工 方案 4 ，組織專業(yè)化施工的原則 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察情況及本標(biāo)段的工期計(jì)劃安排，將跨 柳州 路 和柳下路框架橋 基礎(chǔ)施工作為施工及安全控制重點(diǎn)，科學(xué)組織合理安排，在施工安排中優(yōu)先保證。 （詳見既有線施工專項(xiàng)方案） 3． 工程 概述 跨線段 工程概況 本段工程位于河南省濮陽(yáng)市柳屯鎮(zhèn)境內(nèi)，東西走向穿過七娘寨村的柳州路和柳下路。 D1K92+ 框架橋” 與 柳下路相交 位置關(guān)系見下圖： 該橋距既有 鐵路 100 米以上，施工不受既有線影響。 12 14 14DK92+587框架橋新建中南鐵路橋柳下路14 1313DK92+182框架橋居民房柳州路居民房居民房居民房新建中南鐵路橋 沿線地下水在不同的地貌單元及地質(zhì)構(gòu)造單元，分布有不同類型，本線所經(jīng)地區(qū)地下水埋深約 左右，地表水和地下水多屬重碳酸 鈣型水，對(duì)混凝土無侵蝕性，大多可供生活飲用和一般工程用水。受大陸性 季風(fēng)制約，冬寒干燥，春季多風(fēng)，夏熱多雨，秋季天高氣爽，具“春旱、秋澇、晚秋又旱”特征，年平均氣溫介于 12～ 15℃，年平均降雨量介于 500～ 840mm，集中在7～ 9 月。 總體施工方案 DIK92+ 1(3+14+3)m 鋼筋混凝土框架、 DIK92+ 114 鋼筋混凝土框架分兩階段施工，先澆筑箱身底板至下梗肋頂部 ，當(dāng)?shù)装寤炷翉?qiáng)度達(dá)到 90%后再澆筑邊墻及頂板混凝土。 模板縫 用雙面膠 粘貼 。模板采用新機(jī)油作脫模劑。側(cè)墻內(nèi)外模板采用Φ 16 鋼筋過墻螺栓加固，模板內(nèi)設(shè)鋼筋支撐定位。通過校正使平整度和軸線偏位滿足要求： A、軸線不能超過允許偏差： 15mm。 C、頂面高程允許偏差：177。 D、相鄰兩板表面高低差： 2mm。進(jìn)場(chǎng)鋼筋按規(guī)范規(guī)定每批鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，合格后方可使用。鋼筋加工場(chǎng)要標(biāo)準(zhǔn)化，鋼筋剪切、彎曲、拉伸等機(jī)械規(guī)格、型號(hào)齊全，滿足各種鋼筋加工 需要。 鋼筋 接長(zhǎng) 宜采用閃光對(duì)焊 ，閃光對(duì)焊必須持證上崗，專人操作，加工程序、檢驗(yàn)、試驗(yàn)滿足規(guī)范相關(guān)要求。 鋼筋綁扎 前定位彈線，對(duì)線放鋼筋，保證鋼筋位置正確；鋼筋接頭布置滿足規(guī)范要求。山西中南部鐵路通道 ZNTJ15標(biāo)段 跨柳州路和柳下路框架橋施工 方案 8 底板和頂板上下層鋼筋間應(yīng)設(shè)置 “ 鋼筋 凳 支架 ” 控制間距 ， “鋼筋凳支架”采用Φ 20 鋼筋 制作。用插入式振動(dòng)棒搗固 ，灑水保濕養(yǎng)護(hù) 方案。因故間斷時(shí)，間歇時(shí)間不超過 2 小時(shí)，否則按施工縫處理。 施工縫澆筑前應(yīng)對(duì)接縫處表面清除和鑿毛處理，用水沖洗干凈且不得積水，在橫向接縫處先鋪一層約 15mm 厚的與 主體混凝土標(biāo)號(hào)相同的水泥砂漿。收漿后 12h 內(nèi)即應(yīng)覆蓋，采用塑 料薄膜封閉覆蓋措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)日平均氣溫低于 5 度時(shí)，應(yīng)采用保溫養(yǎng)護(hù)措施，并不得對(duì)混凝土灑水。 施工方法 封閉道路及遷移管線 D1K92+ 框架橋位于柳州路上，橋位施工范圍內(nèi)地上有一條電力 線和兩道通訊線路穿過，地下有兩道燃?xì)夤艿啦⑻幵诘胤借F路道口附近， 一道為安陽(yáng)華潤(rùn)輸氣管線橫向穿過線路，與框架涵相距 3 米，不影響框架橋施工，施工時(shí)做好明顯標(biāo)志；一條為中原大化輸氣管線平行與線路 550 米，施工遷需改簽，改簽后不影響施工。 D1K92+ 框架橋位于柳下路上，橋位施工范圍內(nèi)地上有110KV 電力線 需要遷改。水泥攪拌樁等邊三角形布置，樁間距 米。施工現(xiàn)場(chǎng)由施工員負(fù)責(zé)指揮，由防護(hù)員負(fù)責(zé)防護(hù)?；?開挖以機(jī)械開挖為主，人工開挖為輔。 D1K92+ 與湯臺(tái)線相距 22 米， 采取放坡 1： 開挖 ，開挖后距湯臺(tái)線 18 米，不影響湯臺(tái)線路基穩(wěn)定。主筋接頭焊接及接頭設(shè)置位置符合規(guī)范要求。為確保保護(hù)層厚度，兩排鋼筋的對(duì)拉鋼筋采用點(diǎn)焊固定，保證兩排距位置正確，并設(shè)置保護(hù)層墊塊，保護(hù)層墊塊每平方米不少于 4個(gè)。 支設(shè) 框架 底板側(cè)模及下倒角模板 框架底板側(cè)模及下倒角 模板采用 15mm 后 竹膠模板，施工前將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污清除干凈，立底板側(cè)模及下倒角模板，并 設(shè) 100mm 100mm 方木和鋼管 支撐固定。 框架 底板澆筑 現(xiàn)澆框架 混凝土在工地混凝土攪拌站集中拌制， 混凝土運(yùn)輸山西中南部鐵路通道 ZNTJ15標(biāo)段 跨柳州路和柳下路框架橋施工 方案 11 車運(yùn)輸，混采用吊車吊料入模，分層澆筑。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒應(yīng)插入下層 510cm。 邊墻和頂板施工 底板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 的 70%后，綁扎側(cè)墻鋼筋，立內(nèi)模及頂板底模。 立桿上下分別安設(shè)可調(diào)頂托、底托，便于拆除頂模及排架 。 內(nèi) 模 和頂板底模立模完成后， 綁扎頂板鋼筋及安裝外模。 對(duì)拉鋼筋 布設(shè) 在 墻身底部 間距 為 50cm，墻身頂部 間距 為 100cm，墻身段間距 由 50cm— 100cm 過渡布設(shè)。 澆筑邊墻及頂板混凝土。 底板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后 ，開始現(xiàn)澆 混凝土 施工。 在角偶及鋼筋較密之處，還需插針搗 實(shí) 。 翼墻施工 混凝土的翼墻墻身澆筑采用 15mm 厚大塊竹膠板，內(nèi)撐外拉，澆筑混凝土?xí)r連續(xù)進(jìn)行，不留施工縫，確?；炷羶?nèi)實(shí)外美。 沉降縫要貫穿整個(gè)斷面，基礎(chǔ)、邊墻沉降縫和頂 板豎縫同在一個(gè)豎直面上。 防水層及包縫應(yīng)選在睛天敷設(shè)，并確保與圬工粘結(jié)良好，對(duì)于平整度差的圬工可以先用高標(biāo)號(hào)砂漿找平后再敷設(shè)。 背填筑 涵背防水施工結(jié)束后， 及時(shí)按 涵路過渡段要求進(jìn)行填筑；回山西中南部鐵路通道 ZNTJ15標(biāo)段 跨柳州路和柳下路框架橋施工 方案 13 填